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"Wohnwagen"
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Bei Wohnwagen ist es notwendig, eine Reihe von Versorgungs leitungen,
wie elektrische Anschlußleitungen, Gas- und Wasserleitungen zu den verschiedenen
Abnahmestellen im Wohnwageninneren zu führen, was besonders bei Jeweils mehreren
Abnahmestellen erhebliche Probleme aufwirft, da die Leitungen nicht im Innenraum
liegen sollen, sondern verdeckt iider doppelwandigen Wand- oder Bodenkonstruktion.
Darüberhinaus besteht bei dieser Art der Leitungsverlegung zwischen den Wandplatten
der Nachteil, daß nachträgliche Brennstellen nicht oder nur mit einem unverhältnismäßigen
Aufwand realisiert werden können.
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Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Wohnwagen zu
schaffen, bei dem die Versorgungsleitungen in einfacher Weise zu den verschiedenartigsten
Stellen des Wohnwagens geführt
werden, wobei es darüberhinaus auch
möglich sein soll, in einfacher Weise nachträgliche zusätzliche Abnahme- oder Brennstellen
in Wohnwagen zu realisieren.
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Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein ohnwagen erfindungsgemäß gekennzeichnet
durch eine, insbesondere horizontal auf die Außenwände aufgesetzte, vorzugsweise
umlaufende, zur Aufnahme von Versortungsleitungen dienende Profilleiste.
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ie erfindungsgemäße Profilleiste kann sowohl auf der Innenseite der
doppelwandigen Wohnwagenaußenwand, insbesondere in den oberen oder unteren Ecken,
oder auch in Höhe des Fensterbretts oder der Gardinenleiste, diese jeweils einbeziehend,
angeordnet sein. Mit besonderem Vorteil soll sie jedoch außen auf die Wohnwagenaußenwände
aufgebracht werden, was sowohl montagetechnisch wesentlich einfacher ist, als auch
insbesondere die Möglichkeit bietet, diese Versorgungsleiste unabhängig vom Stand
des Innenausbaus auf den Wohnwagen aufzubringen. Bei Anordnung im Wohnwageninneren
müsse jedoch eine Abstimmung mit den Einbauten und Trennwänden erfolgen, d was in
manchen Fällen zu Schwierigkeiten führen dürfte.
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Durch diese Profilleiste, die bei der üblichen Ausgestaltung von Wohnwagen
mit einem Flaschenkasten zur Aufnahme der Gasflaschen vorzugsweise in diesen Flaschenkasten
einmündet, in den dann auch die äußeren Wasser- und Stromzuleitungen einmünden sollen,
lassen sich die Versorgungsleitungen mit einem außerordentlich
geringen
baulichen Aufwand so um den ganzen Wohnwagen führen, daß sie in einer horzontalen
Ebene überall an der TtTohnwageninnenseite durch eine Stichbohrung nach außen abgenommen
werden können. Dies ermöglicht neben der einfachen Installierung des Systems auch
eine sehr einfache Wartung und Reparatur bei etwaigen Störungen und ersichtlich
auch eine besonders einfache nachträgliche Zusatzinstallation weiterer Brennstellen
oder Abnahmestell en.
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Sowohl die Primärinstallation, als auch die Wartung lassen sich noch
weiter vereinfachen, wenn die Profilleiste aus einer an den Wohnwagenwänden befestigten
Unterschiene und einer abnehmbaren Abdeckschiene besteht, wobei in Ausgestaltung
der Erfindung die Unterschiene und/oder die Abdeckschiene mit Längszwischenwänden
versehen sein sollen, um einzelne Kanäle zur Aufnahme der unterschiedlichen Versorgungsleitungen
zu bilden.
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Durch diese Längszwischenwände lassen sich nicht nur die einzelnen
Leitungen sauberer und damit letztendlich auch einfacher unterbringen und verankern,
sondern es ergbit sich auch eine erhöhte Sicherheit gegen wechselseitige Störungen.
Beispielsweise lassen sich die Zwischenwände, gegebenenfalls überlappend als Zwischenwände
sowohl der Unterschiene als auch der Abdeckschiene so dicht ausbilden, daß selbst
bei etwaigen Kurzschlüssen im elektrischen System keine Gefahr für die Gasversorgungsleitung
gegeben ist. Diese Sicherheit läßt sich noch weiter dadurch erhöhen,
daß
man die Stronversorgungsleitungen und die Gasversorgungsleitungen in den beiden
äußeren Kammern und die Wasserleitung in der mittleren Kammer der erfindungsgemäßen
Profilschiene unterbringt. Darüberhinaus bietet die erfindungsgemäße Aufteilung
der Profilschiene durch die Längszwischenwände in einzelne Kanäle die Möglichkeit
der sicherheitstechnischen Forderung nach einer Trennung der Ifiederspannungsversorgung
von der 220 V Netz stromversorgung in einfacher Weise zu erfüllen, wobei sowohl
vorgesehen sein kann, daß entsprechend viele Trennwände vorhanden sind, so daß jedes
Leitungssystem in einem eigenen Kanal geführt wird, oder aber eine der StDmversorgungsleitungen,
vorzugsweise die Niederspannungs-Stromversorgungsleitung, gemeinsam mit der Wasserleitung
in einem Kanal verlegt wird.
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Zur raschen Montage und Demontage bei etwaigen Inspektionen oder der
nachträglichen Installation weiterer Brennstellen, kann in Ausgestaltung der Erfindung
vorgesehen sein, daß die Längswände
der Unterschiene und die Abdeckschiene
mit beim Aufsetzen ineinander einsprengbaren Rasten und Gegenrasten versehen sind.
Das Vorsehen derartiger Rasten auch an den Längszwischenwänden und nicht nur den
Außenwänden der Profilschiene, sowie gegebenenfalls zusätzlich zwischen dem Boden
der Unterschiene und den freien Rändern der Abdeckschiene, sorgt für Befestigungspunkte
die jeweils quer zur Profilschiene nur in geringem Abstand voneinander liegen, so
daß auch bei den rauhen Betriebsbedingungen, do h.
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starken Erschütterungen des Wohnwagens und den Belastungen durch den
Fahrtwind, ein Abheben oder Flattern der Abdeckschiene nicht zu befürchten ist.
Die Unterschiene und die Abdeckschiene können sehr einfach als Strangpreßprofile
aus Metall, beispielsweise Aluminium, oder Kunststoff ausgebildet sein, wobei des
selbstverständlich auch möglich ist, nur eine dieser Schienen aus Metall herzustellen
und die andere, vorzugsweise die Abdeckschiene, aus Kunststoff. Dadurch läßt sich
eine besonders einfache Farbvariation der Abdeckschiene und damit eine Anpassung
an die äußere Gestaltung des Wohnwagens erreichen. In jedem Fall ist es aber von
Bedeutung, daß durch die Materialwahl eine genügende mechanische Festigkeit vorhanden
ist, so daß die Profilschiene auch härtere Stöße abfangen kann und damit die darin
untergebrachten Versorungsleitungen gegen Beschädigung schützt. Auf der anderen
Seite sollen die Versorgungsleitungen in den Kanälen der Profilleiste brandgeschützt
und thermisch isoliert eingebettet sein, was sowohl durch entsprechende Umwellungen
der
Leitungen, als auch durch die Wahl der Schienen aus unbrennbaren thermisch isolierenden
Materialien, z.B, aufgeschäumten Kunststoffen, erzielt werden kann.
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Mit ganz besonderem Vorteil soll die erfindungsgemäße Profilleiste
als der optischen Gliederung des Wohnwagens dienende Gürtelleiste ausgebildet sein.
Derartige Gürtelleisten werden zur Erzielung eines optisch gefälligen langgestreckten
Eindrucks des Wohnwagenaufbaus bereits heuzutage in vielen Fällen verwendet, wobei
sie jedoch reine Zierfunktion haben. Erfindungsgemäß läßt sich eine derartige Zier-Gürtelleiste
aber für die Führung der Versorgungsleitungen verwenden, wobei der Aufwand hinsichtlich
Fertigung und Befestigung dieser Versorgungs-Profilleiste praktisch nicht höher
ist als der für die sowieso bisher gewünschte Zier-Gürtelleiste. Das Verlegen der
Leitungen in dieser Leiste ist gegenüber dem bisherigen Verfahren jedoch wesentlich
einfacher und vielseitiger.
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Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben
sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels sowie an Hand
der Zeichnung. Dabei zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Wohnwagens mit einer
erfindungsgemäßen Profilleiste, Fig. 2 einen vergrößerten Querschnitt durch die
Profilleiste und Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Wohnwagens schräg von rückwärts.
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Der dergestellte Wohnwagen 1 ist mit einer als der optischen Gliederung
des Wohnwagens dienende Gürtelleiste ausgebildeten Profilleiste 2 varsehen, welche
aus einer an der Wohnwagenaußenwend befestigten Unterschiene 3 und einer Abdeckschiene
4 besteht, Edese rund um den Wohnwagen laufende Profilleiste, welche in den Flanhenkesten
5 einmindet, dient zur aufnahme der verachiedemen Versorgungsleftungen, die in den
durch Zwischenwände. 6 gebildeten Kanäle 7, 8 und 9 der Profilleiste 2 untergebracht
wurden können Dabei dient der mittlere Kanal 8 vorzugsweise ZTz Aufnahme der Wasserleitung)
wodurch die in den äußeren Kanälen 7 und 9 geführten elektrischen und Gas-Leitungen
getrennt und zusätzlich gesichert sind Die Versorungsleitungen werden vom Flaschenkasten
aus beidseits in die einmündenden Stränge der umlaufenden Profilleiste eingespeist
und Jeweils bis zu der Eingangstür 10 geführt, über die sie sich Ja ersichtEich
nicht erstrecken können. Lediglich die Profilleiste ist aus optischen Gründen über
die TUr 10 weggezogen, enthält jadhch in diesem Bereich keine Versorgungsleitungen.
Zur einfachen und sicheren Verankerung der Abdeckschiene auf der Unterschiene sind
an den Längswänden 11 und Längszwischerrwänden 6 der Unterschiene Abwinklungen 12
und an der Innenseite der Ahdeckschtene 4 entsprechende Hakenlaisten 13 angeformt,
die als Rasten und gegenrasten beim Aufsetzen der beiden Schienen einemder Eintergrefiden.
Durch die Vielzahl der dadurch bewirkten
Verenkerungspunkte ergibt
sich eine besonders feste Halterung, die auch bei starken Erschütterungen asz undStürmen
sowie durch den Fahrtwind nicht gelöst werden kann Wie in Fig. 2 zu erkennen ist,
übergreift die Abdeckschine 4 mit entsprechenden Seitenschenkels auch die äußeren
Längswände 11 der Unterschiene, wobei an den freien Enden dieser Schenkel 14 eine
zusätzliche Verrastung der beiden Schienen vorgesehen ist. Diese Ausbildung vermindert
zum einen die Gefahr eines Abhebens der Abdeckleiste und dient insbesondere der
optisch gefälligen Gestaltung der Profilleiste, die ja über ihre technische Zwekhestimmung
hinaus als gestalterisches Element eine gefällige Gliederung des Wohnwagens bewirken
soll. Die Profilleiste kann entweder einstückig (selbstverständlich mit Ausnahme
des Teile über der Tür 10) um den Wohnwagen herumgeführt sein oder auch aus einzelnen
Abschnitten bestehen, wobei die Untergliederung bei der Unterschiene und der Abdeckschiene
unterschiedlich ausgestaltet sein kann.
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Wie man aus Fig. 3 erkennt, ermöglicht die erfindungsgemäße Profilleiste
eine integrierung der Rückleuchten 15 und 16.
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Unabhängig davon, ob die Rückleuchten, wie im dargestellten Ausführungsbefspiel
auch in der Breite der Abmessung der Profilschiene angepasst sind oder über diese
Minüberstehen, ergibt
sich eine wesentlich einfachere Verdrahtung
und LeitungsfUhrung zu den Rückleuchten, da praktisch eine offene Leitungsführung
vorhanden ist, nachdem die Abdeckschiene 4 sich jeweils mit einem Handgriff ablösen
läßt.
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Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt.
So wäre es insbesondere auch möglich, die elektrischen Leitungen - insbesondere
die Niederspannungsversorgung - derart über oder um die Wasserleitung zu führen,
bzw. diese mit einem elektrischen Heizmantel zu versehen, daß bei strengem Frost,
wenn eine übliche thermische Isolierung nicht mehr ausreichen würde, ein Einfrieren
der Wasserleitung nicht zu befürchten ist. Dadurch wären in besonders einfacher
Weise zwei Aufgaben gleichzeitig gelöst, nämlich einmal die Trennung von Niederspannungs-Versorgung
und Netzspannungs-Versorgung und zum anderen die Sicherung der Wasserleitung gegen
Einfrieren bei Witercamping. Darüberhinaus wäre bei Anordnung der Versorgungsleiste
im Wohnwageninneren, die jedoch gegenüber der bevorzugten Anbringung außen am Wohnwagen
nur für Sonderfälle in Betracht kommen dürfte, die Möglichkeit einer integrierten
anordnung der Steckdosen und Schalter gegeben.
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L e e r s e i t e