DE2845461A1 - Wohnwagen - Google Patents

Wohnwagen

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Publication number
DE2845461A1
DE2845461A1 DE19782845461 DE2845461A DE2845461A1 DE 2845461 A1 DE2845461 A1 DE 2845461A1 DE 19782845461 DE19782845461 DE 19782845461 DE 2845461 A DE2845461 A DE 2845461A DE 2845461 A1 DE2845461 A1 DE 2845461A1
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DE
Germany
Prior art keywords
caravan
strip
profile strip
rail
snap fastening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19782845461
Other languages
English (en)
Inventor
Walter Werner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TABBERT WOHNWAGENWERKE GmbH
Original Assignee
TABBERT WOHNWAGENWERKE GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TABBERT WOHNWAGENWERKE GmbH filed Critical TABBERT WOHNWAGENWERKE GmbH
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Publication of DE2845461A1 publication Critical patent/DE2845461A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207Wire harnesses
    • B60R16/0215Protecting, fastening and routing means therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Description

  • "Wohnwagen"
  • Bei Wohnwagen ist es notwendig, eine Reihe von Versorgungs leitungen, wie elektrische Anschlußleitungen, Gas- und Wasserleitungen zu den verschiedenen Abnahmestellen im Wohnwageninneren zu führen, was besonders bei Jeweils mehreren Abnahmestellen erhebliche Probleme aufwirft, da die Leitungen nicht im Innenraum liegen sollen, sondern verdeckt iider doppelwandigen Wand- oder Bodenkonstruktion. Darüberhinaus besteht bei dieser Art der Leitungsverlegung zwischen den Wandplatten der Nachteil, daß nachträgliche Brennstellen nicht oder nur mit einem unverhältnismäßigen Aufwand realisiert werden können.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Wohnwagen zu schaffen, bei dem die Versorgungsleitungen in einfacher Weise zu den verschiedenartigsten Stellen des Wohnwagens geführt werden, wobei es darüberhinaus auch möglich sein soll, in einfacher Weise nachträgliche zusätzliche Abnahme- oder Brennstellen in Wohnwagen zu realisieren.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein ohnwagen erfindungsgemäß gekennzeichnet durch eine, insbesondere horizontal auf die Außenwände aufgesetzte, vorzugsweise umlaufende, zur Aufnahme von Versortungsleitungen dienende Profilleiste.
  • ie erfindungsgemäße Profilleiste kann sowohl auf der Innenseite der doppelwandigen Wohnwagenaußenwand, insbesondere in den oberen oder unteren Ecken, oder auch in Höhe des Fensterbretts oder der Gardinenleiste, diese jeweils einbeziehend, angeordnet sein. Mit besonderem Vorteil soll sie jedoch außen auf die Wohnwagenaußenwände aufgebracht werden, was sowohl montagetechnisch wesentlich einfacher ist, als auch insbesondere die Möglichkeit bietet, diese Versorgungsleiste unabhängig vom Stand des Innenausbaus auf den Wohnwagen aufzubringen. Bei Anordnung im Wohnwageninneren müsse jedoch eine Abstimmung mit den Einbauten und Trennwänden erfolgen, d was in manchen Fällen zu Schwierigkeiten führen dürfte.
  • Durch diese Profilleiste, die bei der üblichen Ausgestaltung von Wohnwagen mit einem Flaschenkasten zur Aufnahme der Gasflaschen vorzugsweise in diesen Flaschenkasten einmündet, in den dann auch die äußeren Wasser- und Stromzuleitungen einmünden sollen, lassen sich die Versorgungsleitungen mit einem außerordentlich geringen baulichen Aufwand so um den ganzen Wohnwagen führen, daß sie in einer horzontalen Ebene überall an der TtTohnwageninnenseite durch eine Stichbohrung nach außen abgenommen werden können. Dies ermöglicht neben der einfachen Installierung des Systems auch eine sehr einfache Wartung und Reparatur bei etwaigen Störungen und ersichtlich auch eine besonders einfache nachträgliche Zusatzinstallation weiterer Brennstellen oder Abnahmestell en.
  • Sowohl die Primärinstallation, als auch die Wartung lassen sich noch weiter vereinfachen, wenn die Profilleiste aus einer an den Wohnwagenwänden befestigten Unterschiene und einer abnehmbaren Abdeckschiene besteht, wobei in Ausgestaltung der Erfindung die Unterschiene und/oder die Abdeckschiene mit Längszwischenwänden versehen sein sollen, um einzelne Kanäle zur Aufnahme der unterschiedlichen Versorgungsleitungen zu bilden.
  • Durch diese Längszwischenwände lassen sich nicht nur die einzelnen Leitungen sauberer und damit letztendlich auch einfacher unterbringen und verankern, sondern es ergbit sich auch eine erhöhte Sicherheit gegen wechselseitige Störungen. Beispielsweise lassen sich die Zwischenwände, gegebenenfalls überlappend als Zwischenwände sowohl der Unterschiene als auch der Abdeckschiene so dicht ausbilden, daß selbst bei etwaigen Kurzschlüssen im elektrischen System keine Gefahr für die Gasversorgungsleitung gegeben ist. Diese Sicherheit läßt sich noch weiter dadurch erhöhen, daß man die Stronversorgungsleitungen und die Gasversorgungsleitungen in den beiden äußeren Kammern und die Wasserleitung in der mittleren Kammer der erfindungsgemäßen Profilschiene unterbringt. Darüberhinaus bietet die erfindungsgemäße Aufteilung der Profilschiene durch die Längszwischenwände in einzelne Kanäle die Möglichkeit der sicherheitstechnischen Forderung nach einer Trennung der Ifiederspannungsversorgung von der 220 V Netz stromversorgung in einfacher Weise zu erfüllen, wobei sowohl vorgesehen sein kann, daß entsprechend viele Trennwände vorhanden sind, so daß jedes Leitungssystem in einem eigenen Kanal geführt wird, oder aber eine der StDmversorgungsleitungen, vorzugsweise die Niederspannungs-Stromversorgungsleitung, gemeinsam mit der Wasserleitung in einem Kanal verlegt wird.
  • Zur raschen Montage und Demontage bei etwaigen Inspektionen oder der nachträglichen Installation weiterer Brennstellen, kann in Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, daß die Längswände der Unterschiene und die Abdeckschiene mit beim Aufsetzen ineinander einsprengbaren Rasten und Gegenrasten versehen sind. Das Vorsehen derartiger Rasten auch an den Längszwischenwänden und nicht nur den Außenwänden der Profilschiene, sowie gegebenenfalls zusätzlich zwischen dem Boden der Unterschiene und den freien Rändern der Abdeckschiene, sorgt für Befestigungspunkte die jeweils quer zur Profilschiene nur in geringem Abstand voneinander liegen, so daß auch bei den rauhen Betriebsbedingungen, do h.
  • starken Erschütterungen des Wohnwagens und den Belastungen durch den Fahrtwind, ein Abheben oder Flattern der Abdeckschiene nicht zu befürchten ist. Die Unterschiene und die Abdeckschiene können sehr einfach als Strangpreßprofile aus Metall, beispielsweise Aluminium, oder Kunststoff ausgebildet sein, wobei des selbstverständlich auch möglich ist, nur eine dieser Schienen aus Metall herzustellen und die andere, vorzugsweise die Abdeckschiene, aus Kunststoff. Dadurch läßt sich eine besonders einfache Farbvariation der Abdeckschiene und damit eine Anpassung an die äußere Gestaltung des Wohnwagens erreichen. In jedem Fall ist es aber von Bedeutung, daß durch die Materialwahl eine genügende mechanische Festigkeit vorhanden ist, so daß die Profilschiene auch härtere Stöße abfangen kann und damit die darin untergebrachten Versorungsleitungen gegen Beschädigung schützt. Auf der anderen Seite sollen die Versorgungsleitungen in den Kanälen der Profilleiste brandgeschützt und thermisch isoliert eingebettet sein, was sowohl durch entsprechende Umwellungen der Leitungen, als auch durch die Wahl der Schienen aus unbrennbaren thermisch isolierenden Materialien, z.B, aufgeschäumten Kunststoffen, erzielt werden kann.
  • Mit ganz besonderem Vorteil soll die erfindungsgemäße Profilleiste als der optischen Gliederung des Wohnwagens dienende Gürtelleiste ausgebildet sein. Derartige Gürtelleisten werden zur Erzielung eines optisch gefälligen langgestreckten Eindrucks des Wohnwagenaufbaus bereits heuzutage in vielen Fällen verwendet, wobei sie jedoch reine Zierfunktion haben. Erfindungsgemäß läßt sich eine derartige Zier-Gürtelleiste aber für die Führung der Versorgungsleitungen verwenden, wobei der Aufwand hinsichtlich Fertigung und Befestigung dieser Versorgungs-Profilleiste praktisch nicht höher ist als der für die sowieso bisher gewünschte Zier-Gürtelleiste. Das Verlegen der Leitungen in dieser Leiste ist gegenüber dem bisherigen Verfahren jedoch wesentlich einfacher und vielseitiger.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels sowie an Hand der Zeichnung. Dabei zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Wohnwagens mit einer erfindungsgemäßen Profilleiste, Fig. 2 einen vergrößerten Querschnitt durch die Profilleiste und Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Wohnwagens schräg von rückwärts.
  • Der dergestellte Wohnwagen 1 ist mit einer als der optischen Gliederung des Wohnwagens dienende Gürtelleiste ausgebildeten Profilleiste 2 varsehen, welche aus einer an der Wohnwagenaußenwend befestigten Unterschiene 3 und einer Abdeckschiene 4 besteht, Edese rund um den Wohnwagen laufende Profilleiste, welche in den Flanhenkesten 5 einmindet, dient zur aufnahme der verachiedemen Versorgungsleftungen, die in den durch Zwischenwände. 6 gebildeten Kanäle 7, 8 und 9 der Profilleiste 2 untergebracht wurden können Dabei dient der mittlere Kanal 8 vorzugsweise ZTz Aufnahme der Wasserleitung) wodurch die in den äußeren Kanälen 7 und 9 geführten elektrischen und Gas-Leitungen getrennt und zusätzlich gesichert sind Die Versorungsleitungen werden vom Flaschenkasten aus beidseits in die einmündenden Stränge der umlaufenden Profilleiste eingespeist und Jeweils bis zu der Eingangstür 10 geführt, über die sie sich Ja ersichtEich nicht erstrecken können. Lediglich die Profilleiste ist aus optischen Gründen über die TUr 10 weggezogen, enthält jadhch in diesem Bereich keine Versorgungsleitungen. Zur einfachen und sicheren Verankerung der Abdeckschiene auf der Unterschiene sind an den Längswänden 11 und Längszwischerrwänden 6 der Unterschiene Abwinklungen 12 und an der Innenseite der Ahdeckschtene 4 entsprechende Hakenlaisten 13 angeformt, die als Rasten und gegenrasten beim Aufsetzen der beiden Schienen einemder Eintergrefiden. Durch die Vielzahl der dadurch bewirkten Verenkerungspunkte ergibt sich eine besonders feste Halterung, die auch bei starken Erschütterungen asz undStürmen sowie durch den Fahrtwind nicht gelöst werden kann Wie in Fig. 2 zu erkennen ist, übergreift die Abdeckschine 4 mit entsprechenden Seitenschenkels auch die äußeren Längswände 11 der Unterschiene, wobei an den freien Enden dieser Schenkel 14 eine zusätzliche Verrastung der beiden Schienen vorgesehen ist. Diese Ausbildung vermindert zum einen die Gefahr eines Abhebens der Abdeckleiste und dient insbesondere der optisch gefälligen Gestaltung der Profilleiste, die ja über ihre technische Zwekhestimmung hinaus als gestalterisches Element eine gefällige Gliederung des Wohnwagens bewirken soll. Die Profilleiste kann entweder einstückig (selbstverständlich mit Ausnahme des Teile über der Tür 10) um den Wohnwagen herumgeführt sein oder auch aus einzelnen Abschnitten bestehen, wobei die Untergliederung bei der Unterschiene und der Abdeckschiene unterschiedlich ausgestaltet sein kann.
  • Wie man aus Fig. 3 erkennt, ermöglicht die erfindungsgemäße Profilleiste eine integrierung der Rückleuchten 15 und 16.
  • Unabhängig davon, ob die Rückleuchten, wie im dargestellten Ausführungsbefspiel auch in der Breite der Abmessung der Profilschiene angepasst sind oder über diese Minüberstehen, ergibt sich eine wesentlich einfachere Verdrahtung und LeitungsfUhrung zu den Rückleuchten, da praktisch eine offene Leitungsführung vorhanden ist, nachdem die Abdeckschiene 4 sich jeweils mit einem Handgriff ablösen läßt.
  • Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So wäre es insbesondere auch möglich, die elektrischen Leitungen - insbesondere die Niederspannungsversorgung - derart über oder um die Wasserleitung zu führen, bzw. diese mit einem elektrischen Heizmantel zu versehen, daß bei strengem Frost, wenn eine übliche thermische Isolierung nicht mehr ausreichen würde, ein Einfrieren der Wasserleitung nicht zu befürchten ist. Dadurch wären in besonders einfacher Weise zwei Aufgaben gleichzeitig gelöst, nämlich einmal die Trennung von Niederspannungs-Versorgung und Netzspannungs-Versorgung und zum anderen die Sicherung der Wasserleitung gegen Einfrieren bei Witercamping. Darüberhinaus wäre bei Anordnung der Versorgungsleiste im Wohnwageninneren, die jedoch gegenüber der bevorzugten Anbringung außen am Wohnwagen nur für Sonderfälle in Betracht kommen dürfte, die Möglichkeit einer integrierten anordnung der Steckdosen und Schalter gegeben.
  • L e e r s e i t e

Claims (8)

  1. P a t e n t a n s p r ü c h e Wohnwagen, gekennzeichnet durch eine vorzugsweise auf die Außenwände aufgesetzte, insbesondere umlaufende, zur Aufnahme von Versorgungsleitungen dienende Profilleiste (2).
  2. 2. Wohnwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleiste (2) aus einer an den Wohnwagenwänden befestigten Unterschiene (3) und einer abnehmbaren Abdeckschiene (4) besteht.
  3. 3. Wohnwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterschiede (3) und/oder die Abdeckschiene (4) mit Längszwischenwänden (6) versehen sind.
  4. 4. Wohnwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleiste (2) in den Flaschenkasten (5) einmündet.
  5. 5. Wohnwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückleuchten (15, 16) in die Profilleiste (2)b integriert sind.
  6. 6. Wohnwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Längswände (11, 6) der Unterschiene (2) und die Abdeckschiene (4) mit beim Aufsetzen ineinander einsprengbaren Rasten (12) und Gegenrasten (13) versehen sind.
  7. 7. Wohnwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Versorgungsleitungen in den Kanälen (7, 8, 9) der Profilleiste (2) brandgeschützt und thermisch isoliert eingebettet sind.
  8. 8. Wohnwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleiste (2) als der optischen Gliederung des Wohnwagens dienende Gürtelleiste ausgebildet ist.
DE19782845461 1978-10-19 1978-10-19 Wohnwagen Withdrawn DE2845461A1 (de)

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Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4002520A1 (de) * 1989-01-31 1990-08-02 Koito Mfg Co Ltd Signallampe fuer kraftfahrzeuge
DE3926299A1 (de) * 1989-08-09 1991-02-14 Happich Gmbh Gebr Befestigungselement
DE4326869A1 (de) * 1993-08-11 1995-01-26 Continental Ag Profilleiste aus Gummi oder gummiähnlichen Kunststoffen
FR2732827A1 (fr) * 1995-04-10 1996-10-11 Plastic Omnium Cie Dispositif de maintien de cables en faisceau
DE19521593C1 (de) * 1995-06-14 1997-01-09 Daimler Benz Ag Verkleidungsteil für Kraftwagen
FR2770344A1 (fr) * 1997-10-23 1999-04-30 Valeo Climatisation Dispositif de retenue d'un cable electrique le long d'une paroi d'un equipement
WO2018197348A1 (de) * 2017-04-27 2018-11-01 Siemens Aktiengesellschaft Aufnahmeeinrichtung für leitungselemente in einer durchführung eines fahrzeugs

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