DE2831096A1 - Vielfachkontaktleiste einer druckschaltungskarte - Google Patents
Vielfachkontaktleiste einer druckschaltungskarteInfo
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Description
- 3 - 1 Α· «Mi 1978
VIELFACHKONTAKTl^EISTE EINER DHUCK-SCHALTUNGSKARTE
Die Erfindung betrifft eine Vielfachkontaktleiste
für eine Druckschaltungskarte, deren Kontaktbahnen beim Ein-r
schieben der Karte in einen Einschub in eine komplementäre Kontaktleiste eingreift.
In elektrischen Geräten liegen die elektrischen Schaltkreise in Form von Druckschaltungskarten und elektrische
Bausteine tragenden Karten vor und die Steckverbindung erfolgt über einen Rand der Karte und besteht kartenseitig aus einer
Reihe von elektrischen Kontaktbahnen; die Karten werden nebeneinander in Einschüben in einem Schrank oder Gestell angeordnet.
Die herausziehbaren Karten werden bei der Hontage in an der inneren Rückwand des Einschubs vorhandene Steckverbinder
geschoben.
Beim Einführen einer bekannten derartigen Karte in eine sich im Betrieb befindliche elektronische Anlage werden
a lie Kontakte zwischen den Leitungsbahnen und dem einschubseitigen
Steckverbinder praktisch gleichzeitig hergestellt. Dies kann bei bestimmten Anlagen fortschrittlicher Technologie,
beispielsweise bei C-MOS-Schaltkreisen, Zerstörungen nach sich
ziehen. Jeder Elektronikkreis besitzt nämlich Energiespeisekreise
und Daten-Ein- und Ausgangskreise.
Aufgrund mechanischer Toleranzen könnte so eine Daten—
leitungsbahn eher oder später mit ihrem entsprechenden Verbin-
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dungskontakt in Berührung konanen als eine der Energiezuführung
dienende Leitungsbahn mit ihrem entsprechenden Kontakt. Dies kann sich für einen Schaltkreis, auf dem Informationen,
ein Nullzustand oder eine andere beliebige Spannung übertragen wird, wenn dieser noch nicht gespeist ist, zerstörerisch auswirken.
Die Erfindung zielt darauf ab, eine geplante Abfolge der Kontaktgabe sicherzustellen, so daß die Kontakte zwischen
z.B. energieübertragenden Leitungsbahnen nach Wunsch vor den Kontakten zwischen Datenübertragungsleitungsbahnen hergestellt
werden.
Es ist bekannt, eine derartige Verzögerung auf mechanischen Wege herbeizuführen, indem der die Kontakte aufnehmende
einschubseitige Fielfachverbinder so hergestellt wird, daß das
Einstecken der Karte in zwei Schritten erfolgt; hierzu weist die Verbindung zwei Stellungen auf, eine Hochstellung und eine
Tiefstellung, wobei Hn der Hochstellung lediglich die Kontakte zwischen energieübertragenden Leitungsbahnen hergestellt werden,
während dann in der Tiefstellung zusätzlich die Kontakte zwischen den datenübertragenden Leitungsbahnen Zustandekommen. Für
diese auf mechanischem Wege herbeigeführte Verzögerung müssen jedoch besondere einschubseitige Vielfachverbinder eingesetzt
werden, die teurer sind als Verbinder mit einer einzigen Stellung,
Ziel der Erfindung ist es, für Druckschaltungskarten
eine Vorrichtung zu schaffen, die es erlaubt, diese Karte in einen einfachen einschubseitigen Vielfachstecker einzuschieben,
wobei während des Einschubvorgangs dafür gesorgt ist, daß die
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Herstellung der Kontakte zwischen bestimmten ersten Leitungsbahnen später erfolgt als die Herstellung von Kontakten zwischen
bestimmten zweiten Leitungsbahnen.
Gegenstand der Erfindung ist eine Vielfachkontaktleiste einer Druckschaltungskarte, deren Kontaktbahnen beim Einschieben
der Karte in einen Einschub in eine komplementäre Kontaktleiste eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte mindestens
vor einem Teil der Kontaktbahnen eine Aussparung aufweist, so da6 beim Einstecken der Karte in die komplementäre
einschubseitige Kontaktleiste nacheinander zwei mechanische Widerstände zu überwinden sind, wodurch die Herstellung der
Kontakte zwischen den elektrischen Schaltkreisen in zwei Schritten erfolgt.
Bezüglich von Merkmalen bevorzugter Ausführungsformen
der Erfindung wird auf die Unteransprüche verwiesen.
Nachfolgend wird eine Ausführungsform der Erfindung
unter Bezugnahme auf die beiliegende einzige Figur näher bes chrieben.
Die Figur zeigt ein Ende einer Druckschaltungskarte 1 mit Kontaktbahnen 5, 6, die mit Kontakten einer nicht dargestellten
einschubseitigen Vielfachkontaktleiste in elektrische Verbindung gebracht werden sollen. Diese Kontaktbahnen können
in DruckschaItungstechnik oder als diskrete Bauteile auf die
Karte 1 aus einem isolierenden Material aufgebracht sein. Der Rand der Karte 1 weist zwei vorspringende Bereiche 3 und 4
und dazwischen einen mittleren ausgeschnittenen Bereich 2 auf.
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Die Kontaktbahnen 5 des vorspringenden Bereichs 3 sind länger als die Kontaktbahnen 6, die sich in Höhe der Aussparung 2
befinden. So erreicht man beim Einsetzen der Karte 1 in den Einschub, daß die Kontaktbahnen 5 mit den entsprechenden
Kontakten der einschubseitigen Kontaktleiste eher in elektrisch leitende Verbindung treten als die Kontaktbahnen 6, so daß
bei der Herstellung der elektrischen Verbindungen für die Kontaktbahnen in Bezug auf die Kontaktbahnen 5 eine Verzögerung
erreicht wird. Diese Verzögerung wird auch dadurch sichergestellt, daß nicht nur die Kontaktbahnen verkürzt, sondern
auch die Aussparung 2 im Rand der Steckkarte vorgesehen ist. So gelangen zunächst die vorstehenden Randbereiche 3 und 4
mit dem Steckverbinder in Berührung, wodurch sich beim Einschieben der Karte ein erster mechanischer Widerstand spürbar
macht. Wenn dann der Rand der Aussparung 2 seinerseits mit den Kontakten des Steckverbinders in Berührung tritt, ergibt sich
beim Einschieben der Karte ein zweiter Widerstand. Außerdem reichen die Kontaktbahnen 5 genau bis zum Rand der Karte, während
die Kontaktbahnen 6 vom Rand des ausgeschnittenen Bereichs der Karte etwas zurück liegen, wodurch die Verzögerung beim Einstecken
der Karte für die Kontaktbahnen 6 noch leicht erhöht wird und ein gleichzeitiger elektrischer Anschluß für die kürzeren
Kontaktbahnen mit den entsprechenden Kontakten der einschubseitigen Kontaktleiste besser erreicht wird.
Der vorspringende Bereich 4 weist lediglich die kürzeren Kontaktbahnen 6 auf und dient nur als mechanische Hilfe
beim geraden Einstecken der Karte.
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Der die Kontakte tragende Kartenrand ist abgeschrägt (Schrägkante 7), damit das Eindringen des Kartenrands in die
Kontaktleiste beim Einsetzen der Karte erleichtert wird.
Im übergang der Aussparung 2 zu den Abschnitten 3 und
4 wird eine kurze Kontaktbahn 6 anstelle einer langen Kontaktbahn 5 vorgesehen.
Die erfindungsgemäße Vielfachkontaktleiste weist folgende Vorteile auf t
Hit Hilfe der Erfindung kann zu geringen Kosten beim
Einstecken von kartenförmig ausgeführten elektrischen Organen eine Verzögerung eingeführt werden, durch die erreicht wird,
daß die elektrischen Schaltkreise in mindestens zwei aufeinanderfolgenden
Schritten elektrisch verbunden werden. Durch die am Kartenrand auf einfache Weise hergestellte Aussparung ergeben
sich beim Einstecken der Karte zwei aufeinanderfolgend
auftretende mechanische Widerstände, die beim Einsetzen der Karte in-einen Einschub überwunden werden müssen, so daß das
Einstecken der Karte in zwei voneinander getrennten Schritten erfolgt.
Die Verzögerungsfunktion ist an der geeigneten Stelle
lokalisiert, d.h. am Kartenrand, der die Kontaktbahnen aufweist und an dem die Kontakte hergestellt werden.
Die beim Einstecken der Karte auftretende Verzögerung hängt vom zu überwindenden mechanischen Widerstand und von der
Anzahl der Kontaktpunkte auf der Karte ab.
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Die Erfindung wird vorteilhaft bei Druckschaltungskarten eingesetzt, wo sie besonders bei MOS-Schaltkreisen zur
Herstellung von Kontakten zwischen spannungsführenden Leitungsbahnen und der Herstellung von Kontakten zwischen Daten-Ein-
und Ausgangsbahnen eine Verzögerung gewährleistet.
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Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHEVielfachkontaktleiste einer Druckschaltungskarte, deren Kontaktbahnen beim Einschieben der Karte in einen Einschub in eine komplementäre Kontaktleiste eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte (1) mindestens vor einem Teil der Kontaktbahnen (6) eine Aussparung (2) aufweist, so daß beim Einstecken der Karten in die komplementäre einschubseitige Kontaktleiste nacheinander zwei mechanische Widerstände zu überwinden sind, wodurch die Herstellung der Kontakte zwischen den elektrischen Schaltkreisen in zwei Schritten erfolgt.2 - Vielfachkontaktleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparung (2) im mittleren Bereich der Kartenkante vorgesehen ist, so daß an den Seiten zwei vorspringende Bereiche (3,4) entstehen.3 - Vielfachkontaktleiste nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß lediglich einer der vorsprin« genden Bereiche Kontaktbahnen trägt.809886/0741ORIGINAL INSPECTED4 - Vielfachkontaktleiste nach einem der Ansprüche 1
bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbahnen (6) in Höhe der Aussparung (2) in einem gewissen Abstand vom Kartenrand liegen.5 - Vielfachkontaktleiste nach einem der Ansprüche I
bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der die Leiste aufweisende Kartenrand eine Schrägkante (7) besitzt.6 - Vielfachkontaktleiste nach einem der vorstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er Kontaktbahnen (5,6) unterschiedlicher Länge aufweist.7 - Vielfachkontaktleiste nach einem der vorstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand der Aussparung unmittelbar keine Kontaktbahnen aufweist.809886/07At
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