DE2829398A1

DE2829398A1 - Lagerung fuer die welle der drosselklappe von luftregel- und gemischaufbereitungseinrichtungen, insbesondere vergaser

Info

Publication number: DE2829398A1
Application number: DE19782829398
Authority: DE
Inventors: Claus-D Ing Grad Harken; Wolfgang Ing Grad Heerhorst
Original assignee: VERGASER GES DEUTSCHE
Current assignee: VERGASER GES DEUTSCHE
Priority date: 1978-06-30
Filing date: 1978-06-30
Publication date: 1980-01-03
Also published as: DE2829398C2

Description

Deutsche Vergaser Gesellschaft, Heidestr. 52, 1000 Berlin 21

Lagerung für die Welle der Drosselklappe von Luftregel- und Gemischaufbereitungseinrichtungen, insbesondere Vergaser

Die Neuerung bezieht sich auf eine Lagerung für die Welle der Drosselklappe von Luftregel- und Gemischaufbereitungseinrichtungen, insbesondere Vergaser, mit in beidseits des zu drosselnden Saugkanals in Durchbrüchen der Gehäusewand angeordneten Lagerstellen der Welle.

Bei bekannten Lagerungen dieser Art werden durch äusserst genaue und aufwendige Fertigungsverfahren, insbesondere durch Tieflochbohrungen, genau fluchtende Bohrungen in die Gehäusewandungen beiderseits des Saugkanales eingebracht, in welche Festlager, ins-

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besondere Sinter- und Nadellager eingepresst werden. Trotz aufwendiger Fertigungsverfahren, wie Tieflochbohren, Reiben und Schleifen der Wellen und aufwendig ausgeführter Bauteile, wie Welle und Sinterbzw. Nadellager, sind aufgrund von Fluchtungsfehlern Klemmungen und Schwergängigkeit der Wellen der Drosselklappen aufgetreten. Zur genauen Dosierung von Luft oder Gemischen ist es jedoch von besonderer Bedeutung, dass die Drosselklappe leichtgängig und in besonders enger Winkelstellung insbesondere zur Horizontalen bei vertikal verlaufenden Luft- oder Gemischansaugkanälen einstellbar sein muss, ohne daß ein Festklemmen aufgrund sich addierender Toleranzen erfolgt oder die Stellung der Drosselklappe innerhalb des vorgesehenen Winkelbereiches instabil ist.

Der Neuerung liegt von daher die Aufgabe zugrunde, eine Lagerung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei einfachem Aufbau und preiswerter Herstellung leicht-gängig und insbesondere bei kleinen Winkeln zur Senkrechten durch die Saugkanalachse leicht einstellbar ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Neuerung vor, dass die Lagerstellen jeweils aus einer auf die Welle aufgeschobenen Kugelkalotte und aus einer am Gehäuse angeordneten Lagerschale zur selbsttätigen Einstellung der Kugelkalotte und damit der Wellenachse ausgebildet sind. Die rieuerungsgemässe Lagerung ermöglicht die selbsttätige Einstellung der richtigen Welleriachse durch die in der Lagerung laufende Welle . Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, auf eine spanabhebende Bearbeitung der für die Lagerung notwendigen Aufnahmeflächen am Gehäuse zu Verzichten. Bei der neuerungsgemässen Lagerung können keine

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Fluchtungsfehler mit den damit verbundenen Klemmungen und der damit verbundenen Schwergängigkeit mehr auftreten.

Die neuerungsgemässen Kalottenlager sind auf unbearbeiteten Flächen des Saugkanalgehäuses leicht montierbar. Es sind hohe Lagerungsgenauigkeiten mit billigen Bauelementen herstellbar. Ein wesentlicher Teil der im Stande der Technik aufwendigen spanenden Bearbeitungsvorgänge entfällt. Bei möglicher fehlerhafter Funktion der Lagerung ist diese leicht demontierbar und deren Teile sind wiederverwendbar. Schliesslich erbringt die neuerungsgemässe Lagerung eine besonders gute Lebensdauer der mit dieser ausgerüsteten Luftregel- und Gemischaufbereitungseinrichtungen, insbesondere der Vergaser.

In weiterer neuerungsgemässer Ausbildung sind die Kugelkalotten aus porösem Sintermetall ausgebildet und mit Schmiermittel getränkt. Hierdurch wird eine Langzeitschmierung der Lagerungen in einfacher Weise ermöglicht.

Aufgrund der selbsttätigen Einstellung der Lagerung können die Lagerschalen unmittelbar aus der Gehäusewandung ausgebildet sein. Dabei kann das Gehäuse zusammen mit den Durchbrüchen und den Lagerschalen einstückig, insbesondere aus einem Druckgussteil, ausgebildet sein..

Um ganz besonders gute Abdichtmöglichkeiten des Wellensitzes zum Gehäuse zu erzielen , sind die Lagerschalen in im Durchmesser vergrößerten Gehäuseausnehmungen eingesetzt . Durch die dadurch möglichen Wellendichtungen zwischen Gehäusewandung und Lagerschale ist ein zusätzlicher Druckabdicht -

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effekt erreichbar, der diese Lagerung auch für den Einsatz bei Luftüberdrücken in Turbo- Systemen einsetzbar macht, während die herkömmlichen Lagerungen dieser Anforderung nicht genügen können.

Schliesslich sind die Kugelkalotten durch Federscheiben druckbeaufschlagt und durch Abdeckhülsen geschützt, welche die Federscheiben tragen.

Die Neuerung ist nachfolgend anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Die einzige Figur zeigt einen Vertikalschnitt durch das Saugkanalgehäuse eines Vergasers, wobei in der linken Hälfte des Schnittes eine einfache und in der rechten Hälfte des Schnittes eine besondere Lagerung dargestellt sind, die bei Lagerungen mit Überdrücken in Turbo-Systemen einsetzbar ist.

Innerhalb eines den Saugkanal 17 eines Vergasers bildenden Gehäuses 1 , das aus einem Druckgussteil besteht, ist eine Drosselklappe 12 mittels einer Welle 2 in beidseits des zu drosselnden Saugkanales 17 in in Durchbrüchen der Gehäusewand angeordneten Lagerstellen gelagert.

Für die in der einzigen Figur dargestellte linke Lagerstelle ist in der Gehäusewandung eine Ausnehmung 14 vorgesehen, die gleichzeitig mit der Herstellung des Gehäuses 1 aus Druckguss ausgeführt worden ist . Die Gehäuseausnehmung 14 ist im Durchmesser größer als der Durchmesser der Gehäusedurchbruches 13 für die Welle 2 und in Form, einer nach außen offenen Einsenkung ausgebildet, deren Durchmesser etwa doppelt so gross ist wie der Durchmesser der Welle 2. In die Ausnehmung

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14 ist von aussen eine Kugelkalotte 3 eingesetzt, welche auf die Welle aufgeschoben ist und in ihrer Innenbohrung ein Gleitlager für die Welle 2 bildet. Die Kugelkalotte 3 stützt sich mit einem Teilbereich ihres Aussenumfanges an dem äusseren Rand der Gehäuseausnehmung ab, der als Lagerschale 6 mit abgeschrägten Wandungsteilen ausgebildet ist, die gleichzeitig mit der Herstellung des Gehäuses 1 aus Druckguss hergestellt worden sind. Eine Federscheibe 4 drückt die Kugelkalotte 4 in Richtung auf ihre Lagerschale 6. Die Federscheibe selbst wird durch eine Abdeckhülse 5 gehalten, die in Prägungen 18 des Gehäuses 1 eingesetzt ist. Ausserhalb der Abdeckhülse 5 ist die Welle 2 mit einer Wellenscheibe 11 und einem Steuerhebel versehen, .der durch eine Mutter 8 mit Unterlagscheibe 9 gesichert ist und damit auch eine axiale Spiefreiheit gewährleistet . Die ein Gleitlager für die Welle 2 in ihrer Innenbohrung bildende Kugelkalotte 3 ermöglicht zusammen mit ihrer aus dem Material des Gehäuses 1 ausgebildeten Lagerschale 6 eine selbsttätige Einstellung der Kugelkalotte 3, so dass Fluchtungsfehler und damit ein Verklemmen der Welle 2. in ihren beidseits des zu drosselnden Saugkanales 17 angeordneten Lagerstellen nicht mehr auftreten können.

Im rechten Teil der einzigenFigur ist eine abgewandelte Ausführungsform der Lagerung dargestellt, die für den Einsatz bei Vergasern mit Luftüberdrücken in Turbo- Systemen dient. Im Unterschied zur oben beschriebenen Ausführungsform wird hierbei die Lagerschale · 6' durch einen in eine Gehäuseausnehmung 16 eingesetzten Ring gebildet, dessen innere Bohrung aussen abgeschrägt ist,um einen Teilbereich der Kugelkalotte zwecks Einstellbarkeit der Lagerung zu tragen. Zwischen der Lagerschale 6* und der _t innen am Saug-

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kanal gelegenen Gehäuseausnehmungl3 ist in einer weiteren Gehäuseausnehmung 15 eine Wellendichtung 7 angeordnet, die mit ihrer Dichtlippe den Umfang der Welle 2 umschliesst. In beiden Fällen sind die Kugelkalotten aus porösem Sintermetall hergestellt und können mit
Öl getränkt werden, um so eine Langzeitschmierung der Lagerstellen zu gewährleisten.

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Claims

Lagerung für die Welle der Drosselklappe von Luftregel- und Gemischaufbereitungseinrichtungen, insbesondere Vergaser, mit in beidseits des zu drosselnden Saugkanals in Durchbrüchen der Gehäusewand angeordneten Lagerstellen der Welle, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstellen jeweils aus einer auf die Welle (2) aufgeschobenen Kugelkalotte 3 und aus einer am Gehäuse (1) angeordneten Lagerschale ( 6, 6' ) zur selbsttätigen Einstellung der Kugelkalotte ( 3 ) und damit der .Wellenachse ausgebildet sind .
2. Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die
Kugelkalotten (3) aus porösem Sintermetall ausgebildet und mit Schmiermittel getränkt sind.

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3. Lagerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerschalen (6) aus der Gehäusewandung ausgebildet sind.
4. Lagerung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (1) zusammen mit den Durchbrüchen und den Lagerschalen (6) einstückig insbesondere aus einem Druckgussteil ausgebildet ist.
5. Lagerung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerschalen (6'Hn im Durchmesser vergrösserten Gehäuseausnehmungen(16) zur Verwendung einer Wellendichtung ( 7 ) eingesetzt sind .
6. Lagerung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Gehäusewand und Lagerschale (6')'dt6 Wellendichtung (7) angeordnet ist .
7. Lagerung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelkalotten (3) durch Federscheiben (4) druckbeaufschlagt sind.
8. Lagerung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelkalotten (3) durch Abdeckhülsen (5) umschlossen sind, die . durch Prägungen ( 18 ) in der Gehäusewandung verstemmt sind und Federscheiben ( 4 ) tragen .