DE2828590A1

DE2828590A1 - Zweistufiger axialventilator, insbesondere fuer elektrische triebfahrzeuge

Info

Publication number: DE2828590A1
Application number: DE19782828590
Authority: DE
Inventors: Gert Hecht; Walter Dipl Ing Koch
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1978-06-29
Filing date: 1978-06-29
Publication date: 1980-01-03
Also published as: JPS5510097A; FR2429911A1; FR2429911B1; ATA448779A; AT362043B; SE7905397L; DE2828590C2

Description

SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen Berlin und München VPA 78 P 3 1 1 3 BRD

Zweistufiger Axialventilator,

insbesondere für elektrische Triebfahrzeuge

Die Erfindung bezieht sich auf einen zweistufigen AxialVentilator, insbesondere für elektrische Triebfahrzeuge, mit einem auf dem einen Wellenende eines in einem umgebenden Ventilatorgehäuse angeordneten Elektromotors befestigten ersten und auf dem anderen Wellenende befestigten zweiten Laufrad und mit jeweils zugeordnetem Leitrad, wobei das erste Leitrad als Nachleitrad ohne Inanspruchnahme eines zusätzlichen Einbauraums im Bereich des Elektromotors radial zwischen der Außenwandung eines Leitrad-Nabenmantels und der Innenwandung des Ventilatorgehäuses angeordnet ist.

Bei einem bekannten derartigen Axialventilator zur Kühlung der Antriebsmotore, von Widerständen oder ölkühlern in elektrischen Triebfahrzeugen ist der elektrische Antriebsmotor direkt im Ventilatorgehäuse und zwar innerhalb des Nabenmantels des dem ersten Laufrad nachgeschalteten ersten Leitrades eingebaut. Die aus der

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aerodynamischen Auslegung sich ergebende axiale Länge des nachgeschalteten ersten Leitrades erstreckt sich über einen Teil des für den Motor benötigten axialen Einbauraums. Ist zur Steigerung der Druckerzeugung eine zweistufige Ventilatorausführung erforderlich, so wird bekannterweise vorgesehen, daß zwei gleiche, zuvor beschriebene Ventilatorstufen, jeweils bestehend aus Lauf- und nachgeschaltetem Leitrad hintereinander in einem entsprechend axial längerem Axialventilatorgehäuse angeordnet sind; üblicherweise wird dabei das zweite Laufrad auf dem zweiten Wellenende des eingebauten Antriebsmotors aufgesetzt und das zweite Leitrad diesem zweiten Laufrad ebenfalls nachgeschaltet.

Der zuvor beschriebene Aufbau eines zweistufigen Axialventilators mit jeweils dem Laufrad nachgeschaltetem Nachleitrad entspricht den Gepflogenheiten der Praxis (Buch von Bruno Eck: "Ventilatoren", 4. Auflage, 1962, Seite 255, Schluß des 1. Absatzes).

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, zumindest unter Beibehaltung der Betriebsdaten hinsichtlich Wirkungsgrad und Geräuschentwicklung den zweistufigen Axialventilator axial kürzer bauend ausführen zu können. Die Lösung dieser Aufgabe ist bei einem zweistufigen Axialventilator der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch möglich, daß das zweite Leitrad als Vorleitrad zum zweiten Laufrad ausgebildet und zusammen mit dem ersten Leitrad im Bereich des Elektromotors radial zwischen der Außenwandung eines gemeinsamen Nabenmantels und der Innenwandung des Ventilatorgehäuses angeordnet ist. Hierdurch gelingt es, die durch den eingebauten Motor ohnehin gegebene axiale Einbaulänge für die beiden Leiträder optimal zu nutzen und eine durch das zweite Leitrad Im bekannten Fall bedingte Baulängenvergrößerung zu vermeiden.

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In Insbesondere fertigungs- und luftführungstechnischer vorteilhafter Weise sind das zweite und das erste Leitrad als einstückiges Bauteil zusammengefaßt, wobei das gemeinsame Leitrad im Sinne einer drallfreien Abströmung des Luftstroms hinter dem zweiten Laufrad ausgebildet istο Die meßtechnischen Ergebnisse eines erfindungsgemäö ausgeführten zweistufigen Axialventilators ergeben im Verhältnis zu dem eingangs beschriebenen bekannten zweistufigen Ventilator im vergleichbaren Betriebspunkt einen leicht verbesserten Wirkungsgrad bei vermindertem Geräusch.

Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen werden im folgenden anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels in der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt;

Fig. 1 einen zweistufigen Axialventilator der bekannten Ausführung,

Fig. 2 einen zweistufigen Axialventilator der erfindungsgemäßen Ausführung.

Fig. 1 zeigt in einem mehrteiligen Ventilatorgehäuse einen als Antriebsmotor vorgesehenen Elektromotor 10, auf dessen oberem Wellenende 11 das erste Laufrad 2 und auf dessen unterem Wellenende 12 das zweite Laufrad 7 befestigt sind. Dem ersten Laufrad 2 ist ein erstes Leitrad 6 und dem zweiten Laufrad 7 ein zweites Leitrad 3 nachgeschaltet. Der Elektromotor 10 ist innerhalb des Nabenmejrtels des dem ersten Laufrad 2 nachgeschalteten zweiten Leitrades 6 eingebaut, ragt jedoch nach unten mit seinem axialen Einbauraum über die axiale Länge des Nabenmantels des ersten Leitrades 6 hinaus.

Fig. 2 zeigt den in einem umgebenden Ventilatorgehäuse als Antriebsmotor eingebauten Elektromotor 1, auf dessen

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• VPA- 78 P 3 1 1 3 oberem Wellenende 11 das erste Laufrad 2 und auf dessen unterem zweiten Wellenende 12 das zweite Laufrad 3 befestigt sind. Erfindungsgemäß ist das dem zweiten Laufrad 3 zugeordnete zweite Leitrad 5 als Vorleitrad ausgebildet, zusammen rait dem ersten Leitrad 4 zu einem einstückigen Bauteil zusammengefaßt und ebenfalls ohne Inanspruchnahme eines zusätzlichen axialen Einbauraums im Bereich des Elektromotors radial zwischen der Außenwandung des gemeinsamen, die axiale Länge des Elektromotors 1 nicht überschreitenden Nabenmantels 13 und der Innenwandung des Ventilatorgehäuses 8 angeordnet; der Antriebsmotor 1 ist innerhalb des gemeinsamen Nabenmantels 13 des gemeinsamen Leitrades 4, 5 gehalten. In vorteilhaftem Unterschied zu der bekannten Ausführung nach Fig. 1, bei der aus fertigungs- und montagetechnischen Gründungen das Ventilator-Gesamtgehäuse axial aus mehreren entsprechenden Gehäuseteilen schrittweise zusammenzusetzen ist, kann bei dem erfindungsgemäß aufgebauten Axialventilator nach Fig. 2 ein insgesamt einteiliges Ventilatorgehäuse 8 vorgesehen werden.

2 Figuren

3 Patentansprüche

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Claims

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- fr - VPA 78 P 3 1 1 3 BRD Patentansprüche .

My Zweistufiger Axialventilator, insbesondere für elektrische Triebfahrzeuge, mit einem auf dem einen Wellenende eines in einem umgebenden Ventilatorgehäuse angeordneten Elektromotors befestigten ersten und auf dem anderen Wellenende befestigten zweiten Laufrad und mit jeweils zugeordnetem Leitrad, wobei das erste Leitrad als Nachleitrad ohne Inanspruchnahme eines zusätzliehen Einbauraums im Bereich des Elektromotors radial zwischen der Außenwandung eines Leitrad-Nabenmantels und der Innenwandung des Ventilatorgehäuses angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Leitrad (5) als Vorleitrad zum zweiten Laufrad (3) ausgebildet und zusammen mit dem ersten Leitrad (4) im Bereich des Elektromotors (1) radial zwischen der Außenwandung eines^iSgemeinsamen Nabenmantels (13) und der Innenwandung des Ventilatorgehäuses (8) angeordnet ist (Fig. 2). "^*
2. Zweistufiger Axialventilator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Leitrad (5) und das erste Leitrad (4) zu einem einstückigen gemeinsamen Leitrad (4, 5) zusammengefaßt sind.
3. Zweistufiger Axialventilator nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das gemeinsame Leitrad (4, 5) im Sinne einer drallfreien AbströiEung des Luftstroias hinter dem zweiten Laufrad (3) ausgebildet ist.

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