DE2742021C2 - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
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- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4083—Connections between blades and arms for arms provided with a flat end
- B60S1/4087—Connections between blades and arms for arms provided with a flat end the end being provided with protrusions or holes
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Description
Die Erfindung geht aus von einer Wischvorrichtung nach der Gattung des Haupt
anspruchs. Es ist schon eine derartige Wischvorrichtung bekannt (US-PS
26 94 827), bei der die Mittel zum Zusammendrücken der U-Schenkel des Verbin
dungselements nur dann zugänglich sind, wenn der Wischerarm mit dem Wischblatt
aus der Betriebslage von der Scheibe weggeklappt wird. Dies ist aber nicht
möglich, wenn die Wischerwelle - wie beispielsweise bei Wischanlagen mit ver
deckter Parkstellung - abgedeckt ist oder der Wischerarm überhaupt kein Klapp
gelenk aufweist.
Bei einer anderen bekannten Wischvorrichtung (FR-PS 15 14 928) ist das freie
Ende des Wischerarms zwar gabelförmig ausgebildet, doch weist dort der eine
Gabelzinken Durchbrüche zur Aufnahme von Haken auf, welche aus den Schenkeln
eines U-förmigen Anschlußteils für das Wischblatt herausgebogen sind, während
gegen den anderen Gabelzinken eine Blattfeder drückt, so daß die Verbindung
gesichert ist. Ein Lösen des Wischblatts vom Wischerarm ist nur möglich, wenn
der Wischerarm zuvor aus seiner Betriebslage von der Scheibe wegbewegt worden
ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wischvorrichtung der eingangs
genannten Art so weiterzubilden, daß ein problemloses Lösen des Wischblatts
vom Wischerarm möglich ist, auch wenn der Wischerarm nicht von der Scheibe
weggeklappt werden kann.
Die erfindungsgemäße Anordnung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptan
spruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß das Wischblatt von dem Wischerarm
gelöst werden kann, ohne daß dazu der Wischerarm aus seiner Betriebslage ge
bracht werden muß.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Wei
terbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Wischvorrich
tung möglich.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in
der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Teilan
sicht des Verbindungsbereiches zwischen Wischerarm und Wischblatt in perspek
tivischer Darstellung und
Fig. 2 einen Schnitt durch den Verbindungsbereich
gemäß Fig. 1, entlang der Linie II-II.
Zu der erfindungsgemäßen Wischvorrichtung gehören ein Wischer
arm 10, an dessen freiem Ende 12 ein Wischblatt 14 angelenkt
ist. Das Wischblatt 14 ist mit einem Tragbügelgestell 16 ver
sehen, das eine Gelenkachse 18 aufweist, mittels der das
Wischblatt 14 gelenkig mit dem Wischerarm 10 verbunden ist.
Zum Anschließen des Wischblatts 14 an das freie Ende 12 des
Wischerarms 10 ist das freie Ende gabelförmig ausgebildet,
so daß es zwei Zinken 20 und 22 hat. Die gabelförmige Aus
bildung des freien Wischerarmendes 12 ist dadurch erreicht,
daß an das freie Ende 12 des Wischerarms 10 ein im wesent
lichen S-förmiges Bauelement 24 angebracht ist (Fig. 2). Das
Bauelement 24 weist einen Mittelabschnitt 26 auf, an den sich
zwei sich in entgegengesetzten Richtungen erstreckende Schenkel
28 und 30 anschließen. Der Mittelabschnitt 26 ist durch eine
Abkröpfung des Bauelements 24 gebildet, so daß sich die beiden
Schenkel 28 und 30 in zwei mit Abstand voneinander befindlichen
Ebenen befinden. Der Schenkel 28 des Bauelements 24 ist durch
einen Niet 32 und eine in eine Ausnehmung des freien Wischer
armendes 12 greifende Arretierungswarze 34 an dem Wischerarm
10 gesichert und mit diesem verbunden. Der andere Schenkel 30
des Bauelements 24 bildet den anderen Gabelzinken 22, während
der eine Gabelzinken 20 durch das freie Ende 12 des Wischerarms
10 gebildet ist.
Wie weiter aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist an der Gelenk
achse 18 des Tragbügelgestells 16 ein im wesentlichen U-förmiges
Verbindungselement 36 angelenkt. In der Basis 38 des Verbindungs
elements ist eine Bohrung angeordnet, durch welche die Gelenk
achse 18 greift. Die beiden lappenartigen U-Schenkel 40, 42 des
Verbindungselements 36 sind so mit der Basis 38 verbunden, daß
sie in der in Fig. 2 dargestellten Betriebsstellung mit ihren
voneinander abgewandten Flächen an den einander zugewandten
Flächen der Gabelzinken 20 und 22 des Wischerarms 10 vorgespannt
anliegen. Der eine U-Schenkel 42 des Verbindungselements 36 ist
mit einer Rastnase 44 versehen, welche in Betriebsstellung
der Vorrichtung in einen im Gabelzinken 20 des Wischerarms 10
angeordneten Durchbruch 46 greift, so daß eine formschlüssige
Verbindung zwischen dem Verbindungselement 36 und dem Wischer
arm 10 erreicht ist. Ferner ragt der U-Schenkel 42 des Ver
bindungselements 36 mit einer Handhabe 48 aus der Gabel 20, 22
des Wischerarms 10 heraus.
Der andere U-Schenkel 40 des Verbindungselements 36 ist mit
einander gegenüberliegenden Wangen 50 einer im Querschnitt
U-förmigen Haube 52 einstückig verbunden, während der eine
U-Schenkel 42 des Verbindungselements 36 zwischen den Wangen
50 der Haube 52 frei beweglich ist. Das Verbindungselement 36
ist zusammen mit der Haube 52 in einem einzigen Arbeitsgang,
vorzugsweise aus einem elastischen Kunststoff hergestellt.
Zum Lösen der in Fig. 2 dargestellten Verbindung zwischen
dem Wischerarm 10 und dem Wischblatt 14 muß zunächst die
Handhabe 48 des Verbindungselements 36 in Richtung des
Pfeiles 54 nach unten gedrückt werden, bis die Rastnase 44
aus ihrem Durchbruch 46 gelangt. Danach kann das Wischblatt
14 zusammen mit dem an ihm angelenkten Verbindungselement 36
in Richtung des Pfeiles 56 aus der Gabel 20, 22 des Wischer
arms 10 herausgezogen werden. Wenn das Wischblatt 14 mit dem
Wischerarm 10 verbunden werden soll, muß das Wischblatt mit
dem Verbindungselement 36 so an die Gabelöffnung gesetzt werden,
daß die Basis 38 des Verbindungselements 36 vor der Gabel
öffnung liegt und sich die beiden U-Schenkel 40 und 42 des
Verbindungselements 36 im wesentlichen waagrecht erstrecken.
Beim Hineindrücken der Gelenkachse 18 und der Basis 38 in
das Gabelmaul werden die beiden U-Schenkel 40 und 42 sowie
elastisch gegeneinander gedrückt, daß die Rastnase 44 in
ihren Durchbruch 46 des Gabelzinkens 20 einrasten kann. In
dieser in Fig. 2 dargestellten Betriebsstellung liegen dann
die beiden U-Schenkel 40 und 42 vorgespannt an den einander
zugewandten Innenflächen der Gabelzinken 20 und 22 an.
Es ist also ersichtlich, daß weder zum Lösen des Wischblatts
vom Wischerarm noch zum Befestigen des Wischblatts am Wischer
arm der Wischerarm 10 aus seiner Betriebsstellung herausge
schwenkt werden muß. Die Handhabe 48 des Verbindungselements
36 ist leicht zugänglich und das Wischblatt 14 muß ledig
lich in einer Ebene bewegt werden, die im wesentlichen mit
der Wischebene übereinstimmt.
Claims (7)
1. Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen, mit einem
angetriebenen Wischerarm, an dessen freiem Ende ein Wisch
blatt gelenkig und lösbar befestigt ist, wobei das Wischblatt
eine Gelenkachse hat, an der ein Verbindungselement zum An
schließen des Wischerarms angelenkt ist, welches zwei sich
vorgespannt an einander zugewandten Flächen des Wischerarms
abstützende Lappen aufweist, von denen einer mit einer Rast
nase versehen ist, die in eine Ausnehmung in der diesem einen
Lappen zugeordneten Abstützfläche greift, dadurch gekennzeich
net, daß der Wischerarm (10) an seinem freien Ende (12) gabel
förmig ausgebildet ist, daß die einander zugewandten Flächen
der Gabelzinken (20, 22) die Abstützflächen für die Lappen (40,
42) des Verbindungselements (36) bilden und daß ein Lappen (42)
des Verbindungselements (36) mit einer Handhabe (48) aus der
Gabel (20, 22) ragt.
2. Wischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der eine Zinken (20) durch ein Ende (12) des Wischerarms
(10) und der andere Zinken (22) durch ein an diesem Ende
angebrachtes Bauelement (24) gebildet sind.
3. Wischvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
das Bauelement (24) zwei sich in im Abstand voneinander be
findlichen Ebenen erstreckende Schenkel (28, 30) aufweist,
von denen der eine Schenkel (28) mit dem freien Ende (12)
des Wischerarms (10) verbunden ist und der andere Schenkel
(30) den anderen Gabelzinken (22) bildet.
4. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß sich die Schenkel (28, 30) des Bauelements
(24) von dem diese Schenkel verbindenden Mittelabschnitt (26)
aus nach entgegensetzten Richtungen erstrecken.
5. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß einer der Lappen (40) des Verbindungsele
ments (36) mit einander gegenüberliegenden Wangen (50) einer
Haube (52) verbunden ist.
6. Wischvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
die Haube (52) im Querschnitt U-förmig ist.
7. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch
gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (36) und die
Haube (52) einstückig, vorzugsweise aus einem elastischen
Kunststoff hergestellt sind.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772742021 DE2742021A1 (de) | 1977-09-17 | 1977-09-17 | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
GB21968/78A GB1574119A (en) | 1977-09-17 | 1978-05-24 | Wiper forscreens of motor vehicles |
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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Family
ID=6019269
Family Applications (1)
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Country Status (5)
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DE (1) | DE2742021A1 (de) |
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- 1977-09-17 DE DE19772742021 patent/DE2742021A1/de active Granted
-
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- 1978-08-04 US US05/930,980 patent/US4179766A/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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GB1574119A (en) | 1980-09-03 |
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