DE2741767A1 - Brandmeldeanordnung fuer einen ausgedehnten schutzbereich und deren verwendung - Google Patents

Brandmeldeanordnung fuer einen ausgedehnten schutzbereich und deren verwendung

Info

Publication number
DE2741767A1
DE2741767A1 DE19772741767 DE2741767A DE2741767A1 DE 2741767 A1 DE2741767 A1 DE 2741767A1 DE 19772741767 DE19772741767 DE 19772741767 DE 2741767 A DE2741767 A DE 2741767A DE 2741767 A1 DE2741767 A1 DE 2741767A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fire
fire alarm
detectors
alarm
detector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19772741767
Other languages
English (en)
Other versions
DE2741767C2 (de
Inventor
Fritz Daetwyler
Ernst Huber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cerberus AG
Original Assignee
Cerberus AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cerberus AG filed Critical Cerberus AG
Publication of DE2741767A1 publication Critical patent/DE2741767A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2741767C2 publication Critical patent/DE2741767C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B17/00—Fire alarms; Alarms responsive to explosion

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Fire Alarms (AREA)
  • Fire-Detection Mechanisms (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Description

vorgesehen sind, welche ein Signal abgeben, wenn die Temperaturanstiegsgeschwindigkeit eine vorgegebene Schwelle überschreitet .
6. Brandmc· 1 deanordnunq nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Brandmeldcr vorgesehen sind, die auf Rauch, Verbrennungsgase oder Flamrnenstrahlung reagieren.
7. Brandine ldcanordnunq nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Rrandmelder (Λ., n.) eines Paares unmittelbar räumlich benachbart zueinander angeordnet sind.
R. Brandmeldeanordnunq nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Brandmelder (A. , a.) eines Paares zu einer gemeinsamen Brandmeldeeinheit vereinigt sind.
9. Brandinol deanordnunq nach einem der Ansprüche 1 bis B, dadurch gekennzeichnet, dass die Brandmelderpaare in rege lnviss i gen Abständen voneinander entlang des Schutzbereiches (T) angeordnet sind.
10. Verwendung der Brandmeldeanordnunq nach einem der Ansprüche 1 bis 9 zur Ueberwachung eines Fahrzeugtunnels.
11. Verwendung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Brandmelderpaare (A. , a.) in Abständer) an der Decke eines Fahrzeugtunnels (T) angebracht sind und mit zwei parallelen Leitungssystemen (T. , L) miteinander und mit einer Brandmelde zentrale (C) verbunden sind.
809820/0602
Brandmeldeanordnung für einen ausgedehnten Schutzbereich und deren Verwendung
Die Erfindung betrifft eine Brandmeldeanordnung für einen langgestreckten Schutzbereich mit mehreren, paarweise über wenigstens zwei Leitungssysteme an eine Brandmeldezentrale angeschlossenen Brandmeldern, wobei die Brandmeldezentrale eingerichtet ist, einen Brandalarm zu signalisieren, sobald über beide Leitungssysteme gleichzeitig ein von mindestens je einem Brandmelder ausgelöstes Signal eintrifft.
Als Brandmelder können dabei bekannte Typen verwendet werden, dio auf beliebige Brandphänomene reagieren, z.B. Brandmelder nach Schweizerpatent 508.251, 551 057, 558 577 oder 592 932, bzw. bekannte Temperatur-Maximal- oder'Differential-Melder. Die zugehörige Brandmeldezentrale kann zwei bekannte, auf den Alarmstrom einor-Brandmelders reagierende Schalt- oder Signalgebereinrichtungen auf weisen, die in einer UND-Schaltung verbunden sind.
809820/0602
Es ist bereits seit Jahrzehnten bekannt, zur Ueberwachung ausgedehnter Bereiche pneumatische Brandmeldeanlagen zu verwenden. Diese arbeiten mit einem gas- oder luftgefüllten, mehr oder weniger abgeschlossenen Rohrsystem, welches durch den Schutzbereich geführt wird, und in welchem der Druck bei Temperaturerhöhung einer beliebigen Stelle ansteigt. Diese Druckerhöhung oder die Druckanstiegsgeschwindigkeit wird mittels eines an das Röhrensystem angeschlossenen Drucksonsors registriert und zur Auslösung eines Alarmsignales bei Ueberschroitung kritischer Werte benützt.
Solche pneumatischen Brandmeldesysteme haben jedoch den Nachteil, dass sie bereits bei kleinen Undichtigkeiten, z.B. infolge langsamer Korrosion, unbrauchbar werden. Da das System nicht überwachbar ist, können solche Defekte nicht automatisch festgestellt werden. Zudem ist das Auffinden und die Lokalisierung der fehlerhaften Stelle ausserordentlich mühsam und entsprechend aufwendig. Bei der Verwendung solcher pneumatischen Brandmeldesysteme, z.B. in einem Fahrzeugtunnel, kommt die Beanspruchung durch Druckwellen und Erschütterungen, die durch die durchfahrenden Fahrzeuge erzeugt werden, sowie durch örtliche und zeitliche Temperaturschwankungen und durch Bergbewegungen hinzu, was zum Bruch der Rohrleitungen führen kann und die Anlage ebenfalls ausser Betrieb setzt, resp. zu Falschalarmen führen kann.
Mit elektrischen Brandmeldeanlagen lassen sich diese Nachteile zwar zum Teil vermeiden. Dabei sind viele Brandmelder punktweise über den Schutzbereich verteilt und mittels gemeinsamer Leitungen gruppenweise an eine Signalzentrale angeschlossen.
809820/0602
Es kann sich dabei um beliebige Brandmelder handeln, 2.B. um Ionisations-Rauchmelder, Streulichtmelder, Verbrennungsgassensoren, Flammenmelder oder um Temperaturmelder, welche mit Bimetallstreifen, Aneroiddosen oder temperaturempfindlichen Halbleitern arbeiten, wobei entweder ein Alarmsignal gegeben wird, wenn das entsprechende Brandphänomen eine gewisse Stärke erreicht hat oder wenn es eine schnelle zeitliche Veränderung zeigt. Nachteilig bei den verschiedenen Arten von Brandmeldern ist jedoch, dass sie zuweilen zu fehlerhafter Alarmsignalgnbe neigen, ohne dass eine Alarmursache vorliegt. Dies kann entweder durch die Eigenschaften des Brandmelders selbst bedingt: sein, z.B. durch Alterung, Verstaubung, etc., oder durch äussere Einflüsse, durch welche ein Brand nur vorgetäuscht wird.
Fehlalarme sind jedoch besonders in Fahrzeugtunnels wegen der durch jeden Alarm ausgelösten Hassnahmen, z.B. totale Verkehre-Sperre, Aufbieten von Polizei und Feuerwehr, usw., nicht tragbar. Es ist daher versucht worden, die Fehlalarmanfälligkeit elektrischer Brandmeldesysteme durch Verwendung von zwei parallelen Leitungssystemen zu vermeiden. Figur 1 zeigt eine solche Brandmeldeanordnung, bei welcher entlang eines Tunnels T in gewissen Abständen mehrere Brandmelder Al, Λ2 ... Λ6 angeordnet sind. Die einzelnen Melder sind abwechselnd jeweils mit einer Leitung Ll und mit einer zweiten Leitung L2 mit einer Brandmeldezentrale C verbunden, welche ein Alarmsignal auslöst,
809820/0602
wenn auf beiden Leitungen Ll und L2 von jeweils einem daran angeschlossenen Brandmelder gleichzeitig ein Alarmsignal eintrifft. Dabei wird die Tatsache ausgenützt, dass beispielsweise bei einem Brand zwischen den Brandmeldern Al und Λ2 beide Brandmelder beeinflusst werden. Mit dieser als Zweischleif ennbhiitvj i gkeit bekannten Methode lässt sich die fehlerhafte Alarmgabo zwar weitgehend eliminieren. Nachteilig ist dabei jedoch dip verschiedene Empfindlichkeit der Anlage, in Abhängigkeit vom Brandort. Befindet sich der Brandherd beispielsweise direkt unter einem Melder Λ2 , so werden die benachbarten Brandmelder Al und A3 nur wenig beeinflusst, der Brandmelder Λ2 jedoch ausserordentlich stark. Ein Alarmsignal kann jedoch erst ausgelöst werden, wenn auch die benachbarten Brandmelder Al oder A3 ebenfalls genügend stark beeinflusst werden. Dagegen wird bei einem Brandherd zwischen zwei Brandmeldern, z.B. zwischen Al und Λ2, wesentlich früher ein Alarmsignal ausgelöst, da dann beide Brandmelder Al und A2 schon wesentlich früher genügend stark vom Brand betroffen werden.] Um die Fehlalarmsicherheit zu erhöhen ist auch bereits vorgeschlagen worden, an jeder Messstelle zwei Sensoren anzuordnen, welche auf ein unterschiedliches Brandphänomen reagieren, z.B. gleichzeitig auf Rauch und Temperaturerhöhung oder auf Rauch und Verbrennung: gase. Bei dem in Figur 2 dargestellten Beispiel sind an einem ersten Ort jeweils ein Melder erster Art Al und ein Melder zweiter Art Bl angebracht, am folgenden Ueberwachungsort entsprechende Melder A2 und B2, usw., wobei die Melder erster
809820/0602
Art Al, Λ2 ... über ein Leitungssystem Ll und die Melder zweiter Art Bl, B2 ... über ein weiteres Leitungssystem L2 an die Brandmeldezentrale C angeschlossen sind, welche wiederum nur dann ein Signal auslöst, wenn über beide Leitungen von wenigstens einem der Brandmelder ein Signal eintrifft, " d.h. wenn gleichzeitig mehrere Brnndphänomene auftreten. Auf diese Weise kann zwar ein echter Brand relativ sicher von anderen Störgrössen unterschieden werden, jedoch bleibt das Problem der schwankenden Empfindlichkeit je nach Lage des Brandherdes zu den einzelnen Brandmelderpaaren bestehen. Bei solchen Systemen war es daher nötig, möglichst viele Brandmelder zu verwenden, damit auf der gesamten Tunnel.längo eine ausreichende und möglichst wenig schwankende Empfindljchkeit anzutreffen ist.
Ziel der Erfindung ist es, die erwähnten Nachteile vorbekannter und vorgeschlagener Brandmeldeanordnungen zu vermeiden und ein elektrisches Brandmeldesystem erhöhter Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit und geringerer Fehlalarmanfälligkeit mit einer verminderten Zahl von Brandmeldern zu schaffen, wobei die Ansprechempfindlichkeit über den gesamten Schutzbereich möglichst gleichbleibend ist, unabhängig vom Abstand eines Brandherdes von den Brandmeldern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass jeweils zwei Brandmelder unterschiedlicher Empfindlichkeit paar-
809820/0602
weise angeordnet sind, und diss diese Brandmelderpaare in Abständen voneinander entlang des Schutzbereiches angeordnet und über die beiden Leitungssysteme miteinander und mit der Brandmeldezentrale verbunden sind, so dass in jedem der beiden Leitungssysteme die Brandmelder einer ersten Empfindlichkeit jeweils wechselweise mit den Brandmeldern der anderen Empfindlichkeit des nächstfolgenden und/oder vorangehenden Brandmolderpaares verbunden sind.
Die Erfindung wird anhand des in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispieles beschrieben.
Dabei sind in einem Tunnel T an der Decke in regelmässigen Abständen jeweils zwei verschiedene Brandmelder Al und al, sowie
A2 und a2 paarweise angeordnet. Dabei kann es sich bei
den einzelnen Brandmelderpaaren um Brandmelder handeln, welche auf die einzelnen Brandphänomene verschieden reagieren, z.B. kann jeweils ein Ionisationsrauchmelder mit einem Flammenoder Temperaturmelder kombiniert sein. Es kann sich jedoch auch um Brandmelder handeln, welche auf das gleiche Brandphänomen reagieren, jedoch verschieden empfindlich, d.h. welche eine unterschiedliche Ansprechschwelle für das gleiche Drandphanomnn besitzen. Beispielsweise können die Brandmelder Al, Λ2 .... air; Temperaturanstiegsmelder bekannter Kont.ruktion ausgeführt sein, welche beispielsweise bei einer Temperaturanstiegsgeschwindig-
809820/0602 .
keit von 10 Grad/Min, ein Alarmsignal geben, dagegen die anderen Melder al, a2 ... als ähnlich aufgebaute Temperaturmelder, welche bereits bei einer Temperaturanstiegsgeschwindigkeit von 5 Grad/Min, schalten. Beide zum gleichen Paar gehörende Brandmelder unterschiedlicher Empfindlichkeit können auch zu einer gemeinsamen Brandmeldeeinheit zusammengefasst sein, wobei entweder zwei unterschiedliche Sensoren vorgesehen sind oder die Auswerteschaltung zwei Schwellenwerte hat, die an verschiedene Ausgänge angeschlossen sind.
Erfindungsgemäss sind nun die einzelnen Brandmelder an zwei Leitungssysteme Ll und L2 angeschlossen, welche zur Signalzentrale C führen und zwar derart, dass an die eine Leitung, z.B. Ll, abwechselnd jeweils ein Brandmelder der einen Empfindlichkeit mit einem Brandmelder der anderen Empfindlichkeit des nächstflogenden und/oder vorangehenden Melderpaares zusammengeschaltet ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind beispielsweise die Melder Al, a2, A3, a4 ... an die Leitung Ll angeschlossen und die Brandmelder al, Λ2, a3, A4 an die Leitung L2. Die Signalzentrale C ist nun eingerichtet, ein Hauptalarmsignal zu geben, wenn über beide Leitungen Ll und L2 ein Signal von wenigstens einem der daran angeschlossenen Brandmelder gleichzeitig eintrifft. Mit diesem Hauptalnrm signal werden alle nötigen Massnahmen zur Brandbekämpfung und Verkehrssicherung ausgelöst. Zusätzlich kann die Brandalarm-
809820/0602
zentrale eingerichtet sein, ein Vorwarnsignal zu geben, wenn über nur eine Linie ein Signal von einem Brandmelder eintritt. Dadurch wird lediglich die Alarmbereitschaft hergestellt, jedoch noch nicht alle Schutzmassnahmen ausgelöst, sondern lediglich beispielsweise eine Patrouille ausgesandt, um die Voralarmursache festzustellen.
Die beschriebene Brandmeldeanordnung hat sich insbesondere boi Versuchen für die Verwendung in Fahrzeugtunnels bewährt, wobei die Brandmelder als Temperatur-Differentialmelder, beispielsweise vom Typ CERBERUS TFM, ausgeführt waren, wobei jeweils ein Melder eines Paares auf einen Schwellenwert der Temperaturanstiegsgeschwindigkeit von 10 Grad/Min, und der andere auf 5 Grad/Min, eingestellt war. Bei diesen Versuchen zeigte sich, dass bei der Simulation von Lastzügen mit oben liegendem Auspuff zwar gelegentlich der empfindlichere Brandmelder beeinflusst wurde, dagegen in keinem Fall der unempfindliche Melder Bei einem echten Brand, direkt unterhalb eines Brandmelderpaares, war der Temperaturanstieg jedoch schnell genug, so dass beide Brandmelder, z.B. die Melder Λ2 und a2, gleichzeitig ausgelöst wurden. Bei einem Brandherd genau zwischen zwei Me]derpaaten, also in der Mitte zwischen Al-al und A2-n2, wurden lediglich die empfindlicheren Brandmelder der beiden Melderpaare ausgelöst. Da diese jedoch an verschiedene Leitungen geschaltet waren, d.h. al an Leitung L2 und a2 an Leitung Ll. so wurde in der Zentrale trotzdem ein Brandalarm signalisiert. Durch die wechselweise Anschaltung
809820/0602
der empfindlicheren Brandmelder an verschiedene Leitungen wurde somit erreicht, dass auch zwischen zwei Melderorten die Empfindlichkeit nicht wesentlich abfällt. Dabei konnten die Ueberwachungspunkte weiter auseinander gelegt werden als bei älteren Versuchsanlagen, ohne dass grössere Empfindlichkeitsschwankungen entlang der Tunnellänge auftragen·, sodass der Aufwand deutlich vermindert werden konnte. Dabei blieben die Vorteile der Zweischleifenabhängigkeit, d.h. insbesondere die Fehlalarmsicherheit, voll erhalten.'
Die Verwendung der beschriebenen, erfindungsgemässen Brandmeldeanordnungen ist speziell bei ausgedehnten Schutzbereichen von Vorteil, bei denen besonders hohe Anforderungen an die Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit der Anordnung gestellt werden, z.B. wenn von der Brandmeldeanordnung eine Löschanlage angesteuert oder andere Brandfallsteuerungen betätigt werden sollen. Solche Schutzbereiche können beispielsweise Fahrzeugtunnel sein, wie Strassentunnel für den Autoverkehr oder Eisenbahntunnel oder UntergrundbahnschMchte, jedoch auch ausgedehnte langgestreckte Bereiche, wie Bergwerksschächte oder lange Flure, z.B. in Festungsanlagen.
PATENTANWÄLTE
DR ING. H. FINCKt. CIPL-INO. H. ίΟΗ.. OIPL-INÜ. S. STAtGtR1 DR. Γ·ι. nit. R. KNClSi
809820/0602

Claims (5)

  1. PATENTANSPRÜCHE
    ' 1. jBrandmeldeanordnung für einen langgestreckten Schutzberoioh (T) mit mehreren, paarweise über wenigstens zwei Leitungssysteme (L1, L^) an eine Brandmcl dezentrale (C) eingeschlossenen Brandmelder, wobei die Brandmeldezentrale eingerichtet ist, einen Brandalarm zu signalisieren, sobald über beide Leitungssysteme gleichzeitig ein von mindestens je einem Brandmelder ausgelöstes Signal eintrifft, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwei Brandmeldor (Λ., a.) unterschiedlicher Empfindlichkeit paarweise angeordnet sind, und dass diese Brandmelderpaare in Abständen voneinander entlang des Sehutzboreiches angeordnet und über die beiden Leitungssysteme miteinander und mit der Brandmeldezentra1e verbunden sind, so dass in jedem der beiden Leitungssysteme die Brandine]der oinrir ersten Empfindlichkeit (Λ.) jeweils wechselweise mit den Brandmeldern dor anderen Empfindlichkeit (a. ., <i. ,) des nächstfolgenden und/oder vorangehenden Brandmelderpaares verbunden sind.
  2. 2. Brandmeldeanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Brandmelder (A. , a.) eines Paares für icweils unterschiedliche Brandphänomene empfindlich sind.
  3. 3. Brandmoldeanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beide Brandmelder (A., a.) eines Paares für die gleichen Brandphänomene empfindlich sind, jedoch einen unterschiedlichen Schwellenwert aufweisen.
  4. 4. Brandmeldeanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Brandmelder mit einem temperaturempfindlichen Element vorgesehen sind.
  5. 5. Brandmeldeanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass als Thermodifferentialmelder ausgeführte Brandmelder
    809820/0602
    2 7 A I 7 U V
    Cerberus AG.
    Männedorf / Schweiz
    Brandmeldeanordnung für einen ausgedehnten Schutzbereich und deren Verwendung
    >; f! r·! R ? Π / Π 6 0 2
DE2741767A 1976-11-16 1977-09-16 Brandmeldeanordnung für einen ausgedehnten Schutzbereich und deren Verwendung Expired DE2741767C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1437876A CH600454A5 (de) 1976-11-16 1976-11-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2741767A1 true DE2741767A1 (de) 1978-05-18
DE2741767C2 DE2741767C2 (de) 1982-03-11

Family

ID=4400305

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2741767A Expired DE2741767C2 (de) 1976-11-16 1977-09-16 Brandmeldeanordnung für einen ausgedehnten Schutzbereich und deren Verwendung

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4149159A (de)
JP (1) JPS5824838B2 (de)
AT (1) AT358960B (de)
CH (1) CH600454A5 (de)
DE (1) DE2741767C2 (de)
FR (1) FR2371027A1 (de)
GB (1) GB1552294A (de)
IT (1) IT1087780B (de)
SE (1) SE425034B (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5103916A (en) * 1990-07-02 1992-04-14 Fike Corporation Differential fire and explosion protection system
EP0762358A1 (de) * 1995-08-18 1997-03-12 Ziton SA (Proprietary) Limited Feueralarmsystem

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4287515A (en) * 1979-04-27 1981-09-01 Baker Industries, Inc. Fire detection system with multiple output signals
JPS5977594A (ja) * 1982-10-27 1984-05-04 ニツタン株式会社 火災警報システム
SE459539B (sv) * 1987-04-08 1989-07-10 Jan Lennart Johansson Saekerhetssystem innefattande en signalsaendare foer oeverfoering av tillstaandsinformation via en telekommunikationskanal
JPS6439861A (en) * 1987-08-05 1989-02-10 Tensho Electric Ind Co Hit detecting device for telephone line
US5309146A (en) * 1988-05-03 1994-05-03 Electronic Environmental Controls Inc. Room occupancy indicator means and method
JPH087838B2 (ja) * 1989-01-11 1996-01-29 動力炉・核燃料開発事業団 グローブボックス内自動火災消火設備
US5172099A (en) * 1990-05-15 1992-12-15 Walter Kidde Aerospace Inc. Self monitoring fire detection system
US5557262A (en) * 1995-06-07 1996-09-17 Pittway Corporation Fire alarm system with different types of sensors and dynamic system parameters
US5574434A (en) * 1995-08-11 1996-11-12 Liu; Hung-Chang Alarm for heat multistaged detecting
IT1312442B1 (it) * 1999-05-14 2002-04-17 Sai Servizi Aerei Ind S R L Sistema termografico per controllare incendi su un veicolo
EP1103284A3 (de) * 1999-11-24 2001-09-19 Siemens Building Technologies AG Brandbekämpfungssystem für Autotunnels
DE50015457D1 (de) * 2000-02-03 2009-01-02 Siemens Ag Verfahren und Einrichtung zur Konfiguration eines Detektionssystems für Tunnelbrände
DE10107260A1 (de) * 2001-02-16 2002-09-12 Axel Kretzschmar Verfahren und Einrichtung zur Überwachung unterirdischer Anlagen
DE10318976B3 (de) * 2003-04-26 2005-01-13 Airbus Deutschland Gmbh Verfahren zur Erkennung eines in einem vorzugsweise geschlossenen Raum eines Flugzeuges auftretenden Feuers
DE10347030A1 (de) * 2003-10-09 2005-05-04 Ind Elektronik Gmbh Verfahren und Einrichtung zum Betrieb haustechnischer Anlagen unter Einbeziehung von Sicherheits- und Überwachungsfunktionen
DE102012020127B4 (de) * 2012-10-15 2016-06-09 Telesystems Thorwarth Gmbh Anordnung zur Überwachung und Brandfrühsterkennung für mehrere brand- und/oder explosionsgefährdete Gefäße und/oder Gehäuse
WO2015092691A1 (en) 2013-12-17 2015-06-25 Tyco Fire & Security Gmbh System and method for detecting fire location
JP6455879B2 (ja) * 2014-11-13 2019-01-23 ホーチキ株式会社 トンネル防災システム
CN113844497B (zh) * 2021-09-23 2023-06-13 中车株洲电力机车有限公司 一种动力集中电动车组及其火警联锁控制方法与系统
CN114870293A (zh) * 2022-03-17 2022-08-09 浙江南都能源互联网有限公司 储能电池消防系统及其控制方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2449304A1 (de) * 1974-10-16 1976-04-22 Nohmi Bosai Kogyo Co Ltd Brandmeldeanlage

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3541539A (en) * 1968-11-29 1970-11-17 Us Air Force Integrated fire and overheat detection system for manned flight vehicles
CH546989A (de) * 1972-12-06 1974-03-15 Cerberus Ag Verfahren und vorrichtung zur brandmeldung.
US4005754A (en) * 1975-03-06 1977-02-01 Gerhard Linden Process for the automatic reporting and extinguishing of fires

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2449304A1 (de) * 1974-10-16 1976-04-22 Nohmi Bosai Kogyo Co Ltd Brandmeldeanlage

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
In Betracht gezogene ältere Anmeldung: DE-OS 25 44 400 *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5103916A (en) * 1990-07-02 1992-04-14 Fike Corporation Differential fire and explosion protection system
EP0762358A1 (de) * 1995-08-18 1997-03-12 Ziton SA (Proprietary) Limited Feueralarmsystem
US5896082A (en) * 1995-08-18 1999-04-20 Ziton Sa (Proprietary) Limited Fire detection system

Also Published As

Publication number Publication date
FR2371027A1 (fr) 1978-06-09
SE425034B (sv) 1982-08-23
GB1552294A (en) 1979-09-12
JPS5364000A (en) 1978-06-07
SE7712385L (sv) 1978-05-17
DE2741767C2 (de) 1982-03-11
US4149159A (en) 1979-04-10
JPS5824838B2 (ja) 1983-05-24
ATA682077A (de) 1980-02-15
AT358960B (de) 1980-10-10
IT1087780B (it) 1985-06-04
FR2371027B1 (de) 1980-08-22
CH600454A5 (de) 1978-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2741767C2 (de) Brandmeldeanordnung für einen ausgedehnten Schutzbereich und deren Verwendung
DE2857262C2 (de) Verfahren zum Nachweis von Gasen
EP0345798A1 (de) Brandmeldeanlage
EP0039761A2 (de) Verfahren zur Brandmeldung und Brandmeldeanlage
EP1312392B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Löschen von Bränden in Tunneln
EP3613471A1 (de) Brandschutzsystem sowie verfahren zur verhinderung der brandausbreitung in einer zu schützenden zone
EP2544159B1 (de) Branddetektion in Schienenfahrzeugen
CH623154A5 (en) Fire detection system
DE69937442T3 (de) Thermographisches System zur Überprüfung und zur Verhinderung von Bränden in einem Fahrzeug
EP2730316B1 (de) Optische detektoreinrichtung zur branderkennung
DE2829554A1 (de) Brandmeldeanlage
EP1360669B1 (de) Verfahren und einrichtung zur überwachung unterirdischer anlagen
DE2818211A1 (de) Anordnung zur alarmauswertung bei brandausbruch
DE20215640U1 (de) Vorrichtung zum Prüfen von Brandmeldern und Brand-Rauchschutzklappen
DE2925624A1 (de) Sicherheitsrechenrost
DE2704570C3 (de) Brandmeldeanlage, insbesondere für einen Autotunnel
DE2364202C2 (de) Brandmeldeanlage für einen Autotunnel
DE102014112383A1 (de) Überwachung der strukturellen Integrität von Absperrbauwerken
DE2140297B2 (de) Einrichtung zur Detektion und zur Anzeige von Feuer
DE29621921U1 (de) Rauch- oder Brandmeldevorrichtung
EP1335625A1 (de) Verfahren zum Messen und Messanordnung hierfür
DE9309638U1 (de) Gefahrenzustands- und Brandmeldesystem mit in Meldelinien angeordneten Meldeeinheiten
DE202018000967U1 (de) Nothammerhaltesystem und Nothammer
DE19841984A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung und Bewertung von Gefahrenkenngrößen und zur Warnung
DE2333931A1 (de) Verfahren und anlage zum erzeugen eines alarmsignales bei bruch eines doppelglasfensters

Legal Events

Date Code Title Description
OD Request for examination
D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8339 Ceased/non-payment of the annual fee