DE2739480C2 - Stromleitschiene - Google Patents

Stromleitschiene

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DE2739480C2
DE2739480C2 DE19772739480 DE2739480A DE2739480C2 DE 2739480 C2 DE2739480 C2 DE 2739480C2 DE 19772739480 DE19772739480 DE 19772739480 DE 2739480 A DE2739480 A DE 2739480A DE 2739480 C2 DE2739480 C2 DE 2739480C2
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Germany
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band
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lips
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DE19772739480
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Uwe 7851 Rümmingen Bormann
Manfred 7858 Weil Wampfler
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Wampfler GmbH
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Wampfler GmbH
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G5/00Installations of bus-bars
    • H02G5/04Partially-enclosed installations, e.g. in ducts and adapted for sliding or rolling current collection
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30Power rails
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30Power rails
    • B60M1/34Power rails in slotted conduits

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Contacts (AREA)

Description

Einwalzen mit einer dünnen Schicht einer Elektrolytpaste versehen werden, die sicherstellt, daß ein stets geringer Obergangswiderstand herrscht
Zwischen den Schenkelenden 3 verläuft 0:in Stromabnehmer, dessen keilförmige Spitze in Kentakt steht mit dem V-förmigen Band 9.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55

Claims (1)

1 2
Die eingangs erwähnte aus der US-PS 4016 961 bePatentanspruch: kannte Stromleitschiene weist ein flaches Stahlband auf,
dessen Schmalkanten von Lippen des Grundkörpers
Stromleitschiene aus einem metallischen Grund- übergriffen werden. Hierzu wird dis Band in eine Verkörper und einem Stahlband, das in Kontakt steht s tiefung des Grundkörpers eingelegt wonach die Vertiemit einem über das Band gleitenden Stromabneh- hing begrenzende Schenkel des Grundkörpers gegenmer, wobei der Grundkörper eine Vertiefung auf- einander verpreßt werden, bis die Lippen die Schmalweist, in die das Band eingelegt ist, gegen dessen kanten des Bandes übergreifen und Material des Grund-Schmalkanten Material des Grundkörpers preßt, körpers gegen diese Schmalkanten preßt Diese Montawodurch die einander zugewandten Oberflächen io ge ist umständlich. Weiterhin weist diese Stromleitschievon Band und Vertiefung gegeneinander gepreßt ne den Nachteil einer flachen Schleifbahn auf. Außerwerden, dadurch gekennzeichnet, daß die dem besteht die Gefahr, daß das Stahlband nach dem Vertiefung (7) konkav und V-förmig ausgebildet und Walzvorgang nicht plan an dem Grundkörper anliegt, an ihren Längsrändern jeweils eine Einwalzlippe (8') sondern vom Grundkörper weg ausbeult, und daß der vorgesehen ist, an denen die Schmalkanten (10) des 15 Stromabnehmer die die Schmalkanten übergreifenden in Richtung der Vertiefung (7) V-förmig konvex ge- Lippen abschleift, wodurch der Halt des Bandes in der krümmten federelastischen Bandes (9) gehalten sind. Vertiefung nicht mehr gewährleistet ist
Es besteht die Aufgabe, die eingangs genannte Strom-
leitschiene so zu verbessern, daß ein sicherer und stets
20 spaltfreier Sitz des Bandes im Grundkörper gewährleistet ist.
Die Erfindung betrifft eine Stromleitschiene aus ei- Gelöst wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des
nem metallischen Grundkörper und einem Stahlband, Anspruches 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den das in Kontakt steht mit einem fiber das Band gleiten- Unteransprüchen entnehmbar,
den Stromabnehmer, wobei der Grundkörper eine Ver- 25 Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand tiefung aufweist, in die das Band eingelegt ist, gegen der Zeichnung erläutert Es zeigt
dessen Schmalkanten Material des Grundkörpers preßt, F i g. 1 einen Schnitt durch den leichtmetallischen
wodurch die einander zugewandten Oberflächen von Grundkörper vor Einbringen des federelastischen Ban-Band und Vertiefung gegeneinander gepreßt werden. des,
Eine derartige Stromleitschiene ist aus der US-PS 30 Fig.2 einen Schnitt durch das federelastische Band 40 16 961 bekannt und
Es sind bereits Stromleitschienen bekannt, die aus ei- F i g. 3 einen Schnitt durch die fertige Stromleitschie-
nem Grundkörper aus Aluminium bestehen, an dein ein ne.
Stahlprofil angebracht ist, dessen Oberfläche in Kontakt Der Grundkörper gemäß F i g. 1 besteht aus Alumini-
steht mit einem darüber gleitenden Stromabnehmer. 35 um. Es handelt sich hierbei um ein Strangpreßprofil. Der Grundkörper aus Aluminium wird verwendet we- Dieser Grundkörper ist im Querschnitt im wesentlichen gen der günstigen Eigenschaften des Aluminiums für die H-förmig ausgebildet, wobei die Enden 2,3 der Schen-Stromübertragung, insbesondere im Hinblick auf den kel 4,5 gegeneinander gerichtet sind. Die Schenkel 4,5 Gewichts- und Kostenvergleich mit anderen Leiterma- sind über einen Mittelschenkel 6 miteinander verbunterialien, wie beispielsweise Kupfer. Da die Abriebsei- 40 den, der im wesentlichen V-förmig ausgebildet ist. An genschaften von Aluminium jedoch ungünstig sind, ist es seiner konkaven Seite ist der Schenkel 6 mit einer konerforderlich, den Grundkörper aus Aluminium mit ei- kaven Vertiefung 7 versehen, welche durch überstehennem Stahlprofil zu versehen, das in Kontakt steht mit de Einwalzlippen 8 begrenzt ist.
dem über die Stromleitschiene gleitenden Stromabneh- In die Vertiefung 7 wird ein konvex gekrümmtes fede-
mer. Der Grundkörper weist hierbei im Schnitt bei- 45 relastisches Band 9 eingebracht. Dieses Band besteht spielsweise ein Doppel-T-Profil auf, wobei über einen beispielsweise aus einem V4A Stahl. Die Konvexität des stirnseitigen Schenkel des Profils ein U-Profil aus Stahl Bandes 9 entspricht dem Verlauf der konkaven Vertieübergestülpt ist Die Ränder des U-Profils greifen in fung 7. Beim Einlegen des Bandes 9 in die Vertiefung 7 Nuten des Grundkörpers ein und sind dort verbördelt. werden die Einwalzlippen 8 durch Einwalzwerkzeuge
Eine derartige Stromleitschiene ist nicht nur aufwen- 50 gegen die Schmalkanten 10 des Bandes 9 verformend dig in der Herstellung, sondern weist zudem weitere gepreßt, so daß die konvexe Oberfläche des Bandes 9 ', Nachteile auf. Der Übergangswiderstand zwischen dem dicht gegen die Oberfläche der konkaven Vertiefung 7
l· Aluminiumgrundkörper und dem U-Profil aus Stahl ist gepreßt wird. Die Einwalzlippen 8 werden hierbei ver-
t\ relativ ungünstig, was sich insbesondere bei langen formt, wie dies die F i g. 3 zeigt. Diese verformten Ein-
Stromleitschienen nachteilig bemerkbar macht. Zwi- 55 walzlippen sind dort mit 8' bezeichnet. Auf diese Weise
sehen dem Grundkörper und einem wesentlichen Teil wird eine spaltfreie Verbindung zwischen dem Alumini-,' * des U-Profils ist ein Luftspalt vorhanden, in den Feuch- umgrundkörper 1 und der Schleifbandeinlage 9 herge-
tigkeit dringt, die bei den Metallen eine Korrosion be- stellt.
wirkt. Infolge der V-Form des Bandes 9 und infolge des
Diese Nachteile sind im wesentlichen auch bsi der ω Andrückens der verformten Einwalzlippen 8' gegen die Stromleitschiene nach der US-PS 38 92 299 vorhanden, Schmalkanten 10 des Bandes 9 wird ein sicherer und bei der eine Stirnseite des Grundkörpers konkav und stets spaltfreier Sitz des Bandes 9 im Grundkörper 1 V-förmig ausgebildet ist und übergriffen wird durch ein gewährleistet.
U-förmiges federelastisches Stahlband, dessen Mittel- Vor dem Einwalzen des Bandes 9 in die Vertiefung 7
schenkel ebenfalls V-förmig ausgebildet ist. Durch die 65 werden mindestens die Vertiefung 7 und die mit der so gebildet V-förmige Schleifbahn wird der darüber Vertiefung 7 in Kontakt stehende Fläche U des Bandes gleitende Stromabnehmer besser geführt als dies bei 9 oxyd- und korrosionsschichtfrei gemacht. Diese oxydeiner flachen Schleifbahn der Fall ist. und korrosionsschichtfreien Flächen können vor dem
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