DE2723059A1

DE2723059A1 - Anordnung und verfahren zum verschieben der grundlagerdeckel eines grossen motors

Info

Publication number: DE2723059A1
Application number: DE19772723059
Authority: DE
Inventors: Daniel Paro
Original assignee: Wartsila Oy AB
Current assignee: Wartsila Oy AB
Priority date: 1976-05-26
Filing date: 1977-05-21
Publication date: 1977-12-15
Also published as: DE2723059C2; FI53165B; FI53165C

Description

Beschreibung Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Verschieben der Grundlagerdeckel eines grossen Motors. Die Erfindung betrifft auch ein auf denselben Gedanken gegründetes Verfahren zu vereinfachter Ausführung von Unterhaltungsarbeiten an den Grundlager eines grossen Motors.
In grossen Motoren verlangt das Verschieben und das Montieren eines Grundlagerdeckels wegen seines beträchtlichen Gewichts Spezialanordnungen. Die erforderlichen Hebeanordnungen od.
dgl. werden nur im Bedarfsfall an dem betreffenden Lagerdeckel aufgestellt und werden dann nach der Erledigung der Arbeit wieder entfernt. Dadurch wird der Arbeitsaufwand bei Unterhaltungsarbeiten an den Grundlagern erheblich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die obengenannten Schwierigkeiten zu beseitigen und das Verschieben eines Grundlagerdeckels zu vereinfachen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass zur Anordnung als wesentlicher Teil eine Schmierölleitung des betreffenden Grundlagers gehört, die wenigstens teilweise teleskopisch ist, und zwar in der Verschiebungsrichtung des Lagerdeckels, und dass ein einfach- oder doppeltwirkender Arbeitszylinder an die Schmieröl leitung angeschlossen und dauerhaft mit dem Grundlagerdeckel verbunden ist.Durch die Erfindung wird es möglich, auf die Verwendung von separaten Hebe- und Verschiebungsanordnungen bei Unterhaltungsarbeiten an Grundlagern grosser Motoren zu verzichten. Dadurch wird die Ausführung von Unterhaltungsarbeiten an den Lagern wesentlich erleichtert.
Trotzdem werden nicht die Baukosten des Motors merkbar erh6ht, da die erfindungsgenässe Anordnung baulich sehr einfach ist.
Die Schmierölleitung kann, wenigstens teilweise, als Zylinderraum des Arbeitszylinders wirken. In den meisten Fällen ist es aber vorteilhafter den Zylinderraum auf der Aussenseite der eigentlichen Schmierölleitung anzuordnen, derart dass das Schmieröl system des Motors und die Verschiebungsanordnung des Lagerdeckels unabhängig von einander wirken können.
Der Zylinderraum des Arbeitszylinders kann in einem zwischen den axial ineinander gehenden Rohrteilen des teleskopischen Teils der Schmierölleitung gebildeten Raum angeordnet werden, oder der teleskopische Teil der Schmierölleitung kann von einem dritten Rohr umgeben werden, so dass dadurch der Arbeitszylinder gebildet wird.
Der Arbeitszylinder kann mit Vorteil hydraulich angetrieben werden. Auch pneumatische Antriebsmittel können verwendet werden, aber solche Lösungen können problematisch sein, insbesondere wenn der Arbeitszylinder in derselben Richtung wie die Schwerkraft wirkt.
Eine hydraulische Vorrichtung kann an die Schmierölanordnung angeschlossen werden, z. B. so, dass als Hydraulflussigkeit das Öl des Schmierölsystems des Motors verwendet wird. Dieses Öl kann durch die Kanäle des Schmieröl systems zugeführt werden und der erforderliche Druck kann wenigstens teilweise von der Pumpe des Schmieröl systems erzeugt werden. Die hydrauliche Vorrichtung kann auch ganz unabhängig von dem Schmierölsystem sein auch wenn das Schmieröl als Hydraulflussigkeit verwendet wird. Der erforderliche Arbeitsdruck kenn z. B.
von einer von dem Schmieröl system ganz unabhängigen Vorrichtung erzeugt werden.
Wenn der Arbeitszylinder doppeltwirkend ist, wird die Anordnung mit einem geeigneten Steuerventil versehen, womit die Funktionsrichtung des Arbeitszylinders eingestellt werden kann.
Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur vereinfachter Ausführung von Unterhaltungsarbeiten an den Grundlagern eines grossen Motors. Das Verfahren ist darurch gekennzeichnet, dass die Schmierölleitung Jedes betreffenden Grundlagers wenigstens teilweise teleskopisch gemacht wird, und zwar in der Verschiebungsrichtung des Grundlagerdeckels, und dass an die genannte Schmierölleitung ein einfach- oder doppeltwirkender Arbeitszylinder angeschlossen und dauerhaft mit dem Grundlagerdeckel verbunden wird.
Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen: - Fig. 1 eine erste Ausführungsform der Erfindung im Axialschnitt, - Fig. 2 eine zweite Ausführungsform der Erfindung im Axialschnitt, - Fig. 5 eine dritte Ausfiihrungsform der Erfindung im Axialschnitt.
In der in Fig. 1 gezeigten Ausführungsform der Erfindung sind die teleskopisch ineinander gehenden Teile 1 und 3 der Verschiebungsanordnung des Grundlagerdeckels von einem dritten Rohr 2 umgeben, derart dass zwei separate Zylinderräume 12 und 13 gebildet werden.
Diesen Räumen wird hydraulflüssigkeit durch die Kanäle 5 und 6 zugeführt. Das eine Ende der Anordnung ist am Grundlagerdeckel 7 und das andere Ende an der Schmierölleitung 4 befestigt. Zur Befestigung des Grundlagerdeckels 7 werden Bolzen 9 und Muttern 8 verwendet. Dagegen ist der Grundlagerdeckel nicht am Teil 10 des Motorrahmens befestigt.
Die Anordnung wirkt derart, dass beim Losmachen des Grundlagerdeckels 7 Druckmittel durch die Leitung 6 dem Raum 13 des Arbeitszylinders zugeführt wird, wobei wegen des zunehmenden Drucks der obere Teil 1 der Schmierölleitung und der daran befestigte Grundlagerdeckel 7 in der axialen Richtung der Schmierölleitung verschoben werden, derart dass der Grundlagerdeckel 7 vom MotorrahmenlO freigemacht wird. Wenn der Deckel wieder montiert werden soll, wird ein nicht gezeigtes Steuerventil betätigt, so dass Druckmittel nun durch die Leitung 5 dem Raum 12 des Arbeitszylinders zugeführt wird. Dabei werden der Teil 1 der Schmieröl leitung und der Grundlagerdeckel 7 nach oben verschoben bis der Grundlagerdeckel wieder seinen richtigen Platz eingenommen hat.
In der in Fig. 2 gezeigtenAusfuhrungsform der Erfindung wird die Schmierölleitung des Lagers an irgendeiner Stelle abgesperrt, z.B, mit einem geeigneten Sperrelement 15. Die Schmierölleitung kann dann selbst,teilweise oder ganz, als ein Zylinderraum des Arbeitszylinders dienen. In Fig. 2 werden die Räume 12,13 und 14 als Zylinderräume des Arbeitszylinders ausgenützt. Im Bedarfsfall ist es auch möglich die Verbindung zwischen der Ölleitung 4 und dem Raum 1? abzuschliessen. Die AusfUhrungsform gemäss Fig. 2 wirkt Ubrigens wie die AusfUhrungsform gemäss Fig. 1.
In derinFig. 3 gezeigtenAusführungsform der Erfindung besteht die teleskopische Schmierölleitung grundsätzlich aus zwei Rohren wie in Fig. 2. Die Funktion der Anordnung entspricht aber der Funktion der in Fig. 1 gezeigten Anordnung mit der Ausnahme, dass beim Losmachen des Grundlagerdeckels die Speiseleitung 5 und der Zylinderraum 12 verwendet werden.
Wenn der Deckel wieder montiert wird, werden entsprechend die Speiseleitung 6 und der Zylinderraum 13 verwendet. Aus praktischen Gründen muss der Teil 3 der Schmierölleitung aus zwei Rohrteilen zusammengesetzt werden die am Abschnitt 16 mit einander verbunden sind.
Dem Fachmann ist es ohne weiteres klar, dass sämtliche die gezeigten Arbeitszylinder auch leicht in einfachwirkende Arbeitszylinder umgewandelt werden können.
Die in den Patentansprüchen, in der Beschreibung und in der Zeichnung offenbarten Merkmale der Erfindung, können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.

Claims

Anordnung und Verfahren zum Verschieben der Grundlagerdeckel eines grossen Motors Patentansprüche Anordnung zum Verschieben der Grundlagerdeckel eines grossen Motors, dadurch gekennzeichnet, dass zur Anordnung als wesentlicher Teil eine Schmierölleitung (1,3) des betreffenden Grundlagers (11) gehört, die wenigstens teilweise teleskopisch ist, und zwar in der Verschiebungsrichtung des Lagerdeckels (7), und dass ein einfach-oder doppeltwirkender Arbeitszylinder (12,13) an die Schmierölleitung (1,3) angeschlossen und dauerhaft mit dem Grundlagerdeckel (7) verbunden ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderraum (12,13) des Arbeitszylinders an der Aussenseite der eigentlichen Schmierölleitung (1,3) angeordnet ist.
3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderraum (13) des Arbeitszylinders in einem Raum zwischen den axial ineinander gehenden Rohrteile (1,3) des teleskopischen Teils der Schmierölleitung angeordnet ist.
4. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der teleskopische Teil (1,3) der Schmierölleitung von einem dritten Rohr (16) umgeben ist, so dass dadurch der Arbeitszylinder (13) gebildet wird.
5. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung mit Mitteln für hydrauliche Betätigung versehen ist.
6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass als Hydraulflússigkeit Öl verwendet wird, das dem Arbeitszylinder (12,13) wenigstens teilweise durch die Kanäle des Schmierölsystems (4) des Grundlagers (11) zugefürt wird.
7. Anordnung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Hydraulsystem des Arbeitszylinders ( 12,13) mit einer Anordnung versehen ist, die, unabhängig vom Druck im Schmierölsystem des Motors, einen genügenden Arbeitsdruck aufrechthaltet,
8. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Arbeitszylinder doppeltwirkend und mit einem Stelerventil versehen ist, womit die Funktionsrichtung des Arbeitszylinders eingestellt werden kann.
9. Verfahren zu vereinfachter Ausfurungvon Unterhaltungsarbeiten an den Grundlagern eines grossen Motors, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmierölleitung (1,3) Jedes betreffenden Grundlagers (11) wenigstens teilweise teleskopisch gemacht wird und zwar in der Verschiebungsrichtung des Grundlagerdeckels (7), und dass an die genannte Schmierölleitung (1,3) ein einfach-oder doppeltwirkender Arbeitszylinder (12,13) angeschlossen und dauerhaft mit dem Grundlagerdeckel (7) verbunden wird.

Beschreibung