DE272277C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Ja 272277 KLASSE 5 d. GRUPPE- Yes 272277 CLASS 5 d. GROUP

Förderkippwagen, insbesondere für Bergwerke. Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Dezember 1912 ab.Dump trucks, in particular for mines. Patented in the German Empire on December 20, 1912.

Die Erfindung löst die Aufgabe, einen Förderwagen, insbesondere für Bergwerke, mit kippbarem Kasten zu schaffen. Derselbe soll den Transport von Bergen in der Grube erleichtern und das schwierige Umwerfen der Wagen mit festem Untergestell vermeiden.The invention solves the problem of having a conveyor truck, in particular for mines to create a tiltable box. The same is said to facilitate the transport of mountains in the mine and avoid the difficult knocking over of trolleys with a fixed base.

Es sind Wagen bekannt geworden, bei denen der Kasten auf dem Untergestell abrollt, z. B. die bekannten Muldenkipper. Es hatCarriages have become known in which the box rolls on the underframe, z. B. the well-known dump trucks. It has

ίο sich aber herausgestellt, daß derartige Wagen für den Grubenbetrieb nicht brauchbar sind, da sich dieselben den Grubenverhältnissen nicht anzupassen vermögen. Sie werden in ihren Abmessungen gegenüber den üblichen Grubenwagen bei annähernd gleichem Inhalt zu groß, so daß sie in den Förderbetrieb nicht eingestellt werden können. Kreiselwipper und Förderkorb können dieselben nicht passieren, insbesondere ist durch letztere dieίο but it turned out that such wagons are not usable for mining operations, since they are the same as the mine conditions unable to adapt. They are compared to the usual in their dimensions Mine car too big with approximately the same content, so that it is in the mining operation cannot be adjusted. Rotary luffers and conveyor cages cannot do the same happen, in particular through the latter is the

ao Länge der Wagen festgelegt. Befinden sich nämlich an den Kopfseiten der Muldenkipper Auflagerzapfen bzw. -schienen usw., so geschieht das nur auf Kosten der Wagenlänge, der Inhalt wird kleiner.ao length of the car set. This is because they are located on the head sides of the dump trucks Support journals or rails, etc., this is only done at the expense of the carriage length, the content becomes smaller.

Auch liegt die Gefahr einer gewaltsamen Zerstörung dieser Teile beim Zusammenstoßen der Wagen nahe. Ebenso sind die Kopfsei ten dieser Wagen sehr beansprucht, da das Gesamtgewicht an ihnen hängt.There is also the risk of violent destruction of these parts if they collide the car near. The head end of these wagons is also very stressed because of the Total weight depends on them.

Bei der Konstruktion des neuen Wagens ist der Erfinder von der Voraussetzung ausgegangen, einen kippbaren Wagen herzustellen, der in seinen äußeren Abmessungen gleich ist denen der üblichen Grubenwagen, insbesondere den Inhalt nicht zu verkleinern bei gleicher Länge, Breite und Höhe und 40 When designing the new car, the inventor started from the premise of producing a tiltable car whose external dimensions are the same as those of the usual mine cars, in particular not to reduce the content while maintaining the same length, width and height and 40

trotzdem ein leichtes Kippen des Wagenkastens nach beiden Seiten zu gewährleisten.nevertheless to ensure that the car body can be tilted slightly to both sides.

Fig. ι zeigt den Wagen von der Seite gesehen, Fig. Ι shows the car seen from the side,

Fig. 2 den Schnitt A-B nach Fig. i,FIG. 2 shows the section AB according to FIG.

Fig. 3 den Schnitt C-D nach Fig. i.3 shows the section CD according to FIG.

Der Wagenkasten rollt auf dem Untergestell ab und wird durch gelenkige Bänder b mit diesem in jeder Stellung fest verbunden, insbesondere wenn der Wagenkasten über die jeweilige Kippkante (Fig. 3 punktierte Lage) gekippt ist. Diese Bänder verfolgen einesteils den Zweck, den Kasten parallel zum Untergestell zu halten, andernteils aber den Kasten beim Kippen im Kreiselwipper fest mit dem Untergestell zu verbinden und in der Zugrichtung Kasten und Untergestell zueinander abzusteifen.The car body rolls on the underframe and is firmly connected to it in every position by articulated straps b , in particular when the car body is tilted over the respective tilting edge (dotted position in FIG. 3). The purpose of these straps is, on the one hand, to keep the box parallel to the underframe, but on the other hand to firmly connect the box to the underframe when tilting in the rotary luffing device and to brace the box and underframe to each other in the pulling direction.

Die Anordnung der Bänder ist wechselseitig, so daß einmal das Band b mit seinem Gelenk c am Untergestell bei d, das Gelenk e desselben Bandes bei g am Kasten a befestigt ist.The arrangement of the bands is reciprocal, so that once the band b with its joint c is attached to the base at d, the joint e of the same band is attached to the box a at g.

Das Untergestell ist bogenförmig ausgenommen, es wird dadurch einerseits die Gesamthöhe des Wagens heruntergedrückt, andererseits wiederum bleibt der Kasten stets in der Mittelstellung stehen, da er stets in diese tiefste Stellung zurückrollt.The underframe is arched, so on the one hand it becomes the total height of the cart, on the other hand, the box always remains in the Stand in the middle position, as it always rolls back into this lowest position.

Um beim Fahren in Kurven ein Schwanken des Kastens zu vermeiden, sind die Knaggen i angebracht, die selbsttätig eingreifen. In order to prevent the box from swaying when driving in curves, the lugs i are attached, which intervene automatically.

Der Wagenkasten liegt in seiner ganzen Länge auf dem Untergestell auf, läßt aber etwaigen Schmutz, der die abrollende Bewe-The entire length of the car body rests on the undercarriage, but leaves it any dirt that the rolling motion

gung des Kastens hemmen würde, durchfallen, da das Untergestell rippenartig ausgebildet ist.would inhibit movement of the box, fall through, since the underframe is rib-like is.

Die neue technische Wirkung liegt darin, daß das bogenförmig ausgenommene Unterteil die Gesamthöhe des Wagens herunterdrückt und ein selbsttätiges Zurückrollen und Festhalten des Kastens in die Mittelstellung gewährleistet, während die wechselseitig un,-terhalb des Kastens angeordneten Gelenkbänder, in jeder Stellung besonders um die jeweilige Kippkante gekippt, den Kasten mit dem Untergestell fest verbinden und in der Zugrichtung absteifen, so daß in seiner Gesamtanordnung ein Förderwagen mit kippbarem Kasten geschaffen ist, der in seinen äußeren Abmessungen und Inhalt den üblichen Grubenwagen entspricht und ohne weiteres mit diesen in die Förderung gegeben werden kann.The new technical effect is that the arcuate recessed lower part pushes down the total height of the car and automatically rolls back and Holding the box in the middle position ensures, while the alternate un, -terhalb of the box arranged hinges, in each position especially around the respective Tilted edge, firmly connect the box to the underframe and brace in the pulling direction, so that in its overall arrangement a trolley with a tiltable box is created, the usual in its external dimensions and content Mine car corresponds and can easily be given with these in the promotion.

Claims

Patent claim:

Dump trucks, especially for mines, characterized by an arched shape excepted underframe with rolling on it and with this through articulated, alternately arranged bands underneath the box firmly connected Car body, which in terms of content and external dimensions is the same as the usual mine car.

1 sheet of drawings.