DE2714318A1 - Verfahren zum betrieb einer brennkraftmaschine - Google Patents

Verfahren zum betrieb einer brennkraftmaschine

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DE2714318A1
DE2714318A1 DE19772714318 DE2714318A DE2714318A1 DE 2714318 A1 DE2714318 A1 DE 2714318A1 DE 19772714318 DE19772714318 DE 19772714318 DE 2714318 A DE2714318 A DE 2714318A DE 2714318 A1 DE2714318 A1 DE 2714318A1
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methanol
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DE19772714318
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Rolf Dipl Ing Eckert
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Kloeckner Humboldt Deutz AG
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Kloeckner Humboldt Deutz AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M13/00—Arrangements of two or more separate carburettors; Carburettors using more than one fuel
    • F02M13/06—Arrangements of two or more separate carburettors; Carburettors using more than one fuel the carburettors using different fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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Description

A—f ^- 27U318
5Ü00 Köln 80, den 28. März 1977 Unser Zeichen: D 77/24 AG-XP R/Lo
•2-
Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit Benzin und Methanol.
Die begrenzten Vorräte an Erdöl machen es erforderlich, den Einsatz von Ersatzvergaserkraftstoffen zu prüfen. Es sind daher in letzter Zeit zahlreiche Versuche unternommen worden, Methanol für den Betrieb von Vergnserkraftmaschinen einzusetzen (Motortechndsehe Zeitschrift 1976, Seite 181 ff.). Dabei wurde sowohl der Betrieb mit Reinmethanol als auch mit Gemischen von Benzin und Methanol untersucht. Beim Betrieb mit reinem Methanol treten insbesondere Schwierigkeiten beim Kaltstart auf, während der Betrieb mit Gemischen Schwierigkeiten bezüglich der Entmischung von Methanol und Benzin im Tank bereitet. Allerdings weist Methanol eine sehr gute Klopffestigkeit auf und ist auch in Bezug auf die Emission von Schadstoffen dem Benzin überlegen. Aus diesen Gründen ist der Einsatz von Methanol auch zusammen mit Benzin wünschenswert, jedoch bestehen für den wirtschaftlichen Einsatz von Methanol unter anderem die obengeschilderten Schwierigkeiten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit einem Benzinvergaser zu entwickeln, bei dem ohne nennenswerten Mehraufwand Methanol in wirkungsvoller V/eise zum Einsatz gelangt.
HU9840/0380
'■}■ -> !>■'■;»- . ■ IP 3.ÜJ/,
A P^
27U318
28.03.77 D 77/24
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Methanol in einem besonderen Fördersystem Ober eine eigene Schwimmerkammer einem bekannten und üblichen Beschleunigerpumpensystem zugeführt wird, das in bekannter Weise auch bei stationärem Hochlastbetrieb einen zusätzlichen Teil der Kraftstoffzumessung übernimmt.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren soll nur in dem genannten System Benzin durch Methanol ersetzt werden, also nur im Klopfbereich des Brennkraftmaschinenkennfeldes, wodurch infolge der hohen Verdampfungskühlung und Klopffestigkeit von Methanol das Klopfen verhindert wird. Das Benzin selbst kann somit eine niedrige Oktanzahl haben, εο daß die Beimischung von Bleitetraäthyl kleiner als 0,15 % gewählt werden kann. Ferner werden die Abgasemissionswerte für die "Kohlenwasserstoffe und Stickoxyde in der Beschleunigungsphase der Brennkraftmaschine und im Hochlastbetrieb wesentlich herabgesenkt. Im Gegensatz zur Vormischung von Benzin und Methanol gibt es beim erfindungsgemäßen Verfahren keine Verschlechterung von Kaltstart und Leerlauf. Ferner treten keine Entmischungsprobleme im Tank, Leitungen und Vergaser auf.
Als Vergaser kann ein Vergaser bekannter Bauart verwendet werden, bei dem das Beschleunigungssystem getrennt ausgeführt ist und eine eigene Schwimmerkammer für die Metha— nolzufuhr aufweist.
809840/0380

Claims (1)

  1. 27U318
    Kkx*nef-Hunibo!u5-t)iütz AG
    5000 Köln 80, den 28. März 1977 Unser Zeichen: D 77/24 AG-XP R/Lo
    Patentanspruch
    Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit Benzin und Methanol,
    dadurch gekennzeichnet, daß Methanol in einem besonderem Fördersystem Ober eine eigene Schwinraerkammer einer Beschleunigungspumpe eines Benzinvergasers zugeführt wird, wobei die Beschleunigungspumpe auch bei stationärem Hochlastbetrieb einen Teil der Kraftstoffzumessung übernimmt.
    HU9840/0380
    ORIGINAL INSPECTED
DE19772714318 1977-03-31 1977-03-31 Verfahren zum betrieb einer brennkraftmaschine Withdrawn DE2714318A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2513319A1 (fr) * 1981-09-18 1983-03-25 Accetta Andre Systeme economiseur a deux carburants pour reduire la consommation des moteurs a explosion
US4440697A (en) * 1980-07-11 1984-04-03 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Carburetor
WO1992013182A1 (en) * 1991-01-21 1992-08-06 Edstroem Consulting Ab Arrangement for supercharging of automobile engines

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