DE2712480C2 - Flügelzellenvakuumpumpe - Google Patents

Flügelzellenvakuumpumpe

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DE2712480C2
DE2712480C2 DE19772712480 DE2712480A DE2712480C2 DE 2712480 C2 DE2712480 C2 DE 2712480C2 DE 19772712480 DE19772712480 DE 19772712480 DE 2712480 A DE2712480 A DE 2712480A DE 2712480 C2 DE2712480 C2 DE 2712480C2
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DE
Germany
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cup
sieve
pump
inlet channel
vacuum pump
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Expired
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DE19772712480
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English (en)
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DE2712480A1 (de
Inventor
Siegfried Dipl.-Ing. 5608 Radevormwald Hertell
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Oerlikon Barmag AG
Original Assignee
Barmag Barmer Maschinenfabrik AG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/12Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
    • F04C29/124Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet with inlet and outlet valves specially adapted for rotary or oscillating piston pumps
    • F04C29/126Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet with inlet and outlet valves specially adapted for rotary or oscillating piston pumps of the non-return type
    • F04C29/128Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet with inlet and outlet valves specially adapted for rotary or oscillating piston pumps of the non-return type of the elastic type, e.g. reed valves

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Description

Durch die Erfindung erfolgt eine weitere Ausgestaltung der Flügelzellenvakuumpumpe nach dem Patent Nr. 26 29 337 mit den Merkmalen des Oberbegriffs des ersten Anspruchs.
Durch die Maßnahmen des Hauptpatentes wird verhindert, daß Schmieröl, das zum Schmieren und Dichten der im Rotor beweglichen Flügel benötigt wird, in die Saugleitung bzw. in die Unterdruckkkammer eines angeschlossenen Bremskraftverstärkers eindringt. Ferner wird verhindert, daß bei einem nach Abstellen des Motors eintretenden Abbau des Unterdrucks — infolge des zwischen Flügelzellenvakuumpumpe und Unterdruckkammer entstehenden Luftstroms — öl in die Saugleitung und in die Unterdruckkammer des Bremskraftverstärkers gefördert wird und daß auch das entlang der Gehäusewand der Pumpe zum Einlaßkanal kriechende öl zurückgehalten wird. Schließlich wird erreicht, daß beim Auftreten von ölschaum das darin enthaltene öl abgeschieden und als öltropfen in die Pumpe zurückgeführt wird.
Wegen der großen ölmengen, die in den Poren des Sintermetallrotors gespeichert und bei den hohen Rotationsgeschwindigkeiten des Rotors abgeschleudert werden, ergibt sich die Aufgabe, die Flügelzellenvakuumpumpe nach dem Hauptpatent hinsichtlich der Wirkungsweise der Siebe derart zu verbessern, daß anfallendes Öl zuverlässig von der Saugleitung ferngehalten wird.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen des ersten Anspruchs gelöst. Infolge des Durchdringens der beiden Siebe ist der Tropfenlauf nicht mehr unterbrochen. Dadurch ist die Beseitigung der Tropfen aus dem Einlaßkanal wesentlich effektiver gestaltet. Dies wird durch die Maßnahme nach AnsDruch 2 noch unterstützt, da die Schmiermitteltropfen, die in den vom ersten, kelchförmigen Sieb begrenzten Raum gelangt sind, im Grunde des Siebs gesammelt werden und durch die axial verlaufende Bohrung der Tropfnase unmittelbar in den Pumpenraum ablaufen.
Die Ausbildung der Siebanordnung nach Anspruch 3 hat den Vorteil, daß die Wandungen des Siebgehäuses benetzungsarm sind.
Im folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. Diese zeigt eine Flügelzellenvakuumpumpe im Axialschnitt, wobei die beiden sichtbaren Flügel 3 in einer Stellung dargestellt sind, in der sie den gleichen Abstand von der Drehachse der Pumpe aufweisen.
Das Pumpengehäuse 1 ist an der Deckplatte 2 befestigt. Es umschließt die Flügel 3, die in dem Rotor 4 in Schlitzen radial beweglich angeordnet sind. Der Rotor selbst ist drehfest auf der Pumpenwelle 5 angeordnet, die in dem Pumpengehäuse 1 und in der Deckplatte 2 gelagert ist.
Die Pumpe evakuiert durch den Einlaßkanal 6, der axial in einer Stirnseite des Gehäuses und in der Deckplatte 2 radial angeordnet ist, eine Unterdruckkammer eines hier nicht dargestellten Bremskraftverstärkers. Der Pumpenauslaßkanal — hier nicht dargestellt — kann ebenfalls in der Deckplatte 21 angeordnet sein. Es ist aber auch möglich, ihn radial aus dem Pumpengehäuse 1 herauszuführen.
In dem Einlaßkanal 6 ist die Buchse 7 eingepaßt. In ihr ist als Einsatz das kelchförmige Sieb 8 eingebaut. Da dieses Sieb als Barriere für Kriechöl wirkt, ist es vorteilhafterweise aus Kunststoff hergestellt. Um die Barrierewirkung zu erhöhen, ist auch die Buchse 7 aus Kunststoff hergestellt. Dadurch wird fertigungstechnisch der wesentliche Vorteil erreicht, daß nur noch ein einziges Formteil benötigt wird.
Das kelchförmige Sieb 8 weist eine kreiszylindrische Form auf und besitzt an seinem in Saugrichtung vorderen Ende eine ausgeprägte Tropfnase 9. Im Bereich der Tropfnase 9 ist der Kelchgrund des Siebes 8 aus festem Kunststoff ausgeführt, d. h., es wird eine kleine Wanne
10 gebildet. Der Abfluß aus dieser Wanne 10 wird durch eine Bohrung 11 in der Tropfnase 9 gebildet.
Die Tropfnase 9 ragt durch das zweite Sieb 12 hindurch, das als Kugelabschnitt sich entgegen der Saugrichtung der Pumpe in den vorderen Bereich der Buchse 7 wölbt. Da das zweite Sieb 12 als Kondensationsplatte für den aus der Pumpe hochsteigenden ölschaum dient, ist es zweckmäßigerweise aus Metall hergestellt.
Durch das zweite Sieb 12 wird Öl aus dem Ölschaum kondensiert. Weiterhin wirken das kelchförmige Sieb 8 und die Kunststoffbuchse 7 als Sperre für das öl. Aufgrund seiner Form läuft das öl an dem kelchförmigen Sieb herab in die Wanne 10 und wird durch die Bohrung
11 in der Tropfnase 9 wieder in den Einlaßkanal 6 der Pumpe zurücktransportiert.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Flügelzellenvakuumpumpe mit einem Rotor aus Sintermetall, in dem zur Schmierung der beweglichen Teile Schmieröl eingelagert ist und der in einem mit einem Einlaßkanal und mit einem Auslaßkanal versehenen Gehäuse angeordnet ist, wobei der Einlaßkanal in einer Stirnseite des Gehäuses und in dem Einlaßkanal als Rückschlagventil ein durch seine Elastizität dichtend auf einer Lochplatte aufliegender Gummiring angeordnet ist und pumpenseitig vor dem Rückschlagventil zwei Siebe vergesehen sind, von denen das eine kelchförmig ausgebildet ist und mit dem zweiten, pumpenseitig davor liegenden Sieb durch eine am Kelchgrund angebrachte Tropfnase verbunden ist nach Patent 26 29 337, dadurch gekennzeichnet, daß die Tropfnase (9) des kelchförmigen Siebes (8) das zweite Sieb (12) mittig durchdringt.
2. Flügelzellenvakuumpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das kelchförmige Sieb (S) im Kelchgrund wannenartig ausgebildet ist, und daß die Tropfnase (9) eine axial verlaufende Bohrung (11) aufweist.
3. Flügelzellenvakuumpumpe nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Siebe (8, 12) in einer Kunststoffbuchse (7) angeordnet sind, die in den Einlaßkanal (6) der Pumpe eingepaßt ist.
DE19772712480 1976-06-15 1977-03-22 Flügelzellenvakuumpumpe Expired DE2712480C2 (de)

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DE19772712480 DE2712480C2 (de) 1977-03-22 1977-03-22 Flügelzellenvakuumpumpe
US05/806,191 US4164384A (en) 1976-06-15 1977-06-13 Rotary vane vacuum pump with filter means for inlet
JP6977277A JPS52154117A (en) 1976-06-15 1977-06-13 Vane type vacuum pumps
FR7718233A FR2355181A1 (fr) 1976-06-15 1977-06-14 Pompe a vide a palettes
JP1986072782U JPS61204990U (de) 1976-06-15 1986-05-16

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WO2002033263A2 (de) * 2000-10-18 2002-04-25 Luk Automobiltechnik Gmbh & Co.Kg Pumpe
ES2307417B2 (es) * 2000-10-18 2009-09-22 LUK AUTOMOBILTECHNIK GMBH & CO .KG Bomba.

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DE2712480A1 (de) 1978-09-28

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