DE2708461A1 - Safety catch for adjustable car seat - has inertial ratchet to lock back-rest joint in collision - Google Patents

Safety catch for adjustable car seat - has inertial ratchet to lock back-rest joint in collision

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DE2708461A1 DE19772708461 DE2708461A DE2708461A1 DE 2708461 A1 DE2708461 A1 DE 2708461A1 DE 19772708461 DE19772708461 DE 19772708461 DE 2708461 A DE2708461 A DE 2708461A DE 2708461 A1 DE2708461 A1 DE 2708461A1
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
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    • B60N2/433—Safety locks for back-rests, e.g. with locking bars activated by inertia

Abstract

The safety catch for the car seat back hinge has an inertial part (28) which is displaced during a collision, to lock the hinge and prevent the seat back from tipping. The inertial section swings a ratchet tooth (30, 32) into a ratchet on the other part of the hinge. The safety catch enables a simple rake adjustment to be used, with the rake control operating on one side of the seat only. The elimination of a crossbar for the rake adjustment improves foot space for the rear seat passenger and reduces the passive weight of the seat suspension.

Description

Kraftfahrzeugsitz Motor vehicle seat

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Rückenlehne, deren Holme bzw. Gelenkbeschläge mit dem Sitzrahmen bzw. dessen Gelenkbeschlägen zur Erzielung einer Schwenkbewegung gelenkig verbunden sind, wobei auf einer Seite des Sitzes an der Verbindungsstelle eine Verstelleinrichtung für die Neigung der Rückenlehne vorgesehen ist.The invention relates to a motor vehicle seat with a backrest, their spars or joint fittings with the seat frame or its joint fittings are articulated to achieve a pivoting movement, with on one side of the seat at the junction an adjustment device for the inclination of the Backrest is provided.

Solche Verstelleinrichtungen zum Verstellen der Neigung der Rückenlehne kommen deswegen nur auf einer Seite des Sitzes zur Anwendung, da man insbesondere eine Ubertragungswelle, die zur Verstelleinrichtung auf der anderen Seite führen müßte, vermeiden will, die den Fußraum für die Passagiere auf den Rücksitzen einengen würde. Die insbesondere als Folge eines Aufprallunfalles auf die Rückenlehne ausgeübten Kräfte bzw.Such adjustment devices for adjusting the inclination of the backrest are therefore only used on one side of the seat, as one in particular a transmission shaft that lead to the adjustment device on the other side would have to, want to avoid that narrow the footwell for the passengers in the back seats would. Those exerted on the backrest in particular as a result of an impact accident Forces resp.

das daraus an der Verstellvorrichtung wirksamwerdende Moment muß bei einem Sitz mit einseitiger Verstelleinrichtung daher allein von dieser aufgenommen werden. Bei normalem Fahrbetrieb ist eine solche Verstelleinrichtung ohne weiteres in der Lage, die durch den Sitzbenutzer ausgeübten Kräfte aufzunehmen, ohne daß sie in ihrer Funktion beeinträchtigt wird.the resulting torque on the adjusting device must be a seat with a one-sided adjustment device, therefore, recorded only by this will. Such an adjusting device is readily available during normal driving able to absorb the forces exerted by the seat occupant without its function is impaired.

Bei Unfällen jedoch können die Kräfte so groß sein und durch die einseitige Anordnung der Verstelleinrichtung kann diese derart auf Verwindung beansprucht werden, daß diese der Belastung nicht standhält. Dies kann zu einer Erhöhung der Verletzungsgefahr der Insassen bei einem Unfall führen.In the event of an accident, however, the forces can be so great and by the one-sided Arrangement of the adjustment device, this can be stressed in terms of torsion, that this cannot withstand the load. This can increase the risk of injury of occupants in an accident.

Durch die DT-PS 962 574 ist es bekanntgeworden, die Rückenlehne frei nach vorne kippbar anzuordnen und diese nur dann durch auf Verzögerung ansprechende Verriegelungsmittel in ihrer Stellung zu verriegeln, wenn z.B. durch einen Aufprallunfall das Fahrzeug eine bestimmte Verzögerung erfährt, bei welcher die Rückenlehne nach vorne kippen würde. Bei einem Kraftfahrzeugsitz der eingangs gekennzeichneten Art sichert dagegen die Verstelleinrichtung die Rückenlehne immer gegen Nachvornekippen, da sie in der Ruhestellung ständig im Eingriff ist.DT-PS 962 574 made it known to free the backrest to be arranged tiltable forward and only then by responding to delay To lock the locking means in their position if, for example, due to an impact accident the vehicle experiences a certain delay at which the backrest after would tip over in front. In the case of a motor vehicle seat of the type identified at the outset on the other hand, the adjustment device always secures the backrest against tilting forward, since it is constantly engaged in the rest position.

Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Nachteile eines Kraftfahrzeugsitzes mit nur einseitig vorgesehener Verstelleinrichtung zu vermeiden, d.h. auf einfache Weise sicherzustellen, daß infolge einer durch Verzögerung oder auch Beschleunigung des Kraftfahrzeuges auf die Rückenlehne einwirkenden Kraft die einseitig angeordnete Verstelleinrichtung nicht übermäßig beansprucht wird. Die Verstelleinrichtung soll also nicht höher beansprucht werden als dies der Fall wäre, wenn auf der anderen Seite ebenfalls eine Verstelleinrichtung sich befinden würde, die einen Teil der auf die Rückenlehne einwirkenden Kraft aufnehmen könnte.The present invention has set itself the task of addressing the disadvantages a motor vehicle seat with adjustment device provided on one side only avoid, i.e. in a simple way to ensure that as a result of a delay or acceleration of the motor vehicle force acting on the backrest the adjustment device arranged on one side is not excessively stressed. The adjustment device should therefore not be subjected to any higher stress than is the case would be if there is also an adjusting device on the other side that could absorb part of the force acting on the backrest.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß auf der der Verstelleinrichtung gegenüberliegenden Seite eine an sich bekannte auf einen hestimmten Verzögerungswert ansprechende, die beiden Gelenkbeschläge miteinander verriegelnde Vorrichtung vorgesehen ist.According to the invention this object is achieved in that on the Adjusting device opposite side a known per se on a hestimmten Delay value appealing, locking the two hinge fittings together Device is provided.

In vorteilhafter Weise besteht die Vorrichtung aus einer am Gelenkbeschlag des Sitzteiles gelagerten pendelartigen Sperrklinke, die mit einer Rastung am Gelenkbeschlag der Rückenlehne zusammenwirkt. Zweckmäßig sind die Sperrklinke und die Rastung am Gelenkbeschlag in beiden Richtungen wirkend ausgebildet.Advantageously, the device consists of one on the hinge fitting of the seat part mounted pendulum-like pawl with a detent on the hinge fitting the backrest cooperates. The pawl and the latch on are useful Articulated fitting designed to act in both directions.

Für die Ausbildung der Sperrklinke und der Rastung ergeben sich mehrere Möglichkeiten. Aus Gründen des besseren Aussehens, dem Schutz der Teile und der festigkeitsmäßigen Durchbildung wird durch die Erfindung weiterhin vorgeschlagen, daß der Gelenkbeschlag am Sitzrahmen von einem Gehäuse gebildet wird, in dessen Wandungen die Lagerbolzen für die Klinken gelagert sind und das den mit der Verzahnung versehenen Teil des Gelenkbeschlages der Rückenlehne aufnimmt.For the formation of the pawl and the detent there are several Options. For the sake of better appearance, protection of parts and the strength-related formation is further proposed by the invention, that the hinge fitting on the seat frame is formed by a housing in which Walls the bearing bolts for the pawls are stored and that with the toothing accommodates provided part of the hinge fitting of the backrest.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained in more detail using exemplary embodiments.

In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht eines Kraftfahrzeugsitzes von schräg hinten, Fig. 2 eine teilweise Seitenansicht des Kraftfahrzeugsitzes mit der erfindungsgemäßen Anordnung, Fig. 3 eine weitere Ausbildung der auf Verzögerung ansprechenden Vorrichtung und Fig. 4 einen Schnitt nach Linie III - III in Fig. 4.The drawings show: FIG. 1 a perspective view of a Motor vehicle seat obliquely from the rear, FIG. 2 is a partial side view of the motor vehicle seat with the arrangement according to the invention, FIG. 3, a further embodiment of the delay appealing device and FIG. 4 shows a section along line III - III in FIG. 4th

Der Kraftfahrzeugsitz besteht aus dem Sitzteil 2 und der Rückenlehne 4 mit der Kopfstütze 6. Der Sitzrahmen 8 kann beliebigen Querschnitt besitzen. Sein hinteres mit der Rückenlehne 4 in Verbindung stehendes Ende wird als Gelenkbeschlag 10 bezeichnet. Dieser bildet in der Regel aufgrund seiner Gestaltung ein separates mit dem Sitzrahmen 8, z.B. durch Schweißen verbundenes Teil. Ebenso verhält es sich mit dem Gelenkbeschlag 12 der Rückenlehne 4, der mit dem Holm 14 der Rückenlehne 4 verbunden ist.The motor vehicle seat consists of the seat part 2 and the backrest 4 with the headrest 6. The seat frame 8 can have any cross-section. being the rear end that is in connection with the backrest 4 is used as a hinge fitting 10 designated. This usually forms a separate one due to its design part connected to the seat frame 8, for example by welding. It is the same with the hinge fitting 12 of the backrest 4, that with the spar 14 of the backrest 4 is connected.

Der Kraftfahrzeugsitz nach Fig. 1 besitzt an seiner linken Seite eine Verstelleinrichtung 16, zu deren Zweck die Gelenkbeschläge 10 und 12 besonders ausgebildet sind. Zur Betätigung der Verstelleinrichtung dient das Handrad 18. Mit der Verstelleinrichtung 16 kann die Rückenlehne 4, z.B. stufenlos verstellt werden, während nach einer Betätigung einer sogenannten Freischwenkeinrichtung die Rückenlehne 4, z. B.The motor vehicle seat according to FIG. 1 has a on its left side Adjusting device 16, for the purpose of which the joint fittings 10 and 12 are specially designed are. The handwheel 18 is used to operate the adjusting device. With the adjusting device 16, the backrest 4 can, for example, be continuously adjusted while after an actuation a so-called free pivoting device, the backrest 4, for. B.

für das Einsteigen der Rücksitzpassagiere nach vorne geschwenkt werden kann. Darauf wird im einzelnen jedoch nicht eingegangen, da jede Art von Verstell- und Freischwenkeinrichtung vorgesehen sein kann, wenn nur durch die Verstelleinrichtung im Ruhezustand eine Wirkverbindung zwischen den Gelenkbeschlägen 10 und 12 auf dieser Seite vorhanden ist.be swiveled forward for the entry of the rear seat passengers can. However, this will not be discussed in detail, since every type of adjustment and free pivoting device can be provided, if only by the adjusting device in the idle state an operative connection between the hinge fittings 10 and 12 on this Page is present.

In Fig. 1 ist auf der rechten Seite des Sitzes der Gelenkbeschlag 12, der wie bereits gesagt mit dem einen Holm 14 der Rückenlehne 4 verbunden ist, über den Schwenkpunkt 22 mit dem Gelenkbeschlag 10 des Sitzrahmens 8 verbunden. Der Gelenkbeschlag 12 ist mit einer Verzahnung 20 versehen, die sich in etwa einem Halbkreisbogen etwa konzentrisch um den Schwenkpunkt 22 der Rückenlehne 4 erstreckt. Am Gelenkbeschlag 10 ist im Punkte 24 die Sperrklinke 26 pendelartig gelagert, die aus einem Pendelgewicht 28 besteht sowie aus einem gabelförmigen oberen Teil, an dem je ein Klinkenzahn 30 bzw. 32 ausgebildet ist. Der Klinkenzahn 30 liegt in Fahrzeuglängsrichtung gesehen vor und der Klinkenzahn 32 hinter dem Schwenkpunkt 22.In Fig. 1, the hinge fitting is on the right side of the seat 12, which, as already said, is connected to one spar 14 of the backrest 4, Connected to the hinge fitting 10 of the seat frame 8 via the pivot point 22. The hinge fitting 12 is provided with a toothing 20, which is approximately one Semicircular arc extends approximately concentrically around the pivot point 22 of the backrest 4. On the hinge fitting 10, the pawl 26 is mounted pendulum-like at point 24, which consists of a pendulum weight 28 and a fork-shaped upper part each of which a ratchet tooth 30 or 32 is formed. The ratchet tooth 30 lies in the longitudinal direction of the vehicle seen in front of and the ratchet tooth 32 behind the pivot point 22.

Bei einer stärkeren Verzögerung des Fahrzeuges schwingt infolge der Massenträgheit das Pendelgewicht 28 der Sperrklinke 26 nach vorne, d.h. im Gegenuhrzeigersinne, wodurch der Klinkenzahn 30 in die Verzahnung 20 des Gelenkbeschlages 12 eingreift.With a stronger deceleration of the vehicle oscillates as a result of the Inertia the pendulum weight 28 of the pawl 26 forward, i.e. counterclockwise, whereby the ratchet tooth 30 engages in the toothing 20 of the hinge fitting 12.

Die dabei auf die Rückenlehne 4 einwirkenden bzw. an dieser angreifenden Kräfte bzw. das dadurch hervorgerufene Moment wird dadurch auch auf der rechten Seite der Rückenlehne 4 aufgenommen und nicht allein auf einer Seite durch die Verstelleinrichtung 16. Dasselbe ist bei einer starken Beschleunigung der Fall, wobei dann der Klinkenzahn 32 der Sperrklinke 26 die Verrastung der Rückenlehne 4 auf dieser Seite herbeiführt.The acting on the backrest 4 or attacking it Forces or the resulting moment is thereby also on the right Side of the backrest 4 added and not only on one side by the adjusting device 16. The same is the case with a strong acceleration, in which case the ratchet tooth 32 of the pawl 26 brings about the locking of the backrest 4 on this side.

In Fig. 2 ist die auf Verzögerung ansprechende Vorrichtung ähnlich der in Fig. 1 gezeigten nochmals in etwas übersichtlicherer Weise dargestellt. Die einzelnen mit den Teilen in Fig. 1 übereinstimmenden Teile tragen daher die gleichen Bezugszeichen. Es kann ausreichen wenn die Verzahnung 20 je aus zwei Zähnen auf jeder Seite des Schwenkpunktes 22 besteht.In Figure 2, the delay responsive device is similar that shown in Fig. 1 is shown again in a somewhat clearer manner. the individual parts corresponding to the parts in FIG. 1 therefore wear the same Reference number. It may be sufficient if the toothing 20 has two teeth each each side of the pivot point 22 is made.

Die Anzahl der Zähne und deren Abstand und damit auch die Größe bzw. Stärke der Klinkenzähne 30 und 32 ist festigkeitsbedingt und richtet sich auch nach dem Bereich, innerhalb dessen die Neigung der Rückenlehne im allgemeinen eingestellt wird. Zur Unterstützung der Lagerung 24 der Sperrklinke 26, die aus einem i Gelenkbeschlag 10 befestigten Bolzen besteht, ist dieser mittels einer Verbindungslasche 34 mit dem Schwenkpunkt 22 der Rückenlehne 4 verbunden.The number of teeth and their spacing and thus also the size or Strength of the ratchet teeth 30 and 32 is due to strength and is also based on the range within which the inclination of the backrest is generally set will. To support the storage 24 of the pawl 26, which consists of a joint fitting 10 fastened bolt consists, this is by means of a connecting strap 34 with the pivot point 22 of the backrest 4 is connected.

Den Zweck der Verbindungslasche 34 würde in noch besserem >(aße eine Platte bzw. eine Wandung als Teil eines Gehäuses erfüllen, das den Gelenkbeschlag 12 und die Sperrklinke 26 im wesentlichen einschließt. Eine solche Maßnahme zeigen Fig. 3 und 4, jedoch mit einer gegenüber Fig. 2 geänderten Sperrklinke. Hier ist der Gelenkbeschlag 10' des Sitzrahmens 8 mit seitlichen Wänden 36 versehen, die zur geeigneten Befestigung der Wandung 38 entsprechend umgebördelt sind. Das so entstehende Gehäuse 40 kann natürlich auch auf jede andere Art gebildet werden.The purpose of the connecting plate 34 would be better> (ate meet a plate or a wall as part of a housing that contains the hinge fitting 12 and the pawl 26 includes substantially. Show such a measure 3 and 4, but with a locking pawl that is different from that of FIG. Here is the hinge fitting 10 'of the seat frame 8 is provided with side walls 36 which are appropriately beaded for suitable fastening of the wall 38. That so The resulting housing 40 can of course also be formed in any other way.

In dem Gelenkbeschlag 10' und der Wandung 38 sind zwei Bolzen 42 fest gelagert, auf denen je eine Klinke 44 drehbar gelagert ist. Die Klinken 44 haben U-förmigen Querschnitt wie Fig. 4 zeigt, wobei das untere Ende 46 des Steges in die entsprechend ausgebildete Verzahnung 20' des Gelenkbeschlages 12' eingreifen kann. Der Gelenkbeschlag 12' ist hier auf einem Bolzen 48 gelagert, der am Gelenkbeschlag 10' befestigt ist.Two bolts 42 are fixed in the hinge fitting 10 'and the wall 38 mounted on each of which a pawl 44 is rotatably mounted. The pawls 44 have U-shaped cross-section as shown in FIG. 4, the lower end 46 of the web in the correspondingly designed toothing 20 'of the joint fitting 12' engage can. The hinge fitting 12 'is mounted here on a bolt 48 which is attached to the hinge fitting 10 'is attached.

Die Pfeile 50 in Fig. 3 deuten die gewollte Bewegung der Rückenlehne 4 bei Verzogerung bzw. Beschleunigung an. Je kleiner der Abstand zwischen den Zähnen der Verzahnung 20 bzw. 20' ist, je besser ist die Gewähr, daß die Rückenlehne 4 sehr schnell durch die Sperrklinke 26 bzw. 44 abgefangen wird.The arrows 50 in Fig. 3 indicate the intended movement of the backrest 4 in the event of deceleration or acceleration. The smaller the distance between the teeth the toothing 20 or 20 ', the better the guarantee that the backrest 4 is caught very quickly by the pawl 26 or 44.

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Claims (7)

Ansprüche Kraftfahrzeugsitz mit einer Rückenlehne, deren Holme bzw. Gelenkbeschläge mit dem Sitzrahmen bzw. dessen Gelenkbeschlägen zur Erzielung einer Schwenkbewegung gelenkig verbunden sind, wobei auf einer Seite des Sitzes an der Verbindungsstelle eine Verstelleinrichtung für die Neigung der Rückenlehne vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf der der Verstelleinrichtung (16) gegenüberliegenden Seite eine an sich bekannte auf einen bestimmten Verzögerungswert ansprechende, die beiden Gelenkbeschläge (10, 12) miteinander verriegelnde Vorrichtung vorgesehen ist.Claims Motor vehicle seat with a backrest, the spars or Articulated fittings with the seat frame or its articulated fittings to achieve a Pivoting movement are articulated, on one side of the seat on the Connection point provided an adjustment device for the inclination of the backrest is, characterized in that on the opposite of the adjusting device (16) Side a known per se responsive to a certain delay value, the two joint fittings (10, 12) interlocking device is provided is. 2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung aus einer am Gelenkbeschlag (10, 10') des Sitzteiles (2) gelagerten pendelartigen Sperrklinke (26, 44) besteht, die mit einer Rastung (20, 20') am Gelenkbeschlag (12, 12') der Rückenlehne (4) zusammenwirkt.2. Seat according to claim 1, characterized in that the device from a pendulum-like one mounted on the hinge fitting (10, 10 ') of the seat part (2) There is a pawl (26, 44) with a detent (20, 20 ') on the hinge fitting (12, 12 ') of the backrest (4) cooperates. 3. Sitz nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (26, 44) und die Rastung (20, 20') am Gelenkbeschlag (12) in beiden Richtungen wirkend ausgebildet sind.3. Seat according to claim 1 to 2, characterized in that the pawl (26, 44) and the detent (20, 20 ') on the hinge fitting (12) acting in both directions are trained. 4. Sitz nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkbeschlag (12, 12') der Rückenlehne (4) mit einer kreisbogenförmigen Verzahnung (20, 20') versehen ists die etwa konzentrisch zum Schwenkpunkt (22, 48) der Rückenlehne (4) verläuft und die Sperrklinke (26) gabelförmig ausgebildet ist und mit je einem Klinkenzahn (30, 32) beiderseits des Schwenkpunktes der Rückenlehne der Verzahnung gegenüberliegt.4. Seat according to claim 1 to 3, characterized in that the hinge fitting (12, 12 ') of the backrest (4) with a circular arc-shaped toothing (20, 20') it is approximately concentric to the pivot point (22, 48) of the backrest (4) runs and the pawl (26) is fork-shaped and each with a pawl tooth (30, 32) on both sides of the pivot point of the backrest of the toothing is opposite. 5. Sitz nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Gelenkbeschlag (10) abgewandten Seite des Gelenkbeschlages (12) der Rückenlehne (4) zwischen der Schwenkachse (22) der Rückenlehne (4) und dem Lagerbolzen (24) für die Sperrklinke (26) eine Verbindungslasche (34) vorgesehen ist.5. Seat according to claim 1 to 4, characterized in that on the the hinge fitting (10) facing away from the hinge fitting (12) of the backrest (4) between the pivot axis (22) of the backrest (4) and the bearing pin (24) a connecting strap (34) is provided for the pawl (26). 6. Sitz nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke von zwei Klinken (44) gebildet ist, von denen jede mit einer Verzahnung (20') am Gelenkbeschlag (12) zusammenwirkt.6. Seat according to claim 1 to 4, characterized in that the pawl is formed by two pawls (44), each of which with a toothing (20 ') on the Joint fitting (12) cooperates. 7. Sitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkbeschlag (10') am Sitzrahmen (8) von einem Gehäuse (40) gebildet ist, in dessen Wandungen (10', 38) die Lagerbolzen (42) für die Klinken (44) gelagert sind, und das den mit der Verzahnung (20') versehenen Teil des Gelenkbeschlages (12') der Rückenlehne (4) aufnimmt.7. Seat according to claim 6, characterized in that the hinge fitting (10 ') is formed on the seat frame (8) by a housing (40), in the walls of which (10 ', 38) the bearing pins (42) for the pawls (44) are mounted, and that with the toothing (20 ') provided part of the hinge fitting (12') of the backrest (4) records.
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