DE2659047A1 - Aufbaurahmen fuer kraftfahrzeuge mit einer heckklappe - Google Patents

Aufbaurahmen fuer kraftfahrzeuge mit einer heckklappe

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DE2659047A1
DE2659047A1 DE19762659047 DE2659047A DE2659047A1 DE 2659047 A1 DE2659047 A1 DE 2659047A1 DE 19762659047 DE19762659047 DE 19762659047 DE 2659047 A DE2659047 A DE 2659047A DE 2659047 A1 DE2659047 A1 DE 2659047A1
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DE19762659047
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Inventor
Ronald Huckels
Guenter Koch
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Volkswagen AG
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Volkswagen AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
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    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B60J5/107—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans constructional details, e.g. about door frame, panels, materials used, reinforcements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/087—Luggage compartments

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

VOLKSWÄGENWERK
AKTIENGESELLSCHAFT
κ 2267/1702-pt-h-a-sa
Aufbaurahmen für Kraftfahrzeuge mit einer Heckklappe
Die Erfindung "betrifft einen. Äufbaurahmen für Kraftfahrzeuge der im Oberbegriff des Hauptanspruchs genannten Art.
Auf dem Markt sind Kraftfahrzeuge desselben Typs mit zwei unterschiedlich großen Heckklappen: Die sogenannte kleine Heckklappe, die praktisch nichts anderes darstellt als einen üblichen Kofferraumdeckel, ist über die Scharniere schwenkbar an einem Querträger gehalten, der sich unterhalb der fest gelagerten Heckscheibe erstreckt. Die sogenannte große Heckklappe dagegen enthält die Heckscheibe mit und ist an dem hinteren Dachquerträger schwenkbar befestigt.
Die bisherige Rahmenkonstruktion machte unterschiedliche Karosseriegestaltungen im Heckbereich des Fahrzeugs je nach-dem erforderlich, ob dieses eine kleine oder große Heckklappe aufweisen soll. Wie nicht weiter erläutert zu werden braucht, erschwert und verteuert dies die Fertigung, da für die beiden Ausführungen des Fahrzeugs unterschiedliche, Platz erfordernde ¥erk-
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zeuge vorhanden sein müssen. Hier Abhilfe zu schaffen ist Aufgabe der Erfindung.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist gekennzeichnet durch die Merkmale des Hauptanspruchs. Erfindungsgemäß ist also der Aufbau für die beiden beschriebenen Fahrzeugtypen, also mit kleiner und großer Heckklappe, grundsätzlich identisch; soll das Fahrzeug mit einer kleinen Heckklappe ausgerüstet werden, so braucht lediglich der zum Anschlagen der entsprechenden Scharniere eingerichtete Querträger unter Ausnutzung der bereits vorgesehenen Mittel an den Längsträgern befestigt zu werden. Dieser Querträger kann durch ein einteiliges Profil gebildet oder aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzt sein.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren erläutert, von denen Figur 1 perspektivisch den Karosserieheckbereich eines Personenkraftwagens, bei dem die Erfindung angewendet werden kann, zeigt, während die Figuren 2 und 3 mögliche Ausgestaltungen der Längsträger zur Befestigung des Querträgers bzw. des hinteren Daohquerträgers zum Anschlagen der Scharniere wiedergeben.
Betrachtet man zunächst Figur 1, so weist der allgemein mit 1 bezeichnete Fahrzeugaufbau im Heckbereich einen Ausschnitt auf, der zur Aufnahme der Heckscheibe 2 und einer um eine horizontale Achse hochschwenkbaren Heckklappe dient. Bei 3 is* die sogenannte kleine Heckklappe angedeutet, die im Bereich ihrer oberen Querkante über Scharniere an einen bei 4 befindlichen Querträger angeschlagen ist. Hier ist die -Heckscheibe 2 also ein außerhalb der Heckklappe liegender und demgemäß fester Teil des Aufbaus.
Es ist aber auch möglich, das Fahrzeug mit einer großen Heckklappe 5 auszurüsten, die die Heckscheibe 2 mit enthält und längs ihrer oberen Querkante an einem bei 6 befindlichen Dachquerträger
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schwenkbar befestigt ist. In jedem Fall liegen Heckscheibe und Heckklappe zwischen sich bei "J und 8 erstreckenden hinteren Längsträgern des Aufbaurahmens.
Damit die Rahmen für Fahrzeuge mit großer und kleiner Heckklappe in einer Serie gefertigt werden können, sind erfindungsgemäß sowohl an dem Dachquerträger Mittel zum Anschlagen der Scharniere für die Lagerung der großen Heckklappe 5 a-ls auch an den Längsträgern 7 i^nd 8 etwa in Höhe der Unterkante der Heckscheibe 2 Mittel zum Befestigen des Querträgers 4 vorgesehen. Es braucht also erst nach Fertigstellung des eigentlichen Aufbaurahmens entschieden zu werden, ob das Fahrzeug mit einer großen oder einer kleinen Heckklappe ausgerüstet wird; im letztgenannten Fall braucht lediglich der Querträger 4 nachträglich eingesetzt zu werden.
Figur 2 zeigt die zur Befestigung des Querträgers 4 Torgesehenen Mittel an dem Längsträger 7· Der andere Längsträger 8 ist auf seiner dem Längsträger 7 gegenüberliegenden Seite identisch ausgebildet. Der Längsträger 7 weist dem anderen Längsträger 8 zugekehrte isbene Flächen 9 und- 10 zur Auflage, von Befestigungsstegen 11 und 12 des Querträgers 4 auf, die lösbar (durch Schrauben) oder fest (durch Schweißung) mit den ebenen Flächen 9 imd 10 verbunden werden. Zwischen den ebenen Flächen 9 tuid 10 erstreckt sich die Ausnehmung 13, deren Tiefe so gewählt ist, daß der sich durch die Ausnehmung 13 erstreckende zentrale Bereich 14 des Querträgers 4 zusammen mit der oberen Fläche 15 des Längsträger s 7 iind natürlich auch der entsprechenden oberen Fläche des anderen Längsträgers 8 in einer Ebene liegt.
Figur 3 schließlich zeigt die in Figur 1 linke obere Ecke des Fahrzeugaufbaus. Man erkennt wiederum den Längsträger 7 sowie den Dachquerträger 6. Letzterer ist im Bereich eines mit dem Längsträger 7 gemeinsamen Kanals 18 zur Aufnahme einer Dichtung mit mehreren Bök-
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ken 16 versehen, von denen in der Figur nur einer erkennbar ist.. Diese beispielsweise aufgeschweißten Böcke dienen zum Festlegen der Scharniere für den Fall, daß das Fahrzeug mit einer großen Heckklappe ausgerüstet werden soll. Die Böcke 16 besitzen demgemäß eine ebene Oberfläche und sind in diesem Ausführungsbeispiel mit Scharnierlöchern 17 versehen, die zum Festschrauben der Scharniere dienen .
Leerse ite

Claims (5)

  1. AE SPHÜCHE
    Aufbaurahmen für Kraftfahrzeuge mit einer um waagerecht angeordnete Scharniere schwenkbaren Heckklappe und einer Heckscheibe unterhalb eines hinteren Dachquerträgers, der seitlich der Heckscheibe und der Heckklappe verlaufende Längsträger verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl an dem Dachquerträger (6) Mittel (16) zum Anschlagen der Scharniere als auch an den Längs trägern (798) etwa in Höhe der TJnterkante der Heckscheibe (2) Mittel (9,10,13) zur Befestigung eines zum Anschlagen der Scharniere eingerichteten Querträgers (4) vorgesehen sind.
  2. 2. Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel an den Längsträgern. (7?8) dem jeweils anderen Längsträger zugekehrte ebene Flächen (9»10) zur Auflage von Befestigungsstegen (11,12) an dem Querträger (4) enthalten.
  3. 3. Rahmen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel an den Längsträgern (7»8) derart bemessene Ausnehmungen (13) zum Durchtritt von Bereichen (14) des Querträgers (4) enthalten, daß die Oberseiten der Längsträger (7*8) und des Querträgers (4) zumindest ungefähr in einer Ebene liegen.
  4. 4. Rahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 49 dadurch gekennzeichnet, daß am Dachquerträger (6) Böcke (16) zum Anschlagen der Scharniere vorgesehen sind.
  5. 5. Rahmen nach Anspruch 4» dadurch gekennzeichnet, daß die Böcke mit Löchern (.17) zum Anschrauben der Scharniere versehen sind.
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    ORIGINAL INSPECTED
DE19762659047 1976-12-27 1976-12-27 Aufbaurahmen fuer kraftfahrzeuge mit einer heckklappe Withdrawn DE2659047A1 (de)

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FR7739130A FR2375081A1 (fr) 1976-12-27 1977-12-23 Caisse pour voiture automobile a abattant arriere

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DE2659047A1 true DE2659047A1 (de) 1978-07-06

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4302547A1 (de) * 1993-01-29 1994-03-03 Daimler Benz Ag Heckpartie für Kraftwagen

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Publication number Publication date
FR2375081B3 (de) 1980-09-12
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