DE2655992A1

DE2655992A1 - Rollenzellenpumpe, insbesondere zur kraftstoffoerderung fuer brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE2655992A1
Application number: DE19762655992
Authority: DE
Inventors: Heinz Schulze
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1976-12-10
Filing date: 1976-12-10
Publication date: 1978-06-15

Description

Rollenzellenpumpe, insbesondere zur Kraftstofförderung für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Rollenzellenpumpe, insbesondere zur Kraftstofförderung für Brennkraftmaschinen, die eine wenigstens eine Saugniere aufweisende Saugplatte, einen die Rollen in einem Führungsring führenden Rotor und eine eine Kraftstoffaustrittsöffnung aufweisende Druckplatte umfast.
Bei einer Rollenzellenpumpe der genannten Art ist es bekannt (Bosch-Kraftstoffpumpe EKP IV A 130, 1976), daß die Saugnieren der Innenfläche des Führungsringes (Rollenlaufbahn) derart folgen, daß beim Vorbeilaufen der Rollen deren Stirnflächen die Saugnieren hinsichtlich ihrer Breite nur teilweise überdecken Dies hat den Nachteil, daß sich auf der der Drehrichtung des Rotors entgegengesetzten Seite der Rollen bei steigender Kraftstofftemperatur ein immer größer werdender Kegel aus Kraftstoffdampf bildet, während sich auf der der Drehrichtung des Rotors zugewandten Seite der Rollen der Keil aus verdichtetem Kraftstoff immer weiter abbaut. Dies ist bedingt durch das Dampfdruckverhalten des Kraftstoffes, der in der Ansaugkammer im Bereich der Rollen erst auf die Umfangsgeschwindigkeit des Rotors beschleunigt werden mußO Dabei wird außerdem ein Teil des verdichteten Kraftstoffes in die Saugnieren zurückgedrückt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Rollenzellenpumpe, insbesondere zur Kraftstofförderung für Brennkraftmaschinen zu schaffen, die diese Nachteile bei sich zunehmend erwärmendem Kraftstoff nicht aufweist Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Saugniere der Innenfläche des Führungsringes (Rollenlaufbahn) derart folgt, daß beim Vorbeilaufen der Rollen deren Stirnflächen die Saugniere in ihrer ganzen Breite überdecken.
Durch diese Anordnung der Saugniere ergibt sich eine seitliche Abstützung des Druckkeiles - in Drehrichtung des Rotors gesehen - vor den Rollen, wodurch der Wirkungsgrad der Rollenzellenpumpe bei der Förderung von warmem Kraftstoff erheblich verbessert wird Auf eine Vorförderpumpe, die zur Erzielung eines ausreichenden Wirkungsgrades bei warmem Kraftstoff bei der eingangs genannten Rollenzellenpumpe erforderlich wäre, kann bei der erfindungsgemäßen Rollenzellenpumpe weitgehend verzichtet werden.
Als besonders vorteilhaft hat sich erwiesen, wenn die Rollenzellenpumpe wenigstens eine weitere, im Bereich der ersten Saugniere hinter den Rollen in der Druckplatte angeordnete Saugniere aufweist, die durch eine die Saugplatte und den FUhrungsring durchdringende Eintrittsöffnung sowie Ausnehmungen in der Druckplatte mit der Saugseite der Rollenzellenpumpe verbunden ist und die Saugniere in der Druckplatte ebenfalls der Innenfläche des Führungsringes (Rollenlaufbahn) derart folgt, daß beim Vorbeilaufen der Rollen deren Stirnflächen die Saugniere in ihrer ganzen Breite überdecken. Aufgrund des dadurch erzielten Wirkungsgrades der Rollenzellenpumpe kommt der Laufspieleinstellung nicht mehr die bisherige Bedeutung zu.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellte Es zeigt Fig. 1 einen Mittellängsschnitt durch einen eine Saugplatte, einen die Rollen in einem Führungsring führenden Rotor und eine Druckplatte umfassenden Teil einer Rollenzellenpumpe, und Fig. 2 eine Ansicht der Rollenzellenpumpe nach Pfeilrichtung A der Fig 1 Die mit 1 bezeichnete Rollenzellenpumpe umfasst ein strichpunktiert angedeutetes Gehäuse 2 und eine Antriebswelle 3 Auf der Antriebswelle 3 ist zentrisch ein Rotor 4 drehfest, z.B durch Verkeilen, angeordnet. Der Rotor weist am Umfang mehrere schlitzförmige Ausnehmungen 5 auf, in denen Rollen 6 in radialer Rich.tung und in Umfangsrichtung mit Spiel angeordnet sind. Die Rollen 6 sind in bekannter Weise von einem exzentrisch zur Antriebswelle 3 angeordneten Führungsring 7 umgeben, der mit einer Saugplatte 8 und einer Druckplatte 9 verschraubt ist Zwischen der Saugplatte 8 und dem Gehäuse 2 ist eine Dichtung 10 angeordnet, durch die die Saugseite 19 und die Druckseite 20 der Rollenzellenpumpe 1 voneinander getrennt sind. Die Saugplatte 8 weist eine diese durchdringende Saugniere 11 und eine die Saugplatte 8 und den Führungsring 7 durchdringende Eintrittsöffnung 12 auf. In der Druckplatte 9 ist eine im Bereich der Saugniere 11 hinter den Rollen 6 liegende Saugniere 13 angeordnet, die durch eine der Eintrittsöffnung 12 folgende Ausnehmung 14 in der Druckplatte 9 und einer weiteren Ausnehmung 15 in der Druckplatte 9 mit der Saugseite 19 der Rollenzellenpumpe 1 verbunden ist. Die Form der Saugniere 13 entspricht wenigstens annähernd der Form der Saugniere 11. Die Form der Eintrittsöffnung 12 und der Ausnehmungen 14 und 15 ist nicht auf die gezeigte beschränkt, sondern kann beliebiger Art sein. Im Bereich der Antriebswelle 3 weist die Druckplatte 9 eine segmentartige Kraftstoffaustrittsöffnung 16 auf, die sich um die Durchtrittsflächen 17 mit den Ausnehmungen 5 überschneidet Die Ansaugkammer der Rollenzellenpumpe 1 ist mit 21 bezeichnet.
Von dieser Ansaugkammer 21 wird durch die Durchtrittsflächen 17 und die Ausnehmungen 5 der Kraftstoffaustrittsöffnung 16 und somit der Druckseite 20 der Rollenzellenpumpl zugeführt.
Die Saugnieren 11 und 12 sind gegenüber den Rollen 6 derart in der Saugplatte 8 bzw der Druckplatte 9 angeordnet, daß die Saugnieren 11 und 13 der die Rollenbahn bildenden Innenfläche 18 des Führungsringes 7 derart folgen, daß beim Vorbeilaufen der Rollen deren Stirnflächen die Saugnieren in ihrer ganzen Breite überdecken Die Funktion der Erfindung ist folgende: Nach Inbetriebnahme der Rollenzellenpumpe 1 legen sich die in den schlitzförmigen Ausnehmungen 5 des über die Antriebswelle 3 angetriebenen Rotors 4 befindlichen Rollen 6 durch die Zentrifugalkraft an den Führungsring 7 an und werden an diesem entlangbewegt Bedingt durch die exzentrische Anordnung des Führungsringes 7 und die zentrische Anordnung des Rotors 4 wird Kraftstoff aus den Saugnieren 11 und 13 angesaugt und durch den Spalt 5 und die Durchtrittsfläche 17 der Kraftstoffaustrittsoeffnung 16 zugeführt Durch die Berührung des in den Saugnieren befindlichen Kraftstoffes mit dem sich drehenden Rotor wird der Kraftstoff schon teilweise in Drehrichtung beschleunigt bzw.
tangential in die Ansaugkammer gedrückt und so die Saugwirkung unterstützt Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Saugnieren 11 und 13 gegenüber den Rollen 6 ergibt sich eine seitliche Abstützung des Druckkeiles vor den Rollen 6, wodurch der Wirkungsgrad der Rollenzellenpumpe 1 bei der Förderung von warmem Kraftstoff gegenüber bekannten Rollenzellenpumpen erheblich verbessert wird Leerseite

Claims

Patentanspriiche fiRollenzellenpumpe, insbesondere zur Kraftstofförderung fur Brennkraftmaschinen, die eine wenigstens eine Saugniere aufweisende Saugplatte, einen die Rollen in einem Führungsring führenden Rotor und eine eine Kraftstoffaustrittsöffnung aufweisende Druckplatte umfasst, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugniere (11) der Innenfläche (18) des Führungsringes (7) (Rollenlaufbahn) derart folgt, daß beim Vorbeilaufen der Rollen (6) deren Stirnflächen die Saugniere (11) in ihrer ganzen Breite Uberdecken.
2 Rollenzellenpumpe nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch wenigstens eine weitere, im Bereich der ersten Saugniere (11) hinter den Rollen (6) in der Druckplatte (9) angeordneten Saugniere (13), die durch eine die Saugplatte (8) und den FUhrungsring (7) durchdringende Eintrittsöffnung (12) sowie Ausnehmungen (14 und 15) in der Druckplatte (9) mit der Saugseite (19) der Rollenzellenpumpe (1) verbunden ist und die Saugniere in der Druckplatte ebenfalls der Innenfläche (18) des Führungsringes (7) (Rollenlaufbahn) derart folgt, daß beim Vorbeilaufen der Rollen (6) deren Stirnflächen die Saugniere (13) in ihrer ganzen Breite überdecken