DE265142C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE TT^TgRUPPE

FERDINAND KLEPSCH in TEPLITZ. Schlagflügel für Flugzeuge mit Jalousieklappen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. Oktober 1910 ab.

Wenn man Schlagflügel zum Heben und Treiben von Flugzeugen benutzen will, so dürfen die Flügel bei der Rückwärtsbewegung der Luft möglichst keinen Widerstand bieten, während sie bei der wirksamen Bewegung luftdicht sein müssen. Die Lösung dieser Aufgabe wird durch das die erste Voraussetzung bildende geringe Gewicht der Flügel sehr erschwert. Die gewöhnlich vorgeschlagenen

ίο Jalousieklappen dürften an den Stoßstellen nicht genügend dicht halten und. schließen und öffnen sich auch nicht so rasch, wie es notwendig ist, um keinen Teil des wirksamen Hubes zu verlieren.

Gemäß der vorliegenden Erfindung werden gleichfalls federnde Jalousieklappen benutzt, die aber im Gegensatz zu den früher gebräuchlichen sich mehrfach überdecken, ähnlich wie die Dachziegeln der gebräuchlichen Doppeldächer. Der Schlagflügel besitzt dann ein Gitterwerk aus einem festen Rahmen mit dazwischen geschalteten Drähten, welche die Form des Flügels bestimmen und an denen kleine Klappen befestigt sind, die Federn einschließen. Jede Klappe reicht mindestens über die nebenliegende Klappe vollständig hinweg, so daß an jeder Stelle des Schlagflügels mindestens zwei Schichten übereinanderliegen. Man kann dann die Klappen aus viel dünnerem, leichterem Stoff herstellen, da die zwischen den Klappen liegende abgeschlossene Luftschicht, in ähnlicher Weise wie bei den gewöhnlichen Labyrinthdichtungen, den Durchtritt der Luft während des nur kurze Zeit erfordernden wirksamen Hubes verhindert. Während des unwirksamen Hubes trennen sich die Klappen sehr leicht und schnell von einander und stellen sich nahezu senkrecht zur Flügelfläche, und die Luft kann ungehindert durchstreichen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Schlagflügel für Flugzeuge mit Jalousieklappen, dadurch gekennzeichnet, daß die aus dünnem, leichtem Material bestehenden Jalousieflächen sich in der Schlußlage mehrfach überdecken.