DE2645511A1 - Am kotfluegel eines fahrzeugs befestigbarer schmutzfaenger und herstellungsverfahren dafuer - Google Patents
Am kotfluegel eines fahrzeugs befestigbarer schmutzfaenger und herstellungsverfahren dafuerInfo
- Publication number
- DE2645511A1 DE2645511A1 DE19762645511 DE2645511A DE2645511A1 DE 2645511 A1 DE2645511 A1 DE 2645511A1 DE 19762645511 DE19762645511 DE 19762645511 DE 2645511 A DE2645511 A DE 2645511A DE 2645511 A1 DE2645511 A1 DE 2645511A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- border
- plastic
- areas
- mold
- main part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 25
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 24
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 24
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 19
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- -1 polyethylene Polymers 0.000 claims description 5
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 claims description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 claims description 4
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims description 4
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 claims description 4
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 3
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 claims description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 claims description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 2
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 claims 2
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 claims 2
- 239000011449 brick Substances 0.000 claims 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 1
- 238000007688 edging Methods 0.000 description 2
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 2
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 2
- 229920000178 Acrylic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000004925 Acrylic resin Substances 0.000 description 1
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004809 Teflon Substances 0.000 description 1
- 229920006362 Teflon® Polymers 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- QHIWVLPBUQWDMQ-UHFFFAOYSA-N butyl prop-2-enoate;methyl 2-methylprop-2-enoate;prop-2-enoic acid Chemical compound OC(=O)C=C.COC(=O)C(C)=C.CCCCOC(=O)C=C QHIWVLPBUQWDMQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 229920001684 low density polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 239000004702 low-density polyethylene Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- PSGAAPLEWMOORI-PEINSRQWSA-N medroxyprogesterone acetate Chemical compound C([C@@]12C)CC(=O)C=C1[C@@H](C)C[C@@H]1[C@@H]2CC[C@]2(C)[C@@](OC(C)=O)(C(C)=O)CC[C@H]21 PSGAAPLEWMOORI-PEINSRQWSA-N 0.000 description 1
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 1
- 238000005498 polishing Methods 0.000 description 1
- 229920006122 polyamide resin Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14336—Coating a portion of the article, e.g. the edge of the article
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C2045/0086—Runner trees, i.e. several articles connected by a runner
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14311—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles using means for bonding the coating to the articles
- B29C2045/14327—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles using means for bonding the coating to the articles anchoring by forcing the material to pass through a hole in the article
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2705/00—Use of metals, their alloys or their compounds, for preformed parts, e.g. for inserts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Description
Patentanwälte
Dipl. Ing. Tluns-TiMiT'η Müller
Th Brendt
Th Brendt
Dipl. Ing. TlunsT
Dr. rer. nat. Thomas Berendt ι
D β München 80 Luclle-Oahn-StraBt 38 If 2645511
Custom Accessories, Inc., 7540 liorth Linder,
Slcokie, Illinois 6ΟΟ76, V. ISt.A.
Am Kotflügel eines Fahrzeugs befestigbarer Schmutzfänger
und HerstellungsTerfahren dafür
Die Erfindung bezieht sich auf einen verbesserten Schmutzoder
Spritzfänger, insbesondere einen Schmutzfänger, der hauptsächlich an den Kotflügeln von Personenkraftwagen
verwendet wird, sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung.
Normalerweise werden Schmutzfänger für die Kotflügel von Personenkraftwagen aus einem korrosionsfesten Metallblechstück,
z. B. aus rostfreiem Stahl, geformt. Eine Kante des
809815/0270
Schmutzfängers entspricht in ihrer Form der Wölbung des
Kotflügelrandes und weist Löcher zur Aufnahme von Schrauben auf, mit denen der Schmutzfänger an einem Kotflügel befestigbar
ist. Das hierbei verwendete Metallblech ist sehr dünn. Infolgedessen sind die Außenkanten der Schmutzfänger
messerscharf, so daß Käufer sich sowohl beim Befestigen der Schmutzfänger an ihren Kraftfahrzeugen als auch beim
Reinigen und/oder Polieren derselben häufig in die Finger oder die Hand schneiden.
Es wurde bereits versucht, dieses Problem zu lösen, indem die freien Außenkanten der Schmutzfänger nach innen gebogen
wurden, so daß ein Wulst entsteht. Dies ist jedoch keine befriedigende Lösung, da nicht nur Änderungen der Schmutzfängerkonstruktion
erforderlich sind, sondern auch spezielle Maschinen und mehr Arbeitskräfte benötigt werden, wodurch
sich die Herstellungskosten und die Verkaufspreise der Schmutzfänger erhöhen. Es werden deshalb immer noch herkömmliche
scharfkantige Schmutzfänger in großen Mengen hergestellt und verkauft, und die Käufer dieser Schmutzfänger
riskieren weiterhin Verletzungen. Daher haben die auf die
Händler solcher Schmutzfänger zukommenden Haftungsprobleme ein solches Ausmaß erreicht, daß viele von ihnen den Verkauf
dieser Schmutzfänger bereits aufgegeben haben.
Durch die Erfindung wird ein verbesserter Schmutzfänger geschaffen,
bei dem die Gefahr, daß ein Käufer sich an einer Kante schneidet, beseitigt ist. Zusätzlich zu seinen besonderen
Sicherheitsmerkmalen hat der Schmutzfänger ein sehr ansprechendes und ungewöhnliches Design, das das Design
sowohl kleiner als auch normalgroßer Personenkraftwagen
80981 5/0270
2645b 1 β
ergänzt. Ferner ist der Schmutzfänger nach, der Erfindung
durch Massenfertigung so kostengünstig herstellbar, daß seine Herstellungskosten mit denen üblicher Schmutzfänger
vergleichbar sind.
Die bevorzugte Ausführungsform des Schmutzfängers besteht aus einem Haupt- oder Metallkörper, dessen Außenkanten
normalerweise dünn und messerscharf sind. Der gesamte Umfangsrand des Metallkörpers weist eine dauerhafte, ununterbrochene
stumpfe Schutz-Umrandung auf, die die Außenkanten des Metallkörpers vollständig bedeckt. Die Umrandung
verläuft von den Metallkörperaußenrändem auf beiden Seiten nach innen und ist mit den darunterliegenden
Randbereichen des Metallkörpers eng und fest anhaftend verbunden.
Nach dem Herstellungsverfahren wird der Schmutzfänger dadurch hergestellt, daß zuerst ein Metallblechstück oder
Rohling die erwünschte Form erhält. Der Formling, der den Hauptkörper des Schmutzfängers bildet, wird dann in einer
Form so angeordnet, daß nur die Ränder und die diesen benachbarten Umfangsbereiche des Formlings sich in einen
Kanal oder Formhohlraum erstrecken, der ein Polymeres oder einen Kunststoff in flüssiger Form aufnimmt. Bevorzugt wird
eine Mehrfachform verwendet, so daß gleichzeitig mehrere Schmutzfänger herstellbar sind. Ein flüssiger Kunststoff
wird in die Form in solcher Menge gespritzt, daß nur die Kanten und die diesen benachbarten Randbereiche des Formlings
völlig bedeckt werden. Danach wird der Kunststoff
809815/0270
ausgehärtet, so daß ein verpackungsfertiger Schmutzfänger mit den vorstehend genannten Eigenschaften erhalten wird.
In vorteilhafter Weiterbildung des Herstellungsverfahrens werden längs dem Umfangsrand des Pormlings vor dessen Einbringen
in die Form mehrere "beanstandete Löcher ausgebildet.
Diese ermöglichen die Bildung einer dauerhaften und einstückigen Verbindung zwischen den beidseitigen ausgehärteten
Kunststoffschichten längs dem Umfang des Pormlings, wodurch
die Bildung einer starken und eng anhaftenden Verbindung zwischen dem Kunststoff und dem Metallkörper sichergestellt
ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Pig. 1 eine Perspektivansicht eines Aus
führungsbeispiels des Schmutzfängers, der am Kotflügel eines Fahrzeugs
befestigt ist;
Pig. 2 eine Draufsicht auf den Schmutz
fänger nach Pig. 1;
Pig. 3 einen Schnitt 3-3 nach Pig. 2;
Pig. 4 eine Seiten- bzw. eine Endansicht
und 5 eines Pormlings, der den Metall
körper des Schmutzfängers bildet;
809815/0270
Fig. 6 eine Draufsicht auf die Patrize
einer Preßform zum Herstellen des Schmutzfängers;
ii,T. 7 eine der Fig. 6 ähnliche Ansicht,
wobei die Formlinge auf der Patrize angeordnet sind;
Fig. 8 eine größere Schnittansicht, die die
Lage der Randbereiche eines Formlings
in "bezug auf die Formhohlräume zeigt; und
Fig. 9 eine seitliche Draufsicht auf die
Preßform während des Einspritzens eines flüssigen Kunststoffs.
Nach den Fig. 1 und 2 "besteht ein Schmutzfänger 10 aus einem
Haupt- oder Ketallkörper 12 und einer dauerhaften, ununterbrochenen
Schutzumrandung 14, die mit dem gesamten Umfangsrand des Metallkörpers eng anhaftend verbunden ist. Der
Schmutzfänger 10 hat eine lange Außenseite 10a, die mit einer Unterseite 10b verbunden ist. Die Unterseite 10b ist
ihrerseits mit einer kürzeren Innenseite 10c verbunden. Eine abgewinkelte Innenseite 1Od ist an ihren Enden mit den Oberenden
der Seiten 10a und 10c verbunden, so daß der Schmutzfänger ungefähr Dreiecksform hat. Die abgewinkelte Innenseite
1Od des Schmutzfängers 10 weist voneinander beabstandete Durchgangslöcher 16, z. B. zur Aufnahme von
809815/0270
Fiaschinenschrauben 18, auf, die den Schmutzfänger 10 an
dem Rand 20a eines Kotflügels 20 eines Fahrzeugs befestigen (vgl. üig. 1).
ISetallkörper '!2 des Lchmutzfängers 10 ist bevorzugt
aus einem blanken oder glänzenden korrosionsfesten Metall,
z. B. nichtrostendem Stahl oder verchromten Stahlblech, geformt. Das Metallblech, aus dem der lietallkörper geformt
wird, ist bevorzugt so dünn, daß es biegsam ist, so daß der Schmutzfänger leicht an dem gewölbten Rand eines Kotflügels
befestigbar ist. "Bevorzugt weist der den Metallkörper :2 bildende Formling 12a eine I-ehrzahl voneinander beabstandete
Löcher 22 (vgl. Mg. 4-) auf, die längs den Rändern vorgesehen sind und zusätzlich zu den Löchern 16, die sowohl die Umrandung
14 als auch den Ketallkörper 12 durchsetzen, vorgesehen sind. l)ie Löcher 22 können in den Rändern des Formlinge
12a gleichzeitig mit dessen Ausstanzen aus Metallblech ausgebildet werden. Die Abstände der Löcher 22 voneinander sind
willkürlich gewählt; dabei ist wichtig, daß genügend Löcher vorhanden sind, deren Zweck noch näher erläutert wird.
llachdem der Formling 12a aus Metallblech geformt ist, hat
er dünne, messerscharfe Kanten, die die menschliche Haut leicht durchschneiden können. Aufgrund der Umrandung 14
des Schmutzfängers ist dieses Risiko vollständig beseitigt. Die Umrandung 14 kann aus verschiedenen Polymeren oder
Kunststoffen gebildet werden, z. B. Polyäthylen, Polypropylen, Teflon, Polyamidharzen, Acrylharzen u.a. Auch
Natur- und Kunstgummi sind gut verwendbar. Besonders bevor-
809815/0270
zugt wird ein Polyäthylen niedriger Richte verwendet, das
unter dem '.amen 1Ή'χ::10ϊϊ:1·-^λ (.72 der United States Industrial
Chemie al π to.) vertrieben v/ird.
ι ei dem Verfahren nach der Erfindung wird die Umrandung
14 unmittelbar auf die icandbereiche des ΐ'~Όrailings 12a geformt.
Lu diesem /.weck wird eine rc-rm 30 (vgl. die Pig. 6-y)
verwendet, ^ie xorm 3ü ist eine l-.ehrfachform mit zwei Hälften,
nämlich einer Patrize 30a und einer Natrize 30b. Jede i'ox'rnhälfte
hat vier xormenhohlräurae 32, deren jeder einen mit
einem Angußkanal 34 verbundenen Steg 32a aufweist, vie Angußkanäle
34 sind wiederum mit einem Füllraum 36 verbunden, der eine I-.ündungs öffnung oder einen Angußkanal 38 aufv/eist,
durch den der die Umrandung bildende Kunststoff in die _ orm
gelangt, i/er Angußkar-al 38 steht mit einer Düse 40 in Verbindung,
die mit einem Vorrat 42 des die Umrandung bildenden Kunststoffs verbunden ist. lie . ormpatrize 30a v/eist
Führungsstifte 44 auf, die in öffnungen (nicht gezeigt)
in der l-atrize 30b aufgenommen werden, i'erner hat die Patrize
30a Positionierstifte 46, die die .Formlinge 12a in der -fatrize haltern. Eine Ausdrückvorrichtting (nicht gezeigt)
kann zum Entfernen der fertigen Schmutzfänger vorgesehen sein.
Im ^etrieb kann die jorm 30 entweder horizontal oder vertikal
angeordnet sein, ",/enn eine Vertikallage der i'orm bevorzugt
wird, v/erden mit den Positioniei'stif ten 46 zusammenwirkende I-agnete (nicht gezeigt) verwendet, um die Formlinge 12a in
ihrer richtigen Lage in bezug auf die Formenhohlräume 32 zu halten. Jeder Formling 12a wird zuerst in der Patrize 30a
entsprechend Fig. 7 angeordnet, dann wird die Matrize 30b
809815/0270
zur Anlage gebracht. Einspanndrücke zwischen ca. 70 und
ρ p
105 kp/cm , bevorzugt ca. 85 kp/cm , werden angewandt, um
die Pormhälften in ihrer Lage zu halten, i.ach i'ig, 8 liegen
nur die Rand- oder Umfangsbereiche jedes Formlings 12a in
den Formenhohlräumen 32 der Formhälften 30a und 30b.
liachdem die Formlinge 12a in ihrer Lage zwischen den Formhälften
eingespannt sind, wird der die Umrandung bildende Kunststoff durch die Düse 40 in die Form eingespritzt.
Bei Verwendung eines Kunststoffs wie dem vorher genannten Polyäthylen niedriger Dichte wird dieser bevorzugt mit
einer Temperatur im Bereich von ca. 350-450 C, bevorzugt ca. 375-400 C, und unter einem Druck von ca. 49-63 kp/cm ,
normalerweise ca. 56 kp/cm , in die Form eingebracht.
Der erwärmte geschmolzene Kunststoff füllt die Hohlräume 32 völlig aus und umschließt die gesamten Randbereiche auf
beiden Seiten der Formlinge 12a. Dabei ist von Bedeutung, daß der die Umrandung bildende Kunststoff durch die in jedem
Formling 12a ausgebildeten Löcher 22 fließt. Wenn die Form gekühlt wird, um den Kunststoff auszuhärten, ergibt sich
zwischen den Kunststoff schicht en Hb-Hb längs den Randbereichen auf jeder Seite des fertigen Schmutzfängers 10 eine
Mehrzahl von einstückigen, homogenen und dauerhaften Verbindungen Ha (vgl. Fig. 3). Ein abgerundeter stumpfer
Wulst Hc, der einstückig mit den Schichten Hb-Hb ausgebildet ist, bedeckt die dünnen scharfen Kanten des Metallkörpers
12 vollständig.
Durch die normalerweise nur ca. 0,4 mm betragende Dicke des Metalls, aus dem die Formlinge 12a gebildet sind, und
809815/0270
die verwendeten ünspanndrücke wird der die Umrandung bildende
V/erkctoff am Austreten aus den i'ormenhohlräumen 32
geliind ort.
Lach dem Aushärten des ümrandungskunststoffs werden die
fertigen Schmutzfänger aus der Porm gedruckt oder anderweitig
daraus entfernt. Da um den Rand während des Pormens im
wesentlichen kein Grat gebildet wird, besteht der einzige erforderliche indbearbeitungsschritt im Durchtrennen des
Umrandungskunststoffs an den Stegen 32a jedes Formenhohlraums 32. Die Löcher 16, mit deren Hilfe der Schmutzfänger
an einem Kotflügel befestigbar ist, verbleiben, nachdem der Schmutzfänger von seinen Positionierstiften 46 entfernt
wurde. Der gesamte Arbeitszyklus, beginnend mit dem Anordnen der Formlinge 12a in der Form 30 bis zum Entfernen
des fertigen Erzeugnisses, dauert ca. 60 s.
809815/0270
-43-
e r s e ι t
Claims (1)
- - ΊΟ -PatentansprücheIy Arn Kotflügel eines Fahrzeugs befestigterer Schmutzfänger, gekennzeichnet durch einen elastischen Spritzschutz-üauptteil (1?.) mit normalerweise dünnen und messerscharfen Außenkanten und eine dauerhafte ununterbrochene Schutz-Umrandung (14), die die liauptt ei lauß enkant en völlig umschließt, wobei die Umrandung (14) von den Außenkanten des liauptteils (12) nach innen verläuft und nur die xiandbereiche des liauptteils (12) an dessen Außenkanten beidseitig überdeckt, und die Umrandung (14) aus einem vom iiauptteil (12) verschiedenen Werkstoff gebildet ist und eine durch Berühren der Schmutzfängerkarten hervorgerufene Verletzung aufgrund ihrer stumpfen Ausbildung verhindert.2. Schmutzfängei1 nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umrandung (Ϊ4) längs den liandbereichen auf jeder Seite des liauptteils (12) durch Abschnitte (Ha) des Umrandungswerkstoffs, die voneinander beabstandete Löcher längs dem Rand des liauptteils (12) durchsetzen, einstückig ausgebildet ist.3. Schmutzfänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umrandung (14) aus einem Thermoplast gebildet ist.4. Schmutzfänger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Thermoplast Polyäthylen ist.809815/0270a, 2 6 4 5 bΓ, Schmutzfänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechforrnlimg (12a) aus einem korrosionsfesten Ketall besteht.6. verfahren zum herstellen eines am Kotflügel eines Fahrzeugs befcstigbaren Schmutzfängers,
gekennzeichnet durch Ausbilden eines elastischen ^lechs in Form eines Schmutzfängers. Positionieren des Formlings in einer Fora, wobei sich nur die ILandbereiche beider Seiten des rormlings in einen einen flüssigen kunststoff aufnehmenden lOrmerihohlraum erstrecken; Einleiten einer solchen wenge des flüssigen Kunststoffs in den Fornenhohlraum, daß nur die !rtandbereiche des Formlinge in der Form bedeckt werden; undAushärten des Kunststoffs zur Bildung einer festen, dauerhaften und ununterbrochenen Schutz-Umrandung auf den Randbereichen des Formlinge.7. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß in dem geformten Blech längs dessen Rand Löcher vorgesehen werden, durch die der Kunststoff zur !bildung einer einstückigen und dauerhaften Verbindung zwischen den die Randbereiche bedeckenden Schichten ausgehärteten Kunststoffs auf beiden Seiten des Blechs fließt.8. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der bei Raumtemperatur normalerweise feste Kunststoff vor dem Einbringen in die Form durch Erwärmen geschmolzen wird.809815/02709. Verfahren nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch Verwendung einer Hehrfachform, die gleichzeitig mehr als einen lilechformling aufnimmt, so daß in einem Arbeitsgang mehrere Schinutzfänger hergestellt werden.10. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß als Kunststoff Polyäthylen verwendet wird.11. Verfahren n&oh Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechformling in der Form in Vertikalstellung aufgehängt und dadurch das hieraus drücken des fertigen Schmutzfängers vereinfacht wird.12. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß für den Blechformling ein korrosionsfestes Metall verwendet wird.80981 5/0270
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US05/615,787 US4012053A (en) | 1975-09-22 | 1975-09-22 | Splash guard |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2645511A1 true DE2645511A1 (de) | 1978-04-13 |
Family
ID=24466806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19762645511 Withdrawn DE2645511A1 (de) | 1975-09-22 | 1976-10-08 | Am kotfluegel eines fahrzeugs befestigbarer schmutzfaenger und herstellungsverfahren dafuer |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4012053A (de) |
| AU (1) | AU502190B2 (de) |
| CA (1) | CA1038910A (de) |
| DE (1) | DE2645511A1 (de) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4061352A (en) * | 1976-08-16 | 1977-12-06 | Plasticolor Molded Products, Inc. | Mud guard |
| US4103918A (en) * | 1977-05-19 | 1978-08-01 | Winden Tool & Stamping, Inc. | Fender flap |
| US4169608A (en) * | 1978-01-16 | 1979-10-02 | L.T.D. Enterprises, Inc. | Fender extensions |
| US4268052A (en) * | 1979-12-27 | 1981-05-19 | Sullivan James L | Mud flap assembly |
| US4722541A (en) * | 1983-07-22 | 1988-02-02 | Phillips Petroleum Company | Splash and spray suppressor for vehicles |
| US4524986A (en) * | 1983-10-21 | 1985-06-25 | Powerflow, Inc. | Splash guard |
| US4709938A (en) * | 1985-11-18 | 1987-12-01 | Powerflow, Inc. | Splash guard |
| JPH03276879A (ja) * | 1990-03-26 | 1991-12-09 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 自動車用マッドガード |
| US5375882A (en) * | 1993-01-11 | 1994-12-27 | Koch, Iii; Stanley G. | Mist suppressant panels for a vehicle and a method of suppressing mist |
| US5884941A (en) * | 1996-04-08 | 1999-03-23 | Bolin; Louis R. | Mud flap extender |
| CA2371615C (en) * | 2002-02-14 | 2008-10-14 | Precision Design & Manufacturing Inc. | Mud flap with decorative panel |
| US20110204614A1 (en) * | 2010-02-23 | 2011-08-25 | Joseph Cicansky | Universal Mud Flap |
| GB201021271D0 (en) | 2010-12-15 | 2011-01-26 | Pilkington Group Ltd | Process and apparatus for moulding a glazing profile onto a glazing |
| US8616571B2 (en) | 2011-08-23 | 2013-12-31 | Paccar Inc | Vehicle splash guards and adaptors therefor |
| US9469053B2 (en) * | 2014-01-23 | 2016-10-18 | Hawkeye Concrete Products Co. | Composite pallet for concrete pipe |
| US9284000B1 (en) | 2014-10-17 | 2016-03-15 | Paccar Inc | Vehicle splash guard |
| JP6078579B2 (ja) * | 2015-04-28 | 2017-02-08 | 本田技研工業株式会社 | インサート成形車両部品及びインサート成形車両部品の製造方法 |
| RU2613094C1 (ru) * | 2016-01-27 | 2017-03-15 | Радик Рамисович Шайхаттаров | Брызговик легкового автомобиля универсальный (варианты) и способ изготовления, упаковки, переноски, хранения и подвешивания брызговиков для легковых автомобилей в местах хранения, демонстрации и/или продажи |
| CA3073408C (en) | 2020-02-21 | 2022-06-14 | Truck Hardware Ltd. | Fender cap bracket, mud flap mounting bracket, and related methods of installation and use |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1207432A (en) * | 1915-06-05 | 1916-12-05 | Joseph A Nones | Frame. |
| US1283775A (en) * | 1917-01-31 | 1918-11-05 | Charles J Howe | Wind-shield. |
| US2234536A (en) * | 1939-07-25 | 1941-03-11 | North American Holding Corp | Marking machine |
-
1975
- 1975-09-22 US US05/615,787 patent/US4012053A/en not_active Expired - Lifetime
- 1975-10-21 CA CA238,068A patent/CA1038910A/en not_active Expired
-
1976
- 1976-10-08 DE DE19762645511 patent/DE2645511A1/de not_active Withdrawn
- 1976-10-08 AU AU18504/76A patent/AU502190B2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4012053A (en) | 1977-03-15 |
| AU502190B2 (en) | 1979-07-19 |
| CA1038910A (en) | 1978-09-19 |
| AU1850476A (en) | 1978-04-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2645511A1 (de) | Am kotfluegel eines fahrzeugs befestigbarer schmutzfaenger und herstellungsverfahren dafuer | |
| EP2502723B1 (de) | Verfahren zur Herstellung von faserverstärkten, Anbauelemente umfassenden Innenverkleidungsbauteilen für Kraftfahrzeuge | |
| EP0934152B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum einfassen von decormaterial | |
| EP1064135B1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum hinterpressen und/oder hinterspritzen sowie zum einfassen eines dekormaterials mit einem trägermaterial | |
| DE1529957B1 (de) | Verfahren zur herstellung eines gegenstandes mit einer starren wandung und wenigstens einer mit textilware verbundenen oberflaeche | |
| EP0510414A1 (de) | Vorrichtung zum Herstellen laminierter Formteile aus thermoplastischem Kunststoff-Material | |
| DE4221719A1 (de) | Verfahren zur herstellung eines hohlen formstuecks | |
| DE4319257A1 (de) | Haarbürste und Verfahren zu deren Herstellung | |
| DE3002560B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Hinterschaeumen von Weichschaum-Kunststoffolien mit Hartschaum-Kunststoff | |
| DE4127241A1 (de) | Hinterspritzverfahren | |
| DE4317234C2 (de) | Vorrichtung zur Herstellung eines Umbuges an dekorbeschichteten Formteilen | |
| DE19518143C1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von dünnwandigen laminierten Formteilen | |
| DE2010965A1 (de) | Schuh | |
| EP0470351A1 (de) | Reissverschluss mit textilen Tragbändern und angespritzten Verschlussgliedern sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Reissverschlusses | |
| DE102018007862A1 (de) | Fensterrahmenelement, Verfahren und Maschine zu dessen Fertigung | |
| DE3342718A1 (de) | Funktionales formgestaltungselement fuer dreidimensionale koerper | |
| DE3932016C2 (de) | ||
| DE10250765B4 (de) | Verfahren zum Formen eines Formteils mit Klappe und Formteil mit Klappe | |
| DE4317233C2 (de) | Vorrichtung zur Herstellung eines Kantenschutzes als Umrandung an dekorbeschichteten Formteilen | |
| DE4011310A1 (de) | Verfahren zur herstellung von hohlkoerpern im spritzgussverfahren, insbesondere von hohlkoerpern komplizierter geometrischer form | |
| DE4100538A1 (de) | Verfahren zur herstellung flaechenhafter kunststoffteile und werkzeug zur durchfuehrung des verfahrens | |
| CH428661A (de) | Mindestens teilweise aus Spritzgusskunststoff bestehende Bürste, sowie Verfahren zu deren Herstellung | |
| DE4228585A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Filmscharniers | |
| DE1704055C (de) | Vakuum Tiefziehform | |
| DE2346209A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines massagehandschuhes |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OD | Request for examination | ||
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |