DE2636519A1 - Brennkraftmaschine mit einem durch ein einlass- und zusatzventil steuernden einlassquerschnitt - Google Patents
Brennkraftmaschine mit einem durch ein einlass- und zusatzventil steuernden einlassquerschnittInfo
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Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Palm 11
Stuttgart-Untertürkheim 10.8.76
Brennkraftmaschine mit einem durch ein Einlaß- und
Zusatzventil steuernden Einlaßquerschnitt
Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine mit einem
Einlaßventil, einem im Einlaßkanal längsverschiebbaren, koaxial zum Einlaßventil angeordneten und zur Bestimmung des Füllungsgrades der Maschine durch ein Steuergerät beeinflußbaren Zusatzventil
.
dem/
Anordnungen zur Lastregelung mit einem Einlaßventil vorgeschalteten
Zusatzventil, das über mechanische Stellmittel in eine feste
Lage einstellbar ist, sind bekannt.
So ist z.B. eine Ausführungsform nach der DT-PS 2 006 391 vorgeschlagen
worden, bei der der Füllungsgrad durch Drosselung mittels eines als Drosselventil ausgebildeten Zusatzventiles
erreicht wird. Die Ventilsteuerzeiten bleiben von dem Drosselventil unbeeinflußt und werden weiterhin durch das Einlaßventil
bestimmt.
Lastregelungen durch steuerbare Querschnittsverengungen haben jedoch den Nachteil, daß sie insbesondere im unteren Teillastbereich
eine Verlustarbeit darstellen, die den effektiven Firkungsgrad der Maschine wesentlich herabsetzen und demzufolge
den spezifischen Kraftstoffverbrauch erhöhen.
809807/0325
- ««Τ - Palm 11 103A
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine zusätzliche Ventilsteuerung für gemischverdichtende Brennkraftmaschinen
zu schaffen, mit Aer in dem jeweiligen Teillastzustand ohne Drosselung über den gesamten Ansaugtakt angesaugt werden kann.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Zusatzventil
mit einer dieses Ventil in Ausgangsstellung selbsttätig zurückführenden Verstelleinrichtung verbunden ist, die
durch Druckmittelbeaufschlagung über das Steuergerät zur Verlcürzung
der Einlaßöffnungszeit das Zusatzventil derart beeinflußt, daß es während der Öffnungsphase des Einlaßventiles
mit diesem zeitweilig synchron läuft.
In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist die Verstelleinrichtung
außerhalb des im Einlaßkanal verlaufenden Strömungsweges angeordnet.
Durch die Maßnahmen oben erwähnter Art, mit denen zur Verkürzung der Öffnungsdauer der Einlaßbeginn verzögert wird und ferner
Drossel- sowie Strömungsverluste vermieden werden, ist in dem jeweiligen Teillastgebiet ein optimaler Füllungsgrad der Maschine
erreichbar.
Weiterhin wird in vorteilhafter Weise vorgeschlagen, daß die Verstelleinrichtung
aus mindestens zwei mit dem Druckleitungssystem in Verbindung stehenden Kolben besteht, denen jeweils eine Feder
zugeordnet ist, wobei die Kolben als Hohlkolben ausgebildet sind, in denen sich die Federn einerseits an der Kolbenbodenunterseite
und andererseits am Ventilsitzring abstützen. Durch die besondere Bauausführung der Verstelleinrichtung
ergeben sich geringe Massen, die hohe Beschleunigungen der Steuerungsteile zulassen.
809807/0325
Daim 11 103 A
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist das Zusatzventil
als Schieberhülse ausgebildet, die in dem Einlaßkanal unmittelbar über dem Ventilsitz geführt ist.
Als weiteres Merkmal der Erfindung kann der Ventilsitzring hubbegrenzender
Anschlag für die Verstelleinrichtung sein.
In der Zeichnung ist anhand eines Ausführungsbeispieles der Gegenstand der Erfindung dargestellt und im folgenden näher
beschrieben.
In der Zeichnung ist ein Teil eines Zylinderkopfes 1 einer gemischverdichtenden
Brennkraftmaschine mit einem hängend angeordneten Einlaßventil 2 gezeigt, dem zur Bestimmung des Füllungsgrades der Maschine im Einlaßkanal 3 ein Zusatzventil k vorgeschaltet
ist.
Dieses Zusatzventil k besteht aus einer zylindrisch geformten
Schieberhülse, die koaxial zum Einlaßventil 2 angeordnet und mit einer Verstelleinrichtung 5 fest verbunden ist.
Die Verstelleinrichtung, die außerhalb des im Einlaßkanal 3 verlaufenden
Strömungsweges plaziert ist, setzt sich aus zwei diametral liegenden, in Zylindern 6, 7 längsverschiebbar geführten
Kolben 8,9 zusammen, die mit; einem über ein last- und/ oder drehzahlabhängiges Steuergerät beeinflußbaren Druckleistungssystem
über Kanäle 10 in Verbindung stehen..
Aufgrund des geringen Pla-tzbedarf s fiir die Vers teileinrichtung
sind beide Kolben 8, 9 als Hohlkolben ausgebildet, in die Federn 11, 12 hineinragen, die sich einerseits an der Kolbenbodenunterseite
13, 14 und andererseits an einem Ventilsitzring 15 abstützen.
Daim 11 TO 3 A
Ein in Kolbenbodenmitte beider Kolben 8, 9 liegender Hocker 16
dient als oberer Anschlag, während das freie Ende 17, 18 der
Kolben 8, 9 als unterer Anschlag dient.
Zwischen den freien Enden 17, 18 und dem Ventilsitzring 15 verbleibt bei Ausgangs- bzw. Ruhestellung des Zusatzventiles
ein Abstand "a" (diese Stellung ist in dem Ausführungsbeispiel dargestellt), der den Hubweg des Zusatzventiles begrenzt.
"Die Wirkungsweise der zuvor beschriebenen zusätzlichen Ventilsteuerung
zur Beeinflussung der Ventilsteuerzeiten ist folgende:
Die Verstelleinrichtung 5 ist durch ein auf der Zeichnung nicht
dargestelltes last- und/oder drehzahlabhängiges Steuergerät hydraulisch oder pneumatisch ansteuerbar. Bevor das periodisch
bewegte Einlaßventil 2 vom Ventilsitz abhebt, wird das Zusatzventil U über das Steuergerät derart druckbeaufschlagt,
daß es sich zunächst abdichtend auf den Ventilteller des Einlaßventiles 2 anlegt und dann entgegen der Wirkung der Federn
11, 12 mit dem Einlaßventil 2 synchron läuft.
Der auf diese Weise verzögerte Einlaßbeginn wird solange aufrechterhalten,
bis der Druck im Druckleitungssystem unter dem Einfluß des Steuergerätes zusammenbricht und das Zusatzventil
durch Federkraft selbsttätig in seine Ausgangsstellung zurückbeschleunigt. Von diesem Augenblick an ist der Zugang vom Einlaßkanal
zum Zylinder freigegeben. Das Einlaßventil wird von der Steuerung des Zusatzventiles h nicht beeinflußt und bewegt
sich weiterhin im Öffnungssinne.
Eine Nachverlegung der Ventilsteuerzeiten erfolgt nur im Teillastbereich
der Maschine. Bei Vollaststellung der Maschine wird zwecks Erzielung eines maximalen Füllungsgrades das Zusatzventil
in Ruhelage gehalten. Die Einlaßzeiten werden dann nur von dem Einlaßventil bestimmt.
-b-
Leerseite
Claims (6)
- Daim 11 103/4 10.8.76 AnsprücheBrennkraftmaschine mit einem Einlaßventil, einem im Einlaßkanal längsverschiebbaren, koaxial zum Einlaßventil angeordneten und zur Bestimmung des Füllungsgrades der Maschine durch ein Steuergerät beeinflußbaren Zusatzventil, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzventil (4) mit einer dieses Ventil in Ausgangsstellung selbsttätig zurückführenden Verstelleinrichtung (5)verbunden ist, die durch Druckmittelbeaufschlagung über das Steuergerät zur Verkürzung der Einlaßöffnungszeit das Zusatzventil (k) derart beeinfluß*, daß es während der Öffnungsphase des Einlaßventiles (2) mit diesem zeitweilig synchron läuft.
- 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung (5) außerhalb des im Einlaßkanal (3) verlaufenden Strömungsweges angeordnet ist.
- 3. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung (5) aus mindestens zwei mit einem Drückleitungssystem in Verbindung stehenden Kolben (8,9) besteht, denen jeweils eine diese in Ausgangsstellung haltende Feder (11, 12) zugeordnet ist.
- k. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben (8,9) als Hohlkolben ausgebildet sind, in denen sich die Federn einerseits an der Kolbenbodenunterseite und andererseits am Ventilsitzring (15) abstützen.
- 5. Brennkraftmaschine nach mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzventil (k) als Schieberhülse ausgebildet ist, die in dem Einlaßkanal (3) unmittelbar über dem Ventilsitz geführt ist.
- 6. Brennkraftmaschine nach mehreren der-vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitzring (15) hubbegrenzender Anschlag für die Verstelleinrichtung (6) ist.809807/0325WSPEOTED
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762636519 DE2636519A1 (de) | 1976-08-13 | 1976-08-13 | Brennkraftmaschine mit einem durch ein einlass- und zusatzventil steuernden einlassquerschnitt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762636519 DE2636519A1 (de) | 1976-08-13 | 1976-08-13 | Brennkraftmaschine mit einem durch ein einlass- und zusatzventil steuernden einlassquerschnitt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2636519A1 true DE2636519A1 (de) | 1978-02-16 |
Family
ID=5985389
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762636519 Withdrawn DE2636519A1 (de) | 1976-08-13 | 1976-08-13 | Brennkraftmaschine mit einem durch ein einlass- und zusatzventil steuernden einlassquerschnitt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2636519A1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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FR2603945A1 (fr) * | 1986-09-15 | 1988-03-18 | Peugeot | Dispositif de regulation de l'admission pour moteurs a combustion interne a soupapes |
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-
1976
- 1976-08-13 DE DE19762636519 patent/DE2636519A1/de not_active Withdrawn
Cited By (11)
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8130 | Withdrawal |