DE2635172A1 - Elektrische maschine mit abgedichteten unter fettschmierung stehenden waelzlagern - Google Patents

Elektrische maschine mit abgedichteten unter fettschmierung stehenden waelzlagern

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Description

2635Ί72
Anmelder: Feiten & Guilleaume Carlswerk AG 5000 Köln 80 Schanzenstraße
Ko/Wz 5 Köln-Mülheim, den 2. August 1976
Elektrische Maschine mit abgedichteten unter Fettschmierung stehenden Wälzlagern
Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Maschine mit abgedichteten unter Fettschmierung stehenden Wälzlagern.
Es ist bekannt, Wälzlager in Lagerschilden elektrischer Maschinen so anzuordnen, daß entweder die Lager selbst abgedichtet sind oder die Lagergehäuse in den Lagerschilden eingebaute Dichtelemente aufweisen. Im letzten Fall dient das Wälzlagerfett gleichzeitig zur Schmierung der Dichtelemente. Derartige Lagerungen haben den Nachteil, daß zwischen dem Innen- und Außenring des Lagers bzw. zwischen der Welle der Maschine und dem Lagergehäuse ein beachtlicher Temperaturunterschied besteht, der durch den Wärmefluß vom Rotor her über die Welle zur Lagerung einschließlich des Lagerschildes verursacht wird. Hinzu kommt eine schlechte Wärmeleitung zwischen dem Innen- und Außenring des Wälzlagers, was auf die nur kleine Wärmekontaktfläche zwischen den Walzkörpern und den Ringen des Lagers zurückzufuhren ist. Eine zusätzliche Wärmebeeinflussung
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des Innenringes des Lagers kann noch von schleifenden Dichtelernenten auf der Welle oder auf dem Innenring Gelbst herrühren. Der Temperaturunterschied zwischen den beiden Ringen verringert die radiale Lagerluft, was eine höhere Lagertemperatur und damit auch einen erhöhten Lagerverschleiß, sowie eine Verkürzung der Fettgebrauchsdauer zur Folge hat.
Während des· Betriebes eines Wälzlagers tritt Öl unter Einfluß von Wärme aus dem Fettgerüst (Verdicker) aus. Die austretende Menge des Öles ist abhängig von der Temperatur an der betrachteten Stelle, Die Temperatur nimmt dabei von der eigentlichen Wälzzone in Richtung Lagergehäuse ab. Bei entsprechend hoher Lagertemperatur muß damit gerechnet werden, daß in relativ kurzer Zeit das Öl unwiederbringlich aus dem Lager ausgetreten ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, für eine elektrische Maschine der eingangs geschilderten Art eine einfache und kostensparende Konstruktion für abgedichtete Lagerungen zu schaffen, die einmal den Temperaturunterschied zwischen dem Innen- und Außenring des Wälzlagers herabsetzt und damit die ursprüngliche Lagerluft weitestgehend erhalten bleibt und die zum anderen eine Sperre gegen das Abfließen des Öles aus dem Lager bildet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Lagergehäuse an den zum Wälzlager gewandten Seiten mit Aussparungen versehen ist, in denen abgedichtete Kammern mit einem wärmeleitfähigen Material angeordnet sind, und die lagerseitigen Kammerwände den Innen- und Außenring des Wälzlagers überlappend und den Wälzlagerraum abdichtend gestaltet sind.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, daß das wärmeleitfähige Material in den abgedichteten Kammern die Wärme zwischen dem Innen- und Außenring des Wälzlagers überträgt und somit das Temperaturgefälle entscheidend verringert. Gleichzeitig
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bilden die abgedichteten Kammern eine wirksame Sperre gegen das austretende Öl des Wälzlagerfettes. Diese Punktion kann das wärmeleitfühige Material in den Kammern aufgrund des Wärmegefälles vom Lager zum Lagergehäuse erfüllen. Darüber hinaus schützen die Kammern gleichzeitig das Lager gegen Eindringen von Staub und Feuchtigkeit.
Weitere vorteilhafte Ausführungen der erfindungsgemäßen Maschine gehen aus den Unteransprüchen hervor.
Anhand eines Ausführungsbeispiels gemäß der Zeichnungsfigur wird nachfolgend die Erfindung erläutert. Die in der Figur im Schnitt dargestellte Lagerung einer elektrischen Maschine besteht aus einem Lagergehäuse 1 für ein Kugellager, bestehend aus mehreren Wälzkörpern 2, die von einem Innenring 3 und einem Außenring 4 umgeben sind. Das Lagergehäuse 1 weist Aussparungen zum Wälzlager hin auf, in denen abgedichtete Kammern 5a, 5b eingesetzt sind, die mit einem wärmeleitfähigen Material, vorzugsweise Fett, vollgefüllt sind. Um den Temperaturunterschied, der auch zwischen der Welle 6, der Maschine und dem Lagergehäuse 1 besteht, zu verringern, ist eine Kammer 5b so gestaltet, daß ein Teil an der Welle 6 der Maschine anliegt. Eine zusätzliche Dichtmöglichkeit ist auch dadurch gegeben, daß das Lagergehäuse 1 zur Welle 6 der Maschine einen Dichtspalt 7 bildet. Der Eineatz von Dichtelementen 8 zwischen dem Wälzlager einerseits und den Kammern 5a, 5b andererseits führt zu einer Hintereinanderschaltung mit den Kammern 5a, 5b, so daß diese Dichtelemente nur eine verminderte Vorspannung benötigen.
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Claims (4)

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    Pl Ai^) - tf- 2.8.76
    Ansprüche:
    ilektriüche Maschine mit abgedichteten unter Fettschmierung stehenden Wälzlagern, dadurch gekennzeichnet, .daß das Lagergehäuse ( I ) an den zuri Wälzlager gewandten Seiten mit Aussparungen versehen ist., in denen abgedichtete Kammern (5a, 5b) mit einem wärmeleitfähigen Material angeordnet sind, und iie lagerseitigen Kammerwände den Innen-(J) und Außenring (4) des Wälzlagers überlappend und den Wälzlagerraum abdichtend gestaltet sind.
  2. 2. Elektrische Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Kammer (5b) derart gestaltet ist, daß sie den Innen-(3) und Außenring (4) eines Wälzlagers überlappend angeordnet ist und in einem Bereich eng an der Welle (6) der Maschine verläuft.
  3. 3. Elektrische Maschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennz eichnet, daß der Spalt zwischen Lagergehäuse (1) und Welle (6) der Maschine als Dichtspalt (7) ausgebildet ist.
  4. 4. Elektrische Maschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch
    g e k e η nz e i c h η e t, daß zwischen den Kammern (5a, 5b) und dem Wälzlagerraum Dichtelemente (8) eingesetzt sind.
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    ORIGINAL INSPECTED
DE19762635172 1976-08-05 1976-08-05 Elektrische maschine mit abgedichteten unter fettschmierung stehenden waelzlagern Ceased DE2635172A1 (de)

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DE102008064497A1 (de) * 2008-12-23 2010-06-24 Siemens Aktiengesellschaft Elektrische Maschine mit Rotorstützschild

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FR2361011A1 (fr) 1978-03-03
GB1549139A (en) 1979-08-01

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