DE262441C

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DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

■REICH S PATE NTAMT■ REICH S PATE NT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVr 262441 KLASSE 63 c. GRUPPE - JVr 262441 CLASS 63 c. GROUP

bei Straßenzügen.on streets.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. September 1911 ab.Patented in the German Empire on September 5, 1911.

Bei Wagenzügen, die aus einem Zugwagen (Motorwagen) und einem oder mehreren Anhängewagen bestehen, tritt insbesondere dann, wenn die letzteren zweirädrig sind (Karren), der Ubelstand auf, daß die Anhängewagen sowohl beim Fahren in der Geraden wie auch in der Kurve, besonders bei größerer Geschwindigkeit, seitliche Schlängelbewegungen ausführen und daher dem Motorwagen nichtIn the case of wagon trains consisting of a towing vehicle (motor vehicle) and one or more trailer wagons exist, occurs especially when the latter are two-wheeled (carts), the Ubelstand on that the trailer both when driving in a straight line as well as in a curve, especially at high speed, perform sideways winding movements and therefore not the motor vehicle

ίο in dessen Spur folgen. Es wurde versucht, diesem Übelstand dadurch zu begegnen, daß zwischen den Wagen deä Zuges Flüssigkeitsdämpfer angebracht werden, die bei der gegenseitigen Bewegung der miteinander gekuppelten Wagen in der wagerechterr Ebene in Wirkung treten. Diese Einrichtungen besitzen jedoch nicht die nötige Empfindlichkeit, um den angestrebten Zweck zu erreichen. Gemäß der Erfindung wird an dem einen Wagen der Flüssigkeitsdämpfer (Kolben- oder, rotierende Pumpe) und an dem anderen Wägen das dessen Kolben o. dgl. direkt oder unter Vermittlung eines Getriebes mit Übersetzung ins Schnelle zwangläufig bewegende Organ befestigt, so daß die Flüssigkeitsbremse schon bei der geringsten seitlichen Bewegung der Wagen wirkt.ίο follow in its lane. It has been tried, to counteract this disadvantage that liquid dampers are attached between the car of the train, which are in the mutual Movement of the coupled carriages in the horizontal plane in effect step. However, these devices do not have the sensitivity necessary to achieve the desired Purpose to achieve. According to the invention, the liquid damper (piston or rotating Pump) and on the other car the piston or the like directly or through mediation a gear unit with a high-speed ratio inevitably attached to the moving organ, so that the liquid brake with the slightest lateral movement of the Car works.

Die Zeichnung zeigt als Beispiel einen Straßenzug mit derartigen Einrichtungen in schematischer Darstellung, und zwar in Fig. 1 in der Seitenansicht und in Fig. 2 in der Draufsicht; Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform eines Flüssigkeitsdampfers. Die Fig. 4 bis 7 zeigen zwei weitere Ausführungsbeispiele, und ' zwar ist in Fig. 4 eine schematische Anordnung zweier Wagen, in Fig. 5 und 6 Grundriß und Seitenansicht der einen und in Fig. 7 ein Grundriß der zweiten Ausführungsform dargestellt.The drawing shows as an example a street with such facilities in Schematic representation, namely in Fig. 1 in the side view and in Fig. 2 in the Top view; Fig. 3 shows an embodiment of a liquid vapor. Figures 4 to 7 show two further exemplary embodiments, namely, FIG. 4 shows a schematic arrangement two carriages, in Fig. 5 and 6 plan and side view of the one and in Fig. 7 a plan view of the second embodiment is shown.

Der Zugwagen ist mit dem folgenden zweirädrigen Anhängewagen 2 und letztere sind untereinander durch eine der üblichen, gelenkigen Kupplungen (Hakenkupplung 3, Zapfenkupplung 4) verbunden, die unter Änderung der Horizontalwinkel α und β (Fig. 2) ein Kurvenfahren zulassen.The train carriage is with the following two-wheeled Trailer 2 and the latter are mutually through one of the usual, articulated Couplings (hook coupling 3, pin coupling 4) connected, changing the horizontal angle α and β (Fig. 2) Allow cornering.

Seitlich der Kupplung 3 bzw. 4 sind Flüssigkeitsdämpfer 5 angeordnet. Ein solcher Dämpfer (Pumpe) besteht z. B. aus einem Gehäuse 6 (Fig. 3), in dem sich ein mit kleinen öffnungen 7 versehener. Kolben 8 bewegen kann. Das Gehäuse 6 ist mittels eines Verbindungsoder Anschlußstückes 11' an dem einen Wagen und der Kolben 8 mittels eines Verbindungs- oder Anschlußstückes 11 an dem anderen Wagen befestigt.Fluid dampers 5 are arranged to the side of the clutch 3 and 4, respectively. Such a damper (Pump) consists e.g. B. from a housing 6 (Fig. 3), in which there is a with small openings 7 provided. Piston 8 can move. The housing 6 is by means of a connecting or connecting piece 11 'on the one carriage and the piston 8 by means of a connecting or connecting piece 11 on the other Car attached.

Die Wirkung des Flüssigkeitsdämpfers besteht, wie bekannt, darin, daß derselbe den rasch aufeinanderfolgenden Schlängelbewegungen der Anhängewagen infolge der Nichtsusammendrückbarkeit der Flüssigkeit einen verhältnismäßig großen Widerstand entgegensetzt und diese Bewegungen daher wirksam verhindert, während er beim üblichen langsamen Kurvennehmen keinen oder keinen nennenswerten Widerstand ergibt, demzufolge dieThe effect of the liquid damper is, as is known, that the same the Rapidly successive snaking movements of the trailer wagons due to the non-compressibility opposes a relatively large resistance to the liquid and therefore effectively prevents these movements, while with the usual slow cornering he has no or no significant Resistance results, therefore the

Anhängewagen, der Spur des ersten Wagens leicht und genau folgen können. .Trailer wagon, the track of the first wagon can easily and accurately follow. .

Bei der in den Fig. 4, 5 und 6 dargestellten Ausführungsform ist an einer rückwärtigen Ecke des Karrens 2 bei 12 eine Zahnstange 13 angelenkt, die mit einem an der gegenüberliegenden Ecke des Hinterwagens 2' angeordneten Zahnrad 14 in Eingriff steht. Auf der Achse "15 des letzteren sitzt ein größeres Zahnrad 16,. das mit einem Schwungrad 17 verbunden oder aus einem Stücke hergestellt ist. Das Zahnrad 16 steht mit einem kleinen Zahnrad 18 in Eingriffy welches . direkt oder indirekt die Welle 19 einer Zahnradpumpe 20 antreibt. Von dieser zweigen nach beiden Seiten Rohrstücke 21 und 22 ab, die durch ein Absperr- oder Regelorgan 23 in Verbindung stehen. Eine, gleichartige'Anordnung ist auf der anderen Seite der Wagen 2 und 2' angebracht (Fig. 4), während zwischen beiden eine Kupplungsvorrichtung vorgesehen ist, die unabhängig von den Dämpfern wirkt.In the embodiment shown in FIGS. 4, 5 and 6 is at a rear Corner of the cart 2 hinged at 12 a rack 13, which with one on the opposite Corner of the rear carriage 2 'arranged gear 14 is in engagement. On the Axis "15 of the latter sits a larger gear 16, with a flywheel 17 connected or made from one piece is. The gear 16 stands with a small Gear 18 in engagement which. directly or indirectly the shaft 19 of a gear pump 20 drives. From this branch on both sides pipe pieces 21 and 22, which through a shut-off or regulating member 23 are in connection. A 'similar' arrangement is on the other side of the carriages 2 and 2 'attached (Fig. 4), while between the two a coupling device is provided which acts independently of the dampers.

Bei der in Fig. 7 dargestellten Ausführungsforrn ist die Einrichtung so getroffen, daß Kupplung und" Flüssigkeitsdämpfer miteinander verbunden sind, so daß erstere den letzteren beeinflußt. , .In the embodiment shown in Fig. 7, the device is made so that Coupling and "fluid damper are interconnected, so that the former is the latter influenced. ,.

Dies wird dadurch erreicht, daß mit der einen Kupplungshälfte 24' der Kupplung 24, 24' ein Zahnsegment 25 starr verbunden ist, das mit dem die Pumpe antreibenden Zahnrad 18 in Eingriff steht. Bei beiden Anordnungen läßt sich der Widerstand durch das jederzeit leicht zugänglich angeordnete Absperrorgan 23This is achieved in that with one coupling half 24 'of the coupling 24, 24' a toothed segment 25 is rigidly connected to the gear 18 that drives the pump is engaged. With both arrangements the resistance can be controlled by the shut-off element 23, which is easily accessible at all times

regulieren. - ■regulate. - ■

Die bei der Anordnung nach Fig. 5 und 6 angewendete Schwungmasse 17 wird insofern eine vorteilhafte Wirkung ergeben, als sie die Flüssigkeitspumpe in der beschriebenen Wirkung unterstützen wird, d. h. rasch wirkenden und wechselnden Schlängelbewegungeri infolge ihrer Trägheit einen großen Widerstand entgegensetzt, dagegen die beim Kurvenfähren erfolgende langsame Verdrehung ohne nennenswerten Widerstand zuläßt. Da demnach die Schwungmasse ein Äquivalent zum Flüssigkeitsdämpfer bildet, kann dieselbe auch an Stelle des letzteren angewendet werden.The flywheel 17 used in the arrangement according to FIGS. 5 and 6 is insofar result in an advantageous effect than the liquid pump in the described effect will support, d. H. rapidly acting and changing serpentine movements as a result opposes a great resistance to their inertia, on the other hand that of the curve ferries allowing slow rotation without appreciable resistance. Since then the The flywheel is an equivalent to the liquid damper, the same can also be used Place of the latter.

Claims

Patent Claims:

1. Device to prevent the winding movement of the attachments dare in streets, in which the mutual movement of each other ge _r . coupled carriages in the horizontal plane liquid dampers come into effect, characterized in that ah one carriage of the liquid damper. (Piston pump 6 or rotating pump 20) and on the other car that its piston or the like. Directly or through the intermediation of a gear with translation into high speed inevitably moving organ (10, U, 13, 25) is attached.

2., device according to claim 1, characterized marked that. at the same time as the liquid damper (20) a series of flywheels (17) is moved.

3. Device according to claim 1, characterized characterized in that the liquid damper (20) on one half (24) the car coupling (24, 24 ') is arranged and through one with the other. half (24 ') organ rigidly connected to the coupling (25) is influenced.

For this purpose ι sheet of drawings.

DRUCHT in the Reichsdruckerei.