DE2612956A1 - Centrifugal governor compensator spring adjustment - has slow running characteristic altered without influencing main regulation - Google Patents

Centrifugal governor compensator spring adjustment - has slow running characteristic altered without influencing main regulation

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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/04Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
    • F02D1/045Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors characterised by arrangement of springs or weights

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Abstract

The slow running (6) and compensator springs (5) are fitted inside a cover (2) located in the tension lever (1) and mutually supported by an axially displaceable plate (7). The plate (7) is integrated with a sleeve (8) provided with a stop (9) for slow running adjuster spring collar (4). The two springs are fitted around a centre bolt (12) between end discs (10, 11). The one end disc (11) is axially adjustable in order to adjust the main spring tension. The slow running spring (6) is adjusted by an adjuster ring (13) let into the sleeve (8) to support itself on the slow running spring. The adjuster ring is provided with studs (14) which extend through the spring cover (2) to rest in recesses (16) in the tensioning ring (15).

Description

Angleichvorrichtung für Flieh- Adjustment device for centrifugal

kraft-Drehzahlverstellreoler Die Erfindung betrifft eine Angleichvorrichtung für Fliehkraft-Drehzahlverstellregler von Einspritzbrennkraftmaschinen mit einer Leerlauf- und einer Angleichfeder, die gemeinsam mit einer in einen Spannhebel einsetzbaren und rings einstellbaren Hülse angeordnet und wechselseitig an einem axial verschiebbaren Federteller abgestützt sind. force-speed adjustment roler The invention relates to an adjustment device for centrifugal speed regulators of internal combustion engines with a Idle spring and an adjustment spring, which can be used together with one in a tensioning lever and arranged around adjustable sleeve and reciprocally on an axially displaceable Spring plate are supported.

Eine derartige Angleichvorrichtung ist bekannt (DT-OS 1 170 ,16).Such an adjustment device is known (DT-OS 1 170, 16).

Dabei ist es möglich, die Federvorspannung der Angleichfeder hne Änderung des Stufenweges einz'istellen, jedoch kann die Federvorspannung der Leerlauffeder nur unter Beeinflussung des Stufenweges verändert werden.It is possible to adjust the spring preload of the adjustment spring without changing it of the stepped travel, however, the spring preload of the idling spring can only be changed by influencing the step path.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Regelcharakteristik der Leerlauffeder durch Variation der Federvorspannung zu andern, ohne dadurch den Stuienweg mit zu beeinflussen.The invention is based on the object of the control characteristic to change the idle spring by varying the spring preload, without the To influence Stuienweg.

Diese Aufgabe wird erfindunqsgemäß dadurch gelöst, daß die beiden Federn auf einem Bolzen zwischen zwei Endscheiben angeordnet sind, von denen eine axial verstellbar ist und an der außeren Stirnwand der Hülse durch Federkraft gehalten wird, und daß der Federteller mit einer Buchse verbunden ist, die durch die tcerlauffeder und die stirnseitige Hülsenwand hindurchgreift und sich an der verstellbaren Endscheibe abstützt, wobei die Büchse mit dem Federteller bis zu einem Anschlag axial verschiebbar ist, und daß radial außerhalb der Büchse in der Stirnwand der Hälse ein Stellring vorgesehen ist, auf dem sich die Leerlauffeder abstützt.This object is achieved according to the invention in that the two Springs are arranged on a bolt between two end plates, from one of which is axially adjustable and on the outer end wall of the sleeve by spring force is held, and that the spring plate is connected to a socket through the tcerlauffeder and the end sleeve wall reaches through and is attached to the adjustable end plate is supported, the bushing with the spring plate up to one Stop is axially displaceable, and that radially outside of the sleeve in the end wall the necks an adjusting ring is provided on which the idling spring is supported.

Durch den Stellring kann die Vorspannung der Leerlauffeder verändert werden, ohne daß dadurch der maximale axiale Verschiebeweg von Federteller und Büchse verändert wird.The preload of the idle spring can be changed by means of the adjusting ring without the maximum axial displacement of the spring plate and sleeve is changed.

Die Einstellbarkeit des Stellringes kann in einfacher Weise dadurch erfolgen, daß der Stellring mit Führungsstiften verbunden ist, die durch die stirnseitige Hülsenwand hindurchgreifen und an einem Spannring anliegen, der in einer Sicherunasmutter der Hülse eingeschraubt ist. Dabei rasten die Führungsstifte zweckmäßigerweise in Vertiefungen des Spannrings ein, um diesen gegen Verdrehen zu sichern.The adjustability of the adjusting ring can thereby be achieved in a simple manner take place that the adjusting ring is connected to guide pins through the end face Reach through the sleeve wall and rest against a clamping ring, which is in a safety nut the sleeve is screwed in. The guide pins conveniently snap into place Recesses in the clamping ring to prevent it from twisting.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Stellring in die Hülse eingeschraubt sein und an der äußeren Stirnseite Vertiefungen aufweise, die durch Langlöcher in der Stirnwand der Hülse mittels eines Werkzeuges von außen erreichbar sind.In a further embodiment of the invention, the adjusting ring can be in the Be screwed in the sleeve and on the outer end face depressions that through elongated holes in the front wall of the Sleeve by means of a tool are accessible from the outside.

In der Zeichnung ist ein Ausffihrunqsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Die Abbildung zeigt einen Längs schnitt durch eine erfindungsgemäße Angleichvorrichtung.The figure shows a longitudinal section through an inventive Alignment device.

Mit 1 ist ein Spannhebel eines nicht näher dargestellten Fliehkraft-Drehzahlverstellreglers bezeichnet, in den eine längs einstellbare Hülse 2 eingeschraubt ist. Diese ist durch eine Sicherungsmutter 3 gegen Verstellen gesichert. In der Hülse 2, die eine Stirnwand 4 aufweist, sind eine Angleichfeder 5 und eine Leerlauffeder 6 angeordnet, die sich wechselseitig an einem axial verschiebbaren Federteller 7 abstützen. Dieser ist einstückig mit einer Büchse 8 verbunden, die einen Anschlag 9 aufweist. Die beiden Feder 5 und 6 sind zwischen zwei Endscheiben 10 und ll auf einen Bolzen 12 angeordnet. Die Endscheibe 11 ist axial verstellbar, so daß die Vorspannung der Angleichfeder 5 eingestellt werden kann. Die Endscheibe 11 wird durch die Federkraft der Angleichfeder 5 und der Leerlauffeder 6 von außen gegen die Stirnwand 4 der Hülse 2 gehalten.With 1 is a clamping lever of a centrifugal speed adjustment controller, not shown in detail denotes, into which a longitudinally adjustable sleeve 2 is screwed. This is secured against adjustment by a lock nut 3. In the sleeve 2, the one Has end wall 4, an adjustment spring 5 and an idling spring 6 are arranged, which are alternately supported on an axially displaceable spring plate 7. This is connected in one piece to a sleeve 8 which has a stop 9. the the two springs 5 and 6 are on a bolt 12 between two end plates 10 and 11 arranged. The end plate 11 is axially adjustable so that the bias of the Adjustment spring 5 can be adjusted. The end plate 11 is due to the spring force the adjustment spring 5 and the idling spring 6 from the outside against the end wall 4 of the Sleeve 2 held.

Die Büchse 8 greiFt durch die Leerlauffeder 6 und die Stirnwand 4 der Hülse 2 und stützt sich an der verstellbaren Endscheibe 11 ab. Wird die gegenüberliegende Endscheibe 10 durch ein Regelorgan belastet, so wird zunächst die weichere Leerlauffeder 6 zusammengedrtickt, bi der Anschlag 9 der Büchse 8 an der Stirnwand 4 der Hülse 2 zur Anlage kommt. Von da ab wirkt ausschließlich die Angleichfeder 5.The sleeve 8 grips through the idling spring 6 and the end wall 4 of the sleeve 2 and is supported on the adjustable end plate 11 away. If the opposite end plate 10 is loaded by a control element, then first compressed the softer idling spring 6, bi the stop 9 of the sleeve 8 comes to rest on the end wall 4 of the sleeve 2. From then on it works exclusively the adjustment spring 5.

In der Stirnwand 4 der HJlse 2 ist ein Stellring 13 eingelassen, auf dem sich die Leerlauffeder 6 abstützt. Der Stellring 13 ist mit Führungsstiften 14 verbunden1 die durch die Stirnwand 4 der Hülse 2 hindurchgreifen und in Vertiefungen 16 eines Spannrings 15 einrasten. Dieser ist in die Sicherungsmuttcr 3 e ngeschraubt.An adjusting ring 13 is let into the end wall 4 of the sleeve 2 which the idling spring 6 is supported. The adjusting ring 13 is with guide pins 14 connected1 which reach through the end wall 4 of the sleeve 2 and in recesses 16 of a clamping ring 15 snap into place. This is screwed into the locking nut 3.

Durch Verstellen des Spannringes 15 wird der Stellring 13 axial verschoben und dadurch die Vorspannung der Leerlauffeder 6 verändert.By adjusting the clamping ring 15, the adjusting ring 13 is moved axially and thereby the bias of the idle spring 6 is changed.

Claims (4)

PatentansprUche 1. Angleichvorrichtung für Fliehkraft-Drehzahlverstellregler von Einspritzbrennkraftmaschinen mit einer Leerlauf- und einer Angleichfeder, die gemeinsam in einer in einer Spannhebel elnsetzbaren und längs einstellbaren Hülse angeordnet und wechselseitig an einen axial verschiebharen Federteller abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Federn (5,G) auf einem Bolzen (12) zwischen zwei Endschelben (10,11) angeordnet sind, von denen eine axial verstellbar ist und an der äußeren Stirnwand (4) der Hülse (2) durch Federkraft gehalten wird, und daß der Federteller (7) mit einer BUchse (ß) verbunden ist, die durch die neerlauffeder (6) und die stirnseitige Hülsenwand (4) durchgreift und sich an der verstellbaren Endscheibe (11) absützt, wobei die Büchse () mit dem Federteller (7) bis zu einen Anschlag (@) xial verschiebbar ist, und daß radial außerhalb der Wachse (8) in der Stirnwand (4) der Hülse (2) ein Stellring (13) vorgesehen ist, auf dem sich die Leerlauffeder (6) abstützt. Claims 1. Adjustment device for centrifugal speed control of injection internal combustion engines with an idling and an adjustment spring, the together in a longitudinally adjustable sleeve that can be inserted in a clamping lever arranged and alternately supported on an axially displaceable spring plate are, characterized in that the two springs (5, G) on a bolt (12) are arranged between two end plates (10, 11), one of which is axially adjustable and is held on the outer end wall (4) of the sleeve (2) by spring force, and that the spring plate (7) is connected to a bushing (ß) which is driven by the neerlauffeder (6) and the end sleeve wall (4) reaches through and is attached to the adjustable End plate (11) supports, the bush () with the spring plate (7) up to one Stop (@) is axially displaceable, and that radially outside of the waxes (8) in the End wall (4) of the sleeve (2) an adjusting ring (13) is provided on which the Idle spring (6) is supported. 2. Angleichvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellring (13) mit Führungsstiften (14) verbunden ist, die durch die stirnseitige Hülsenwand (4) hindurchgreifen und an einem Spannring (15) anliegen, der in einer Sicherungsmutter (3) der Hülse (2) einge-chraubt ist.2. Adjustment device according to claim 1, characterized in that the adjusting ring (13) is connected to guide pins (14) through the end face Reach through the sleeve wall (4) and abut against a clamping ring (15) which is in a The locking nut (3) of the sleeve (2) is screwed in. 3. Angleichvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsstifte in Vertiefungen des Spannrings einrasten.3. Adjustment device according to claim 2, characterized in that the guide pins snap into the recesses of the clamping ring. 4. Angleichvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellring (13) in die Hülse (2) eingeschraubt ist und an der äußeren Stirnseite Vertiefungen aufweist, die durch Langlöcher in der Stirnwand der Hülse mit einem Werkzeug uon außen erreichbar sind.4. Adjustment device according to claim 1, characterized in that the adjusting ring (13) is screwed into the sleeve (2) and on the outer end face Has depressions through elongated holes in the end wall of the sleeve with a Tool u can be reached from the outside.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2387205A1 (en) * 1977-04-13 1978-11-10 Ruhrchemie Ag PROCESS FOR PREPARING 2,3-DIMETHYLPENTANAL
DE3133898A1 (en) * 1981-08-27 1983-03-10 Spica S.p.A., Livorno "CENTRIFUGAL SPEED REGULATOR FOR FUEL INJECTION PUMPS

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CH328212A (en) * 1954-09-17 1958-02-28 Gen Motors Corp Speed-dependent control device

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DE-Firmenschrift Bosch Technische Unterrichtung VDT-UBP 210/1 Seite 33 *

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