DE2612189B2 - Lock for the actuator of a fifth wheel - Google Patents
Lock for the actuator of a fifth wheelInfo
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- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
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Description
Die Erfindung betrifft eine Verriegelung für die Betätigungsvorrichtung einer Sattelkupplung, deren mit einem Absatz versehene Betätigungsstange durch einen Durchbruch im Rande des Kupplungskörpers ragt, wobei der Absfi'c in verriegelter Stellung am Rande des Kupplungskörpers anliegt und die Betätigungsstange durch einen etwa horizontal über die Stange in einem Lager verschiebbaren Querriegel sicherbar ist.The invention relates to a lock for the actuating device of a fifth wheel, with which The actuating rod provided with a shoulder protrudes through an opening in the edge of the coupling body, with the Absfi'c in locked position on the edge of the Coupling body rests and the actuating rod through an approximately horizontal over the rod in one Camp sliding cross bar can be secured.
Als Betätigungshebel für das Lösen von Verriegelungseinrichtungen bei Sattelkupplungen sind Ausführungsformen bekannt, bei denen sich der Betätigungsgriff am Ende einer aus der Kupplung herausragenden Zugstange befindet, die einen Vorsprung aufweist. Die Zugstange wird hierbei durch einen senkrechten, schlitzförmigen Durchbruch in einem festen Teil der Kupplungseinrichtung geführt, dessen Größe so bemessen ist, daß die Zugstange mit Vorsprung durch ihn zum Lösen der Verriegelung herausgezogen werden kann. Eine solche Ausführung zeigt z. B. das DE-Gm 19 63 703. In der gesicherten Stellung wird der schlitzförmige Durchbruch durch eine darüber pendelnd angeordnete, um einen Bolzen schwenkbare Sperrklinke teilweise verschlossen. Beim Herausziehen der Zugstange kommt ein auf der Oberseite derselben angeordneter Vorsprung an der Sperrklinke zUr Anlage und verhindert eine weitere Bewegung.As an operating lever for releasing locking devices In the case of fifth wheel couplings, embodiments are known in which the actuating handle is located at the end of a protruding from the coupling Pull rod is located, which has a projection. The pull rod is supported by a vertical, slot-shaped breakthrough guided in a fixed part of the coupling device, the size of which is so dimensioned is that the pull rod can be pulled out with a protrusion through it to release the lock. Such an embodiment shows z. B. DE-Gm 19 63 703. In the secured position, the Slit-shaped breakthrough through a pawl which is arranged pendulously above it and can be pivoted about a bolt partially closed. When pulling out the pull rod comes a on top of the same arranged projection on the pawl to the plant and prevents further movement.
Nachteilig ist bei dieser Ausführungsform insbesondere, daß die pendelnd angebrachte Sperrklinke durch Beschleunigungs- oder Verzögerungskräfte bewegt we.'den kann und diese die Zugstange unbeabsichtigt freigibt. Außerdem wird die einseitig gelagerte Sicherungsklinke durch eine etwaige Kraftwirkung der Zugstange direkt belastet und wirkt dann als Hebelarm auf ihren Lagerbolzen. Dabei besteht die Gefahr, daß dieser verbogen wird.The particular disadvantage of this embodiment is that the pendulum attached pawl through We.'den can move acceleration or deceleration forces and unintentionally move the pull rod releases. In addition, the safety pawl, which is mounted on one side, is activated by any force of the Drawbar is loaded directly and then acts as a lever arm on its bearing pin. There is a risk that this is bent.
Man hat deshalb Lösungen vorgeschlagen, bei denen der Vorsprung an der Unterseite der Zugstange angebracht ist und sich zum Zwecke der Sicherung gegen unbeabsichtigtes Lösen am Rande des Kupplungskörpers abstützt. Die Zugstange kann also zum Lösen der Verriegelung erst dann herausgezogen werden, wenn sie vorher im schlitzförmigen Durchbruch des Randes des Kupplungskörpers um die Höhe des stufenförmigen Absatzes angehoben wird. Eine solche Konstruktion zeigt beispielsweise die DE-PS 10 19 569. Auch bei dieser Art der Betätigungseinrichtung wird die zusätzliche Sicherung gegen das Anheben der Zugstange durch eine über der Zugstange am Kupplungskörper pendelnd befestigte Klinke gebildet, die den schlitzförmigen Durchbruch oberhalb der Zugstange verdeckt und erst seitlich weggeschwenkt werden muß, bevor die Zugstange angehoben werden kann. Die Sicherungsklinke wird bei dieser Lösung zwar nicht durch Öffnungskräfte der Zugstange belastet, es ist aber auch hier möglich, daß die pendelnde Klinke durch Beschleunigungs- oder Verzögerungskräfte verschwenkt wird, wodurch die Sicherungswirkung dieser Ausbildungsform ebenfalls in Frage gestellt ist.Solutions have therefore been proposed in which the projection is on the underside of the pull rod is attached and for the purpose of securing against unintentional loosening on the edge of the coupling body supports. The pull rod can only then be pulled out to release the lock if they are previously in the slot-shaped opening of the edge of the coupling body by the height of the stepped paragraph is raised. Such a construction is shown, for example, in DE-PS 10 19 569. With this type of actuation device, too, the additional safeguard against lifting the pull rod formed by a pawl attached to the coupling body in a swinging manner over the pull rod, which pawls the slot-shaped Hidden breakthrough above the pull rod and must first be swiveled away to the side before the Drawbar can be raised. The safety latch is not through with this solution Opening forces of the pull rod loaded, but it is also possible here that the pendulum pawl through Acceleration or deceleration forces are pivoted, whereby the securing effect of this Form of training is also in question.
Nachteilig ist ferner, daß der über der Zugstange angebrachte Schwenkriegel eine unerwünscht große vertikale Bauhöhe des Randes des Kupplungskörpers erzwingt, wie aus Fig.4 der genannten Patentschrift hervorgeht.A further disadvantage is that the swivel bolt attached above the pull rod is an undesirably large one enforces vertical height of the edge of the coupling body, as shown in Figure 4 of the patent mentioned emerges.
Ein scheinbarer Vorteil besteht zwar darin, daß die Klinke — nach dem Bewegen der Zugstange in die geschlossene Stellung — von selbst die gesicherte Position einnimmt. Vom Standpunkt der Sicherheit ist es aber durchaus erwünscht, daß sich der Fahrer nach dem Ankuppeln eines Sattelanhängers vom ordnungsgemäß vollzogenen Schließen der Verriegelung überzeugen muß. Man hat deshalb bei manchen Sattelkupp-An apparent advantage is that the pawl - after moving the pull rod into the closed position - assumes the secured position by itself. From a security standpoint it is but it is absolutely desirable that the driver moves away properly after coupling a semitrailer completed closing of the lock must convince. That’s why one has with some semitrailer
M lungen einen an einer Kette befestigten Sicherungshaken vorgesehen, der bei der Kontrolle des Verriegelungsvorganges eingehängt werden muß. Solche an Ketten befestigte Sicherungshaken gehen aber leicht verloren und sind in der Bedienung unhandlich. M lungen a safety hook attached to a chain is provided, which must be attached to the control of the locking process. Such securing hooks attached to chains are easily lost and are cumbersome to use.
J5 Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, für eine Betätigungseinrichtung der beschriebenen Art ein zusätzliches funktionssicheres Verriegelungiorgan zu schaffen, das ein Anheben der Zugstange verhindert, eine geringe Bauhöhe erfordevi, unverlierbar amJ5 The invention is therefore based on the object an additional functionally reliable locking device for an actuating device of the type described to create that prevents the pull rod from being lifted, requires a low overall height, cannot be lost on
•to Kupplungskörper angebracht und einfach zu bedienen ist.• Attached to coupling body and easy to use is.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Querriegel einen Anschlag aufweist, der durch zusätzliches Verschwenken des Querriegels um seine Verschiebeachse in die bzw. aus der Riegelstellung im Lager zu bringen ist.According to the invention this object is achieved in that the cross bar has a stop which is through additional pivoting of the cross bolt about its axis of displacement into or out of the bolt position in Stock is to be brought.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 die Sicherungsvorrichtung in geschlossener, gesicherter Stellung mit einem Teil des Kupplungskörpers
mit Blickrichtung auf die geschnitten dargestellte Zugstange der Betätigungseinrichtung,In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely shows
1 shows the securing device in the closed, secured position with part of the coupling body looking towards the pull rod of the actuating device shown in section,
F i g. 2 den selben Abschnitt des Kupplungskörpers in der Draufsicht,F i g. 2 the same section of the coupling body in plan view,
« F i g. 3 einen Schnitt längs der Linie A-A in F i g. 2,
F i g. 4 einen Schnitt längs der Linie B-B in F i g. 2,
F i g. 5 einen Schnitt längs der Linie C-Cin F i g. 2,
Fig.6 die Ansicht nach Fig. I bei entsicherter Verriegelung,«F i g. 3 shows a section along the line AA in FIG. 2,
F i g. 4 shows a section along line BB in FIG. 2,
F i g. 5 shows a section along the line C-Cin F i g. 2,
6 shows the view according to FIG. I with the lock unlocked,
F i g. 7 die Draufsicht entsprechend F i g. 2 bei entsicherter Verriegelung undF i g. 7 shows the top view corresponding to FIG. 2 with unlocked lock and
F i g. 8 einen Schnitt längs der Linie A-A in F i g. 2 bei entsicherter Verriegelung.F i g. 8 shows a section along the line AA in FIG. 2 with unlocked lock.
Wie aus Fig. I ersichtlich, ist der nach unten gebogene Rand des Kupplungskörpers 1 mit einem schlitzförmigen Durchbruch 2 versehen, durch den die Zugstange 3 zur Bedienung der Kupplungsmechanik ragt. Diese ist mit einem Anschlag 4 versehen, der sich inAs can be seen from Fig. I, the downwardly bent edge of the coupling body 1 with a Slit-shaped opening 2 provided through which the pull rod 3 to operate the coupling mechanism protrudes. This is provided with a stop 4, which is in
der gesicherten Lage am Kupplungskörper 1 abstützt. Ein Anheben der Zugstange wird durch einen Querriegel S unterbunden, der beiderseits des Durchbruchs durch Lager 6 und 7 sowie durch ein weiteres Lager 11 geführt ist. Am Querriegel ist zwischen den Lagern 6 und 7 ein Anschlag 10 angebracht. Der Querriegel 5 endet in einem nach unten abgebogenen Handgriff 13, dessen Gewicht den Querriegel 5 in der in F i g. 1 bis 5 gezeigten Ruhelage hält. Der erwähnte Anschlag 10 ist am Querriegel 5 so angebracht, daß seine Achse in der sichernden Ruhelage gegenüber der Achse des Querriegels 5 in Richtung auf den Kupplungskörper 1 versetzt ist (Fig. 3). Hierdurch wird bewirkt, daß ein Drücken der Zugstange 3 gegen den Anschlag 10 den Querriegel 5 mit seinem Handgriff 13 gegen den Kupplungskörper 1 preßt. Dies unterstützt die Sicherungswirkung des Querriegels 5 zusätzlich, denn zum Entsichern desselben muß der Handgriff 13 entgegen der Wirkung seines Gewichtes um die Achse des Querriegels 5 nach oben verschwenkt werden, bis sich der Anschlag 10 mit einer seitlichen Ausnehmung 14 im mittleren Lager deckt. In ciieser Stellung kann man den Querriegel 5 nach links (gemäß der Darstellung nach Fig. 1) verschieben, wodurch der Querriegel 5 die Zugstange 3 freigibt, so daß diese zum Lösen der Kupplungsverriegelung angehoben werden kann. Es sind also nur die Bohrungen 8 am Lager 6 und die Bohrung 12 am Lager 11 zylindrisch ausgebildet, während das mittlere Lager 7 mit der erwähnten seitlichen Ausnehmung 14 versehen ist.the secured position on the coupling body 1 is supported. A lifting of the drawbar is done by a Cross bar S prevented, the one on both sides of the breakthrough is guided by bearings 6 and 7 and by another bearing 11. On the crossbar is between the A stop 10 is attached to bearings 6 and 7. The cross bar 5 ends in a downwardly bent Handle 13, the weight of which the cross bar 5 in the in F i g. 1 to 5 holds the rest position shown. The one mentioned Stop 10 is attached to the crossbar 5 so that its axis is in the securing rest position with respect to the The axis of the cross bar 5 is offset in the direction of the coupling body 1 (Fig. 3). This will Pressing the pull rod 3 against the stop 10 causes the cross bar 5 with its handle 13 presses against the coupling body 1. This additionally supports the securing effect of the cross bar 5, because to unlock it, the handle 13 must counter the effect of its weight about the axis of the cross bar 5 can be pivoted upwards until the stop 10 has a lateral recess 14 covers in the middle camp. In this position you can the cross bar 5 to the left (as shown in FIG. 1) move, whereby the cross bar 5 the Pull rod 3 releases so that it can be lifted to release the coupling lock. It So only the bores 8 on the bearing 6 and the bore 12 on the bearing 11 are cylindrical, while the middle bearing 7 is provided with the mentioned lateral recess 14.
Der Anschlag 10 verhindert ein völliges Herausziehen des Querriegels, indem er am Lager If zum Anschlag kommt (Γ i g. 6). Da der Abstand zwischen den Lagern 7 und 11 etwas geringer ist als die Distanz zwischen den Lagern 7 und 6, wird der Anschlag 10 in dieser zurückgezogenen Stellung von der Ausnehmung 14 am Verdrehen gehindert, so daß der Handgriff 13 in der angehobenen Stellung verbleibt. Hierdurch wird die nicht gesicherte Stellung des Querriegels 5 in auffälliger Weise angezeigt.The stop 10 prevents the cross bolt from being pulled out completely by pushing against the bearing If to the stop comes (Γ i g. 6). Since the distance between the bearings 7 and 11 is slightly less than the distance between the Bearings 7 and 6, the stop 10 is in this retracted position from the recess 14 on Prevented rotation, so that the handle 13 remains in the raised position. This will make the unsecured position of the cross bar 5 displayed in a conspicuous manner.
ίο Beim dargestellten Ausführungsbeispiel werden die Lager 6, 7 und 11 von einem S-förmig gekrümmten Materialstück gebildet, das unterhalb des schlitzförmigen Durchbruchs 2 eine Verstärkung des Randes des Kupplungskörpers bewirkt. Diese Ausführung bietet besondere Vorteile, wenn die zusätzliche Sicherung gesondert hergestellt und nachträglich am Kupplungskörper, etwa durch Anschweißen, befestig·, wird. Außer der willkommenen Verstärkung des Randes des Kupplungskörpers in jenem Bereich, der den Anschlag 4ίο In the illustrated embodiment, the Bearing 6, 7 and 11 formed by an S-shaped curved piece of material, which is below the slot-shaped Breakthrough 2 causes a reinforcement of the edge of the coupling body. This version offers particular advantages if the additional safety device is produced separately and subsequently attached to the coupling body, for example by welding. Except the welcome reinforcement of the edge of the coupling body in the area that the stop 4
der Zugstange 3 gegen Öffnungsu/äfte sichern muß. ermöglicht dies eine besonders preisgünstige Herstellung, weil die Lagerbohrungen 9 und 12 und die Ausnehmung 14 zunächst in ein flaches StaMstück eingestanzt und dieses dann zu der endgültigen, weller·.'örmigen Form gebogen werden kann. Über dem hakenförmig gekrümmten Ende ist im Kupplungskörper 1 eine Bohrung 15 vorgesehen, die zum Schutz vor unbefugtem Betätigen das Einhängen eines Vorhängeschlosses erlaubt, das ein Hochschwenken des Handgrif-the pull rod 3 must secure against opening forces. this enables a particularly inexpensive production because the bearing bores 9 and 12 and the Recess 14 first punched into a flat stem piece and this then to the final, wave shape can be bent. Above the hook-shaped curved end is in the coupling body 1 a hole 15 is provided, the hanging of a padlock to protect against unauthorized operation allows the handle to be swiveled up
jo fes 13 verhindert.jo fes 13 prevented.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (3)
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Family Applications (1)
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Family Cites Families (2)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| 8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: EURO-HITCH SATTELKUPPLUNGEN GMBH, 4815 SCHLOSS HOL |