DE2610727C3

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Publication number: DE2610727C3
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schnittsmitte der Betondeckel (8) oder-tröge (9) eine Aufwand möglich. Es müssen somit das Gleis aufge-In the middle of the concrete cover (8) or troughs (9) an effort is possible. The track must therefore be built

variable Zusatzmasse für die Einfederung der elasti- schnitten und abmontiert, bei überhöhter Gleisbettungvariable additional mass for the deflection of the elastic cut and dismantled, with excessive track bedding

sehen Zwischenlagen (4) erreicht wird. 30 die seitlichen Trägerkonstruktionen mit Pufferelemen-see intermediate layers (4) is reached. 30 the side support structures with buffer elements

5. Gleisbettung nach einem der vorstehenden An- ten abgebaut und schließlich die Bodenplatten ausgesprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei vorkom- baut und zwischengelagert werden. Beim Wiedereinbau menden Überhöhungen der Gleisbettung mit einer ist eine aufwendige Neuvermessung des Gleises bzw. lösbaren Verbindung (14) an dem eine Tunnelröhre Nivellement der Bodenplatten unumgänglich. Da aus (1), Brücke od. dgl. bildenden Bauwerk befestigte 35 wirtschaftlichen Gründen die Abmessungen des Tunnelelastische Federelsmente (13) als Anschlagschienen bauwerkes durch das Lichtraumprofil des Fahrzeuges dienen. bestimmt sind, müssen die Bodenplatten daher dem5. Dismantled the track bedding according to one of the above and finally the floor slabs, characterized in that at vorkom- builds and temporarily stored. When reassembling mending canting of the track bed with a is a complex re-measurement of the track or releasable connection (14) on which a tunnel tube leveling of the floor panels is unavoidable. From there (1), bridge or similar building structure fortified the dimensions of the tunnel elastic for economic reasons Federelsmente (13) as stop rails building through the clearance profile of the vehicle serve. are determined, the floor panels must therefore comply with the

6. Gleisbettung nach einem der vorstehenden An- Tunnelbauwerk entsprechend konstruktiv angepaßt Sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennfu- werden; d. h. Konstruktionselemente wie z. B.die untere gen zwischen Gleistragplatte (3) und dem eine Tun- 40 Anordnung einer Trägerkonstruktion bedingen u. U. einelröhre (1), Brücke oder dgl. bildenden Bauwerk ne Tunnelaufweitung. Tunnelaufweitungen über das mit einem umlaufenden elastischen Dichtungsband Lichtraumprofil hinaus werden aus Kostengründen (12) abgedeckt sind. nicht realisiert.6. The track bedding has been structurally adapted according to one of the above-mentioned tunnel structures Proverbs, characterized in that the separating feet are; d. H. Construction elements such as B. the lower one Between the track support plate (3) and the one tunnel, a support structure may require a single tube (1), bridge or the like. Building structure ne tunnel widening. Tunnel widenings over the with a circumferential elastic sealing tape, clearance profiles are also used for reasons of cost (12) are covered. unrealized.

Da die Längen der Bodenplatten durch die erforderli-Since the lengths of the floor slabs are determined by the

45 chcn Arbeiis- bzw. Dehnfugen begrenzt sind, entstehen45 chcn working or expansion joints are limited

bei fortlaufender Anordnung der Bodenplatten zusätzlich Querfugen. Quer- und Längsfugen müssen zur Ver-with continuous arrangement of the floor slabs, additional transverse joints. Transverse and longitudinal joints must be

Die Erfindung betrifft eine körperschalldämmende meidung von Körperschallbrücken, die das Gleistragsy-The invention relates to a structure-borne sound insulation avoidance of structure-borne sound bridges, which the track system

Gleisbettung, deren Gleistragplatten aus Stahl oder stern funktionsunfähig werden lassen, mit FugenprofilenTrack bedding, the track support plates of which made of steel or star become inoperable, with joint profiles

Stahlbeton mittels gummielastischer Zwischenlagen auf 50 oder elastischen Dichtungsbändern sicher abgedecktReinforced concrete safely covered with rubber-elastic intermediate layers on 50 or elastic sealing tapes

einer Tunnelsohle, einer Brücke oder dgl. gelagert sind. werden.a tunnel floor, a bridge or the like. Are stored. will.

Körperschalldämmende Gleisbettungen, deren Gleis- Bei der vorgenannten Gleisbettung können sowohlStructure-borne noise-insulating track bedding, the track bedding of which can be used with the aforementioned track bedding

tragplatten mittels gummielastischer Zwischenlagen auf bei Anordnung auf der Oberfläche als auch im TunnelSupport plates by means of rubber-elastic intermediate layers when arranged on the surface as well as in the tunnel

einer Tunnelsohle, einer Brücke oder dgl. ruhen, sind Körperschallbrücken infolge Schnee- und Eisbildunga tunnel floor, a bridge or the like. Rest are structure-borne noise bridges as a result of snow and ice formation

bekannt. Auch ist bekannt, unter den Gleistragplatten 55 bzw. von Verschmutzungen durch Oberflächenwasser-known. It is also known, under the track support plates 55 or from contamination by surface water

gummielastische Zwischenlagen anzuordnen. ansammlungen in Steigungen oder Gefällstrecken ent-to arrange rubber-elastic intermediate layers. accumulations on inclines or slopes

Die bisher bekanntgewordenen Ausführungsformen stehen.The previously known embodiments are available.

von körperschalldämmender Gleisbettung haben aber Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eineof structure-borne sound-insulating track bedding but the invention is therefore based on the object of a

beträchtliche Nachteile, die ihre praktische Verwen- Gleisbettung zu schaffen, die mit einfachem Aufbau dieconsiderable disadvantages, which their practical use to create track bedding, the simple structure the

dung erheblich begrenzen. 60 Zugänglichkeit und den Austausch der elastischen Zwi-limit considerably. 60 Accessibility and the exchange of the elastic intermediate

Einer dieser Nachteile besteht darin, daß die gummie- schenlagen vorsieht.One of these disadvantages is that it provides rubber plies.

lastischen Zwischenlagen unter den Gleistragplatten, Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe dadurch go-elastic intermediate layers under the track support plates, According to the invention, the task is thereby go-

die wie die meisten Werkstoffe der Alterung bzw. dem löst, daß die Gleistragplatten zwischen den Schienenwhich like most materials of aging or that dissolves that the track support plates between the rails

Verschleiß unterliegen, nur unter großem Aufwand, wie Einstiegsöffnungen in rechteckiger oder runder FormSubject to wear and tear, only with great effort, such as access openings in a rectangular or round shape

Abbau des Gleisrahmens oder nur in abgesenktem Zu- t>5 mit konischem Sitz erhalten,Dismantling of the track frame or only preserved in a lowered t> 5 with a conical seat,

stand der Gleisbettung, ausgestauscht werden können. Die mil der Erfindung erziehen Vorteile bestehen invstand of the track bedding, can be exchanged. The advantages mil the invention educate exist inv

Weitere Nachteile sind darin zu sehen, daß bei dem besondere darin, daß ohne Abbau des Gleisrahmens undFurther disadvantages can be seen in the fact that the special one is that without dismantling the track frame and

Austausch der gummieleastischen Zwischenlagen der ohne Ausbau der Gleistragplatten sowie unter Auf-Replacement of the rubber-elastic intermediate layers of the without removing the track support plates as well as under construction

rechterhaltung des Bahnbetriebes, d.h. ohne Absenkung der Gleisbettung.maintenance of rail operations, i.e. without lowering the track bed.

— der Einbau und Ausbau bzw. der Austausch der gummielastischen Zwischenlagen zwischen Tunnelsohle und Gleistragplatten insbesondere bei beengten Verhältnissen, z. B. bei Unterstützungswänden des Sicherheitsraumes bzw. Vouten der Tunnel,- The installation and removal or replacement of the rubber-elastic intermediate layers between the tunnel floor and track slabs especially in cramped conditions, e.g. B. in support walls the security room or cove of the tunnel,

— die Beseitigung der Körperschallbrücken zwischen Tuniielsohle und Gleistragplatten,- the elimination of structure-borne noise bridges between Tuniiel sole and track support plates,

— Revisionen der gummielastischen Zwischenlagen bzw. Tunnelsohle,- revisions of the rubber-elastic intermediate layers or tunnel sole,

— Körperschallmessungen an der Tunnelsohle (eine wichtige Maßnahme für den tiefen Frequenzbereich) - Structure-borne noise measurements at the tunnel floor (an important measure for the low frequency range)

gewährleistet sind.are guaranteed.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird die Einstiegsöffnung wahlweise mit einem Betondeckel oder mit einem mit schalldämmendem Material verfüllten Betontrog verschlossen.According to an advantageous embodiment of the invention, the manhole is optionally with a Concrete cover or closed with a concrete trough filled with sound-absorbing material.

Durch das Verschließen der Einstiegsöffnungen mit Betondeckeln oder mit schalldämmendem Material verfüllten Betontrögen werden Körperschallbrücken zwischen Tunnelsohle und Gleistragplatten infolge von Verschmutzungen vermieden. Zudem bleibt die für die Einfederung notwendige Masse erhalten. Bei besonders hohen Ansprüchen an Schalldämmung kann die Abdekkung als Betontrog mit luftschalldämmendem Material verfüllt in variablen Bauhöhen ausgebildet werden.By closing the entry openings with concrete lids or filled with sound-absorbing material Concrete troughs become structure-borne sound bridges between the tunnel floor and track support plates as a result of Avoided soiling. In addition, the mass required for the deflection is retained. With especially The cover as a concrete trough with airborne sound absorbing material can meet high demands on sound insulation can be filled in variable heights.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung erhalten die Betondeckel oder -tröge Entwässerungseinläufe und umlaufende elastische Manschetten als Kantenschutz.According to an advantageous development, the concrete covers or troughs receive drainage inlets and circumferential elastic cuffs as edge protection.

Durch diese Ausführung kann die Oberflächenwasserabführung bei korrespondierender Anordnung der Einlaufe in der Tunnelsohle an der tiefsten Stelle der Tunnelröhre gelöst sowie eine Reinigung der Entwässerungseinläufe erzielt werden.With this design, the surface water drainage can with a corresponding arrangement of the Inlets in the tunnel bottom at the deepest point of the The tunnel tube is loosened and the drainage inlets can be cleaned.

Diese Art von Gleisbettung gestattet auch die Bauhöhe der Betondeckel oder -tröge in ihren Randlagen so zu bemessen, daß in den Aussparungen der Gleistragplatten sitzenden elastischen Zwischenlagen mit ihren anhaftenden Stahlplatten arretiert werden können. Zudem wird durch unterschiedliche Bauhöhe in der Querschnittsmitte der Betondeckel oder -tröge eine variable Zusatzmasse für die Einfederung der elastischen Zwischenlagen erreicht.This type of track bedding also allows the height of the concrete covers or troughs in their peripheral positions to dimension that in the recesses of the track support plates seated elastic intermediate layers with their adhering steel plates can be locked. In addition, due to the different height in the middle of the cross-section the concrete cover or trough a variable additional mass for the deflection of the elastic intermediate layers achieved.

Dadurch wird einem Wandern der gummielastischen Zwischenlagen bei evtl. Entlastung entgegengewirkt. Mit variablen Zusatzmassen kann eine genauere elastische Einfederung des Gleistragsystems erzielt werden.This counteracts any migration of the rubber-elastic intermediate layers in the event of any relief. With variable additional masses, a more precise elastic deflection of the track system can be achieved.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung zeig¹, sich insbesondere auch darin, daß bei vorkommenden Überhöhungen der Gleisbettung mit einer lösbaren Verbindung an dem eine Tunnelröhre, Brücke oder dgl. bildenden Bauwerk befestigte elastische Federelemente als Anschlagschienen dienen, und daß die Trennfugen zwischen Gleistragplatte und Bauwerk mit einem umlaufenden elastischen Dichtungsband abgedeckt sind.Another advantage of the invention display ^1, in particular, also in the fact that, when occurring peaks of the track bed with a releasable connection to which a tunnel, bridge, or the like. Forming structure secured serve as a stop rails elastic spring elements, and that the joints between the track base plate and structure with are covered by a circumferential elastic sealing tape.

Bei der Anordnung von Einstiegsöffnungen in den Gleistragplatten — z. B. beim Austausch der gummielastischen Zwischenlagen — können nicht nur das Aufschneiden und der Abbau der Schienen, der Ausbau und das Zwischenlagern der Gleistragplatten, sondern auch der Abbau der seitlichen elastischen Federelemente in überhöhtem Gleis sowie das Herausnehmen der 1jichlungsbänder entfallen. Die elastischen Federelemfente und Dichtungsbänder können in ihrer Einbaulage beharren; denn die Gleistragpiatten müssen beim Austausch der gummielastischen Zwischenlagen nur um wenige Millimeter (Vorspannweg der elastischen Zwischenlagen) mittels Hydraulikpressen oder Traversen, kombiniert mit Pressen oder ähnlichen Hebegeräten, von den Ausstiegsöffnungen aus angehoben werden.When arranging manholes in the track support plates - z. B. when replacing the rubber-elastic Intermediate layers - can not only cut open and dismantle the rails, the expansion and the intermediate storage of the track support plates, but also the dismantling of the lateral elastic spring elements in Elevated track and the removal of the 1jichlungsband are not necessary. The elastic spring elements and sealing tapes can persist in their installation position; because the track slabs have to be exchanged the rubber-elastic intermediate layers by only a few millimeters (pretensioning path of the elastic intermediate layers) by means of hydraulic presses or traverses, combined with presses or similar lifting devices, be lifted from the exit openings.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles im Zusammenhang mit der Zeichnung. Further details and advantages of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment in connection with the drawing.

A b b. I zeigt einen teilweisen Schnitt durch eine Tunnelröhre, A b b. I shows a partial section through a tunnel tube,

Abb. Il zeigt eine Anordnung der elastischen Zwischenlagen und der elastischen Federelemente als Anschlagschienen, Fig. II shows an arrangement of the elastic intermediate layers and the elastic spring elements as stop rails,

Abb. HI zeigt eine Ausgestaltung des Betontroges undFig. HI shows an embodiment of the concrete trough and

A b b. IV zeigt die Draufsicht auf die elastische Gleisbettung einschl. Betondeckel mit der Anordnung des Entwässerungseinlaufes.A b b. IV shows the top view of the elastic track bed including concrete cover with the arrangement of the drainage inlet.

Auf der Tunnelsohle 2 einer Tunnelröhre 1 werden fortlaufend Gleistragplatten 3 auf elastischen Zwischenlagen 4 gelagert. Auf der Gleistragplatte sind Schienen 5 durch nicht dargestellte Verbindungen befestigt. Die Gleistragplatten erhalten Einstiegsöffnungen 6 für Revisionszwseke, den Ein- und Ausbau der elastischen Zwischenlagen, zur Beseitigung von Schallbrücken und für Körperschallmessungen an der Tunnelsohle, zwischen den Schienen, die rechteckig oder rund mit zusätzlichem konischem Sitz sowie mit elastischen Manschetten 7 als Dämmung und Kantenschutz ausgebildet werden können. Je nach den Erfordernissen können Betondeckel 8 oder Betontröge 9, die z. B. mit luftschalldämmendem Material IO (Schotter) verfüllt sind, eingesetzt werden. Die Höhe der Abdeckungen in ihren Randlagen ist so bemessen, daß eine Arretierung der elastischen Zwischenlagen in den Aussparungen 16 an der Unterseite der Gleistragplatte erzielt wird. Die Lage der Entwässerungseinläufe 11 im Betondeckel oder -trog wird korrespondierend mit der der Einlaufe in der Tunnelsohle angeordnet.On the tunnel floor 2 of a tunnel tube 1, track support plates 3 are continuously placed on elastic intermediate layers 4 stored. Rails 5 are attached to the track support plate by connections not shown. the Track support plates have access openings 6 for inspection work, the installation and removal of the elastic intermediate layers, to remove sound bridges and for structure-borne noise measurements on the tunnel floor, between the rails, rectangular or round with additional conical seat and with elastic cuffs 7 designed as insulation and edge protection can be. Depending on the requirements, concrete cover 8 or concrete troughs 9, the z. B. with airborne sound insulation Material IO (gravel) are filled, can be used. The amount of covers in their Edge layers is dimensioned so that the elastic intermediate layers are locked in the recesses 16 the underside of the track support plate is achieved. The location of the drainage inlets 11 in the concrete cover or -trough is arranged corresponding to that of the inlets in the tunnel floor.

Die Aussparungen sind für die anhaftenden Stahlplatten 15 der elastischen Zwischenlagen so bemessen, daß jederzeit elastische Zwischenlagen nach dem neuesten Stand der Technik, unabhängig von ihrer Form, nur begrenzt von der Einbauhöhe, eingebaut werden können. Die Anordnung der Aussparungen für die elastischen Zwischenlagen wird im Zusammenhang mit den Auflagerbedingungen so gewählt, daß die Lasten über die Schiene optimal gedämmt auf die Tunnelsohle übertragen werden.The recesses are dimensioned for the adhering steel plates 15 of the elastic intermediate layers so that State-of-the-art elastic intermediate layers at all times, regardless of their shape, only to a limited extent of the installation height, can be installed. The arrangement of the recesses for the elastic Intermediate layers are selected in connection with the support conditions so that the loads over the Rail can be optimally insulated and transferred to the tunnel floor.

Um bei vorkommenden Überhöhungen der Gleisbettung den Fliehkräften entgegenzuwirken, werden an den Randlagen der Gleistragplatten elastische Federelemente 13 als Anschlagschiene mit einer lösbaren Verbindung 14 seitlich befestigt, die unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes jederzeit ausgewechselt werden können. Um Körperschallbrückenbildungen z. B. durch Verschmutzung zu begegnen, werden die Trennfugen zwischen Tunnelröhre und Gleistragplatte mit einem umlaufenden elastischen Dichtungsband 12, ζ. B. aus Gummi oder Kunststoff, abgedeckt.In order to counteract the centrifugal forces in the event of excessive elevations in the track bed, on the edge layers of the track support plates elastic spring elements 13 as a stop rail with a detachable Connection 14 attached laterally, which can be replaced at any time while maintaining rail operations can be. To structure-borne sound bridges z. B. to counteract pollution, the Separation joints between the tunnel tube and the track support plate with a circumferential elastic sealing tape 12, ζ. B. made of rubber or plastic, covered.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

1 2 Operation cannot be sustained. Claims: Sound bridges between the tunnel bottom and the track support plate as a result of soiling

1. Structure-borne noise-insulating track bedding, which cannot be caused by surface water accumulation Track support plates (3) made of steel or reinforced concrete also have to be removed, due to the lateral under-itüttels rubber-elastic intermediate layers (4) on a tongue wall of the safety room or cove of the Tun tunnel sole (2), a bridge or the like. Are stored, nels. This allows the forwarding of the into the Schied characterized in that the tracks do not support the sound of the tracks satisfactorily (3) be insulated between the rails (5) entrance so that it is almost uninhibited on the Openings (6) is transferred in a rectangular or round shape with 10 underground.

conical seat received. The exact coordination of the elastic deflection

2. Track bedding according to claim!, Characterized by the rubber-elastic intermediate layers is difficult because draws that the manhole (6) optionally with generally the manufacturer of rubber-elastic a concrete cover (8) or with one with no uniform spring characteristics with sound interlayers Material (10) filled concrete trough (9) 15 can pay off. This is closed for structure-borne noise measurements will. half a considerable spread of the structure-borne sound

3. Track bedding according to claim 2, characterized in that it can be identified.

draws that the concrete ceiling! (8) or concrete trough (9) The surface water drainage in the tunnel floor

Drainage inlets (11) and circumferential elastic at the deepest point of the tunnel can through the

see cuffs (7) received as edge protection. 20 confined spaces can only be solved inadequately

4. track bedding according to claim 2 or 3, characterized by the.

characterized in that the construction height of the concrete cover In a known track bedding of the initially

(8) or troughs (9) in their marginal positions of the type specified (German Offenlegungsschrift

is that the recesses (16) of the track platform 21 2C 158) is the exchange of the rubber-elastic intermediate

th (3) seated elastic intermediate layers (4) with 25 braces in cramped conditions z. B. by sideways

their adhering steel plates (15) are locked lent support walls of the security room or

and due to the different height in the transverse haunches of tunnel structures only under considerable