DE26106C

DE26106C - Track laying apparatus

Info

Publication number: DE26106C
Application number: DENDAT26106D
Authority: DE
Original assignee: A. WlLKE in Braunschweig

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT?PATENT OFFICE?

Auf dem Waggon α befindet sich ein drehbarer Kran, welcher vermittelst einer Eisenplatte b auf diesem befestigt ist; die Platte nimmt den Kegel c in sich auf, ist oben mit einem Spurgange versehen, in welchem sich der Spurzapfen d bewegt.On the wagon α there is a rotatable crane which is attached to it by means of an iron plate b; the plate accommodates the cone c , is provided with a track at the top, in which the track pin d moves.

In der Mitte der Kranhülse e liegen zwei Windevorrichtungen, welche durch das Zahnrad g derart unter einander verbunden sind, dafs, wenn die eine die Kette auf-, die andere dieselbe abwickelt. Die Kette geht über die Rollen hh, und dienen die Rollen ii als Unterstützungsrollen. In the middle of the crane sleeve e are two winch devices which are connected to one another by the toothed wheel g in such a way that when one winds the chain, the other unwinds it. The chain goes over the rollers hh, and the rollers ii serve as support rollers.

In der Mitte dieser Kette B befindet sich ein grofser Ring oder Knebel G, Fig. 1, welcher die beiden Zugketten A A in sich aufnimmt und mit der Kette BB verbindet; wird nun diese letztere durch eine Winde angezogen, so hebt sich die Kette A mit der daranhängenden Last an einem Ende, wogegen dieselbe sich am anderen Ende senkt.In the middle of this chain B there is a large ring or toggle G, Fig. 1, which accommodates the two pull chains AA and connects them to the chain BB; If the latter is now attracted by a winch, the chain A with the load attached to it rises at one end, while the chain A lowers at the other end.

Um den Kran leicht zu handhaben, befindet sich auf demselben ein Gegengewicht Q, Fig. 2, welches durch einen Kettenzug ohne Ende vermittelst eines gezahnten Rades k durch eine 'Kurbel, welche entgegengesetzt der Windenkurbel liegt, von einem zum anderen Ende des Kranes gerollt wird, um denselben zu entlasten. In order to handle the crane easily, there is a counterweight Q, Fig. 2, which is rolled by a chain hoist without end by means of a toothed wheel k through a crank, which is opposite the winch crank, from one end of the crane to the other to relieve the same.

Fig. 3 ist ein gewöhnlicher Eisenbahnwaggon, auf welchem seiner Länge nach zwei Hölzer / in beliebiger Breite und Stärke befestigt werden, auf jedem dieser Hölzer werden Rollenlager befestigt (s. Fig. 6). Auf diesen Rollenlagern bewegen sich Wellen a, welche über die Breite des Waggons wegreichen, durch die Schellen ε, Fig. 6, in ihrer Lage gehalten werden und an den Enden mit den Kurbeln β versehen sind.Fig. 3 is an ordinary railway wagon, on which two pieces of wood / of any width and thickness are fastened along its length, on each of these pieces of wood roller bearings are fastened (see Fig. 6). Shafts a move on these roller bearings, which extend across the width of the wagon , are held in their position by clamps ε, FIG. 6, and are provided with cranks β at the ends.

Die zu verlegenden Geleise werden an einer Arbeitstelle in sich fertig montirt und in beliebiger Anzahl, Fig. 8, derart auf dem Waggon verladen, dafs das untere Geleise verkehrt mit dem Schienenkopfe in die in den Wellen befindlichen Aussparungen γ zu liegen kommen; alle übrigen Geleise werden, wie die Zeichnung erläutert, richtig geladen.The tracks to be laid are completely assembled at a work station and loaded onto the wagon in any number, FIG. 8, in such a way that the lower track comes to lie upside down with the rail head in the recesses γ in the shafts; all other tracks are loaded correctly as shown in the drawing.

Vermittelst des Hebebalkens, Fig. 4, welcher an seinen vier Enden die Zangen S trägt und an den Ketten A A befestigt ist, werden nun die Schienen durch die vorerwähnten Winden abgehoben, der Kran herumgedreht und das fertige Geleisestück, an welchem an einem Ende die Laschen bereits befestigt sind, vor die schon liegenden Schienen geschoben und vermittelst eines einzuschlagenden Domes provisorisch mit demselben verbunden und nun der den Kran tragende nebst dem die Geleise tragende Waggon um eine Schienenlänge vorgeschoben und diese Procedur so lange fortgeführt, bis der Waggon entladen ist. Nun tritt eine Anzahl Arbeiter an die Kurbeln β der Wellen a, und durch gleichmäfsiges Drehen derselben wird die gesammte Last von dem nächstfolgenden Waggon wieder auf den vorhin entleerten geschoben.By means of the lifting beam, Fig. 4, which carries the tongs S at its four ends and is attached to the chains AA , the rails are now lifted by the aforementioned winches, the crane turned around and the finished piece of track, on which the straps at one end are already attached, pushed in front of the already lying rails and provisionally connected to the same by means of a dome to be hammered and now the wagon carrying the crane and the wagon carrying the tracks are pushed forward by a rail length and this procedure is continued until the wagon is unloaded. Now a number of workers step on the cranks β of the shafts a, and by turning them evenly the entire load is pushed from the next wagon back onto the one previously emptied.

Um nun den Uebergang der Last von einem Waggon auf den anderen leicht zu bewerkstelligen, selbst wenn die Waggons eine ungleiche Höhe haben, werden bei jedesmaligem Uebergange zwei Keile, Fig. 7, auf die Wellen gelegt, die ankommenden Schienen erfassen dieselben und werden so über die Walzenvorrichtung fortgeleitet; diese Keile rollen sich so-In order to easily transfer the load from one wagon to the other, even if the wagons are of unequal height, each time Transition two wedges, Fig. 7, placed on the shafts that capture the incoming rails the same and are thus passed on via the roller device; these wedges roll up

fort wieder mit ab und können event, bei der nächsten Walze wieder benutzt werden.continue with from and can eventually be used again on the next roller.

Um ein Gleiten des verkehrtgelegten Schienengeleises auf den Walzenrollen zu verhüten, zieht man an vier Punkten des Waggons die Keile k_x k_u Fig. 5, unter, welche auch vermittelst einer Schraubenvorrichtung zusammengedrückt werden können, und aufserdem müssen die Ladungen in irgend einer Weise auf den Waggons befestigt werden.In order to prevent the wrong track from sliding on the rollers, the wedges k _x k _u Fig. 5, which can also be compressed by means of a screw device, are pulled under at four points of the wagon, and the loads must also be opened in some way be attached to the wagons.

Ist nun der ganze Zug über das provisorisch gelegte Geleise weggeschoben, so beginnt am hinteren Ende die Fertigstellung desselben. Selbstverständlich mufs bei dem Legen eine Anzahl Arbeiter das Planum fertiggestellt haben.If the whole train has now been pushed over the provisionally laid track, it starts on rear end the completion of the same. Of course, you have to have a Number of workers completed the subgrade.

Claims

Patent claim:

In the case of track laying apparatus, the combination of the chains BB ₁ guided over the two winch drums and rollers h , moved through the same back gear g , with the chain parts AA, by means of a joint G for the purpose of lifting one track part at the same time as lowering another.

For this purpose 2 sheets of drawings.