DE2609585B2 - Einstellbarer Fahrzeugsitz - Google Patents

Einstellbarer Fahrzeugsitz

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Publication number
DE2609585B2
DE2609585B2 DE19762609585 DE2609585A DE2609585B2 DE 2609585 B2 DE2609585 B2 DE 2609585B2 DE 19762609585 DE19762609585 DE 19762609585 DE 2609585 A DE2609585 A DE 2609585A DE 2609585 B2 DE2609585 B2 DE 2609585B2
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DE
Germany
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seat
pivot axis
support
section
seat part
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE19762609585
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English (en)
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DE2609585A1 (de
Inventor
Ignaz 7500 Karlsruhe Vogel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vogel GmbH and Co KG Immobilien und Baugesellschaft
Original Assignee
Ignaz Vogel GmbH and Co KG Fahrzeugsitze
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Publication of DE2609585B2 publication Critical patent/DE2609585B2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
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    • B60N2/1803—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other with independent front and/or rear adjustment
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Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Einstellbarer Fahrzeugsitz, dessen mit einer durchgehenden Polsterung versehener aus einem Sitzteil und einer Rückenlehne bestehender Sitzpolsterträger einem Untergestell über eine quer zum Sitzpolsterträger verlaufende, in einem mindestens der halben Sitztiefe entsprechenden Abstand von der Sitzvorderkante liegenden Schwenkachse ein- und feststellbar zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzteil im Bereich der Schwenkachse geteilt ist und der vor der Schwenkachse (9) liegende Abschnitt (4) des Sitzpolstertnlgers des Sitzteils (2) fest mit dem Untergestell (7) verbunden ist
    Die Erfindung betrifft einen einstellbaren Fahrzeugsitz, dessen mit einer durchgehenden Polsterung versehener, aus einem Sitzteil und einer Rückenlehne bestehender Sitzpolsterträger einem Untergestell über eine quer zum Sitzpolsterträger verlaufende, in einem mindestens der halben Sitztiefe entsprechenden Abstand von der Sitzvorderkante liegenden Schwenkachse ein- und feststellbar zugeordnet ist
    Bei den bekannten Fahrzeugsitzen dieser Art ist der Sitzpolsterträger des Sitzteils einstückig ausgebildet Hierdurch wird beim Neigen des Fahrzeugsitzes um die Schwenkachse nach hinten die Vorderkante des Sitzteils angehoben, wodurch die Füße des Sitzbenutzers den Kontakt mit dem Fahrzeugboden verlieren. Um trotzdem die notwendige Abstützung des Sitzbenutzers zu gewährleisten, ist es hierbei erforderlich, dein vorderen Ende des Sitzpolsterträgers fest mit ihm verbundene Fußstützen zuzuordnen, wodurch jedoch die Gesamtkonstruktion des Fahrzeugsitzes relativ
    aufwendig wird.
    Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem bei gleichbleibend guter Abstützung des Sitzbenutzers ein Oberführen in eine Ruhelage möglich ist,, ohne daß hierbei zusätzliche Fußstützen vorgesehen werden müssen.
    Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß der Sitzteil im Bereich der Schwenkachse geteilt ist und der vor der Schwenkachse liegende Abschnitt des Sitzpolsterträgers des Sitzteils fest mit dem Untergestell verbunden ist
    Im folgenden ist die Erfindung anhand eines auf der Zeichnung in Seitenansicht dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert
    Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz weist einen Sitzteil 2 und eine starr mit diesem verbundene Rückenlehne 3 auf. Der Sitzteil 2 ist auf einem Sitzpolsterträger angeordnet, der aus einem vorderen Abschnitt 4 und einem hinteren Abschnitt 4' besteht die durch eine querverlaufende Schwenkachse miteinander verbunden sind, die in einem mindestens der halben Sitztiefe entsprechenden Abstand vor der Sitzvorderkante liegt Der vordere Abschnitt 4 des Sitzpolsterträgers ist über einen Ausleger 6 sowie ein Abstandsstück 14 an einem Untergestell 7 festgelegt An dem hinteren Abschnitt 4' des Sitzpolsterträgers ist mittels eines Bolzens 10 ein Klemmbolzen 5 schwenkbar gelagert, der mit einer Klemmhülse 8 ein- und feststellbar zusammenarbeitet
    Durch Lösen der Klemmverbindung zwischen dem Klemmbolzen 5 und der Klemmhülse 8 kann der hintere Abschnitt 4' des Sitzpolsterträgers und damit der diesem zugeordnete Abschnitt des Sitzteils 2 zusammen mit der Rückenlehne 3 um die Schwenkachse 9 geschwenkt werden. Die Stellung des vor der Schwenkachse 9 befindlichen vorderen Abschnitts des Sitzteils 2 ändert sich hierbei nicht, wodurch die Füße des Sitzbenutzers in ihrer Abstützstellung verbleiben.
DE19762609585 1975-03-01 1976-03-08 Einstellbarer Fahrzeugsitz Withdrawn DE2609585B2 (de)

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Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19752509026 DE2509026A1 (de) 1975-03-01 1975-03-01 Fahrgastsitz
DE19762609585 DE2609585B2 (de) 1975-03-01 1976-03-08 Einstellbarer Fahrzeugsitz

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2609585A1 DE2609585A1 (de) 1977-09-15
DE2609585B2 true DE2609585B2 (de) 1979-08-09

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ID=25768572

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DE2609585A1 (de) 1977-09-15

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