DE260447C

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Publication number: DE260447C
Application number: DENDAT260447D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft einen Radreifen, bei dem ein Laufring zwischen zwei seitlichen Ringen gleiten kann, um die bei den Vollgummireifen für Wagen, Automobile u. dgl. auftretenden Fehler zu verhüten, daß sie, besonders bei schneller Fahrt auf schlechten Wegen, zu heftig zurückstoßen, was eine sehr schädliche Wirkung sowohl auf den Wagen wie auch auf die Reifen selbst ausübt.The invention relates to a wheel tire in which a running ring between two lateral Rings can slide around the solid rubber tires for cars, automobiles and the like. occurring errors to prevent them, especially when driving fast on bad Because of too violent push back, which has a very harmful effect on both the car as well as exerts on the tires themselves.

ίο Von den Reifen dieser Art unterscheidet sich der gemäß der Erfindung dadurch, daß der Reifen an seiner äußeren Oberfläche mit einer Längsnut versehen wird, und in dieser ein besonderer Gummiring oder ein aus beliebigem Material bestehender elastischer Ring so angeordnet wird, daß zwischen dem Hauptreifen und dem eingelegten Ring ein luftgefüllter Raum von genügender Größe verbleibt, um die dem Luftschlauche eines Luftradreifens entsprechende Rolle zu spielen.ίο Differs from the tires of this type according to the invention in that the tire on its outer surface with a longitudinal groove is provided, and in this a special rubber ring or one of any Material existing elastic ring is arranged so that between the main tire and the inserted ring an air-filled Space of sufficient size remains to accommodate the air tubes of a pneumatic tire to play an appropriate role.

Ein derartig zusammengesetzter Gummireifen besitzt alle Vorzüge eines Luftradreifens, beseitigt die Nachteile eines Vollgummireifens und stellt sich im Verhältnis zu einem Luftradreifen viel billiger in der Herstellung und dauerhafter im Betrieb.Such a composite rubber tire has all the advantages of a pneumatic tire, eliminates the disadvantages of a solid rubber tire and is in relation to a pneumatic tire much cheaper to manufacture and more durable to operate.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes im Querschnitt dargestellt.On the accompanying drawing is an embodiment of the subject matter of the invention in Cross-section shown.

Der Hauptgummireifen b, welcher an seiner äußeren Oberfläche mit einer tiefen Längsnut versehen ist, wird mittels Schrauben β und Muttern m an dem Radkranze α befestigt. In die Nut wird ein besonderer, aus Gummi oder beliebigem anderen elastischen Material bestehender Ring d eingelegt, und zwar von solcher Form und solchen Abmessungen, daß zwischen ihm und dem Hauptreifen b ein luftgefüllter Raum c übrig bleibt. Der Ring d nimmt während der Fahrt alle Stöße auf, indem er sich gleichzeitig in die Nut des Hauptreifens einpreßt und die Luft in dem Hohlraum c zusammenpreßt; hierbei übt er auf die elastischen Seitenteile d¹ des letzteren außerdem einen Druck aus, wodurch der Rückstoß in hohem Maße geschwächt wird.The main rubber tire b, which is provided on its outer surface with a deep longitudinal groove, is fastened to the wheel rim α by means of screws β and nuts m. A special ring d , made of rubber or any other elastic material, is inserted into the groove, namely of such a shape and dimensions that an air-filled space c remains between it and the main tire b. The ring d absorbs all shocks while driving by simultaneously pressing itself into the groove of the main tire and compressing the air in the cavity c; in doing so, he also exerts a pressure on the elastic side parts d ^{1 of} the latter, whereby the recoil is greatly weakened.

Der Ring d kann mit einer geriffelten Lauffläche oder einer Metallgleitschutzdecke, beide bekannter Ausführung, versehen werden. Es können auch mehrere Nuten und in denselben eingespannte Ringe d an einem Hauptreifen nebeneinander angeordnet werden.The ring d can be provided with a corrugated running surface or a metal slide protection cover, both of which are known designs. A plurality of grooves and rings d clamped into them can also be arranged next to one another on a main tire.

Claims

Patent claim:

Resilient wheel tires provided with a central, radially displaceable race ring, characterized in that the main solid rubber tire (A ¹ ) is provided on its outer surface (tread) with a deep longitudinal groove (c) which is partially made of a displaceable, made of rubber or similar material. elastic ring (d) is filled, so that when the wheel rolls, the air in the cavity is compressed by the ring penetrating into the longitudinal groove and so the suspension of the tire is increased.

1 sheet of drawings.