DE256696C

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Publication number: DE256696C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Vi 256696 ^ KLASSE 63 d. GRUPPEVi 256696 ^ CLASS 63 d. GROUP

Firma H. BUSSING in BRAUNSCHWEIG.H. BUSSING company in BRAUNSCHWEIG.

Kraftwagenrad mit Vollgummibereifung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. April 1912 ab.Motor vehicle wheel with solid rubber tires. Patented in the German Empire on April 21, 1912.

Kraftwagenräder mit Vollgummibereifung erfordern zum Auswechseln der Bereifung, d. h. zum seitlichen Abdrücken des alten Reifens von der starren Felge und zum Aufdrücken des neuen Reifens, eine kräftige hydraulische oder sonstige mechanische Presse. Da wegen der hohen Anschaffungskosten nur die wenigsten Wagenbesitzer über eine solche Presse verfügen, so muß das Auswechseln in denMotor vehicle wheels with solid rubber tires require replacement of the tires, i. H. to push the old tire sideways from the rigid rim and to push it on of the new tire, a powerful hydraulic or other mechanical press. Because of that Due to the high acquisition costs, very few car owners have such a press have to be replaced in the

ίο meisten Fällen in einer Gummifabrik o. dgl. erfolgen.ίο Most cases in a rubber factory or the like. take place.

Es sind bereits Räder bekannt, die ein Auswechseln der Bereifung ohne solche Pressen ermöglichen. Diese Räder, die kegelförmig gestaltete Felgen oder Speichen besitzen, auf die der Reifen mit entsprechend kegelförmiger Innenfläche geschoben und dann durch anschraubbare Seitenflanschen oder durch achsial zu den Speichen verschiebbare Hülsen gesichert wird, erfordern eine sehr genaue Herstellung des Reifens.There are already known wheels that require changing the tires without such presses enable. These wheels, which have conical rims or spokes, on that of the tire with a correspondingly conical inner surface pushed and then screwed on Side flanges or secured by axially displaceable sleeves to the spokes will require very precise manufacture of the tire.

Es sind ferner Räder bekannt, bei denen einzelne Speichen derart ausgebildet sind, daß sie verkürzt und wieder verlängert werden können.There are also known wheels in which individual spokes are designed such that they can be shortened and extended again.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Kraftwagenrad, dessen Vollgummibereifung an Ort und Stelle von jedermann mit einfachen Mitteln leicht aufgebracht und abgenommen werden kann, ohne daß die Form der Bereifung geändert zu werden braucht, und bei dem die Felge jederzeit verstellbar ist, so daß Gummireifen mit wechselndem Innendurchmesser verwendet werden können.The subject of the invention is a motor vehicle wheel whose solid rubber tires are on Easily applied and removed on the spot by anyone with simple means can be changed without the need to change the shape of the tires, and at which the rim is adjustable at any time, so that rubber tires with changing inner diameter can be used.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung im Querschnitt und in teilweiser Stirnansicht an einem Rade mit beispielsweise zwei nebeneinander liegenden Vollgummireifen dargestellt.An embodiment of the invention is shown in FIGS. 1 and 2 of the drawing in cross section and in a partial front view on a wheel with, for example, two side by side lying solid rubber tires shown.

Wie Fig. 2 zeigt, besteht die die Vollgummibereitung α tragende Felge aus getrennten Segmenten b, deren jedes von einer Radspeiche c getragen wird und auf dieser Speiche in radialer Richtung verschiebbar ist, so daß durch Verschieben nach außen der Radumfang vergrößert, d. h. die Bereifung α angespannt werden kann, während bei umgekehrter Verschiebung der Segmente b der Radumfang verkleinert, die Bereifung also gelockert wird. In der gezeichneten Ausführung ist jede Speiche c, die ein mit der Radnabe d verschraubtes, vernietetes oder verschweißtes Rohr bilden kann, im mittleren Teile mit Außengewinde versehen, auf dem sich eine Mutter e dreht. Gegen diese Mutter stützt sich das Segment b, das mit einer Bohrung δ¹ auf dem zapfenartigen äußeren Speichenende c¹ geführt und das durch die Gummibereifung α nach der Radachse hin gedrückt wird. Durch Drehen der Mutter e, die durch eine Gegenmutter f oder eine beliebige Schraubensicherung in der jeweiligen Lage festgestellt werden kann, wird das Segment entweder nach außen geschoben oder nachgelassen, d. h. zur Verschiebung nach der Radmitte hin freigegeben. As shown in FIG. 2, the rim carrying the solid rubber preparation α consists of separate segments b, each of which is supported by a wheel spoke c and is displaceable on this spoke in the radial direction, so that the wheel circumference is increased by moving it outward, ie the tires α can be tightened, while the reverse displacement of the segments b reduces the wheel circumference, so the tires are loosened. In the embodiment shown, each spoke c, which can form a tube screwed, riveted or welded to the wheel hub d , is provided in the middle part with an external thread on which a nut e rotates. The segment b, which is guided with a bore δ ¹ on the pin-like outer spoke end c ¹ and which is pressed by the rubber tires α towards the wheel axle, rests against this nut. By turning the nut e, which can be fixed in the respective position by a lock nut f or any screw locking device, the segment is either pushed outwards or relaxed, ie released for displacement towards the center of the wheel.

Soll an einem solchen Rade die Gummibereifung α ausgewechselt werden, so braucht der Bedienende nur einige Muttern e zu lösen, wodurch die zugehörigen Segmente nach innen verschoben werden, so daß man die Reifen a ohne großen Kraftaufwand abnehmen undIf the rubber tires α are to be replaced on such a wheel, the operator only needs to loosen a few nuts e , whereby the associated segments are shifted inwards, so that the tires a can be removed and without great effort

durch andere ersetzen kann. Nach dem Anziehen der Muttern e ist das Rad wieder betriebsfertig. can replace with others. After tightening the nuts e, the wheel is ready for use again.

An Stelle vop Muttern e können auch Keile Verwendung finden, die durch Öffnungen der Speichen c hindurchtreten und unmittelbar oder mittelbar hinter die Segmente b greifen. Man kann auch zwei oder mehr Speichen zum Tragen eines Segmentes benutzen, wenn manInstead of nuts e , wedges can also be used, which pass through openings in the spokes c and engage directly or indirectly behind the segments b. You can also use two or more spokes to support a segment if you

ίο dafür sorgt, daß das Segment sich gegen die zweite und auch jede weitere Speiche in der Umfangsrichtung verschieben kann. Es können auch für jedes Segment zwei, in der Umfangsrichtung betrachtet, nebeneinanderstehende Speichen oder mehrere Paare solcher als Träger dienen.ίο ensures that the segment is against the can move second and each additional spoke in the circumferential direction. It can also for each segment two adjacent ones, viewed in the circumferential direction Spokes or several pairs of such serve as supports.

Zweckmäßig ist es, die Segmente b entweder auf der Innenseite oder auf den Stirnseiten miteinander durch abnehmbare Laschen o. dgl.It is useful to connect the segments b either on the inside or on the front sides with one another by removable tabs or the like.

zu vereinigen, um ein Verdrehen der Segmente zu verhüten und eine gleichmäßige Druckverteilung zu erzielen. Statt dessen kann man auch getrennte oder zusammenhängende Zwischenlagen verwenden, die zwischen den Segmenten und der Gummibereifung eingeklemmt werden. Hierzu kann z. B. ein Stahlband dienen, dessen Enden sich überblatten.to unite to prevent twisting of the segments and an even pressure distribution to achieve. Instead, you can also use separate or contiguous intermediate layers use that sandwiched between the segments and the rubber tires will. For this purpose, z. B. serve a steel band, the ends of which overlap.

Claims

Patent Claims:

1. Motor vehicle wheel with solid rubber tires, characterized in that the rim bearing the tires (a) is composed of individual segments (b) , all of which are supported by radially inwardly and outwardly adjustable spokes.

2. Kraft wagenrad according to claim 1, characterized in that for the purpose of a uniform pressure distribution between the segments (b) removable Lasehen are arranged.

3. Motor vehicle wheel according to claim 1, characterized in that for the purpose of an even distribution of the pressure on the individual segments (b) an intermediate layer to be inserted between the segments and the rubber tires, the adjustment of the segments is used, which can also be composed of individual ring pieces can.

1 sheet of drawings.