DE260336C

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Publication number: DE260336C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVS 260336 KLASSE 2Oe. GRUPPE- JVS 260336 CLASS 2Oe. GROUP

Selbsttätige Klauenkupplung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. August 1911 ab.Automatic claw clutch. Patented in the German Empire on August 17, 1911.

Die Erfindung bezieht sich auf selbsttätige Klauenkupplungen für Eisenbahnfahrzeuge derjenigen Art, bei denen die Wagen beim Gegeneinanderstoßen sich selbsttätig kuppeln, indem eine im Kuppelkopf angeordnete Sperrfalle den Klauenschwanz verriegelt. Im besonderen bezieht sich die Erfindung auf solche Kupplungen, bei denen die Sperrfalle als ein in senkrechtem Sinne lose auf und ab beweglicher Schwergewichtsriegel ausgebildet ist, der zwecks Entriegeins von unten her durch ein an dem Klauenschwanz angeschlossenes, das Offen drehen der Klaue bewirkendes Löseglied angehoben wird.The invention relates to automatic dog clutches for railway vehicles of those Type in which the carriages automatically couple when they collide with each other by means of a locking latch located in the coupling head locked the claw tail. In particular, the invention relates to such Couplings in which the locking latch is loosely movable up and down in a vertical sense Heavy weight bolt is formed, the purpose of unlocking from below by a the release member connected to the claw tail and causing the claw to rotate open is raised.

Die Erfindung besteht darin, daß als Löseglied ein biegsames Zugglied (Kette) dient und der die Sperrfalle aufnehmende untere Teil des Gehäuses derart ausgebildet ist, daß das biegsame Zugglied die Sperrfalle nachThe invention consists in that a flexible tension member (chain) is used as the release member and the lower part of the housing receiving the catch is formed such that the flexible tension member moves the locking latch

ao Art einer V-förmigen Schleife umgibt und somit beim Entkuppeln senkrecht von unten nach oben heben kann.ao kind of a V-shaped loop surrounds it and thus vertically from below when uncoupling can lift up.

Fig. ι bis 3 sind Vorderansichten der Kupplung, wobei die Auslösekette in verschiedener Weise von den beiden Wagenseiten aus bedient werden kann.Fig. Ι to 3 are front views of the clutch, the release chain in different Way can be operated from both sides of the car.

Fig. 4 und 5 sind Längsschnitte und zeigen die Kupplung in der Verschlußstellung.
Fig. 6 und 7 sind im Schnitt gezeigte Oberansichten der Teile bei Verschlußstellung bzw. Offenstellung der Kuppelklaue.4 and 5 are longitudinal sections and show the coupling in the closed position.
6 and 7 are sectional top views of the parts in the closed and open positions of the coupling pawl, respectively.

Fig. 8 ist ein Querschnitt nach VIII-VIII in Fig. 6 und zeigt punktiert die Verschlußsicherungsstellung. Fig. 8 is a cross section according to VIII-VIII in Fig. 6 and shows the locking safety position with dotted lines.

In Fig. ι bis 8 bedeutet 2 den Kuppelkopf, 3 die Klaue, 4 den Drehbolzen der Klaue, 5 den Klauenschwanz mit der Nase 6, während mit 7 die Wandung des Kuppelkopfes bezeichnet ist.In Fig. 1 to 8, 2 denotes the dome head, 3 the claw, 4 the pivot pin of the claw, 5 the claw tail with the nose 6, while 7 denotes the wall of the dome head.

Die Sperrfalle 8 ist als ein in senkrechtem Sinne auf und ab beweglicher Schließklotz ausgebildet, und die Verriegelung der Kuppelklaue findet durch Zusammenwirken der Teile 9 bis 15 in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise statt. Das Entriegeln der Kupplung und ihre Öffnung wird durch ein biegsames Zugorgan (im gezeigten Ausführungsbeispiel eine gewöhnliche Gliederkette 16) bewirkt, die an dem Klauenschwanz, und zwar zweckmäßig an dessen Nasenteil befestigt ist. 5<> Zum Anbringen der Kette geht hier durch die Nase der Klaue eine Öffnung α hindurch, während die Oberfläche der Nase mit einander entgegengerichteten Aussparungen b versehen ist, die mit dieser Öffnung in Verbindung stehen. Am äußeren Ende der Kette befindet sich ein T-förmiger Teil 17, und wenn die Kette durch die Öffnung in der Nase hindurchfällt, treten die Seitenschenkel des T-Stückes in Nuten oder Aussparungen des Klauen Schwanzes ein und halten so das Ende der Kette darin fest. Von dem Klauenschwanz aus geht die Kette in einer spaltförmigen Ausnehmung des Gehäuses in Form einer V-förmigen Schleife unterhalb der Sperrfalle hindurch und dann durch eine Öffnung 18 nach außen, die in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel in dem Gegenhalter der Kupplung vorgesehen ist.The locking latch 8 is designed as a locking block that can be moved up and down in the vertical direction, and the coupling claw is locked by the interaction of the parts 9 to 15 in the manner shown in the drawing. The unlocking of the coupling and its opening is effected by a flexible pulling element (in the exemplary embodiment shown an ordinary link chain 16) which is attached to the claw tail, specifically to its nose part. 5 <> To attach the chain, an opening α passes through the nose of the claw, while the surface of the nose is provided with opposing recesses b which are connected to this opening. At the outer end of the chain is a T-shaped part 17, and when the chain falls through the opening in the nose, the side legs of the T-piece enter grooves or recesses in the claw tail, holding the end of the chain therein . From the claw tail, the chain goes in a gap-shaped recess of the housing in the form of a V-shaped loop below the catch and then outwards through an opening 18, which is provided in the counter holder of the coupling in the present embodiment.

Wenn auf die Kette ein Zug ausgeübt wird,When the chain is pulled,

nimmt diese eine gestrecktere Form an, legt sich gegen das untere Ende der Sperrfalle und hebt diese in ihre Ruhelage. Das untere Ende der Sperrfalle kann zu diesem Zweck z. B. mit einer nach unten und hinten zu abgeschrägten Fläche 19 versehen sein, die sich unmittelbar oberhalb der Kette befindet. Bei Einwirkung der Kette auf diese schräge Fläche 19 und unter dem Einfluß des nach vorn überhängenden Kopf teils der Sperrfalle wird ihr Fußteil 9 nach hinten geschwungen und über die Rastfläche 15 gehoben, worauf die Klaue in ihre Offenlage geschwungen wird. Sobald dies geschehen und die Spannung der Kette nachgelassen worden ist, senkt sich die Sperrfalle ein wenig, bis sie auf dem Klauenschwanz ruht, wo sie so lange verbleibt, bis die Klaue geschlossen worden ist, um alsdann in die in Fig. 4 gezeigte Stellung zurückzufallen, in der sie die Klaue sichert und auch selbst gegen etwaige Verlagerung infolge von Stößen oder Erschütterungen gesichert ist.if this takes on a more stretched shape, it lies against the lower end of the locking latch and lifts them to their resting position. The lower end of the locking latch can be used for this purpose z. B. be provided with a downward and rearward sloping surface 19 which is immediately above the chain. When the chain acts on this inclined Surface 19 and under the influence of the overhanging head part of the locking latch her foot part 9 is swung backwards and lifted over the locking surface 15, whereupon the claw is swung into its open position. Once that is done and the tension of the If the chain has been slackened, the locking latch lowers a little until it is on the claw tail rests, where it remains until the claw has been closed, and then to fall back into the position shown in Fig. 4, in which it secures the claw and also itself is secured against any displacement as a result of shocks or vibrations.

Das biegsame Entriegelungs- und Klauenöffnungsglied kann in verschiedener Weise bewegt werden, wie man aus Fig. 1 und 3 erkennt., wo gezeigt ist, daß sich dieses Glied von irgendeiner außerhalb gelegenen Stelle aus und in jeder Richtung bedienen läßt. So verläuft nach Fig. 1 die Kette 16 nach der Seite des Wagens zu, wo sie der Bremser bequem erreichen kann und wo sie an einem Haken 25 befestigt ist. Nach Fig. 2 verläuft die Kette über eine gewölbte Führung 26 (deutlicher in Fig. 8) und geht dann nach abwärts und seitlich unter die Kupplung, wobei sie an einer Stange 27 befestigt ist, die nach der Seite des Wagens reicht und in einem Lagerarm 28 und einem Bügel 29 ruht, der an der Wagenschwelle oder Wa gen wand oder auch an der Kupplung selbst befestigt ist.The flexible unlocking and pawl opening member can be moved in a number of ways are, as can be seen from Fig. 1 and 3. Where it is shown that this member can be operated from any outside location and in any direction. So runs according to Fig. 1, the chain 16 to the side of the car where the brakes can easily reach and where it is attached to a hook 25. According to Fig. 2 runs the chain over an arched guide 26 (more clearly in Fig. 8) and then descends and laterally under the coupling, where it is attached to a rod 27, which after the side of the car extends and rests in a bearing arm 28 and a bracket 29, the is attached to the carriage sleeper or carriage wall or to the coupling itself.

Indem der Bremser den Handgriff 30 ergreift und daran zieht, wirkt er in der beschriebenen Weise auf die Kette und setzt diese in Tätigkeit.By the brakeman grasping the handle 30 and pulling it, he acts in the described manner Way on the chain and put it into action.

Nach Fig. 3 geht der Kettenfortsatz von der Austrittsöffnung aus aufwärts über eine Führung 21'¹ nach dem gewöhnlichen Kurbelarm 22 des üblichen Bedienungshebels. Obwohl die Entkupplungsvorrichtung nach der Zeichnung die Kette nach links, nach rechts und nach aufwärts zieht, kann das biegsame Entriegelungs- und Klauenöffnungsglied aber auch in ähnlicher Weise durch einen nach hinten oder in irgendeiner anderen beliebigen Richtung ausgeübten Zug bewegt werden.According to FIG. 3 of the chain extension is from the outlet from upstream of a guide 21 ^'1 according to the ordinary crank arm 22 of the usual control lever. Although the uncoupling device pulls the chain to the left, to the right and upwards in the drawing, the flexible unlocking and claw opening member can also be moved in a similar manner by pulling backwards or in any other arbitrary direction.

Je nach den baulichen Verhältnissen können ein oder mehrere Teile des biegsamen Entriegelungsgliedes in Form einer Stange starr ausgebildet sein, wohingegen derjenige Teil, der sich in dem Kuppelkopf befindet, stets biegsam sein muß.Depending on the structural conditions, one or more parts of the flexible unlocking member be rigid in the form of a rod, whereas the part that is located in the dome head is always must be flexible.

Claims

Pa ten t-An s PEu c η:

Automatic claw coupling with lifting connected to the claw tail the vertically movable locking latch and the release member causing the claw to turn open, characterized in that that on the one hand the release member is designed as a flexible tension member (z. B. as a chain) is and on the other hand the dome housing below the claw tail and the locking latch has a bulge of such a shape that the tension member in the loose state the locking latch in the manner of a V-shaped Loop includes, but assumes a more elongated shape when tightened and thereby lifts the locking latch into the unlocked position.

For this purpose 2 sheets of drawings.