DE2602854A1

DE2602854A1 - Bitumen road surface heating, tearing and restoring machine - has rear mounted teeth, distributor scoop and smoothing board with height adjuster

Info

Publication number: DE2602854A1
Application number: DE19762602854
Authority: DE
Inventors: Richard Dipl Ing Bourbiel; Hans Dipl Ing Stolz
Original assignee: Joseph Voegele AG
Current assignee: Joseph Voegele AG
Priority date: 1976-01-27
Filing date: 1976-01-27
Publication date: 1977-07-28

Abstract

The tracked or wheeled machine, for repairing road surfaces, made of bituminous compound, damaged by wheel grooves or similar, has a chassis carrying a road surface heater, row of teeth, distributor for removed compound, andvibrating smoothing-board to restore the compound and leave a smooth surface. The teeth (9) for tearing the surface open are mounted behind the chassis (3), at a slight interval in front of the smoothing-board (17). In between is the distributing mechanism, in the form of scoop blade, able to move crossways over the road surface (8) and adjustable for height. There may be there or more rows of teeth, adjustable crossways so as to provide a plough-type layout. They can be hinged to the chassis on bars (12), for height adjustment.

Description

Vorrichtung zur Erneuerung von FahrbahndeckenDevice for the renewal of road surfaces

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Erneuerung von durch Spurrillen oder dgl. beschädigten Fahrbahndecken aus bituminösem Mischgut der im Oberbegriff des Anspruches 1 näher bezeichneten Art.The invention relates to a device for renewing Road pavements made of bituminous mix damaged by ruts or the like of the type specified in the preamble of claim 1.

Aus der DT - OS 24 41 379 ist eine sogenannte Straßenerneuerungsmaschine bekannt, mit der eine beschädigte Fahrbahndecke aus bituminösem Mischgut aufgeheizt, aufgerissen und unter Verwendung des aufgerissenen, also alten Fahrbahnmaterials wieder neu eingebaut wird.A so-called road renewal machine is from DT-OS 24 41 379 known, with which a damaged road surface made of bituminous mix is heated, torn open and using the torn open, i.e. old, road material is reinstalled.

Diese bekannte Maschine besteht aus einem mit luftbereiften Rädern versehenen Fahrwerk, dessen Fahrwerksrahmen nach vorne verlängert ist und sich mit diesem auskragenden Rahmenteil über zusätzliche Stützräder auf der Fahrbahn abstützt. Der Fahrwerksrahmen trägt zwischen dem eigentlichen Fahrwerk und den Stützrädern mindestens eine Heizvorrichtung, mittels der die Fahrbahndecke so stark erwärmt wird, daß sich dieselbe in einem plastischen Zustand befindet. In diese Fahrbahndecke dringen Aufreißzähne ein, die in mindestens einer Reihe am Fahrwerksrahmen befestigt sind. Ferner ist am Fahrwerksrahmen hinter den Aufreißzähnen eine Verteilerschnecke zum Verteilen und ein Abziehblatt zum Abziehen des verteilten Materials vorgesehen.This known machine consists of one with pneumatic wheels provided undercarriage, the undercarriage frame is extended to the front and with this cantilevered frame part is supported on the roadway via additional support wheels. The chassis frame carries between the actual chassis and the support wheels at least one heating device, by means of which the road surface is heated to such an extent becomes that it is in a plastic state. In this road surface Ripper teeth penetrate, which are attached to the chassis frame in at least one row are. Furthermore, behind the ripping teeth, there is a distribution auger on the chassis frame for distributing and a peel-off sheet for peeling off the distributed material.

Hinter der Verteilerschnecke und dem Abziehblatt laufen die luftbereiften Räder des Fahrwerks. Im Anschluß daran, am Ende des Pahrwerksrahmens, ist eine höheneinstellbare Glättbohle angebracht Mittels dieser Glättbohle wird das verteilte Mischgut dann wieder verdichtet und geglättet.The pneumatic tires run behind the distribution auger and the peeling sheet Wheels of the landing gear. Following this, at the end of the undercarriage frame, is a height-adjustable one Screed attached Using this screed, the mixed material is then distributed compacted and smoothed again.

Bei dieser bekannten Maschine besteht der Nachteil, daß das aufgerissene Mischgut, bedingt durch die durchgehende Verteilerschnecke, nicht gleichmäßig über die Breite des zu erneuernden Fahrbahnstreifens verteilt wird. Alle Schneckengänge fordern immer nur in einer Richtung,und die Verteilerschnecke ist somit nicht in der Lage, kurzfristig Material in die Gegenrichtung zu bringen. Auch eine reversierbare Verteilerschnecke schafft bei einer Fahrbahndecke mit Spurrillen keine gleichmäßige, ebene Vorlage des aufgerissenen Materials.In this known machine there is the disadvantage that the torn open Mixture not evenly spread over due to the continuous distribution auger the width of the lane to be renewed is distributed. All worm threads always only demand in one direction, and the distribution auger is therefore not in able to move material in the opposite direction at short notice. Also a reversible one Auger distribution does not create a uniform, flat presentation of the torn material.

Gerade jedoch bei der Spurrillenbeseitigung sollte die Möglichkeit bestehen, das aufgerissene Material kurzfristig nach beiden Seiten zu verteilen. Ferner besteht der Nachteil., daß die Räder des Fahrwerkes auf dem aufgerissenen Material laufen und dieses dabei verdichten und verdrücken. Hierdurch wird der Glättbohle, quer zur Fahrrichtung gesehen, Material mit unterschiedlichen Vorverdichtungszonen vorgelegt. Dies hat jedoch unweigerlich die Folge, daß auch hinter der Einbaubohle sehr starke Schwankungen in den Verdichtungs werten auftreten, die sich nach dem Abwalzen als Unebenheiten bemerkbar machen.However, it should be possible to do this when it comes to removing ruts insist on distributing the torn material to both sides for a short time. There is also the disadvantage. That the wheels of the chassis on the torn open Material run, compressing and squeezing it in the process. This will make the screed, Seen across the direction of travel, material with different precompaction zones submitted. However, this inevitably has the consequence that also behind the screed very strong fluctuations in the compaction values occur, which change after the Make rolling noticeable as bumps.

Als weiterer Nachteil dürfte der kurze Abstand zwischen der Heizeinrichtung und der Aufreißvorrichtung anzusehen sein. Infolge der bekannten niedrigen Wärmedurchgangszahlen von bituminösem Mischgut benotigt die Wärme, die auf die Oberfläche des Belages auftrifft, eine relativ große Zeit, um in die Tiefe zu gelangen. Das ganze Erneuerungsverfahren baut darauf auf, daß durch die Aufreißzähne das Fahrbahnmaterial auf keinen Fall gebrochen werden darf, da hierdurch Flächen auftreten würden, die nicht mehr vom Bitumen umhüllt sind. Beim Wiedereinbau dieses Materials würde also keine Verbindung dieser Flächen zueinander entstehen. Dieser Nachteil kann zwar durch verstärktes Erwärmen ausgeglichen werden, was jedoch nur mit einem wesentlich höheren Energieverbrauch, größerer Umweltbelastung und der Gefahr, daß die leicht flüchtenden Bestandteile der verwendeten Bitumenmasse infolge Überhitzung der Oberfläche vergasen und die Bitumenmasse hierdurch verkokt Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Erneuerung von Fahrbahndecken aus bituminösem Mischgut so auszubilden, daß die Nachteile der bekannten Maschine vermieden werden und eine ebene Oberfläche hinter der {Jlättbohle sichergestellt iste Zur Lösung dieser Aufgabe werden die im Kennzeichen des Anspruches 1 angeführten Merkmale vorgeschlagen.Another disadvantage is the short distance between the heating device and the ripping device. As a result of the well-known low heat transfer coefficient bituminous mix requires the heat that is applied to the surface of the pavement hits, a relatively long time to get into the depths. The whole renewal process builds on that through the ripping teeth the road material must not be broken under any circumstances, as this would result in areas that are no longer encased by bitumen. So if you were to reinstall this material there is no connection between these surfaces. This disadvantage can be true be compensated by increased warming, but only with one essential higher energy consumption, greater environmental pollution and the risk that the easily volatile constituents of the bitumen compound used as a result of overheating of the surface gasify and thereby coke the bitumen mass. The object of the invention is now based on a device for the renewal of road surfaces made of bituminous mix to train so that the disadvantages of the known machine are avoided and a A level surface behind the screed is ensured. To solve this problem the features listed in the characterizing part of claim 1 are proposed.

Bei der Vorrichtung gemäß der Erfindung fahren die Räder oder Raupen des Fahrwerkes auf der zwar erwärmten, aber noch nicht aufgerissenen Fahrbahndecke. Insbesondere beim Einsatz von Raupenfahrwerken werden infolge der äußerst geringen Flächenpressungen überhaupt keine Eindrücke des Fahrwerks festzustellen sein. Durch die Anordnung der Aufreißzähne hinter dem Fahrwerk entsteht zwangsläufig ein größerer Raum zwischen Heizvorrichtung und den Aufreißzähnen Während des Überfahrens dieses Zwischenraumes vergeht genügend Zeit, in der die Wärme der Oberfläche in den Belag eindringen kann. Hierdurch wird sichergestellt, daß von den Aufreißzähnen teigiges Material durchfurcht wird, ohne daß dabei das Korngeriist auseinandergebrochen wird.In the device according to the invention, the wheels or caterpillars drive of the undercarriage on the heated, but not yet torn road surface. Especially when using crawler tracks, the extremely low Surface pressures, no impressions of the chassis at all can be determined. By the arrangement of the ripping teeth behind the chassis inevitably creates a larger one Space between heater and ripper teeth while driving over this There is enough time in the gap for the heat from the surface to penetrate the flooring can penetrate. This ensures that the ripping teeth are doughy Material is furrowed without breaking the grain structure.

Die Verteileinrichtung besteht aus einer iii Querrichtung verfahrbaren und in ihrer Höhe einstellbaren Verteilerschaufel. Diese gleicht die beispielsweise durch Spurrillen hinterlassenen Vertiefungen in der aufgerissenen Fahrbahndecke nach beiden Seiten aus. Sie kann gezielt Material dort hinbringen, wo Materialmangel herrscht und von dort wegnehmen, wo gerade Materialüberfluß ist.The distribution device consists of a transverse direction movable and height-adjustable distributor blade. This is the same as, for example Depressions left by ruts in the torn road surface on both sides. It can target material where there is a lack of material prevails and take it away from where there is an abundance of material.

Weiterhin wird durch den geringen Abstand der Verteilerschaufel vor der Einbaubohle eine absolut gleichmäßige, auch in der Verdichtung gleich vorverdichtete Materialvorlage erzielt, so daß hinter der Einbaubohle ein ebener, gleichmäßig verdichteter Belag entsteht. Die Verteileinrichtung wird in ihrer Arbeit dadurch unterstützt, daß die beispielsweise aus drei Reihen bestehenden Aufreißzähne quer zur Fahrtrichtung zur Bildung einer pflugartigen Anordnung einstellbar sind. Durch diesen Pflugeffekt wird überschassiges Material vorzugsweise von den Außenrändern, die weniger ausgefahren sind, laufend an die Stellen transportiert wird, wo sich die Spurrillen befanden.Furthermore, due to the small distance, the distributor blade is in front the paving screed an absolutely uniform, also pre-compacted in the compaction Material template achieved so that behind the screed a level, evenly compacted Surface is created. The distribution facility is supported in its work by that the ripping teeth consisting of three rows, for example, transversely to the direction of travel are adjustable to form a plow-like arrangement. Through this plow effect excess material is preferably pulled out from the outer edges, which are less are continuously transported to the places where the ruts were.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in einer Zeichnung in vereinfachter Weise dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Dabei zeigen Fig. 1 eine Aufrißdarstellung einer Vorrichtung gemäß der Erfindung und Fig 2 eine vergrößerte Darstellung der Befestigung der Aufreißzähne.The invention is illustrated below with reference to a drawing in FIG simplified manner illustrated embodiment explained in more detail. Show it Fig. 1 is an elevation view of a device according to the invention, and Fig. 2 is a enlarged view of the attachment of the ripping teeth.

In der Fig 1 der Zeichnung ist eine Vorrichtung 1 zur Erneuerung von Fahrbahndecken aus bituminösem Mischgut gezeigt, die aus einem Fahrwerksrahmen 2 mit Raupenfahrwerk 3 besteht. Auf dem Fahrwerksrahmen 2 ist eine an sich bekannte, in der Zeichnung nicht näher dargestellte. Antriebseinheit untergebracht. An den Fahrwerk rahmen 2 schließt sich in Fahrtrichtung nach vorne ein Stitzrahmen 4 an, der gelenkig am Fahrwerksrahmen 2 befestigt ist. Dieser Stützrahmen 4 besteht in diesem Ausführungsbeispiel aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen und weist an seinem dem Fahrwerksrahmen 2 abgewandten Ende zwei höheneinstellbare Lenk- und Stützräder 5 auf. Die gelenkige Anbringung des Stützrahmens 4 am Fahrwerksrahmen 2 und die gelenkige Verbindung der beiden Stützrahmenteile erleichtern das Kurvenfahren der Vorrichtung 1.In Fig. 1 of the drawing is a device 1 for the renewal of Road pavements made of bituminous mix are shown, which consist of a chassis frame 2 with crawler track 3 exists. On the chassis frame 2 is a known per se, not shown in the drawing. Drive unit housed. To the Chassis frame 2 is followed by a seat frame 4 in the direction of travel, which is articulated to the chassis frame 2 is. This support frame 4 consists in this embodiment of two hinged together Share and has at its end facing away from the chassis frame 2, two height-adjustable Steering and support wheels 5. The articulated attachment of the support frame 4 to the chassis frame 2 and the articulated connection of the two support frame parts make cornering easier of the device 1.

An dem Stützrahmen 4 sind zwei mittels Gas beaufschlagbare Heizvorrichtungen 6a, 6b vorgesehen, deren Abstand von der Oberfläche der Fahrbahn 7 veränderbar ist. Der Fahrwerksrahmen 2 trägt einen Behälter 8 zur Bevorratung von Gas für die beiden Heizvorrichtungen 6a, 6b.On the support frame 4 are two heating devices that can be acted upon by gas 6a, 6b are provided, the distance of which from the surface of the roadway 7 can be changed. The chassis frame 2 carries a container 8 for storing gas for the two Heating devices 6a, 6b.

Hinter dem Fahrwerk 3 der Vorrichtung 1 sind in diesem Ausführungsbeispiel drei Reihen von Aufreißzähnen 9 vorgesehen, die von einem Rahmen 10 getragen werden (Fig. 2).Behind the chassis 3 of the device 1 are in this embodiment three rows of ripping teeth 9 are provided, which are carried by a frame 10 (Fig. 2).

Der Rahmen 10 ist über Lenker 11 an Holmen 12 befestigt, und über eine Kolben-Zylindereinheit 13 kann der Abstand des Rahmens 10 von den Holmen 12 und damit die Höhenlage der einzelnen Reihen von Aufreißzähnen 9 verändert werden.The frame 10 is attached to bars 12 via handlebars 11, and via a piston-cylinder unit 13 can adjust the distance between the frame 10 and the spars 12 and thus the height of the individual rows of ripping teeth 9 can be changed.

Die Holme 1 sind ihrerseits am Fahrwerksrahmen 2 angelenkt. über eine Verstelleinrichtung 14 kann die Neigung der Holme 12 und damit ebenfalls die Höhenlage der Aufreißzähne 9 eingestellt werden. Die Aufreißznhne 9 sind so quer zur Fahrtrichtung verschiebbar, daß über den beiden Spurrillen der Fahrbahndecke 7 eine pflugartige Anordnung gebildet wird, die eine Vorverteilung des aufgerissenen Materials bewirkt.The spars 1 are in turn hinged to the chassis frame 2. over a Adjusting device 14 can adjust the inclination of the bars 12 and thus also the altitude the ripping teeth 9 can be adjusted. The ripping teeth 9 are so transverse to the direction of travel displaceable that over the two ruts of the road surface 7 a plow-like Arrangement is formed which causes a predistribution of the torn material.

Ferner sind am Fahrwerksrahmen 2 seitlich zwei Kragarme 15 angelenkt, die über eine Kolben-Zylindereinheit 16 höheneinstellbar sind und eine Glättbohle 17 tragen. Zwischen den Kragarmen 15 ist ein Querträger 18 befestigt, auf dem eine Verteilerschaufel 19 hin- und herbewegbar geführt ist. Die Verteilerschaufel 19 kann unabhängig von der Stellung der Kragarme 15 angehoben und abgesenkt werden und ist bedarfsweise mit einer Heizung ausgerüstet.Furthermore, two cantilever arms 15 are hinged to the side of the chassis frame 2, which are height adjustable via a piston-cylinder unit 16 and a screed 17 wear. Between the cantilever arms 15, a cross member 18 is attached, on which one Distributor blade 19 is guided to move back and forth. The distributor blade 19 can be independent of the position of the cantilever arms 15 raised and lowered and is equipped with a heater if necessary.

Die beschädigte Fahrbahndecke 7 wird von den Heizvorrichtungen 6a, 6b erwärmt und anschließend von den Aufreißzähnen 9 aufgerissen. Die Verteilerschaufel 19 verteilt den aufgerissenen FahrbahnbeLag gleichmäßig über die gesamte Breite des aufgerissenen Fahrbahnstreifens, so daß die Beschädigungen der Fahrbahndecke 7 ausgeglichen werden. Anschließend wird das aufgerissene, im plastischen Zustand befindliche Fahrbahnmaterial durch die Glättbohle 17 verdichtet und geglättet.The damaged road surface 7 is heated by the heating devices 6a, 6b heated and then torn open by the ripping teeth 9. The distributor blade 19 distributes the torn pavement evenly over the entire width of the torn lane strip, so that the damage to the road surface 7 to be balanced. Then the torn open, in the plastic state The pavement material located there is compacted and smoothed by the screed 17.

In Ergänzung des erläuterten Ausführungsbeispieles ist es möglich, der beschriebenen Vorrichtung noch einen an sich bekannten Straßenfertiger nachzuordnen, durch den noch eine zusätzliche Deckschicht aufgebracht werden kann. Dies ist dann erforderlich, wenn die Oberfläche der Fahrbahndecke eine vorgegebene Höhe auSlfeisen soll.In addition to the illustrated embodiment, it is possible the described device is to be followed by a paver known per se, through which an additional top layer can be applied. This is then required if the surface of the road surface rises out of a specified height target.

Ferner ist es möglich, die Höhenlage der Aufreißzähne 9 durch eine an sich bekannte Nivellier-Automatik zu steuern.It is also possible to adjust the height of the ripping teeth 9 by a to control known automatic leveling system.

Claims

Claims device for the renewal of by ruts or Like damaged roadway pavements made of bituminous mix, with a caterpillar or Chassis having wheels, on the chassis frame - seen in the direction of travel - A heater that warms the road surface, at least one row of in the road surface penetrable ripping teeth, a distribution device for the torn mix as well as a vibrating one that re-mixes the material to form a flat surface paving screed are arranged, characterized in that the ripping teeth (9) arranged behind the chassis (3) and at a small distance in front of the screed (17) are and between the ripping teeth (9) and the screed (17) Distribution device by a known per se, movable transversely to the road surface (7) and height-adjustable shovel (19) is formed v

2. Device according to claim 1, with at least three rows of ripping teeth, characterized in that the ripping teeth (9) adjustable transversely to the direction of travel to form a plow-like arrangement are.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the ripping teeth (9) are hinged to the chassis frame (2) via bars (12) and are height-adjustable are trained.

4. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the ripping teeth (9) are attached to parallel links (11) on the chassis frame (2) and their height can be adjusted and locked mechanically, electrically or hydraulically are.

5. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that an automatic leveling system known per se is assigned to the ripping teeth (9).

6 Apparatus according to claim 1, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the distributor blade (19) is equipped with a heating device.