DE3904117A1

DE3904117A1 - Road construction machine for renewing the surfacing of a roadway or the like

Info

Publication number: DE3904117A1
Application number: DE19893904117
Authority: DE
Inventors: Walter Schoelkopf
Original assignee: SCHOELKOPF FAHRBAHNDECKEN RECY
Current assignee: SCHOELKOPF, WALTER, 70794 FILDERSTADT, DE
Priority date: 1989-02-11
Filing date: 1989-02-11
Publication date: 1990-08-16

Abstract

In the case of a known road construction machine, a cutting unit, a mixing unit, a conveying device for new material, as well as a placing unit are provided. These different working units lead to a relatively inaccessible and complicated machine, in which maintenance work can be carried out only by dismounting individual working units, involving a great deal of effort. According to the invention, the road construction machine is formed from a tractor with coupled trailer, the trailer carrying the working units underneath its frame. In the event of faults or maintenance work, the trailer is uncoupled, as a result of which in particular the conveying device of the trailer is freely accessible via its front face. Blockages in the passage channel of the conveying device can thus be dealt with easily and without dismounting other working units. Road construction machines.

Description

Die Erfindung betrifft eine Straßenbaumaschine zum Erneuern des Deckenbelages einer Fahrbahn oder dgl. nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a road construction machine for renewal the ceiling covering of a roadway or the like after Preamble of claim 1.

Es ist eine Straßenbaumaschine bekannt, die als Selbst fahrer eine Antriebseinheit, eine Fräseinheit, eine Misch einheit, eine Neumaterial aus einem Materialtrog abziehende Fördervorrichtung sowie eine Einbaueinheit aufweist. Diese selbstfahrende Straßenbaumaschine ist jedoch sehr groß und schwer, so daß deren Einsatzmöglichkeiten beschränkt sind.There is a road construction machine known as self driver a drive unit, a milling unit, a mixer unit, pulling a new material from a material trough Has conveyor and an installation unit. These self-propelled road construction machine is however very large and heavy, so that their uses are limited.

Aufgrund der vielen Aggregate ergeben sich bei der Wartung und bei dem Austausch von defekten Teilen erhebliche Pro bleme. So muß z.B. ein Großteil der Anbauten und Arbeits einheiten abgebaut werden, wenn eine Verstopfung in der in Längsrichtung der Straßenbaumaschine verlaufenden Förder vorrichtung auftritt. Da in dieser Fördervorrichtung im wesentlichen Asphaltmischungen aus dem Materialtrog zur Einbaueinheit befördert werden, ergeben sich immer wieder Verstopfungen aufgrund eines Anbackens des Neumateriales innerhalb des Durchgangskanals der Fördervorrichtung. Dies führt dann zu erheblichen Ausfallzeiten.Due to the large number of units, maintenance is required and considerable pro when replacing defective parts bleme. For example, much of the additions and labor units if there is a blockage in the Longitudinal direction of the conveyor running conveyor device occurs. Since in this conveyor in essential asphalt mixtures from the material trough Installation unit transported, arise again and again Blockages due to baking of the new material within the passage of the conveyor. This then leads to significant downtime.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Straßenbau maschine der Eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten zeit- und ar beitsintensive Demontagen und Montagen vermieden sind.The invention has for its object a road construction to further develop the machine of the type mentioned at the beginning, that time and ar during maintenance and repair work labor-intensive disassembly and assembly are avoided.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Straßenbaumaschine aus einer Zugmaschine mit einem daran angekoppelten Anhänger besteht. Die Zugmaschine weist dabei den Materialtrog auf und an dem Anhänger ist die Förder einheit, die Mischeinheit und die Einbaueinheit angeordnet. Die Fördervorrichtung selbst besteht aus zwei in Längsrich tung der Straßenbaumaschine hintereinander angeordneten Förderbändern, wobei sich das erste Förderband vom Ma terialtrog zu einer zwischen der Zugmaschine und dem Anhän ger angeordneten Übergabeeinheit erstreckt und das zweite Förderband von der Übergabeeinheit bis in den Bereich der Einbaueinheit verläuft. Ist die Fördervorrichtung ver stopft, wird die Zugmaschine vom Anhänger abgekoppelt, wo durch jedes Förderband der Fördervorrichtung von einer Stirnseite zugänglich ist. Das Förderband kann daher gelöst und in Längsrichtung des Anhängers zu Wartungs- oder In standsetzungsarbeiten herausgezogen werden. Ein Abbauen der einzelnen Arbeitseinheiten zur Erzielung einer Zugänglich keit zur Fördervorrichung ist nicht erforderlich.The object is achieved in that the Road construction machine from a tractor with one on it coupled trailer exists. The tractor shows the material trough on and on the trailer is the conveyor unit, the mixing unit and the built-in unit. The conveyor itself consists of two in the longitudinal direction device of the road construction machine arranged one behind the other Conveyor belts, the first conveyor belt from Ma trough to one between the tractor and the trailer ger arranged transfer unit extends and the second Conveyor belt from the transfer unit to the area of Installation unit runs. Is the conveyor ver darts, the tractor is uncoupled from the trailer, where through each conveyor belt of the conveyor from one Front side is accessible. The conveyor belt can therefore be solved and in the longitudinal direction of the trailer for maintenance or in maintenance work are pulled out. Dismantling the individual work units to achieve accessibility funding is not required.

Der erfindungsgemäße Aufbau ermöglicht insbesondere, daß die benötigten Einheiten aus der Großserie verwendet und im Baukastenprinzip (Modulprinzip) zusammengefügt werden kön nen. The structure according to the invention enables in particular that the required units from the large series used and in Modular principle (module principle) can be put together nen.

Um eine reibungslose Übergabe des aus dem Materialtrog abgezogenen Neumaterials an den Anhänger zu erzielen, ist vorgesehen, daß das Förderband der Zugmaschine vom Ma terialtrog entgegen der Arbeitsfahrtrichtung nach hinten ansteigt. Auf diese Weise können die Förderbänder über lappend angeordnet werden, wodurch die Übergabeeinheit gebildet ist.To ensure a smooth handover of the from the material trough deducted new material on the trailer to achieve provided that the conveyor belt of the tractor from Ma rear trough opposite to the working direction increases. In this way, the conveyor belts can be arranged lobed, whereby the transfer unit is formed.

Insbesondere ist das Förderband des Anhängers unter dem Rahmen desselben ohne weitere Befestigungsmittel in einer Aufhängung des Rahmens liegend angeordnet. Auf diese Weise ist ein Ausbau des Förderbandes ohne umfangreiche Ausbau arbeiten möglich.In particular, the conveyor belt of the trailer is under the Frame of the same without additional fasteners in one Suspension of the frame arranged horizontally. In this way is an expansion of the conveyor belt without extensive expansion work possible.

Die Weiterbildung der Erfindung ist die Mischeinheit als Wirbelmischer mit um lotrechte Achsen rotierenden Misch gliedern ausgebildet. Das von der Fräseinheit abgefräste und zur Mittelachse transportierte und dabei horizontal durchmischte Altmaterial wird unter Zugabe von Bindemittel von der Wirbelmischer vertikal durchmischt, wodurch eine hohe Mischqualität erzielt ist.The development of the invention is the mixing unit as Vortex mixer with mixing rotating around vertical axes structure. The milled off from the milling unit and transported to the central axis and thereby horizontally mixed old material is added with the addition of binder vertically mixed by the vortex mixer, creating a high mixing quality is achieved.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den wei teren Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung, in der nachfolgend im Einzelnen beschriebene Ausführungsbei spiele der Erfindung dargestellt sind.Further features of the invention result from the white ter claims, the description and the drawing, in the detailed description below games of the invention are shown.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 In schematischer Darstellung eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Straßenbaumaschine, Fig. 1 shows a schematic representation of a side view of the road construction machine according to the invention,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Straßenbaumaschine nach Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of the inventive road construction machine according to Fig. 1,

Fig. 3 eine Teilansicht einer erfindungsgemäßen Straßenbaumaschine nach Fig. 1 mit an der Zugmaschine angeordnetem Splittverteiler. Fig. 3 is a partial view of a road construction machine according to the invention of FIG. 1 with a grit distributor arranged on the tractor.

Die erfindungsgemäße Straßenbaumaschine besteht aus einer Zugmaschine 1 mit einem Anhänger 2, der im wesentlichen die Arbeitseinheiten 3, 4, 8 und 15 trägt.The road construction machine according to the invention consists of a tractor 1 with a trailer 2 , which essentially carries the working units 3 , 4 , 8 and 15 .

Die Zugmaschine 1 ist im wesentlichen ein bekannter Einbau fertiger, der ein Fahrgestell 21 mit darauf angeordnetem Antriebsmotor und darüber vorgesehenem Fahrerstand 22 aufweist. In Arbeitsfahrtrichtung 10 vorne ist ein sich über die Breite des Fahrgestelles 21 erstreckender Ma terialtrog vorgesehen (Fig. 2) der zur Aufnahme eines ein zubauenden Neumateriales dient. Symmetrisch zur Längsmit telachse 14 der Zugmaschine (Fig. 2) ist eine in Längs richtung der Zugmaschine laufendes Förderband 6 angeordnet, daß sich von unterhalb des Materialtroges 5 entgegen der Arbeitsfahrtrichtung 10 ansteigend nach hinten über das hintere Ende der Zugmaschine 1 hinaus erstreckt.The tractor 1 is essentially a known installation, which has a chassis 21 with a drive motor arranged thereon and a driver's station 22 provided above it. In the working direction 10 at the front, a material trough extending over the width of the chassis 21 is provided ( FIG. 2), which serves to receive a new material to be built. Symmetrical to the longitudinal center axis 14 of the tractor ( FIG. 2) is a conveyor belt 6 running in the longitudinal direction of the tractor, which extends from below the material trough 5 counter to the working direction 10 ascending rearward beyond the rear end of the tractor 1 .

Das Fahrgestell 21 der Zugmaschine 1 weist ein Raupen fahrwerk 23 (Kettenfahrwerk) auf, das über nicht näher dargestellte hydraulische Antriebsmotoren vom zentralen Antriebsmotor der Zugmaschine 1 betrieben ist. Im Rahmen der Erfindung sind auch andere Fahrwerke einsetzbar, je doch ergibt das Raupenfahrwerk eine höhere Traktion, so daß höhere Leistungen aufgebracht werden können. The chassis 21 of the tractor 1 has a crawler chassis 23 (chain chassis), which is operated by hydraulic drive motors, not shown, from the central drive motor of the tractor 1 . Other undercarriages can also be used within the scope of the invention, but the caterpillar undercarriage provides greater traction, so that higher powers can be applied.

Mit festem Abstand a ist an der Zugmaschine 1 ein Anhänger 2 angekuppelt. Der Anhänger 2 ist als Auflieger ausge bildet, der an seinem der Zugmaschine 1 zugewandtem Ende einen Aufliegerarm 27 aufweist. Dieser Aufliegerarm 27 trägt an seinem freien Ende eine Kupplungsglocke 26, die auf einem Kupplungskopf 25 der Zugmaschine 1 gehalten ist. Der Kupplungskopf ist über Tragarme 24 am Fahrgestell 21 der Zugmaschine 1 starr befestigt. Er erstreckt sich auf wärts und liegt etwas oberhalb des hinteren Endes 16 des Förderbands 6 der Zugmaschine 1.A trailer 2 is coupled to the tractor 1 at a fixed distance a . The trailer 2 is being formed as a trailer, the tractor 1-face, at its end has a Aufliegerarm 27th This trailer arm 27 carries at its free end a clutch bell 26 which is held on a coupling head 25 of the tractor 1 . The coupling head is rigidly attached to the chassis 21 of the tractor 1 via support arms 24 . It extends upwards and lies somewhat above the rear end 16 of the conveyor belt 6 of the tractor 1 .

Der an seinem vorderen Ende durch den Aufliegerarm 27 abgestützte Rahmen 12 des Aufliegers 2 weist an seinem hinteren Ende ein Fahrwerk auf, daß im gezeigten Aus führungsbeispiel durch Räder 13 gebildet ist. Wie Fig. 2 zeigt, sind rechts und links der Längsmittelachse 14 Zwillingsräder angeordnet, wobei jedes Zwillingspaar an einem Drehkranz befestigt ist. Die so lenkbaren Zwillings räder 13 sind über eine jeweils zugeordnete Kolben-Zylin dereinheit 17 höhenverstellbar, wodurch die unterhalb des Rahmens 12 angeordneten Arbeitseinheiten in eine vom Boden 18 abgehobene Transportstellung gemeinsam überführbar sind. Die Höhenverstellung der hinteren Zwillingsräder 13 ist in Arbeitsfahrt der Straßenbaumaschine in einer vorgegebenen Arbeitsstellung arretiert.The frame 12 of the trailer 2 supported at its front end by the trailer arm 27 has a chassis at its rear end that is formed by wheels 13 in the exemplary embodiment shown. As shown in FIG. 2, 14 twin wheels are arranged to the right and left of the longitudinal central axis, each pair of twins being fastened to a turntable. The thus steerable twin wheels 13 are height-adjustable via an associated piston-cylinder unit 17 , whereby the work units arranged below the frame 12 can be transferred together into a lifted position from the floor 18 . The height adjustment of the rear twin wheels 13 is locked in the work position of the road construction machine in a predetermined working position.

Unterhalb des Rahmens 12 ist ein sich in Längsrichtung des Aufliegers 2 erstreckendes Förderband 7 angeordnet, das Vorzugsweise symmetrisch zur Längsmittelachse 14 der Straßenbaumaschine liegt. Das Förderband 7 liegt in Auf hängungen 19 des Rahmens 12 und ist leicht in Längsrichtung des Aufliegers 2 aus diesen Aufhängungen 19 z.B. zur War tung herausziehbar.A conveyor belt 7 , which extends in the longitudinal direction of the trailer 2 and is preferably symmetrical to the longitudinal center axis 14 of the road construction machine, is arranged below the frame 12 . The conveyor belt 7 is located on suspensions 19 of the frame 12 and is easily pulled out in the longitudinal direction of the trailer 2 from these suspensions 19, for example for maintenance.

Das Förderband 7 erstreckt sich vom vorderen Ende des Auf liegers über zwei Drittel von dessen Länge nach hinten. Der vordere Teilabschnitt 7 a des Förderbandes 7 ist zum Boden 18 hin abfallend ausgebildet und ragt unter die Abwurfzone des Endes 16 des Förderbandes 6 der Zugmaschine 1. Das freie Ende des Förderbandabschnittes 7 a weist ein Auffang gehäuse auf, daß zusammen mit der überlappenden Abwurfzone des Förderbandes 6 eine Übergabeeinheit 9 vom vorderen För derband 6 auf das hintere Förderband 7 bildet.The conveyor belt 7 extends from the front end of the trailer over two thirds of its length to the rear. The front section 7 a of the conveyor belt 7 is formed sloping towards the bottom 18 and projects under the discharge zone of the end 16 of the conveyor belt 6 of the tractor 1st The free end of the conveyor belt section 7 a has a collecting housing that, together with the overlapping drop zone of the conveyor belt 6, forms a transfer unit 9 from the front conveyor belt 6 to the rear conveyor belt 7 .

Der hintere Teilabschnitt 7 b des Förderbandes 7 verläuft zum hinteren Ende des Rahmens 12 abfallend. Vorzugsweise ist der hintere Teilabschnitt 7 b gelenkig am mittleren Teilabschnitt des Förderbandes 7 befestigt und über eine Bandwaage 20 am Rahmen 12 gehalten. Auf diese Weise kann kontinuierlich die abgeworfene Materialmenge des Förder bandes 7 erfaßt werden.The rear section 7 b of the conveyor belt 7 slopes towards the rear end of the frame 12 . The rear section 7 b is preferably articulated to the central section of the conveyor belt 7 and held on the frame 12 by a belt scale 20 . In this way, the discarded amount of material of the conveyor belt 7 can be detected continuously.

Der Rahmen 12 des Aufliegers 2 liegt in Arbeitsstellung in etwa parallel zum Boden 18. Unterhalb des Rahmens sind entgegen der Arbeitsfahrtrichtung 10 hintereinander eine Fräseinheit 3, eine Mischeinheit 4, eine Verteileinheit 52, eine erste Einbaueinheit 15, eine zweite Verteileinheit 52 und eine zweite Einbaueinheit 8 angeordnet. Die Fräseinheit 3 liegt am vorderen Ende des Rahmens 12, während die zweite Einbaueinheit 8 hinter den Zwillingsrädern 13 am hinteren Ende des Rahmens 12 angeordnet ist.In the working position, the frame 12 of the trailer 2 lies approximately parallel to the floor 18 . A milling unit 3 , a mixing unit 4 , a distribution unit 52 , a first installation unit 15 , a second distribution unit 52 and a second installation unit 8 are arranged below the frame one behind the other in the opposite direction of travel 10 . The milling unit 3 is located at the front end of the frame 12 , while the second installation unit 8 is arranged behind the twin wheels 13 at the rear end of the frame 12 .

Wie insbesondere aus Fig. 2 zu ersehen, besteht die Fräs einheit 3 aus einer quer zur Längsmittelachse 14 ortsfest angeordneten Frässchnecke 30, deren rechts und links eines Mittelabschnitts liegenden Endabschnitte jeweils einen zur Längsmittelachse 14 fördernden Schneckengang 31, 32 aufwei sen. Der Mittelabschnitt trägt keinen Schneckengang.As can be seen in particular from Fig. 2, the milling unit 3 consists of a fixedly arranged transversely to the longitudinal central axis 14 milling screw 30 , the right and left of a central section end portions each have a conveying to the longitudinal central axis 14 worm gear 31 , 32 sen. The middle section does not carry a worm gear.

In Arbeitsfahrtrichtung 10 vor den Endabschnitten der Fräs schnecke 30 sind auf jeder Längsseite des Fahrzeugs jeweils eine Variofrässchnecke angeordnet, die quer zur Längsmit telachse 14 der Straßenbaumaschine verstellbar sind. Sie können dabei bis auf die Arbeitsbreite der starren Fräs schnecke 30 von den Fahrzeuglängsseiten zurückgezogen oder bis zur vollen Arbeitsbreite der Straßenbaumaschine ausgefahren werden. In der in Fig. 2 gezeigten vollen Arbeitsbreite überdecken sich die Endabschnitte der Frässchnecke 30 mit den Varioschnecken 33. Die Vario schnecken 33 weisen zur Längsmittelachse 14 der Straßen baumaschine fordernde Schneckengänge 31 bzw. 32 auf; Sie liegen quer zur Fahrzeuglängsachse gleichachsig zuein ander.In the working direction 10 in front of the end sections of the milling screw 30 , a Vario milling screw is arranged on each longitudinal side of the vehicle, which are adjustable transversely to the longitudinal axis 14 of the road construction machine. They can be withdrawn up to the working width of the rigid milling auger 30 from the longitudinal sides of the vehicle or extended to the full working width of the road construction machine. In the full working width shown in FIG. 2, the end sections of the milling worm 30 overlap with the vario worms 33 . The Vario augers 33 have worm gears 31 and 32 demanding the longitudinal center axis 14 of the road construction machine; They lie transversely to the longitudinal axis of the vehicle coaxially with each other.

In Arbeitsfahrtrichtung 10 hinter der ortsfest angeordneten Frässchnecke 30 liegt eine Mischeinheit 4, die als Wir belmischer 34 ausgebildet ist. Der Mischer besteht aus ein zelnen, um lotrechte Achsen drehenden Mischgliedern 35, die eine vertikale Durchmischung des Mischgutes bewirken. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind eine Vielzahl um vertikale Achsen drehende Mischglieder 35 zum Wirbel mischer zusammengefaßt. Wie Fig. 1 zeigt, sind die Fräs einheit 3 und der Wirbelmischer 4 zu einer Baueinheit zu sammengefaßt, die über Kolben-Zylindereinheiten 36 und 37 gemeinsam höhenverstellbar am Rahmen 12 gehalten ist. Die Fräseinheit 3 und der Wirbelmischer 4 sind relativ zuein ander in ihrer Höhenlage justierbar.In the working direction 10 behind the stationary milling screw 30 is a mixing unit 4 , which is designed as a Belmischer 34 . The mixer consists of an individual mixing members 35 rotating about vertical axes, which cause vertical mixing of the material to be mixed. In the illustrated embodiment, a plurality of mixing members 35 rotating about vertical axes are combined for the vortex mixer. As shown in FIG. 1, the milling unit 3 and the vortex mixer 4 are combined to form a structural unit which is held together on the frame 12 by means of piston-cylinder units 36 and 37 and is adjustable in height. The milling unit 3 and the vortex mixer 4 are adjustable relative to each other in their height.

Dem Wirbelmischer 34 nachgeordnet ist die Verteileinheit 52, die aus einer ortsfest angeordneten Verteilwalze be steht, welche sich über die Fahrzeugbreite erstreckt. Die ortsfeste Verteilwalze hat auf der einen Seite der Längs mittelachse 14 einen Schneckengang 41, der das Fördergut von der Längsmittelachse 14 wegführt. Ein entsprechender Schneckengang 42 ist auf der anderen Seite der Längsmit telachse 14 angeordnet. Auch die Verteileinheit 52 ist vorteilhaft über eine eigene Kolben-Zylindereinheit höhenverstellbar unterhalb des Rahmens 12 angeordnet. An statt der im Ausführungsbeispiel angeordneten Verteilwalze kann vorteilhaft auch ein quer zur Längsmittelachse 14 hin und her gehender Schwertverteiler vorgesehen sein. Entgegen der Arbeitsfahrtrichtung 10 hinter der ersten Verteil einheit 52 ist eine erste Einbaueinheit 15 angeordnet, die aus einer Vario-Einbaubohle besteht. Diese ist von einem quer zur Längsmittelachse 14 ortsfest eingebauten Mittel stück 40 und zwei parallel dazu liegenden Seitenstücken 43 gebildet, die quer zur Längsmittelachse ein- und ausfahrbar sind.Downstream of the vortex mixer 34 is the distribution unit 52 , which consists of a stationary distribution roller which extends across the width of the vehicle. The distribution roller has fixed central axis on one side of the longitudinal 14 a worm gear 41 which leads away the conveyed material from the central longitudinal axis of the fourteenth A corresponding worm gear 42 is arranged on the other side of the longitudinal axis 14 . The distribution unit 52 is also advantageously arranged in a height-adjustable manner below the frame 12 via its own piston-cylinder unit. Instead of the distribution roller arranged in the exemplary embodiment, a sword distributor that travels back and forth transversely to the longitudinal center axis 14 can advantageously be provided. Contrary to the working direction 10 behind the first distribution unit 52 , a first installation unit 15 is arranged, which consists of a Vario screed. This is formed by a piece 40 and two parallel side pieces 43 , which are installed transversely to the longitudinal central axis 14 and which can be moved in and out transversely to the longitudinal central axis.

Die Abwurfzone 44 des hinteren Teilabschnittes 7 b des För derbandes 7 des Aufliegers 2 liegt entgegen der Arbeits fahrtrichtung 10 hinter den Rädern 13 und vor der zweiten Verteileinheit 52, die als Verteilschnecke vorgesehen ist. Dieser nachgeordnet ist eine aus einer Einbaubohle be stehenden zweiten Einbaueinheit 8. Wie aus der Draufsicht in Fig. 2 zu ersehen, liegt die zweite Verteilschnecke 52 quer zur Längsmittelachse 14 und erstreckt sich über die Breite des Aufliegerrahmens 12. Die Arbeitsbreite der Ein baubohle ist entsprechend der variablen Arbeitsbreite der Fräseinheit 3 wie die erste Einbaubohle 15 verstellbar. Die zweite Vario-Einbaubohle liegt - in Draufsicht nach Fig. 2 - hinter dem Rahmen 12 und wird über eine Kolben-Zylinder einheit 39 höhenverstellbar am Rahmen 12 gehalten (Fig. 2). Zur Abführung der auf die Einbaubohle 8 wirkenden erheb lichen Kräfte ist diese über einen Träger 45 gelenkig an einem Rahmenabschnitt 46 gehalten.The drop zone 44 of the rear section 7 b of the conveyor belt 7 of the trailer 2 is opposite to the working direction 10 behind the wheels 13 and in front of the second distribution unit 52 , which is provided as a distribution screw. This is arranged downstream from a screed be a second installation unit 8th As can be seen from the top view in FIG. 2, the second distribution screw 52 lies transversely to the longitudinal central axis 14 and extends over the width of the trailer frame 12 . The working width of a screed is adjustable according to the variable working width of the milling unit 3 like the first screed 15 . The second vario screed is - in plan view according to FIG. 2 - behind the frame 12 and is held by a piston-cylinder unit 39 adjustable in height on the frame 12 ( Fig. 2). To dissipate the screed forces acting on the screed 8 , this is articulated via a support 45 to a frame section 46 .

Auf dem Rahmen 12 des Aufliegers 2 ist ferner ein Bin demitteltank 47 angeordnet, dessen Bindemittel im Bereich der Fräseinheit 3 bzw. der Mischeinheit 4 zugegeben ist. Es kann vorteilhaft sein, im Bereich der Fräseinheit 3 oder der Mischeinheit 4 eine Auswurfklappe 50 am Förderband 7 anzuordnen, so daß in den Mischbereich gleichzeitig Neuma terial zugeführt ist. Ferner ist am hinteren Ende des Rah mens 2 auf dem Auflieger eine Antriebseinheit 11 vorge sehen, die aus einem Motor 53 mit einer angeflanschten Hydraulikpumpe 54 besteht. Das Hydrauliköl wird über eine Steuereinheit 55 an die einzelnen hydraulischen Verbrau cher, nämlich die Kolben-Zylindereinheiten usw. ent sprechend der Stellung nicht näher dargestellter Steuer organe weitergegeben.On the frame 12 of the semi-trailer 2 , a Bin demitteltank 47 is also arranged, the binder of which is added in the region of the milling unit 3 or the mixing unit 4 . It may be advantageous to arrange an ejection flap 50 on the conveyor belt 7 in the area of the milling unit 3 or the mixing unit 4 , so that Neuma material is fed into the mixing area at the same time. Furthermore, a drive unit 11 is provided at the rear end of the frame 2 on the semitrailer, which consists of a motor 53 with a flanged hydraulic pump 54 . The hydraulic oil is passed on via a control unit 55 to the individual hydraulic consumers, namely the piston-cylinder units, etc. accordingly, the position of control organs not shown.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung wird das durch die Arbeitsleistung erwärmte Hydrauliköl über einen Wärme tauscher 48 geführt, der die Abwärme des Hydrauliköles an das Bindemittel im Bindemitteltank 47 weitergibt. Auf diese Weise behält das Bindemittel seine temperaturabhänige Viskosität und ist in der Mischeinheit besser unterzu mischen. In an advantageous development of the invention, the hydraulic oil heated by the work performed is passed through a heat exchanger 48 , which transfers the waste heat of the hydraulic oil to the binder in the binder tank 47 . In this way, the binder maintains its temperature-dependent viscosity and is easier to mix in with the mixing unit.

In bevorzugter Weiterbildung der Erfindung umspült das erwärmte Hydrauliköl das Förderband 7, so daß das im För derkanal vorbewegte Neumaterial ständig warm gehalten wird. Das vor die Einbaueinheit 8 abzuwerfende Neumaterial kann aufgrund der Hydraulikölumspülung des Förderbandes 7 an keiner Stelle anbacken und den Durchgangskanal verstopfen.In a preferred embodiment of the invention, the heated hydraulic oil flows around the conveyor belt 7 , so that the new material moved forward in the conveying channel is kept constantly warm. The new material to be thrown off in front of the installation unit 8 cannot bake at any point due to the hydraulic oil flow around the conveyor belt 7 and clog the through-channel.

Um eine gute Aufbereitung des Fahrbahnbelages zu erzielen, wird dieser über Flächenheizungen 51 ständig beheizt. Die Flächenheizungen 51 sind an der Zugmaschine 1 wie am Auf lieger 2 - jeweils zwischen Arbeitseinheiten - angeordnet und erstrecken sich dabei vorzugsweise über die gesamte Arbeitsbreite der Straßenbaumaschine. Diese mit Gas be triebenen Heizungen 51 werden von Gastanks 49 gespeist, die ebenfalls auf dem Rahmen des Aufliegers 12 angeordnet sind. Vorteilhaft sind die auf dem Rahmen 12 angeordneten Versor gungseinheiten der Straßenbaumaschine von einem auf dem Rahmen 12 aufgesetzten Gehäuse umgeben.In order to achieve a good preparation of the road surface, it is constantly heated via surface heating 51 . The surface heaters 51 are arranged on the tractor 1 as on the trailer 2 - in each case between work units - and preferably extend over the entire working width of the road construction machine. These gas-powered heaters 51 are fed by gas tanks 49 , which are also arranged on the frame of the trailer 12 . The supply units arranged on the frame 12 of the road construction machine are advantageously surrounded by a housing placed on the frame 12 .

Mit der erfindungsgemäßen Straßenbaumaschine kann z.B. der Altbelag einer Fahrbahn in einem Arbeitsgang abgetragen und unter Zumischung von Materialien als Zwischenbelag oder Deckbelag neu eingebaut werden. Nach vorteilhafter Vorhei zung der Fahrbahndecke durch die Flächenheizungen 51 an der Zugmaschine 1 und am Auflieger 2 wird mittels der Fräsein heit 3 auf der gewünschten Arbeitsbreite der Altbelag abge fräst und gleichzeitig das Material durch die Schnecken gänge 31 und 32 beidseitig zur Längsmittelachse 14 geför dert. Dabei erfährt das Material zusammen mit einem zugege benen Bindemittel eine horizontale Durchmischung. Nach dieser Vormischung wird das Mischgut in dem nachlaufenden Wirbelmischer 34 vertikal durchmischt, wodurch eine innige Vermischung von zugegebenem Bindemittel und Altmaterial erzielt ist. Nach dieser Durchmischung wird das Material durch die erste Verteileinheit 15 quer zu Längsmittelachse 14 der Straßenbaumaschine verteilt und über die erste Ein baubohle 15 als Zwischenbelag eingebaut. Das Neumaterial wird in der Abwurfzone 44 auf den Zwischenbelag abgeworfen, von der zweiten Verteilschnecke 52 quer zur Arbeitsfahrt richtung 10 verteilt und über die Einbaubohle 8 als Deck belag eingebaut. Vorteilhaft ist als insbesondere erste Einbaueinheit 15 eine Hochverdichtungs-Einbaubohle vorge sehen, so daß der Zwischenbelag fest eingebaut wird. Darauf abgeworfenes Neumaterial und dessen Verteilung und Anhäufen von der zweiten Einbaubohle führt daher nicht zu einem Auf reißen und Beschädigen des Zwischenbelages, wodurch im Deckbelag Fehlstellen durch eingelagertes Altmaterial des Zwischenbelages entstehen können.With the road construction machine according to the invention, for example, the old surface of a carriageway can be removed in one work step and reinstalled with the addition of materials as an intermediate or top surface. After advantageous Vorhei supply of the road surface by the surface heating 51 on the tractor 1 and on the trailer 2 is milled abge on the desired working width of the old surface by means of the milling unit 3 and at the same time the material through the worm gears 31 and 32 on both sides to the longitudinal central axis 14 is promoted. The material undergoes horizontal mixing together with a binder added. After this premixing, the material to be mixed is vertically mixed in the trailing vortex mixer 34 , as a result of which intimate mixing of the added binder and waste material is achieved. After this mixing, the material is distributed by the first distribution unit 15 transversely to the longitudinal central axis 14 of the road construction machine and installed via the first screed 15 as an intermediate covering. The new material is dropped in the drop zone 44 onto the intermediate surface, distributed by the second screw auger 52 across the direction of work 10 and installed over the screed 8 as decking. It is advantageous to see a high-compression screed in particular as the first installation unit 15 , so that the intermediate covering is firmly installed. New material thrown onto it and its distribution and accumulation from the second screed therefore does not lead to tearing and damage to the intermediate covering, as a result of which defects in the cover covering can arise from old material stored in the intermediate covering.

Im Rahmen der Erfindung kann es vorteilhaft sein, vor der Durchmischung des abgefrästen Altbelages Splitt oder an dere, die Güte der Materialmischung verbessernde Stoffe zuzusetzen. Wie Fig. 3 zeigt, ist im Bereich der Übergabe einheit 9 am Ende 16 des Förderbandes 6 der Zugmaschine 1 ein Splittverteiler 60 befestigt, der auf die vorzugsweise erwärmte Fahrbahndecke Splitt aufstreut. Dieser Splitt wird beim Abfräsen der Fahrbahndecke durch die Fräseinheit 3 bereits innig dem Altmaterial untergemischt, wodurch eine Materialmischung hoher Güte für den Zwischenbelag erzielt ist.In the context of the invention, it may be advantageous to add grit or other substances that improve the quality of the material mixture before mixing the milled old covering. As shown in FIG. 3, in the area of the transfer unit 9 a grit distributor 60 is attached to the end 16 of the conveyor belt 6 of the tractor 1 , the grit being sprinkled onto the preferably heated pavement. This grit is already intimately mixed with the old material when the road surface is milled off by the milling unit 3 , as a result of which a high-quality material mixture is achieved for the intermediate covering.

Mit der erfindungsgemäßen Straßenbaumaschine ist ein zwei lagiger Einbau eines Neubelages möglich, wobei der Erst- bzw. Zwischenbelag aus aufbereitetem Altmaterial und der End- bzw. Deckbelag vollständig aus Neumaterial besteht.With the road construction machine according to the invention one is two installation of a new covering is possible, whereby the first or intermediate covering made of reprocessed old material and the End or cover covering consists entirely of new material.

Mit der erfindungsgemäßen Straßenbaumaschine ist aber auch ein einlagiger Einbau eines Neubelages möglich. Hierzu ist z.B. am Förderband 7 eine Auswurfklappe 50 vorgesehen, über die Neumaterial vor der Fräseinheit 3 abgeworfen wird. Das Neumaterial wird damit beim Fräsvorgang dem abgefrästen Altbelag untergemischt, wobei die Mischung - ggf. unter Hinzufügen weiteren Bindemittels - vom Wirbelmischer 34 innig durchmischt wird. Über die erste Verteilschnecke wird die Mischung dann quer zur Längsmittelachse 14 verteilt und von der ersten Vario-Einbaubohle in einem Arbeitsgang als Deckbelag eingebaut.With the road construction machine according to the invention, however, a single-layer installation of a new covering is also possible. For this purpose, an ejection flap 50 is provided on the conveyor belt 7 , for example, via which new material is thrown off in front of the milling unit 3 . The new material is thus mixed in the old covering milled during the milling process, the mixture - if desired, further binder Adding - is thoroughly mixed by vortex mixer 34 intimately. The mixture is then distributed across the first center auger transversely to the longitudinal center axis 14 and installed by the first Vario screed in one operation as a covering.

Claims

1. Road construction machine for renewing the ceiling covering of a roadway or the like, with a drive unit ( 11 ) for a milling unit ( 3 ), a mixing unit ( 4 ) and a new material from a material trough ( 5 ) withdrawing conveyor device ( 6 , 7 ) and at least a built-in unit ( 8 ), characterized in that the road construction machine consists of a tractor ( 1 ) with a coupled trailer ( 2 ), the tractor ( 1 ) having the material trough ( 5 ) and the milling unit ( 2 ) on the trailer ( 2 ) 3 ), the mixing unit ( 4 ) and at least one installation unit ( 8 ) is arranged so that the conveyor device consists of two conveyor belts ( 6 , 7 ) arranged one behind the other in the longitudinal direction of the road construction machine, the first conveyor belt ( 6 ) being separated from the material trough ( 5 ) to a between the tractor ( 1 ) and the trailer ( 2 ) arranged transfer unit ( 9 ) and extends the second conveyor belt ( 7 ) from the transfer unit t ( 9 ) extends into the area of the built-in unit ( 8 ).

2. Road construction machine according to claim 1, characterized in that the trailer ( 2 ) is a semi-trailer.

3. Road construction machine according to claim 1 and 2, characterized in that the conveyor belt ( 6 ) of the tractor ( 1 ) from the material trough ( 5 ) against the working direction ( 10 ) to the rear for the transfer unit ( 9 ) rises.

4. Road construction machine according to one of claims 1 to 3, characterized in that the conveyor belt ( 7 ) of the trailer ( 2 ) under the frame ( 12 ) of the trailer is arranged.

5. Road construction machine according to claim 4, characterized in that the conveyor belt ( 7 ) is without further fastening means in a suspension ( 19 ) of the frame ( 12 ).

6. Road construction machine according to one of claims 1 to 5, characterized in that the conveyor belt ( 7 ) of the trailer ( 2 ) is suspended in a belt scale ( 20 ) fixed to the frame ( 12 ).

7. Road construction machine according to one of claims 1 to 6, characterized in that the working units ( 3 , 4 , 8 , 15 ) are independently adjustable in height.

8. Road construction machine according to one of claims 1 to 7, characterized in that the milling unit ( 3 ) from a transversely to the longitudinal central axis ( 14 ) fixedly arranged milling worm ( 30 ) with in the working direction ( 10 ) arranged in front of it, transverse to the longitudinal central axis adjustable vario milling screws ( 33 ), the vario-milling worms ( 33 ) preferably lying coaxially with one another on each side of the vehicle.

9. Road construction machine according to claim 8, characterized in that the stationary milling worm ( 30 ) in its end portions each has a longitudinal axis ( 14 ) promoting worm gear ( 31 , 32 ) and the upstream of the respective end milling vario worm ( 33 ) has the same worm gear ( 31 and 32 ).

10. Road construction machine according to one of claims 1 to 9, characterized in that the mixing unit ( 4 ) consists of a vortex mixer ( 34 ) with rotating axes rotating mixing elements ( 35 ).

11. Road construction machine according to claim 10, characterized in that the milling unit ( 3 ) and the vortex mixer ( 34 ) form a common, height-adjustable working unit.

12. Road construction machine according to one of claims 1 to 11, characterized in that the vortex mixer ( 34 ) is followed by a distribution unit ( 52 ), which consists of a transverse to the longitudinal central axis ( 14 ) fixed distribution screw ( 40 ), the right and left of the The longitudinal central axis ( 14 ) has screw flights ( 41 or 42 ) which promote the longitudinal central axis ( 14 ).

13. Road construction machine according to claim 12, characterized in that the distribution unit ( 52 ) is followed by a first installation unit ( 15 ), preferably a vario screed.

14. Road construction machine according to one of claims 1 to 13, characterized in that the drive unit consists of a drive motor ( 53 ) with a hydraulic pump ( 54 ), the pressure side of which is connected to hydraulic consumers via a control unit ( 55 ).

15. Road construction machine according to claim 14, characterized in that the conveying device, in particular the conveyor belt ( 7 ) of the trailer ( 2 ) is washed by the heated hydraulic oil of the drive unit.

16. Road construction machine according to one of claims 14 or 15, characterized in that a binder tank is arranged on the trailer ( 2 ), wherein preferably the hydraulic oil heats the binder, in particular via a heat exchanger ( 48 ).

17. Road construction machine according to one of claims 1 to 16, characterized in that the trailer ( 2 ) has steerable wheels in the rear region ( 13 ) which are preferably arranged as twin wheels on a rotating wreath before.

18. Road construction machine according to claim 17, characterized in that the wheels ( 13 ) are height adjustable.

19. Road construction machine according to one of claims 1 to 18, characterized in that the conveyor belt ( 7 ) of the trailer ( 2 ) has an additional ejection flap ( 50 ) approximately in the region of the milling unit ( 3 ) or the mixing unit ( 4 ).

20. Road construction machine according to one of claims 1 to 19, characterized in that a grit distributor ( 60 ) is arranged behind the tractor ( 1 ).