DE2601202A1

DE2601202A1 - Fahrtroutenablesegeraet

Info

Publication number: DE2601202A1
Application number: DE19762601202
Authority: DE
Inventors: Rudi Roettger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-01-14
Filing date: 1976-01-14
Publication date: 1977-07-21

Description

Fahrtroutenablesegerät
Die Erfindung betrifft ein Fahrtroutenablasegerät.
Beim Zurücklegen großer Strecken, wie sie nicht nur vom Berufsverkehr sondern auch von Privatpersonen -insbesondere in der Urlaubszeit- durchgeführt werden, ist insbesondere bei Nichtbekanntsein der genauen Wegstrecke es erforderlich, vorher die Fahrtroute in einer Streckenkarte zu studieren.
Die Praxis hat gezeigt, daß jeweils nach Zurücklegen eines bestimmten Teiles der Fahrt strecke sich der Fahrer eines PKW oder eines LKW erneut der Streckenkarte bedient um festzustellen, in welcher Richtung, welche Bundesstraße oder welche Autobahn er weiterfahren muß. Das Studieren der Streckenkarte erfolgt in der Regel des öfteren, weil man gerade bei unbekannten Strecken die Abzweigungen bzw. Kreuzungen nicht mehr genau im Gedächtnis hat. Nachteilig bei diesem System der Fahrtroutenbestimmung ist insbesondere die Tatsache, daß mehrere Male das Fahrzeug angehalten werden muß, um erneut den weiteren Streckenabschnitt festzulegen.
Hiermit ist, wenn das Fahrzeug angehalten wird, ein Zeitverlust verbunden, oder wenn das Fahrzeug nicht angehalten wird, eine Gefahrenquelle für die Verkehrsteilnehmer im Straßenverkehr gegeben. Dies gilt insbesondere beim Fahren auf der Autobahn.
Die vorliegende Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, ein Fahrtroutenablesegerät zu entwickeln, welches im Blickfeld des Fahrers angeordnet ist, die gesamte Fahrtroute speichert und durch leichte Handhabung dem Fahrer vorher festgelegte Streckenpunkte vermittelt.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Fahrtroutenablesegerät vorgeschlagen, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß in einem, aus einem Unterteil und einem Oberteil bestehenden Kästchen ein aus mindestens zwei Rollen bestehender Fördermechanismus für einen mit festgelegten Fahrtpunkten versehener Papier- oder Kunststoffstreifen vorgesehen ist, daß jede Rolle von außen über Drehgriffe betätigbar ist, daß im Oberteil des Kästchens eine Öffnung mit eingebauter Lupe und im Unterteil des Kästchens eine Lichtquelle installiert ist.
Nach der Erfindung wird ferner vorgeschlagen, daß die Rollen an mindestens einem Ende mit einem Bremsschleifkontakt versehen sind.
Die Vorteile, die mit dem erfindungsgemäßen Fahrtroutenablesegerät erreicht werden, bestehen darin, daß die Fahrtroute exakt entsprechend vorgegebenen Streckenpunkten vor Beginn der Fahrt aufgeschrieben wird und mit Durchfahren des gerade eingeblendeten Streckenpunktes durch Weiterdrehen der Aufnahmerolle für den Papier- bzw. Kunststoffstreifen der nächste Streckenpunkt ins Blickfeld gerückt wird. Der Fahrer kann sich also sofort durch die vom Ablesegerät ausgehende Information über den nächsten Streckenabschnitt unterrichten. Es ist also vom Startpunkt bis zum Ziel die Benutzung einer Streckenkarte nicht mehr erforderlich.
Zeitverluste durch Anhalten des Fahrzeuges werden vermieden, aber auch die Verkehrssicherheit gerade beim Einholen von Strecken informationen durch Studieren von Streckenabschnitten während des Fahrens wird nicht mehr beeinträchtigt.
Anhand der in den Zeichnungen dargestellten Figuren ist die Erfindung nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Fahrtroutenablesegerät, Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II - II der Figur 1 und Fig. 3 das Unterteil des erfindungsgemäßen Fahrtroutenablesegerätes.
Das erfindungsgemäße Fahrtroutenablesegerät besteht aus einem Unterteil 1 und einem Oberteil 2. Beide Teile sind zu einem Kästchen zusammengesetzt. Im Oberteil 2 des Kästchens sind Rollen 3,4 vorgesehen, welche den Fördermechanismus für einen mit festgelegten Fahrtpunkten versehenen Papier- oder Kunststoffstreifen 10 darstellen. Jede Rolle 3,4 ist von außen über Drehgriffe 5,6 betätigbar. Im Oberteil 2 des Kästchens ist eine Öffnung 7 vorgesehen, in die eine Lupe 8 eingebaut ist. Im Unterteil 1 des Kästchens ist eine Lichtquelle 9 installiert, die auch bei Dunkelheit das Ablesen des Papier- oder Kunststoffstreifens 10 ermöglicht. Beide Rollen 3,4 sind an mindestens einem Ende mit einem Bremsschleifkontakt 11 versehen.

Claims

Ansprüche Fahrtroutenablesegerät, d a d u r c h g e k e n n -ze i c h n e t, daß in einem, aus einem Unterteil(1) und einem Oberteil (2) bestehenden Häutchen ein aus mindestens zwei Rollen (3,4) bestehender Fördermechanismus für einen mit festgelegten Fahrtpunkten versehenen Papier- oder Kunststoffstreifen (10) vorgesehen ist, daß jede Rolle (3,4) von außen über Drehgriffe (5,6) betätigbar ist, daß im Oberteil (2) des Kästchens eine Offnung (?) mit eingebauter Lupe (8) und im Unterteil (1) des Kästchens eine Lichtquelle (9) installiert ist.
2. Fahrtroutenablesegerät nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Rollen (3,4) an mindestens einem Ende mit einem Bremsschleifkontakt (11) versehen sind.