DE259023C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT,PATENT OFFICE,

Es wurde bereits vorgeschlagen, die Vorteile, welche das starre System (Zeppelin) und das unstarre System (Parseval) aufweist, dadurch zu vereinigen, daß an einem VersteifungsgerüstIt has already been suggested that the advantages of the rigid system (Zeppelin) and the non-rigid system (Parseval) has to unite that on a stiffening frame

5, einerseits die Ballonhülle in einem entsprechenden Abstand, anderseits die Gondel befestigt wurde. Dieses sogenannte halbstarre System zeigt jedoch ebenfallsnoch erhebliche Nachteile, welche namentlich darauf zurückzuführen sind,5, on the one hand, the balloon envelope in a corresponding Distance, on the other hand the gondola was attached. This so-called semi-rigid system However, it also shows considerable disadvantages, which are due in particular to

ίο daß das Versteifungsgerüst mit dem Ballonkörper und der Gondel nicht genügend organisch vereinigt bzw. zusammengebaut ist.ίο that the stiffening frame with the balloon body and the nacelle is not organically united or assembled sufficiently.

Es sind anderseits auch Systeme vorgeschlagen worden, bei welchen Versteifungsgerüste in spaltförmigen Längsfalten der Ballonhülle angeordnet werden. Diese Versteifungen eines Ballons bedingen jedoch einerseits ein verhältnismäßig schweres Gerüst, anderseits erschwert die Anordnung von irgendwelchen Ver-On the other hand, systems have also been proposed in which stiffening structures in Gap-shaped longitudinal folds of the balloon envelope are arranged. These stiffeners one However, balloons require a relatively heavy structure on the one hand, and make it difficult on the other the arrangement of any

ao steifungsteilen in Längsfalten der Ballonhülle die Montage und die Zerlegbarkeit, und wird durch die Längsfalte ein nicht unbeträchtlicher Teil der Ballonhülle seinem eigentlichen Zweck entzogen. . ■ao stiffening parts in longitudinal folds of the balloon envelope, the assembly and the dismantling, and will due to the longitudinal fold, a not inconsiderable part of the balloon envelope serves its actual purpose withdrawn. . ■

a5 Endlich ist noch ein Vorschlag bekannt geworden,, nach welchem drei nebeneinander angeordnete Ballonkörpcr durch ein unter denselben angeordnetes Versteifungsgerüst verbunden werden, wobei das Versteifungsgerüst unter dem mittleren Ballonkörpcr an den Enden schnabclartig ansteigt und der Ballonkörpcr durch über die Ballonhülle gelegte Gurten in kurze, nach oben gewölbte Ausleger des Kielgerüstes eingeschnallt ist. Diese an sich nur für kleine Luftschiffe gedachte Ausführungsform zeigt den Nachteil, daß durch den., breiten Querschnitt der Ballonkörper und des Traggerüstes bzw. der Gondel der Fahrtwiderstand naturgemäß ein verhältnismäßig großer wird.·a5 Finally another suggestion has become known, according to which three balloon bodies arranged next to one another by one under them arranged stiffening structure are connected, the stiffening structure beneath the middle balloon body rises at the ends like a beak, and the balloon body through straps placed over the balloon envelope into short, upwardly curved arms of the keel frame is buckled. This embodiment intended only for small airships shows the disadvantage that, by the., wide cross-section of the balloon body and the supporting structure or the gondola the resistance to travel is naturally a relatively large one.

Die vorliegende Erfindung betrifft nun ein Luftschiff, bei welchem das Gondel- bzw. Kielgerüst in Form eines schmalen, in sich versteiften und gleichzeitig zur Aufnahme der Passagiere, der Motoren u. dgl. geeigneten Laufganges mit bei Kielgerüsten bekanntem schnabelartigen Vorder- und Endteil ausgebildet ist und an diesem Kiclgerüst die in bekannter Weise zur Lagerung der Propeller dienenden Ausleger so angeordnet sind, daß die in dieses Kiclgcrüst eingelegte und längs der unteren Berührungslinie mit demselben verbundene zigarrenförmigc ■ Ballonhülle in der Längsachse starr gehalten und durch die Ausleger auch gegen seitliches Ausbiegen geschützt wird.The present invention relates to an airship in which the gondola or keel frame in the form of a narrow, stiffened and at the same time to accommodate the passengers, of the engines and the like Front and end part is formed and on this Kiclgerüst in a known manner for Storage of the propeller serving booms are arranged so that the in this Kiclgcrüst inserted and connected along the lower line of contact with the same cigar-shaped The balloon envelope is held rigidly in the longitudinal axis and also prevents it from bending sideways thanks to the extension arm is protected.

In der Zeichnung ist in Fig. 1 das zugleich die Gondel bildende Gerüst eines nach vorliegender Erfindung ausgebildeten Luftschiffes schaubildlich veranschaulicht. Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch das Gondelgerüst nahe vor den Auslegern, während Fig. 3 einen Schnitt A-B durch den Vorderteil des Gerüstes zeigt.In the drawing, FIG. 1 shows the structure, which at the same time forms the gondola, of an airship designed according to the present invention. Fig. 2 shows a section through the gondola frame close in front of the booms, while Fig. 3 shows a section AB through the front part of the frame.

Wie insbesondere aus Fig. 1 ersichtlich, besteht das Wesen der vorliegenden Erfindung darin, daß sich unter dem in bekannter Weise unstarren zigarrenförmigen Ballonkörpcr (Tragkörper) von der Vorderspitze bis zur Hinterspitze ein starres Kielgerüst erstreckt, derart, daß es sich unmittelbar an den BallonkörperAs can be seen in particular from FIG. 1, there is the essence of the present invention is that under the in a known manner non-rigid, cigar-shaped balloon body (carrier body) from the front tip to the rear tip a rigid keel frame extends so that it directly adjoins the balloon body

anschmiegt, indem das Vorder- und Hinterende" schnabclartig ansteigt, und die die Propeller tragenden Ausleger gabelartig ausgebildet sind und sich der Form des Ballons ebenfalls anpassen. Dadurch, daß das Kielgcrüst in seiner ganzen Länge sowie auch noch die hochhinaufgehenden Propcllerausleger unverrückbar fest mit dem Tragkörper bzw. Ballonhülle verbunden sind, werden alle in dem letzteren wirkendennestles up by the front and rear ends " rises like a beak, and the booms carrying the propellers are fork-like and adapt to the shape of the balloon as well. Because the keel frame is in its entire length as well as the high-rising propeller boom are connected to the support body or balloon envelope, all are acting in the latter

ίο Kräfte aufgenommen, so daß Einknicken oder seitliches Ausbiegen ausgeschlossen ist.ίο forces absorbed so that buckling or lateral bending is excluded.

Infolge der in sich starren und starr' mit dem Kiel verbundenen Ausleger wird nicht nur eine außergewöhnlich günstige Lagerung der Propellerachse in bezug auf Schwerpunktsebene und Widerstandsmittelpunkt ermöglicht, sondern die Triebkraft der Propeller teilt sich auch direkt dem gesamten Luftschiff mit, indem sie sich durch die Ausleger direkt auf denAs a result of the rigid and rigid 'with the keel connected boom is not only an exceptionally favorable mounting of the propeller axis in relation to the plane of the center of gravity and resistance center point, but the propulsion force of the propellers is divided also directly with the entire airship by going through the boom directly onto the

ao Kiel und damit zugleich auf den Tragkörper überträgt. Hierin ist ein überaus großer Vorteil den andern halbstarren oder unstarren Systemen gegenüber zu erblicken. Dem starren System gegenüber bietet die Konstruktion wiederum den weiteren Vorteil, daß die Propellerachse unbedingt zur Kraftquelle (den im Kielgerüst aufgestellten Motoren, wie noch ausgeführt werden wird) fixiert ist und nicht wie bei erwähntem System eine Veränderung der Abstände möglich ist, bei welchem die Propellerachse nur mit dem Tragkörpergerüst starr verbunden ist und nicht direkt mit der an letzterem hängenden Gondel.ao Kiel and thus at the same time transfers to the supporting body. There is a tremendous advantage here to see the other semi-rigid or non-rigid systems opposite. The rigid system on the other hand, the construction offers the further advantage that the propeller axis absolutely to the power source (the motors set up in the keel frame, as explained below is fixed) and not a change in the Distances is possible in which the propeller axis is only rigidly connected to the supporting body frame and not directly with the gondola attached to the latter.

Das in Fig. 1 veranschaulichte Kielgerüst wird zweckmäßig aus einem Fachwerk aus Stahlröhren angefertigt und in der Form eines Ganges ausgebildet. Dadurch, daß man dem mijtlcren Teil z. B. einen rechteckigen Querschnitt gibt (vgl. Fig. 2), entsteht eine bequeme Gondel für Motore, Passagiere usw. Für die Schnabelenden eignet sich ein dreieckiger Querschnitt mehr. Der Vorder- und Endteil des Gerüstes wird zweckmäßig so ausgebildet, daß dieselben bis zur äußersten Spitze zugänglich sind und sich'so verjüngen, daß der Luftwiderstand auf ein Minimum beschränkt wird. Infolge der ununterbrochenen Ausdehnung des Ganges unter der ganzen Länge des Luftschiffes kann durch entsprechende Position der Passagiere und ev. auch der Benzin-, Wasser- u. dgl. ^: Behälter das Luftschiff in der denkbar einfachsten Weise ausbalanciert und der Schwer-, punkt desselben ev. auch während der Fahrt beliebig verlegt werden.The keel frame illustrated in Fig. 1 is expediently made from a framework of steel tubes and designed in the shape of a passage. By the fact that the middle part z. B. gives a rectangular cross-section (see. Fig. 2), a comfortable gondola is created for engines, passengers, etc. A triangular cross-section is more suitable for the beak ends. The front and end parts of the framework are expediently designed in such a way that they are accessible up to the extreme point and taper in such a way that the air resistance is reduced to a minimum. As a result of the continuous extension of the passage of the entire length of the airship of passengers and possibly, by corresponding position also available in gasoline, water ^etc.... Container balances the airship in the simplest possible manner, and the heavy, the same point ev . can also be laid as required while driving.

Die Ausleger, welche ebenfalls zweckmäßig aus Stahlrohrfachwerk, wie z. B. aus Fig. 2 ersichtlich, hergestellt werden, bilden, wie oben schon erwähnt, eine Gabel, welche je nach der Größe des Ballondurchmessers etwa bis zur Mitte des Unifanges reicht, um die in diese Gabel gelegte Ballonhülle gegen seitliches Ausweichen zu sichern. An diesen Auslegern ist, wie aus Fig. 2 ersichtlich, bei α je ein Propeller an der Vorderseite gelagert, während hinter diesem Propeller in dem von demselben erzeugten Luftstrom jeweils ein entsprechend einstellbares Seitensteuer b angeordnet wird. Die Höhensteuer c werden dagegen in dem [. schnabelartig ansteigenden Vorder- und Endteil des Gondelgerüstes, welches, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, dreieckigen Querschnitt besitzt, staffclförmig angeordnet, wie dies aus Fig. 1 ersichtlich ist. Die Höhen- und Seitensteuer c ' und i sind selbstverständlich durch geeignete Schnurzüge o. dgl. mit dem Führerstand in der Gondel und untereinander so verbunden, daß, wenn die vorderen Seitensteuer eine Senkung des Vorderteils bewirken, die hinteren Steuer dagegen das Ende des Luftschiffes heben und umgekehrt. Hierbei wird nun die ganze Projektionsfläche des Ballonkörpers eine Drachenfläche bilden, und da das Gerüst bzw. die Schraubenachse fest mit dem Ballonkörper verbunden sind, werden auch sie ihre Lage ändern und somit die Luftschrauben einen gegen die Horizontale geneigten Zug ausüben, wodurch eine äußerst präzise und schnelle Höhensteuerung ermöglicht wird. Der größte Vorzug des starren Systems wäre hiermit auch dem halbstarren verliehen.The boom, which is also expediently made of tubular steel framework, such. B. from Fig. 2, are produced, as already mentioned above, a fork which, depending on the size of the balloon diameter, extends approximately to the middle of the unifange to secure the balloon envelope placed in this fork against sideways deflection. As can be seen from FIG. 2, a propeller is mounted on the front of these arms at α , while a correspondingly adjustable rudder b is arranged behind this propeller in the air flow generated by the same. The height tax c , however, are in the [. The front and end parts of the gondola frame rising like a beak and which, as can be seen from FIG. 3, have a triangular cross-section, are arranged in the shape of a staff, as can be seen from FIG. The elevator and rudder controls c ' and i are of course connected to the driver's cab in the gondola and to each other by suitable cords or the like so that when the front rudder controls lower the front part, the rear rudder lifts the end of the airship and vice versa. Here, the entire projection surface of the balloon body will now form a kite surface, and since the framework or the screw axis are firmly connected to the balloon body, they will also change their position and thus the propellers exert a pull inclined to the horizontal, making an extremely precise and fast height control is enabled. The greatest advantage of the rigid system would hereby also be conferred on the semi-rigid.

Die Seitensteuer b sind ebenfalls so miteinander verbunden, daß, wenn die. vorderen den Vorderteil nach rechts drehen, die hinteren Steuer den Hinterteil nach links ablenken, so daß eine Drehung des Schiffes fast auf der Stelle bewirkt wird.The side control b are also interconnected so that when the. front turn the front section to the right, the rear controls deflect the rear section to the left, so that the ship is turned almost on the spot.

An dem schnabelartig ansteigenden Endteil des Gondelgerüstes sind ferner noch zwei Spanten d und e annähernd senkrecht zueinander vorgesehen und an den letzteren die horizontalen Stabilisierungsflächen f befestigt. Dadurch, daß die Stabilisierungsflächen direkt an dem Kielgerüst befestigt sind, sind sie unabhängig von der Prallheit des Ballons und behalten unverändert die ihnen einmal gegebene Lage bei. Die andern bisher bekannten halb- oder unstarren Systeme haben diesen Vorzug nicht.On the end part of the gondola frame rising like a beak, two frames d and e are also provided approximately perpendicular to one another and the horizontal stabilizing surfaces f are attached to the latter. Because the stabilization surfaces are attached directly to the keel frame, they are independent of the tautness of the balloon and retain their position unchanged. The other previously known semi-rigid or non-rigid systems do not have this advantage.

Am Ende des Gerüstes wird endlich noch zweckmäßig ein Seitensteuer g drehbar gelagert-, welches entweder allein oder zur Verstärkung der Seitensteuer am hinteren Ausleger benutzt werden kann. ' J 'At the end of the scaffolding, a rudder g is finally rotatably mounted, which can be used either alone or to reinforce the rudder on the rear boom. 'J'

Die oben beschriebene neuartige Ausbildung des Gondelgcrüstes hat nicht nur den Vorteil, daß die Ballonhülle nach allen Seiten gleichmäßig und sicher an dem Gerüst befestigt werden kann, sondern zeigt auch den Vorteil, : daß nicht nur die Gondel, sondern auch die schnabelförmigen Enden, z. B. bei Reparaturen iac an den Höhensteuerflächen, und auch die seitliehen Ausleger ' bei Reparaturen und zumThe novel design of the gondola frame described above not only has the advantage that the balloon envelope can be attached to the frame evenly and securely on all sides, but also has the advantage that not only the gondola but also the beak-shaped ends, e.g. B. for repairs iac on the height control surfaces, and also the side boom 'for repairs and for

Schmieren der Propeller ev. auch während der Fahrt bestiegen werden können bzw. zugänglich sind. Das Gerüst wird zweckmäßig so hergestellt, daß der schnabelförmige Kopf und Endteil sowie die Ausleger und ev. auch noch der den Laufgang bildende Teil durch Lösen entsprechender Verbindungen auseinandergenom-■ men werden können, so daß das Luftschiff im Bedarfsfall leicht verpackt und versandt werden ίο kann.Lubricating the propeller can possibly be mounted or accessible while driving are. The framework is expediently made so that the beak-shaped head and End part as well as the outriggers and possibly also the part that forms the walkway by loosening the corresponding parts Connections can be taken apart so that the airship in the If necessary, it can be easily packaged and shipped ίο.

Erwähnt sei noch, daß ein nach vorliegender Erfindung ausgebildetes Gerüst für einen Luftballon, dessen Größe etwa der der Zeppelin- ; luftschiffe entspricht, mit einem zum mindesten um die Hälfte geringeren Gewicht hergestellt werden kann, woraus der eminente Vorteil der vorliegenden Luftschiffkonstruktion ohne weiteres zu ersehen ist.It should also be mentioned that a frame designed according to the present invention for a balloon, whose size is roughly that of the Zeppelin; airships corresponds, with at least one weight can be reduced by half, which is the eminent advantage of the present airship construction can be seen without further ado.

Daß bei richtigem Einlegen und Verschnüren der Ballonhülle in dem oben beschriebenen Gerüst die Stabilität und damit die Lcnkfähigkeit im '-Vergleich zu den sparren bzw. Zeppclinluftschiffen nicht zurücksteht, ist, nachdem die Ballonhülle nicht nur an der unteren : 25 Längskante, sondern auch an mehreren Punkten ; ·_: '■ in der Mittelebene mit dem Gerüst verbunden ist, ohne weiteres einleuchtend.The fact that, when the balloon envelope is correctly inserted and tied in the frame described above, the stability and thus the ability to lean in comparison to the rafters or zeppelin airships is not inferior, since the balloon envelope is not only on the lower longitudinal edge, but also on several Points; · _: '■ is connected to the scaffolding in the central plane, which makes sense without further ado.

Im Vergleich zum starren System findet dabeiIn comparison to the rigid system, this takes place

die Luft bei der prallen Hülle viel weniger Luftwiderstand als bei der Stoffbespannung des starren Tragkörpergerüstes, da dort Kanten und unvermeidliche Einsenkungen stören.the air with the plump cover has much less air resistance than with the fabric covering of the rigid supporting structure, since edges and unavoidable depressions interfere there.

Sodann ist das schon mehrfach erwähnte, eng am Ballon anliegende Kiclgerüst auf leichte .Weise' zu verkleiden, so daß es dem Luftstrom nur sehr geringen Widerstand entgegensetzt und ihm außerdem die bei den übrigen halb- oder unstarren Schifft η offen zutage, liegenden Widerstandsobjekte, wie BaIIonettschlauch, Motorenlage, Benzinbehälter, Ventilator usw., entzieht.Then the kicl frame, which has already been mentioned several times and which lies close to the balloon, is open easy 'way' to disguise so that it is the Airflow opposes only very little resistance and it is also the case with the other semi-rigid or non-rigid ships η openly exposed, lying resistance objects, such as balonet tube, Engine position, fuel tank, fan, etc., withdraws.

Das so verkleidete Kiclgerüst bildet zugleich ähnlich wie der Kiel eines Schiffes eine sehr wirksame Dämpfungsfläche gegen seitliche Schwankungen des Schiffes, was sehr we sentlieh ist.The so-clad Kiclgerüst also forms a very similar to the keel of a ship effective damping surface against lateral fluctuations of the ship, which we sentlieh is.

Die Lage und Konstruktion des Kiclgerüstes lassen überhaupt jedweden sich noch im Lauf der Zeit als zweckmäßig ergebenden Ausbau oder Ausrüstung zu, da es in der ganzen Ausdehnung des Schiffes einen festen Angriffspunkt bietet.The location and construction of the Kiclgerüst can be left to everyone of the time as expedient expansion or equipment, as it was in the whole expanse of the ship offers a fixed point of attack.

Claims

.Patent claim:

Airship with the propulsion and control elements attached under the balloon envelope and the gondola supporting stiffening structure, characterized in that the stiffening structure itself as a gondola in the ■ Is designed so that it corresponds to the length of the balloon with .this directly connected walkway that rises like a beak at the ends represents the side arm for the drive and the balloon, which hugs the balloon Control organs carries. ■ ..-, -, ....- '

For this purpose ι sheet of drawings.