DE2559307A1 - Verfahren und vorrichtung zum innigen verbinden zweier materialbahnen - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum innigen verbinden zweier materialbahnen

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DE2559307A1 DE19752559307 DE2559307A DE2559307A1 DE 2559307 A1 DE2559307 A1 DE 2559307A1 DE 19752559307 DE19752559307 DE 19752559307 DE 2559307 A DE2559307 A DE 2559307A DE 2559307 A1 DE2559307 A1 DE 2559307A1
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Description

VKI Rheinhold & Mahla AG, 68 Mannheim 1, Augusta-Anlage
"Verfahren und Vorrichtung zum innigen Verbinden zweier
Materialbahnen"
Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum innigen Verbinden zweier Materialbahnen.
Es sind verschiedene Verfahren bekannt, um Materialbahnen miteinander zu verbinden, beispielsweise um eine Materialbahn mit einem anderen Material zu kaschieren, wobei Klebstoffaufstriche, Bitumenschmelzen und dergl« Verwendung finden. Bei einem bekannten Verfahren zur Herstellung von kaschierten Schaumstoffen (OE-PS 188 906) wird das Kaschierungsmaterial mit der vorzugsweise nur an den Rändern der Poren kurzzeitig auf Schmelztemperatur erhitzte! Schaumstoff oberfläche durch Anpressen verbunden. Dabei wird die Oberfläche des Schaumstoffs teilweise irreversibel verändert .
Bei einem Verfahren zur Herstellung von durch Gewebeauflagen armierten Körpern (OE-PS 185 567) wird die aus Textil- oder Metallgewebe bestehende Armierung lediglich durch mindestens teilweises Einbetten in die durch Erwärmen teigig gemachte Außenζone eines fertigen Schaumstoff körpers befestigt.
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Die Verwendung von Klebstoffen er/ojdort eine ausreichende Trockenstrecke für die Schichtmntcrialbahnen« Bei verschiedenen bekannten Klebstoffen va.rcl das Lösungsmittel
frei oder es entstehen beim Erhalten schädliche Dämpfe«
Zur Verbindung von Schaurastoifl-ü.ncjj mit, Pappe oder dergl ist es bekannt als Kleber heiPer.: .volumen ssu vexvenden.
Abgesehen von den hohen Materielkc-Ften isst ob i.achtei] i g, daß das Bitumen, dauernd unter, erheb! i.ohem Energieaufwand
flüssig gehalten werden muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe züorunde,- ein Verfahren
innigen Verbinden zweier Material*:ahnen, zu schaffen f durch das in einfacher Weise gleiche oder verschiedenartige
Materialien voll flächig fest miteinander verbunden werden können ,wobei eine hohe Arbeit.sgi:,McTiv?irjdigkedt erreicht
werden soll.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung im wesentlichen dadurch gelostt -3&B eine erste Mat.ei-1 a3baJin als Träger a\ifgeheizt wir.d^ dajß eine dttrme PolyttyroJ -Schaujastoff-Folie mit der Materialbaim unter lelcht,era DriacJs in Uerbinä^ag gebracht und eventuell eine NacherMts-.unc} durchgeführt wird iasd daB eine zweite Materiaiijahü OBi-er PxuoJi mxi, der Träger-Matei'Ialbahn verliunden wird und anschließend eine Kühlung der so gebildeten Zweischichtbahri erfolgt*
Besonders zweckmäßig ist es, wenn die Trägerioaterialbahn
auf mindestens etwa 140 C aufgeheizt und die Nacherhitzvsng anf eine Temperatur von ca. 160 hl β 200° C durchgeführt wird.
- 3
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BAD
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist es vorteilhaft/ wenn eine Polystyrol-Schaumstoff-Folie mit einer Dicke bis zu 1 mm verwendet wird.
Als Material für die Trägerbahn und/oder die zweite (Kaschier-) Bahn eignen sich im wesentlichen alle porösen Stoffe und Gebilde insbesondere Zellulose in Form von Papier, Pappe, Kork oder dergl.. Es kann aber auch eine textile Stoffbahn in vorteilhafter Weise Verwendung finden.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die zweite Materialbahn aus Schaumstoff gebildet.
Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum innigen Verbinden zweier Materialbahnen, insbesondere eine Vorrichtung zum Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist im wesentlichen durch eine Aufheizfläche für eine ankommende Trägermaterialbahn, durch ein gemeinsames Druckwalzenpaar für die Trägermaterial bahn und eine zugeführte Polystyrol-Schaumstoff-Folie, durch eine Nachheizfläche für die beiden Bahnen und ein weiteres Druckwalzenpaar, dem zusätzlich eine zweite Materialbahn zugeführt wird, gekennzeichnet, sowie durch eine in Bewegungsrichtung der verbundenen Bahn nachfolgende Kühlvorrichtung.
Als Aufheiz- und/oder Nachheizfläche kann vorteilhafterweise eine von einem Heizfluid durchströmte Heiztrommel bzw. Zylinderwalze dienen.
Bei diesem abgewandelten Ausführungsbeispiel ist es ferner vorteilhaft, wenn eine verstellbare Druckwalze am Umfang der Zylinderwalze angreift. Ferner ist in vorteilhafter Weise dem Umfang der Zylinderwalze benachbart eine zweite Druckwalze angeordnet.
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Um eine möglichst große Auflagefläche für die Trägermaterialbahn auf der Heiztrommel zu erzielen, ist es vorteilhaft, eine am Umfang der Zylinderwalze anliegende Abwinkelungswalze für die Trägermaterialbahn vorzusehen.
Als Kühlvorrichtung ist zweckmäßig ein Gebläse vorgesehen; es kann aber auch ein Wasserbad oder eine Berieselung angewendet werden.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung werden anhand der Zeichnung näher erläutert, die schematisch Ausführungsbeispiele darstellt. Dabei zeigt:
Fig. 1 schematisch ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens, und
Fig. 2 ein weiteres Ausführungsbcdspiel.
Gemäß dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbexspxel der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird nach dem erfindungs gemäßen Verfahren eine, beispielsweise von einer Vorratsrolle, ankommende Materialbahn 1 aus beispielsweise Papier, Kork, Stoff oder dergl. an einer Aufheizfläche 4 aufgeheizt bis ungefähr 140° C, in Abhängigkeit von der Wärmefestigkeit des Trägermaterials. Eine, beispielsweise von einem Polystyrol-Schaumstoff -Zylinder abgemesserte Folie 2 mit einer Stärke von etwa 1 mm wird dann gemeinsam mit der Trägerbahn 1 einem Druckwalzenpaar 5', 51' zugeführt, wobei durch die Erwärmung der Trägerbahn 1 ein Haften zwischen Trägerbahn 1 und Polystyrol-Schaumstoff-Folie 2 eintritt. Anschließend erfolgt an einer weiteren Nachheiz fläche 6 eine Aufheizung auf 16 0 bis 2 00 C, wodurch die Polystyrol-Folie einen Film bildet, wobei das in den geschlossenen Poren enthaltene Luft oder Gas entweicht und die Porenwände miteinander verschmelzen oder verkleben. Eine zweite Materialbahn 3 wird, beispielsweise ebenfalls von einer Vorratsrolle zugeführt. Diese Materialbahn 3 kann aus Schaumstoff bestehen» aus Papier, Pappe oder dergl.. Zwischen zwei Druckrollen 7% T^erfolgt dann die
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innige Verbindung mit der Trägerbahn 1. Anschließend wird die so gebildete Zweischichtbahn 9 in einer Kühlvorrichtung 8 abgekühlt. Die Kühlvorrichtung 8 kann als Gebläse ausgebildet sein, als Wasserbad, als Berieselungsanlage oder
Die Schichten der so hergestellten Bahn 9 sind mit Hilfe der geschmolzenen Polystyrol-Schaumstoff-Folie 2 innig und homogen miteinander verbunden, so daß ein einheitlicher Schicht-Werkstoff entstanden ist. Das erfindungsgemäße Verfahren läßt sich beispielsweise- vorteilhaft dazu anwenden, Isolier- und Untertapeten aus Schaumstoff mit Papier zu kaschieren, um ein leichteres Tapezieren mit einer Übertapete zu ermöglichen. Für die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist keine explosionsgeschützte Anlage nötig, es brauchen keine Dämpfe abgesaugt zu werden und es ist weder eine Trockenstrecke erforderlich noch eine Auftragvorrxchtung für den Klebstoff oder dergl..
Da eine Polystyrol-Schaumstoff-Folie in der benötigten Dicke äußerst preiswert herzustellen bzw. erhältlich ist, ist eine gegenüber Klebverfahren kostengünstige Herstellung von Schichtbahnen ermöglicht.
In der Zeichnung ist die Aufheizfläche 4 als Heizplatte dargestellt und die Nachheizfläche 6 als Zylinder. Selbstverständlich können beide Heizflächen plattenförmig oder zylinderförraig ausgebildet sein.
Bei dem Ausführungsbexspiel nach Fig. 2 kommt von einer Vor ratsrolle eine erste Trägermaterialbahn 11 zu einer Heiztrommel bzw. Zylinderwalze 14. Um eine möglichst große Auflagefläche zu erzielen, ist eine Abwinkelungswalze 12 vorgesehen, die dem Umfang der Walze 14 benachbart ist. An der
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— D """
Walze 14 ist eine Druckwalze 15 winkelverstellbar angeordnet. Dem Spalt zwischen Zylinderwalze 14 und Druckwalze 15 wird eine Polystyrol-Schaumstoff-Folie 13 zugeführt. Die Zylinderwalze 14 dient als Aufheizfläche für die Materialbahn 11. Durch die Erwärmung· der Trägerbahn 11 tritt unter der Wirkung der Druckwalze 15 ein. Haften zwischen der Trägerbahn 11 und der Polystyrol-Schaumstoff-Folie 13 ein. Der Zylinderwalze 14 ist eine weitere Druckwalze 17 benachbart. Der Bereich zwischen den Druckwalzen 15 und 17 entspricht der Nachheizfläche 6 im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1. In dem Spalt zwischen der zweiten Druckwalze 17 und der ZylinderwaUze 14 wird eine zweite Materialbahn 16 zugeführt« Zwischen der Walze 14 und der Druckwalze 17 erfolgt dann die innige Verbindung mit der Trägerbahn.. Das verbundene Zweischichtmaterial 18 wird dann zweckmäßig wiederum auf eine Rolle axafgewickelt.
Bei diesem Ausführungsbeispiel wird die Zylinderwalze 14 von einem entsprechenden Heizfluid durchflossen.
Das erfindungsgemäße Verfahren kann kontinuierlich auch bei sehr großen Bahnbreiten durchgeführt werden. Die Vorschub-» geschwindigkeit der Bahnen beträgt vorteilhafterweise etwa 50 Meter" pro Minute «■ Bei entsprechender Wahl der Auf heiz- und Nachheiz-Temperaturen lassen sich auch größere Bandgeschwindig keiten erzielen.
Die Erfindung ist daher nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Sie umfaßt auch alle fachmännischen Weiterbildungen und Abwandlungen sowie Teil- und/oder Unterkombinationen der beschriebenen Merkmale und Maßnahmen.
7ÖS827/1ÖÖ8 " Ansprüche -
Leerseite

Claims (13)

  1. l.j Verfahren zum innigen Verbinden zweier Materialbahnen oadurch gekennzeichnet/ daß eine erste Materialbahn als Träger aufgeheizt wird, daß eine dünne Polystyrol-Schaumstoff-Folie mit der Materialbahn unter Druck in Verbindung gebracht und eine Nacherh.itζung durchgeführt wird und daß eine zweite Materialbahn unter Druck mit der Träger-Materialbahn verbunden wird und anschließend eine Kühlung der so hergestellten Zweischichtbahri erfolgt.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch lf dadurch gekennzeichnet, daß die Trägermaterialbahn auf mindestens etwa 140° C aufgeheizt und die Nacherhitzung auf einer Temperatur von ca. 160 bis 200°c durchgeführt wird.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Polystyrol-Schaumstoff-Folie mit einer Dicke bis zu 1 mm verwendet wird.
  4. 4. Verfahren räch Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß als Material für die Trägerbahn und/oder die zweite Materialbahn Zellulose in Form von Papier, Pappe, Kork oder dergl, verwendet ist.
  5. 5. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Träger eine textile Stoffbahn dient.
  6. 6. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Materialbahn aus Schaumstoff gebildet ist.
  7. 7. Vorrichtung zum innigen Verbinden zweier Materialbahnen, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens nach einem oder
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    ORIGINAL INSPECTED
    mehreren der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch eine Auf heiz fläche (4) für eine ankommende Trägermaterialbahn (1) durch ein gemeinsames Druckwalzenpaar (51, 511) für die Trägermaterialbahn (1) und eine zugeführte Polystyrol-Schaum-' stoff-Folie (2) , durch eine Nachheizfläche (6) für die beiden Bahnen und ein weiteres Druckwalzenppar (71, 7 ''), dem zusätzlich eine zweite Materialbahn (3) zugeführt wird, sowie durch eine in Bewegungsrichtung der verbundenen Zweischichtbahn (9) nachfolgende Kühlvorrichtung (8).
  8. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Auf heiz- und/oder Nachheizfläche als von einem Heizfluid durchströmte Heiztrommel bzw«, Zylinderwalze (14) ausgebildet ist.
  9. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine verstellbare Druckwalze (15) am Umfang der Zylinderwalze (14) angreift.
  10. Vorrichtung Bach Anspruch 8 oder 9, gekennzeichnet durch eine dem Umfang der Zylinderwalze (14) benachbart angeordnete zweite Druckwalze (17).
  11. 11» Vorrichtung nach Anspruch 8 oder folgenden, gekenn zeichnet durch eine am Umfang der Zylinderwalze (14) anliegende Abwinkeluagswalze {12) für die erste Träger—Materialbahn (11).
  12. 12. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet , da£ als Kühlvorrichtung (8) ein Gebläse dient.
  13. 13. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet f daß als Kühlvorrichtung ein Wasserbad vorgesehen ist,
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