DE2553303C3 - Abstimmhilfe für einen FM-Autoempfänger - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft «ine Abstimmhilfe für einen FM-Autoempfänger, der je eine Anordnung zur automatischen Frequenznachstimmung des Empfängeroszillators und zur automatischen Austastung von Störimpulsen aufweist

Bei den üblichen FM-Ernpfängern ist bekanntlich die Störunterdrückung bei einer möglichst genauen Abstimmung am größten. Diese Tatsache wird insbesondere bei der Abstimmung von Autoempfängern dazu benutzt bei vorhandenen Störimpulsen den gewünschten Sender auf Störminimum und damit optimal einzustellen. Diese Methode der Abstimmung gewährleistet eine genaue Einstellung des Senders auf die Mitte der Demodulatorkurve, weist der Empfänger jedoch eine Anordnung zur automatischen Austastung von Störimpulsen auf, so ist lediglich eine Abstimmung nach maximaler Lautstärke möglich. Eine derartige Abstimmung ist bekanntlich recht schwierig und sehr ungenau. Würde man in solch einem Fall den Abstimmfaktor der automatischen Frequenznachstimmung vergrößern, so erhöhte sich die Gefahr des Umspringens der Abstimmung auf Nachbarsender erheblich.

Überlegungen gehen dahin, während des Abstimmens sowohl die automatische Frequenznachstimmung als auch die Störimpulsunterdrückung abzuschalten. Auch die Art der Spannungsänderung oder die Frequenzverstimmung während des Abstimmens zur Abschaltung zu verwenden, verbietet sich, da die beim Fahrbetrieb ständig wechselnden Feldstärken ähnliche Effekte hervorrufen können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für einen FM-Autoempfänger mit automatischer Störaustastung eine Abstimmhilfe zu schaffen, welche die geschilderten Nachteile vermeidet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die dem FM-Demodulator des Empfängers entnehmbaren, beiderseits des Null-Durchganges seiner Demodulatorkennlinie auftretenden Richtspannungen einer schwellwertabhängigen ersten elektronischen Schaltstufe als Steuerspannung zugeführt werden, daß die erste elektronische Schaltstufe mit den Anordnungen zur automatischen Frequenznachstimmung und zur automatischen Austastung von Störimpulsen verbunden und derart bemessen ist daß die als Steuerspannuagen dienenden Richtspannungen bei oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes liegenden Spannungswerten die Anordnungen zur automatischen Frequenznachstimmung und zur Störimpulsaustastung unwirksam schalten.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Anordnung eine problemlose Abstimmung ermöglicht und daß sie einen wesentlich höheren Nachstimmfaktor für die automatische Frequenznachstimmung zuläßt da diese bei Verstimmungen auf die Seitenbänder abgeschaltet wird und damit ein Überspringen auf Nachbarsender verhindert.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 ein Blockschaltbild eines Empfängers und
F i g. 2 eine Kennlinie eines FM-DemoduJators.
Bei einem nach iPi g. 1 aufgebauten Empfänger gelangt ein ZF-Signal von einer Mischstufe 1 über einen ZF-Verstärker 2 zu einem FM-Demodulator 3. Das dem FM-Demodulator 3 entnommene Nutzsignal wird über eine steuerbare Torschaltung 4 einem NF-Verstärker 5 zugeführt Das dem FM-Demodulator 3 entnommene Signal wird außerdem einem Störspannungsdetektor 6 zugeführt welcher beim Auftreten eines Störimpulses die Torschaltung 4 in bekannter Weise sperrt Dem FM-Demodulator nach F i g. 2 entnehmbare Richtspannungen + UR, — UR werden dem mit der Mischstufe 1 verbundenen Oszillator 7 des Empfängers als Nachstimmspannungen und einer schwe^;lwertabhängigen ersten elektronischen Schaltstufe 8 als Steuerspannungen zugeführt Eine im Signalweg der automatischen Frequenznachstimmanordnung angeordnete zweite elektronische Schaltstufe 9 und eine im Signalweg der Störaustastung angeordnete dritte elektronische Schaltstufe 10 werden von der schwellwertabhängigen ersten elektronischen Schaltstufe 8 angesteuert

Wird ein mit einer erfindungsgemäßen Abstimmhilfe versehener Empfänger auf einen Sender abgestimmt so spricht die schwellwertabhängige erste elektronische

Schaltstufe 8 je nach Abstimmrichtung beim Überschreiten der den Schwellwerten +U, —U zugeordneten Punkte A bzw. B der Demodulatorkennlinie K nach F i g. 2 an. Dadurch werden die zweite und die dritte elektronische Schaltstufe derart angesteuert, daß sie sowohl die automatische Frequenznachstimmung als auch die Störaustastung solange unwirksam schalten, bis beim weiteren Abstimmvorgang die Punkte A'bzw. B' der Demodulatorkennlinie K überschritten werden. Nach dem Überschreiten dieser Punkte A', B' in Richtung Mittenfrequenz fo werden die automatische Frequenznachstimmung und die Störaustastung wieder voll wirksam. Dadurch wird der Empfänger-Oszillator derart nachgestimmt, daß das ZF-Trägersignal auf die Mittenfrequenz fo der Demodulatorkennlinie K abge-

6^ri stimmt ist. Die Anordnung ermöglicht einen hohen Nachstimmfaktor bei der automatischen Frequenznachstimmung, ohne daß die Gefahr des Umspringens auf Nachbarsender besteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Abstimmhilfe für einen FM-Autoempfänger, der je eine Anordnung zur automatischen Frequenznachstimmung des Empfänger-Oszillators und zur automatischen Austastung von Störimpulsen aufweist dadurch gekennzeichnet, daß die dem FM-Demodulator (.3) des Empfängers entnehmbaren, beiderseits des Null-Durchganges seiner Demodulatorkennlinie (K) auftretenden Richtspannungen (+ UR, — UR) einer schwellwertabhängigen ersten elektronischen Schaltstufe (8) als Steuerspannungen zugeführt werden, daß die erste elektronische Schaltstufe (8) mit den Anordnungen zur automatischen Frequenznachstimmung und zur automatischen Austastung von Störimpulsen verbunden und derart bemessen ist, daß die als Sieuerspannungen dienenden Richtspannungen {+UR, -UR) bei oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes (+ U, —inliegenden Spannungswerten die Anordnungen zur automatischen Frequenznachstimmung und zur Störimpulsaustastung unwirksam schalten.

2. Abstimmhilfe für einen FM-Autoempfänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die schwellwertabhängige erste Schaltstufe (8) eine im Signalweg der automatischen Frequenznachstimmung angeordnete zweite elektronische Schaltstufe (9) und eine im Signalweg der Störaustastung angeordnete dritte elektronische Schaltstufe (10) steuert