DE2549071B1 - Handschuhkasten fuer Kraftwagen - Google Patents
Handschuhkasten fuer KraftwagenInfo
- Publication number
- DE2549071B1 DE2549071B1 DE2549071A DE2549071A DE2549071B1 DE 2549071 B1 DE2549071 B1 DE 2549071B1 DE 2549071 A DE2549071 A DE 2549071A DE 2549071 A DE2549071 A DE 2549071A DE 2549071 B1 DE2549071 B1 DE 2549071B1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- glove box
- box according
- line
- dashboard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
- B60R7/06—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or below dashboards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Handschuhkasten für Kraftwagen, der durch einen in der Armaturentafel
angeordneten Deckel verschließbar ist und der von einem im Bereich der Armaturentafel gehaltenen
Gehäuse gebildet wird.
Die heute im Kraftwagenbau allgemein verwendeten Gehäuse von Handschuhkasten weisen in sich eine
relativ hohe Festigkeit auf. Das hat den Nachteil, daß beim Auffahren eines mit einem solchen Handschuhkasten
ausgestatteten Fahrzeugs auf ein Hindernis im Motorraum bzw. einem vorn liegenden Kofferraum
angeordnete Aggregate auf dem Bodenteil des Gehäuses auftreffen können, dieses so belasten, daß der Deckel
des Handschuhkastens aufgestoßen wird und als die Insassen gefährdendes Bauteil in den Innenraum des
Fahrzeugs ragt
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und einen
Handschuhkasten für Kraftwagen zu schaffen, der keinesfalls ein zusätzliches Sicherheitsrisiko für die
Fahrzeuginsassen bedeuten kann.
Dies wird erfindungsgemäß bei einem Handschuhkasten der eingangs geschilderten Art dadurch erreicht,
daß das Gehäuse mindestens eine umlaufende Schwächungslinie aufweist, die bei entgegen der
Fahrtrichtung gerichteter Krafteinwirkung auf den Handschuhkasten eine Verringerung der Tiefe des
Gehäuses bewirkt.
Bei einem Handschuhkasten, dessen Gehäuse aus Kunststoff, Holzfaserstoff od. dgl. besteht, ist es
besonders vorteilhaft wenn die Schwächungslinie als Sollbruchlinie ausgebildet ist, die bei entsprechender
Krafteinwirkung eine Verringerung der Tiefe des Gehäuses durch Lösen von Teilen desselben bewirkt.
Wenn das Gehäuse des Handschuhkastens dagegen aus einem plastisch verformbaren Werkstoff, wie z. B.
Blech, besteht, kann es vorteilhaft sein, wenn die Schwächungslinie als Absatz od. dgl. ausgebildet ist, der
bei entsprechender Krafteinwirkung ein Ineinanderstülpen von Teilen des Gehäuses bewirkt.
Schließlich kann es noch günstig sein, wenn mehrere hintereinander liegende, umlaufende Schwächungslinien
vorgesehen sind.
Außerdem kann es vorteilhaft sein, die Schwächungslinien mit einer Perforation zu versehen.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen
näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigt
F i g. 1 eine Ansicht eines Teils einer Armaturentafel eines Kraftwagens mit Handschuhkasten,
F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der F i g. 1, in größerem Maßstab,
F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der F i g. 1, in größerem Maßstab,
F i g. 3 eine weitere Ausgestaltung einer Sollbruchlinie, wie sie in F i g. 2 oben dargestellt ist, in größerem
Maßstab,
F i g. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in F i g. 3 und
Fig.5 einen Schnitt durch den unteren Teil des Gehäuses eines Handschuhkastens mit anderer Ausbildung
der Sollbruchlinie.
Der in den verschiedenen Figuren der Zeichnung dargestellte Handschuhkasten besteht aus einem Gehäuse
1, das bei 2 und 3 an der Armaturentafel 4 befestigt und durch einen Deckel 5 verschließbar ist.
Der Bodenteil 6 des Gehäuses 1 ist mit geringerer Wandstärke ausgeführt als dessen übriger Bereich und
geht mit stufenförmigen Absätzen 7 bzw. 8 in den Bereich mit größerer Wandstärke über, wobei die
Absätze 7 und 8 als Sollbruchlinie wirken, wenn der Bodenteil 6 entsprechend belastet wird. Die Lage der
stufenförmigen Absätze 7 und 8 wird entsprechend den erforderlichen Verformungswegen gewählt.
In den Fig.3 und 4 der Zeichnung ist eine Sollbruchlinie 9 dargestellt, die ähnlich dem Absatz 7 in
Fig.2 oben ausgebildet ist, wobei jedoch in dem Bereich zusätzlich Aussparungen 10 vorgesehen sind.
Die Innenseite des Gehäuses 1 ist in diesem Falle mit einer zusätzlichen, nicht unterbrochenen Schicht 11, z. B.
mit einer Beflockung, versehen.
In der F i g. 5 schließlich sind zwei weitere Ausführungsformen von Sollbruchlinien dargestellt, und zwar
oben in Form eines Absatzes 12 ohne Wandstärkenverminderung und unten in Form einer Einkerbung 13.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Handschuhkasten für Kraftwagen, der durch einen in der Armaturentafel angeordneten Deckel
verschließbar ist und der von einem im Bereich der Armaturentafel gehaltenen Gehäuse gebildet wird,
dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) mindestens eine umlaufende Schwächungslinie
aufweist, die bei entgegen der Fahrtrichtung gerichteter Krafteinwirkung auf den Handschuhkasten
eine Verringerung der Tiefe des Gehäuses (1) bewirkt.
2. Handschuhkasten nach Anspruch 1, dessen Gehäuse aus Kunststoff, Holzfaserstoff od. dgl.
besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwächungslinie als Sollbruchlinie (9, Absätze 7, 8
und 12; Einkerbung 13) ausgebildet ist, die bei entsprechender Krafteinwirkung eine Verringerung
der Tiefe des Gehäuses (1) durch Lösen von Teilen desselben (Bodenteil 6) bewirkt.
3. Handschuhkasten nach Anspruch 1, dessen Gehäuse aus einem plastischen verformbaren
Werkstoff, wie z. B. Blech besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwächungslinie als Absatz
od. dgl. ausgebildet ist, der bei entsprechender Krafteinwirkung ein Ineinanderstülpen von Teilen
des Gehäuses bewirkt
4. Handschuhkasten nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß mehrere hintereinanderliegende, umlaufende Schwächungslinien vorgesehen sind.
5. Handschuhkasten nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwächungslinien mit einer Perforation (Aussparungen 10) versehen sind.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752549071 DE2549071C2 (de) | 1975-11-03 | Handschuhkasten für Kraftwagen | |
GB43975/76A GB1535347A (en) | 1975-11-03 | 1976-10-22 | Glove compartment in a vehicle |
IT51894/76A IT1076833B (it) | 1975-11-03 | 1976-10-26 | Disposizione di bauletto portaoggetti per il cruscotto di autoveicoli |
US05/736,493 US4109955A (en) | 1975-11-03 | 1976-10-28 | Glove compartment for motor vehicles |
FR7632773A FR2329478A1 (fr) | 1975-11-03 | 1976-10-29 | Coffre a gants pour voitures |
JP51130569A JPS5257632A (en) | 1975-11-03 | 1976-11-01 | Glove box of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752549071 DE2549071C2 (de) | 1975-11-03 | Handschuhkasten für Kraftwagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2549071B1 true DE2549071B1 (de) | 1977-04-14 |
DE2549071C2 DE2549071C2 (de) | 1977-12-08 |
Family
ID=
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996018525A1 (fr) * | 1994-12-15 | 1996-06-20 | Reydel | Receptacle pour objets, destine, notamment, a constituer un vide-poches, une boite a gants ou equivalent, au niveau notamment, d'une planche de bord |
FR2911827A1 (fr) * | 2007-01-26 | 2008-08-01 | Faurecia Interieur Ind Snc | Vide-poche de vehicule automobile a partie escamotable, et vehicule le comportant. |
EP2792549A4 (de) * | 2011-12-16 | 2015-08-12 | Toyota Auto Body Co Ltd | Mittelkonsole |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996018525A1 (fr) * | 1994-12-15 | 1996-06-20 | Reydel | Receptacle pour objets, destine, notamment, a constituer un vide-poches, une boite a gants ou equivalent, au niveau notamment, d'une planche de bord |
FR2728212A1 (fr) * | 1994-12-15 | 1996-06-21 | Reydel Sa | Receptacle pour objets, destine, notamment, a constituer un vide-poches, une boite a gants ou equivalent, au niveau, notamment, d'une planche de bord |
FR2911827A1 (fr) * | 2007-01-26 | 2008-08-01 | Faurecia Interieur Ind Snc | Vide-poche de vehicule automobile a partie escamotable, et vehicule le comportant. |
EP2792549A4 (de) * | 2011-12-16 | 2015-08-12 | Toyota Auto Body Co Ltd | Mittelkonsole |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2329478B1 (de) | 1979-06-08 |
IT1076833B (it) | 1985-04-27 |
US4109955A (en) | 1978-08-29 |
JPS5257632A (en) | 1977-05-12 |
GB1535347A (en) | 1978-12-13 |
FR2329478A1 (fr) | 1977-05-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4418582C2 (de) | Instrumententafel in einem Kraftwagen | |
EP0230611A2 (de) | Kunststoffbauteil, insbesondere stossaufnehmendes Karosserieaussenteil für Kraftfahrzeuge | |
DE102006004141A1 (de) | Energieabsorptionskörper, Vorrichtung zum Schutz gegen einen Aufprall, Kraftfahrzeug-Innerverkleidungsteil und Querträger | |
EP0646499B1 (de) | Instrumententafel in einem Kraftwagen | |
DE4307837A1 (de) | Querträgeranordnung, insbesondere zur Aufnahme unfallbedingter Stoßkräfte bei Kraftfahrzeugen | |
DE4306449A1 (de) | ||
DE2536820A1 (de) | Fahrzeugkabine, insbesondere fuer land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbare schlepper | |
DE2809379A1 (de) | Aufbau fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenwagen mit einem einen rahmenboden aufweisenden schiebedach | |
EP1074434A2 (de) | Abdeckung für einen Gassack eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems | |
DE2619173A1 (de) | Als geschlossener hohltraeger ausgebildeter vorderer laengstraeger | |
DE2940898C2 (de) | Hecktür-Stütze | |
DE19508968C2 (de) | Schalldämmbaugruppe | |
EP0618110A1 (de) | Armaturentafel mit Beifahrer-Airbag | |
DE4304920B4 (de) | Vorderwagen für ein Kraftfahrzeug | |
DE2549071C2 (de) | Handschuhkasten für Kraftwagen | |
DE2053151B1 (de) | Befestigung des vorderen Kotflugeis eines Kraftfahrzeuges | |
DE2549071B1 (de) | Handschuhkasten fuer Kraftwagen | |
DE3706092A1 (de) | Sonnenblende fuer ein kraftfahrzeug | |
DE19823048B4 (de) | Armaturenbrett aus Kunststoff für Kraftfahrzeuge | |
DE19955023A1 (de) | Vorichtung mit Airbag in einem Kraftfahrzeug | |
DE3701736A1 (de) | Personen- oder kombinationskraftwagen | |
DE602004002456T2 (de) | Vordere fussanordnung in einem pkw | |
DE2258322C3 (de) | Anordnung zur Entlüftung von Kraftfahrzeugen | |
DE10328455B4 (de) | Sicherheitsvorrichtung für eine Fahrzeugkarosserie | |
DE19633162B4 (de) | Armaturenbrett |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |