DE2544105A1 - Druckmittelbetaetigter antrieb fuer schliesseinheiten von spritzgiessmaschinen - Google Patents

Druckmittelbetaetigter antrieb fuer schliesseinheiten von spritzgiessmaschinen

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DE2544105A1 DE19752544105 DE2544105A DE2544105A1 DE 2544105 A1 DE2544105 A1 DE 2544105A1 DE 19752544105 DE19752544105 DE 19752544105 DE 2544105 A DE2544105 A DE 2544105A DE 2544105 A1 DE2544105 A1 DE 2544105A1
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    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/64—Mould opening, closing or clamping devices
    • B29C45/67—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic
    • B29C45/6764—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic using hydraulically connectable chambers of the clamping cylinder during the mould opening and closing movement
    • B29C45/6771—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic using hydraulically connectable chambers of the clamping cylinder during the mould opening and closing movement the connection being provided within the clamping cylinder
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30—PRESSES
    • B30B—PRESSES IN GENERAL
    • B30B1/00—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen
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    • B30B1/34—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by plungers under fluid pressure involving a plurality of plungers acting on the platen

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Description

Dr. Soy ! »ο
5466 Fernthal
Cruck.Tiittelbetätigter Antrieb für Schlie3einheiten
von SpritzgieGmaschinen
Die Erfindung betrifft einen druckraittelbetütigten Antrieb für SchlieSeinheiten von Spritzgießmaschir.en zum Erzeugen eir.or unter geringer Kraft erfolgenden, hin- und hergehenden Vsrfchrbewegung sowie einer unter erhöhter Kraft erfolgenden Vorspannung, mit mindestens zwei beidseitig beaufschlagbaren Kolben, die zu beiden «ieiten Kolbenstangen tragen, welche
aodichtend durch die benachbarten Zylinderdeckel hindurchgeführt sind.
Dei bekannten Antrieben dieser Art (DT-OS 1 778 952) sind die beidseitig boaufschlagbaran Kolben mit weiteren Kolben
kombiniert, urn einerseits die Verfahrbewegung und andererseits die Verspannung zu bewirken. Diese zusätzlichen Kolben können als gesonderte Aggregate an dem vom Antrieb betätigten Bauteil angreifen. Auch besteht die Möglichkeit, diese zusätzlichen Kolben auf die Kolbenstangen der beidseitig beaufschlagbaren Kolben aufzusetzen. Schließlich können diese
Kolbenstangen selbst als Hilfskolben oder HiLfszylinder
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arbeiten. In allen Füllen muß ein beträchtlicher bau- und steuerungstechnischer Aufwand in Kauf genommen werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Vorrichtung der eingangs genannten Art hinsichtlich ihres bau- und steuerungstechnischen Aufwandes zu vereinfachen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Antrieb nach der Ei— findung dadurch gekennzeichnet, da3 ein Teil der Kolben zur ersten Seite dickere und zur zweiten Seite (bezogen auf die erste Seite) dünnere Kolbenstangen trägt, während die anderen Kolben zur zweiten Seite mit dickeren und zur ersten Seite mit (bezogen auf die zweite Seite) dünneren Kolbenstangen versehen sind.
Bei dieser Anordnung entfallen sämtliche zusätzlichen Kolben. Die beiseitig beaufschlagbaren Kolben reichen aus, sowohl die Verfahrbewegungen als auch die Verspannung zu erzeugen. Der erste Teil der Kolben dient dazu, die Verfahrbewegung in der ersten Richtung durchzuführen, und zwar bei gleichzeitiger Beaufschlagung beider Kolbenseiten. Aufgrund des Durchmesserunterschiedes der Kolbenstangen ergeben sich entsprechende Differenzdruckflächen. Beaufschlagt man anschließend den zweiten Teil der Kolben in gleicher Weise, wobei die ersten Kolben drucklos ge-
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macht werden, so fährt der Antrieb in entgegengesetzter Richtung. Zur Erzeugung der Verspannkraft macht man sämtliche Kolben zur einen Seite hin drucklos und zur anderen Seite hin druckbeaufschlagt«
Insgesamt erzielt man also eine äußerst kompakte und einfache Bauweise. Man benötigt für jeden Zylinder lediglich zwei Druckleitungen. Die Schaltfolge dieser Durckleitungen ist äußerst einfach, nämlich:
a) beide Leitungen drucklos;
b) eine Leitung druckbeaufschlagt,
eine Leitung drucklos; ·
c) beide Leitungen druckbeaufschlagt.
3ei SchlieQeinheiten für Gpritzgießinaschinen ist es von wesentlicher Bedeutung, die Verfahrbewogung rasch und mit geringer Kraft durchzuführen, um anschließend dann in einer Richtung eine möglichst große Verspannkraft aufzubringen. Durch entsprechende V.'ahl der Kolbenstangendifferenzen können die Größenunterschiede dor beidseitigen Druckflächen äußerst klein gemacht werden. Dementsprechend rasch erfolgen die Verfahrbewegungen. Die Größe der Verspannkraft oder Zuhaltekraft wird dadurch nicht beeinflußt.
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Vorzugsv,oii-j si rid bei sy,/ii,,otri. ocher Anordnung vor, vier Kolben jeweils die einander diagonal gegenüberliegenden Kolben gleichartig ausgebildet. Zvei einander diagonal gegenüberliegende Kolber. screen also für die Vorfahrbewegung in der einen ^ichtur.c , während die verbleibenden für die VcrfGhrbsv.'egung in der anderen . .ichtang zuständig sind. An aer Erzeugung der Verspar.nkraft nehmen sämtliche Kolben teil.
Aus konstruktiven Gründen ist es vorteilhaft, da3 sämtliche Kolber, zur einer; Seite gleich dicke Kolbe.,stangen trajcr:. Man benötigt daoei lediglich drei unterschiedliche Koloenstangendurchncisser. · »
dir, ganz besonders vorteilhaftes 'Ic-rkr.ial rj.'jr Erfindung gesteht darin, d.a3 die Kolbenstonqen als stationäre, im Bereiche ihrer ..".nden cboestützto Holme au^gooildet sir.c und die Leitungen für aas ."-ruckr.iittol Gnthait-.;t,. Ir. dioso/. Folie wird cie be\/egbare F'omhalfte an den Zylind?rfi ccs Antriebes befestigt. Diese Zylir.Jer bowv^on sich gemeinsam auf aen zugehörigen Kolbenstangen. Frei verlegte Druckleitungen sind nicht erforderlich. Vorzugswoiso verlaufen die Leitungen durch eine zur einen Sei to Car Kolben liogonde, die zugehörigen Kolbenstangen abstützende Trevors«. Liose Trcversc- kann dann sämtliche Jruckrnittelar.schlJsse, gegebenenfalls die einzelner. Steuerelemente, aufweisen.
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—Si—
s oinfacn ist es, aie Leitungen koaxial durch c'i<_- Koibenotanrjir. verlaufen zu lassen.
v/ie bereits erwähnt, spielt die Verfahrgeschwindigkeit oei Antrieben für Schlio3eir.heiten von üpritzgieGmaschirsen ΐίηώ wesentliche P.olle. -ährona cos Verfohrhubos sinci die jeweiligen Kolben gleichzeitio von beiden Seiten druckbe-Gufschlarjt. Das Druckmittel snuB also von einer Kolbenseixe zur anderen überströmen. Hierzu ist es bekannt, den Kolben -,-;i L einer .Mehrzahl ver3ch£.e.5baror l'.ar.üle auszustatter,. Bisher yar es jodoch nicht möjlich, die Ströiungsverhältnisse innerhalb dieser Kanäle optimal zu gestalten. .'lan mußte Umle.'ikungon und Querschnittsver.Minderungen in Kauf nehmen, ur.d z'.:cr nicht nur bei Verwc-ndunr; von ,'l'ückschlagveritilen ir. jocö:i Kanal, sondern auch dann, wenn ein gerneinsa~ies Vontilglied für sämtliche Kanäle vorgesehen wurde. Dieses ^er.einscrne Ventilglied mußte nämlich in Achsrichtung betätigt v/erdsn.
Ur.i hier Abhilfe zu schaffen, ist die Erfindung in wesentlicher .-/aiterbilduna dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle von einer mit entsprechenden Öffnungen versehenen, wir.kelverstellbarer. Lochscheibe abdeckbar sind. Nimmt die Lochscheibe ihre eine Schaltstellung ein, in der die Kanäle geöffnet sind, so entspricht dies der gleichzeitigen beidseitigen Druckbeaufschlagung des Kolbens. Das Druckmittel kann
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äußerst reibungsarm von einer Kolbenseite zur anderen geleitet werden, und zwar durch die Kanäle und die anschließenden Öffnungen der Lochscheibe. Irgendwelche Strömungsuailenkungen oder Strömungshindernisse sind nicht vorhanden.
In die Schließstellung überdeckt die Lochscheibe die Kanäle und dichtet auf diese Weise die beiden zu den Seiten des Kolbens liegenden Zylinderräume gegeneinander ab. Diese Stellung dient zur Erzeugung der Verspannkraft, wobei eine Kolbenseite drucklos gemacht und die andere mit Druck beaufschlagt wird.
Die Konstruktion ist einfach, wirtschaftlich und zuverlässig. Auch arbeitet sie praktisch wartungsfrei. Sollten dennoch Reparaturen erforderlich werden, so lassen sich diese mit geringem Aufwand durchführen.
Vorzugsweise ist zwischen der Lochscheibe und deren Halterung mindestens eine von einem Absatz in zwei gegeneinander abgedichtete Kammern unterteilte Ausnehmung ausgebildet, wobei die Kammern zum Schalten der Lochscheibe wahlweise mit Druckmittel beaufschlagbar sind. Bei Beaufschlagung der einen Kammer gelangt die Lochscheibe in ihre Schließstellung, während sie bei Beaufschlagung der anderen Kammer die Kanäle öffnet· Die Ausnehmung kann in der Lochscheibe ausgebildet sein, wobei-dann der Ln die
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Ausnehmung hineinragende Ansatz fest mit der Halterung der Lochscheibe verbunden ist. Selbstverständlich kann die Anordnung auch umgekehrt getroffen werden.
Der Ansatz kann in axialer Richtung in die Ausnehmung
eingreifen. Die Ausnehmung befindet sich unter diesen
Umständen in einer der Seitenflächen von Lochscheibe
bzw. Halterung. Aus fertigungstechnischen Gründen ist
es jedoch vorzuziehen, daß die Ausnehmung zwischen
der radialen Innenfläche der Lochscheibe und der
radialen Außenfläche von deren Halterung ausgebildet
ist.
Ein ganz besonders vorteilhaftes Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Kanmer zur einen Seite des Kolbens hin offen ist und daß die andere Kammer mit einer durch die Kolbenstange führenden Druckmittelleitung in Verbindung steht, bei deren Druckbeaufschlagung die
Kanäle geschlossen und die Zylinderräume gegeneinander abgedichtet werden, wobei die letztgenannte Kammer
eine in druckbeaufschlagtem Zustand zur anderen
Seite des Kolbens hin offene 3ohrung aufweist. Während des Verfahrhubes wird also die genannte eine Seite de.s Kolbens mit Druckmittel beaufschlagt. Das Druckmittel
dringt gleichzeitig in die genannte eine Kammer ein und hält die Lochscheibe in ihrer Öffnungsstellung.
fr
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Zu beiden Seiten des Kolbens herrscht also der gleiche Druck,und das Druckmittel kann durch die Kanäle des Kolbens strömen. Zur Erzeugung der Verspanr.kraft wird die genannte andere Kammer mit Druck beaufschlagt. Dabei gelangt die Lochscheibe in ihre Schließstellung, in der sie die Kanäle abdeckt. Gleichzeitig öffnet sie die zur anderen Seite des Kolbens führende Bohrung. Das Druckmittel beaufschlagt also diese andere Kolbenseite. Da gleichzeitig die gegenüberliegende Kolbe'nseite drucklos geschaltet wird, ergibt sich die Verspannkraft.
Der wesentliche Vorteil dieser Anordnung liegt darin, daß es zum Schalten der Lochscheibe keinerlei zusatzlicher Einrichtungen odor Druckrnittelleitungen bedarf. Die Lochscheibe gelernt automatisch in ihre richtige Stellung in Abhängigkeit davon, welche der Zylir.derrüume mit Druck beaufschlagt wird. Es reichen also die beiden ohnehin vorhandenen Zufuhrleitungen aus. Auch sind keine Federn oder dergleichen erforderlich, wie c-s bei Rückschlagventilen der Fall ist.
Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal liegt in der Verwendung eines die Bohrung enthaltenden, auf der genannten anderen Seite des Kolbens vor den Kammern
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sitzenden stationären Ringes. Der Kolben besteht also aus der Halterung, der Lochscheibe und dem vorgeschalteten Ring. Dementsprechend ist der Aufbau denkbar einfach.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der beiliegenden Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:
Fig. 1 in schemätischer Darstellung eine Schließeinheit für e^ine Kunststoff- Spritzgießmaschinej
Fig. 2 einen achssenkrechten Schnitt durch einen der beidseitig beaufschlagbaren Kolben entlang der Linie H-II in Fig. 3;
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie IH-III in Fig. 2, wobei sich die Lochscheibe in Schließstellung befindet;
Fig. 4 einen Schnitt entsprechend Fig. 3, wobei sich die Lochscheibe in Öffnungsstellung befindet.
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Nach Fig. 1 umfaßt der druckmittelbetätigte Antrieb 4 Zylinder 1, 2, 3 und 4, die zwar nebeneinander liegend dargestellt, in dsr Praxis jedoch in Form eines Quadrates angeordnet sind. Jeder Zylinder enthält einen beidseitig beaufschlagbaren Kolben Die Anordnung ist so getroffen, daS die Zylinder 1 und 4 einerseits und die Zylinder 2 und 3 andererseits einander diagonal gegenüberliegen und gleichartig ausgebildet sind.
Jeaer der beidseitig beaufochlagbaren Kolben 5 ist zur rechten Seite mit einer Kolbenstange 6 verbunden.. Die Kolbenstangen 6 besitzen gleiche Durchtnesser. Sie v/erden von einer Traverse 7 abgestützt, welche die stationäre Formhälfte trägt. Zur linken Seite sind die Kolben 5 mit Kolbenstangen verbunden, welche jeweils, bezogen auf die zugehörige Kolbenstange 6.einen unterschiedlichen Durchmesser aufweisen, und zwar sind die Kolbenstanden 8 der Zylinder 1 und 4 dicker und die Kolbenstangen 9 der Zylinder 2 und 3 dünner als die Kolbenstangen 6. Die Kolbenstangen 8 und 9 werden von einer Traverse IO abgestützt. Die Zylinder 1-4 sind mit einer weiteren Traverse 11 verbunden, welche relativ zu den Kolbenstangen und zur Traverse 7 hin und her bewegbar ist und die bewegbare Formhälfte trägt.
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Jeder Zylinder besitzt zwei Druckmittelleitungen, die durch die Kolbenstangen 8 bzw. 9 und die Traverse verlaufen. Wie es sich insbesondere aus den Fig. 3 und 4 ergibt, sind diese Leitungen koaxial zueinander angeordnet.
Aus dem in Fig. 1 schematisch dargestellten Schaltplan ergibt sich folgende Arbeitsweise. Soll die Form geschlossen werden, d. h., soll die Traverse 11 in Richtung auf die Traverse 7 bewegt werden, so werden die Kolben 5 der Zylinder 2 und 3 gleichzeitig von beiden Seiten her mit Druckmittel beaufschlagt. Die Zylinder 1 und 4 bleiben drucklos. Aufgrund der Flachendifferenz der Kolbenstangen 9 und 6 bewegt sich die Traverse 11 nach rechts in Fig. 1. Am Ende dieses Verfahrhubes werden die rechten Seiten sämtlicher Kolben 5 drucklos gemacht und die linken Seiten sämtlicher Kolben mit Druck beaufschlagt. Dies erzeugt die zum Schließen der Form erforderliche Verspannkraft. Nach Beendigung des Spritzhubes wird die Traverse 11 wieder nach links verfahren, und zwar dadurch, daß man die Kolben 5 der Zylinder 1 und 4 beidseitig mit Druck beaufschlagt, während die Zylinder 2 und 3 drucklos
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gehalten v/erden. Aufgrund der Flächendifferenz der Kolbenstangen 8 gegenüber den Kolbenstangen 6 öffnet sich die Schlie3einheit.
Sämtliche Kolben 5 sind derart ausgebildet, daß das Druckmittel durch die Kolben hindurch von einen Zylinderraum in den anderen überströmen kann, während die Traverse 11 ihre Verfahrbewegungen durchführt. Während der Erzeugung der Verspannkraft hingegen ist kein überströmen von Druckmittel möglich.
Die Fig. 2-4 zeigen ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel für eine derartige Konstruktion, und zwar anhand eines Kolbens, wie er in den Zylindern 2 und 3 Verwendung findet.
Nach den Fic. 2-4 besitzt äer Kolben 5 in seinem Körper Kanäle 12. Auf der rechten Seite des Kolbenkörpers ist eine Lochscheibe 13 angeordnet. Die öffnungen 14 dieser Lochscheibe sind, ebenso wie die Kanäle 12, ringförmig angeordnet und fluchten mit diesen, sofern die Lochscheibe ihre Öffnungsstellung einnimmt. Fig. 2 zeigt die Anordnung in der Schließstellung der Lochscheibe.
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»Vie es sich insbesondere aus dieser Fig. ergibt, sind
in der Halterung 14 der Lochscheibe 13 zwei radiale Ausnehmungen 15 vorgesehen. In diese greifen zugehörige Ansätze 16 der Lochscheibe 13 hinein, und zwar derart, daß sich beidseitig jedes Ansatzes eine Kammer bilden kann. Durch Druckmittelbeaufschlagung der jeweiligen Kammerpaare wird die Lochscheibe zwischen ihrer Schließstellung und ihrer Öffnungsstellung hin-und hergeschaltet.
Wie erwähnt, nimmt in Fig. 2 die Lochscheibe ihre Schließstellung ein. Dementsprechend sind die Kammern 17 mit Druckmittel beaufschlagt, und zwar über Kanäle 18, die sich von einer zentralen Bohrung 19 aus radial nach außen erstrecken. Diese Verhältnisse ergeben sich deutlicher aus Fig. 3.
Vor der Lochscheibe 13 sitzt ein Ring 2O, der Bohrungen 21 aufweist. Solange die Lochscheibe 13 ihre Schließstellung gemäß Fig. 4 einnimmt, sind diese Bohrungen 21 verschlossen, und zwar von den Ansätzen 16 der Lochscheibe. In der Öffnungsstellung gemäß Fig. 2 und 3 hingegen liegen die Bohrungen 21 auf der Höhe der mit Druckmittel beaufschlagten Kammern 17. Das Druckmittel gelangt also in der Öffnungsstellung durch die zentrale Bohrung 19, die Kanäle 18, die
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Kammern 17 und die Bohrungen 21 in den rechts vom Kolben liegenden Zylinderraurn. Dieser ist durch die Lochscheibe gegen den Linken Zylinderraum abgedichtet. Letzterer wird drucklos geschaltet, und man baut auf diese Weise die Verspannkraft auf.
In der Öffnungsstellung gernüG Fig. 4 hingegen sind die anderen Ka.Tirr.ern 22 mit Druckmittel beaufschlagt. Das Druckmittel gelangt durch eine Ringleitung 23 und eine radiale Bohrung 24 in den links vom Kolben gelegenen Zyli-nderrau.n. Von dort aus führen Bohrungen 24* in die Kammern 22. Wenn Ietztor3 :nit Druckmittel beaufschlaQt werden, während der rechts vom Kolben gelegene Zylinderraurn drucklos ist, schaltet die Lochscheibe automatisch in ihre üffnun^sstellung. Dabei fluchten die öffnungen 14 der Lochscheibe mit den Kanälen 12 des Kolbens. In beiden Zylinderraumen herrscht also der gleiche Druck, so daß die Verfahrbewegung des Antriebs in Abhanigkeit von den Kolbenstangendifforenzen erfolgt. Die Bohrungen 21 sind verschlossen, so daß kein Druckmittel in die Kolbenstange zurückströmen kann. Arn Ende dieser Verfahrbewegung, die zum Offnen der SchlieSeinheit dient, befindet sich die Lochscheibe nach wie vor in· ihrer Offnungsstellung. Beim Schlie3en der Form werden in den Zylindern 2 und beide Seiten des Kolbens drucklos geschaltet, und das Druckmittel kann erneut durch die Kanäle Strömen.
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Bei der. Zylindern.1 und 4 liegen die Durchmesserverhältnisse der Kolbenstangen umgekehrt. Der Aufbau der Kolben ist genau der gleiche wie im Falle der Zylinder 2 und 3, jedoch ändert sich die Schaltung der Druckrnittelbeaufschlagung. Wenn der jeweils zur linken Seite des Kolbens liegende Zylinderraurn unter Druck gesetzt wird, gelangt die Lochscheibe in ihre Cf fnungsstellung, so daß die rechte Seite des Kolbens ebenfall druckbeaufschlagt wird. Aufgrund der Kolbenstangendifferenzen schließt sich die Form, während das Druckmittel durch die Kanäle des Kolbens strömt. AnschlieSond leitet man Druckrnittel in die Kammern 17 des Kolbens ein, schließt auf diese Weise die Lochscheibe und setzt die rechte Kolbenseite unter Druck, während die linke Kolbenseite drucklos geschaltet wird. Damit erzeugt man die Verspanr.kraft. V'uhrend des anschließend! Gffnons der Form muß das Druckmittel von der rechten Seite des Kolbens zur linken Seite überströmen, wobei beide Seiten drucklos gehalten werden. Im Gegensatz zu den Zylindern 2 und 3 nimmt hier die Lochscheibe zu Beginn des drucklosen überströ.Tiens r.ichc ihre Offnuncsstellung ein. Gie gelanct auch nicht automatisch in diese stellung, da das Überströmen vor; rechts nach links stattfindet. Üe/iontsprechend gibt man einen kurzen Druckstoß auf die linke Kolbenseite, um die Lochscheibe zu öffnen.
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-'„■.:?:*O OA8

Claims (11)

i' I-K I w
1. Lruckr.iittolüo zu ci-j --r <-.r, crico fur -chliej-irihui ten vor. -.pritzgitOu.acciiir.ari hu... ^r-iouc^n oir._-r unter gorir.j ^r Kraft erfol^er.dwT., hin- und hero-.ri-r'w,;-, V.-,r fahrLcwogur.^ sowie unter erhüntir Krcft c-rfol_,L.'.ccr Vorspannung·, ..lit ininciestens zv."ji Leicc^i Li j toaüf Lchlc^^iTcn .kolben, dij zu beiden Jci-c-*;-. ».olv,--r.Gtcr.ij.:-ri trojur,, welche abdichtend durch die bo- r.acncartzr, Zyiir.derdtckel hir.durchgoführt sind dadurch ^ck ^nrizoichnet,
daß ->in Toil der Kolben (5) zur ersten üoite dickeQe (3) ur-a zur zv.·sit---·η o-^ite (bezoosn auf die erste Seite) ciLinnori /ColLiCi.Gtar.^er. (6) tragt, wanrend die anderen Kolben zur zweiten Jeite mit dickeren (6) und zur ersten Seite mit (biizogtr. auf die zwoito ^oite) dünneren Kolbenstange (9) vor^'iher. ^ir.d.
2. »r.trieb nach Anspruch T1 dadurch gekennzeichnet, caC bsi syi.v.ietrischsr Anordnung vor. vier Kolben (5) jeweils cie einandjr diagonal ^cgenüberliegencsr. ,Cciben gleichartig ausgebildet sind.
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3. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2,dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Kolben (5) zur einen Seite gleich dicke Kolbenstangen (6) tragen.
4. Antrieb nach einem der Ansprüche 1 - 3,dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstangen (6, 8, 9) als stationäre,im Bereiche ihrer Enden abgestützte Holme ausgebildet sind und die Leitungen (19, 23) für das Druckmittel enthalten.
5. Antrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungen (19, 23) durch eine zur einen Seite der Kolben (5) liegende, die züge-· hörigen Kolbenstangen (8, 9) abstützende Traverse (lO) verlaufen.
6. Antrieb nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungen (19, 23) koaxial durch die Kolbenstangen (8, 9) verlaufen.
7. Antrieb nach einem der Ansprüche 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung mindestens eines Kolbens (5) mit einer Mehrzahl verschließbarer, vorzugsweise ringförmig angeordneter Kanäle (12), die ein Überströmen des Druck-
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mittels von einer Kolbenseite zur anderen gestattet, die Kanäle von einer mit entsprechenden Öffnungen (14) versehenen, winkelverstellbaren Lochscheibe (13) abdeckbar sind·
8. Antrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen der Lochscheibe (13) und deren Halterung (14) mindestens eine von einem Ansatz (16) in zwei gegeneinander abgedichtete Kammern (17, 22) unterteilte Ausnehmung (15) ausgebildet ist, wobei die Kammern zum .Schalten der Lochscheibe wahlweise mit Druckmittel beaufschlagbar sind.
9. Antrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, da3 die Ausnehmung (15) zwischen der radialen Innenfläche der Lochscheibe (13) und der radialen Außenfläche von deren Halterung (14) ausgebildet ist.
10. Antrieb nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kammer (22) zur einen Seite des Kolbens (5) hin offen ist, und daß die andere Kammer (17) mit einer durch die Kolbenstange (9) führenden Druck- .
. .ittelleitung (19) in Verbindung steht, bei deren Druckbeaufschlagung die Kanäle (12) geschlossen und die Zylinderräume gegeneinander abgedichtet werden, wobei die letztgenannte Kammer (17) eine
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in druckbeaufschlagtem Zustand zur anderen Seite des Kolbens hin offene Bohrung (21) aufweist.
11. Antrieb nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, durch einen die Bohrung (21) enthaltende^ auf der genannten anderen Seite des Kolbens (5) vor den Kammern (17, 22) sitzenden stationären Ring (2O).
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DE2544105A 1975-10-02 1975-10-02 Hydraulische Formschließeinheit einer Spritzgießmaschine Expired DE2544105C3 (de)

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