DE2541030A1 - Concrete surfacing expansion joint template - has retained inverted Y grooved support bar lying under joint bars - Google Patents
Concrete surfacing expansion joint template - has retained inverted Y grooved support bar lying under joint barsInfo
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Abstract
Description
Lehre zur Herstellung von Dehnungsfugen in Betonbelägen Die Erfindung betrifft eine Lehre zur JIerstellung von Dehnungsfugen in Betonbelägen, mit durch Kreuzstücke lösbar verbundenen, sich im Querschnitt nach unten keilähnlich verJüngenden Fugenschienen.Teaching for the production of expansion joints in concrete coverings The invention relates to a teaching for the creation of expansion joints in concrete coverings, with through Cross pieces releasably connected, tapering downward in cross section like a wedge Joint rails.
Die aus den Drr-Ss 1 282 288 und 1 908 142 der Anmelderin bekannten Lehren dieser Art haben sich in der Praxis gut bewährt, lassen jedoch insofern noch einige Wünsche offen, als es in der Praxis kaum möglich ist, den das Lehrengerüst tragenden Untergrund so völlig plan zu machen, daß beim Aufbringen des flüssigen Betons dieser tatsächlich an keiner Stelle unter die Fugenschienen eindringt und dort nach dem Erstarren Hindernisse für den Ablauf des Wassers in den nach dem Entfernen der Fugenschienen verbleibenden Fugen bildet. Weiterhin sind die Fugenschienen der bekannten Lehren jeweils nur zur Herstellung von Betonbelägen bestimmer Dicke geeignet, so daß für verschiedene Belagsstärken auch Fugenschienen mit verschiedener Schienenhöhe vorrätig gehalten werden müssen.Those known from the Applicant's Drr-Ss 1 282 288 and 1 908 142 Teachings of this type have proven themselves well in practice, but are still insofar leave some wishes open, as it is hardly possible in practice, because of the teaching framework to make the load-bearing substrate so completely flat that when applying the liquid Concrete this actually does not penetrate under the joint rails and at any point there after solidification obstacles to the drainage of the water into the after removal of the joint rails remaining joints. Furthermore, the joint rails are the known teachings only suitable for the production of concrete coverings of a certain thickness, so that joint rails with different rail heights can be used for different covering thicknesses must be kept in stock.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine Lehre der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß mit einfachen Mitteln trotz etwaiger Unebenheiten des Untergrundes eine ungehinderte Wasserabführung gewährleistet wird und gleichzeitig eine gewisse Höhenverstellbarkeit der Fugenschienen erreicht wird.The object of the invention is now to provide a teaching of the aforementioned Kind of further training in such a way that with simple means despite any unevenness of the Underground unimpeded drainage is guaranteed and at the same time a certain height adjustability of the joint rails is achieved.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Lehre der eingangs genannten Art erfindungsgemäß gekennzeichnet durch jeweils auf die Fugenschienen unterseitig in ganzer Länge anliegend aufgeschobene, im Betonbelag verbleibende, rinnenartige StützSchienen mit A-förmigem Querschnitt, einem die Fugenschiene aufnehmenden Hauptkanal und von diesem nach unten abzweigenden Seitenkanälen.To solve this problem, the teaching of the type mentioned at the beginning according to the invention characterized by in each case on the underside of the joint rails The entire length of the channel-like support rails are pushed on and remain in the concrete pavement with an A-shaped cross-section, a main channel accommodating the joint rail and from this downward branching side channels.
Bei der erfindungsgemäßen Lehre wird durch die neuartigen Stützschienen erreicht, daß einerseits die schweren und teuren Fugenschienen durch Aufschieben jeweils entsprechend bemessener, billiger Stützschienen für Betonbeläge verschiedener Stärke gleichermaßen eingesetzt werden können, wobei andererseits gleichzeitig eine von Unebenheiten des Untergrundes unabhängige, zuverlässige Wasserabführung durch die Seitenkanäle und die zusätzlich vorhandenen llittelkankle gewährleistet ist.In the teaching according to the invention, the novel support rails achieved that on the one hand the heavy and expensive joint rails by sliding them on each correspondingly sized, cheaper support rails for different concrete coverings Strength can be used equally, with the other hand at the same time a reliable water drainage independent of unevenness in the subsurface the side channels and the additionally existing llittelkankle is guaranteed.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform weist die Stützschiene sich dicht gegen die Fugenschiene anlegende Seitenwände, die Seitenkanäle begrenzende, schrägliegende Außenwände und Innenwände und eine von diesen getragene Stützfläche für die Fugenschiene auf, wodurch unter der Stützfläche zwischen den Innenwänden ein Mittelkanal freigelassen wird.According to a preferred embodiment, the support rail has one another Side walls that lie tightly against the joint rail, delimiting the side channels, inclined outer walls and inner walls and a support surface carried by these for the joint rail, creating under the support surface between the inner walls a central channel is left free.
Zur Erleichterung des Zusammenbaus sind die Außenwände, die Innenwände und gegebenenfalls die Seitenwände der Stützschienen an deren Enden jeweils längs einer den Winkel zwischen benachbarten Fugenschienen teilenden Ebene abgeschnitten oder abgewinkelt. Sofern zum Zusammenfügen der Fugenschienen Ereuzstücke mit relativ zueinander rechtwinkelig verlaufenden Schenkeln benutzt werden, liegen die Schnittkanten i6 bzw. die Abwinkelungskanten in einer unter einem Winkel von 450 zur Längsachse der Fugenschiene verlaufenden senkrechten Ebene.For ease of assembly are the outer walls, the inner walls and optionally the side walls of the support rails at their ends in each case longitudinally cut off a plane dividing the angle between adjacent joint rails or angled. If for joining the joint rails, ereuz pieces with relative legs running at right angles to one another are used, the cut edges lie i6 or the angled edges at an angle of 450 to the longitudinal axis the vertical plane running along the joint rail.
In weiterer Ausgestaltun kann die Stfitzschiene am Oberrand der Seitenwände auswärts vorstehende Verankerungsstege tragen, die bei der Erstellung des Betonbelages in den Beton eingebunden werden und das Eindringen von Feuchtigkeit zwischen der Sttzsciene und den Beton weitgehend ausscllließen.In a further embodiment, the Stfitzschiene can be on the upper edge of the side walls outwardly protruding anchoring webs wear that when creating of the concrete pavement are integrated into the concrete and the penetration of moisture largely exclude between the support rail and the concrete.
Die Stützschiene besteht zweckmäßig aus einem sich beim Aufschieben auf die Fugenschiene unter federelastischer Verformung gegen diese anlegenden laterial, insbesondere einem dünnwandigen Blecn- oder Kunststoffprofil.The support rail expediently consists of a slide when it is pushed on onto the joint rail under elastic deformation against this material, in particular a thin-walled sheet metal or plastic profile.
Um eine Feinausrichtung der Höhenlage der Fugenschienen zu ermöglichen, können die Stützschienen an einem oder beiden Enden jeweils mindestens einen in der Außenwand und gegebenenfalls der Seitenwand angeordneten Ausschnitt aufweisen, um das Eintreiben eines Teilstückes zwischen die Stützfläche und die Unterseite der Fugenschiene zu ermöglichen.To enable fine adjustment of the height of the joint rails, the support rails at one or both ends can each have at least one in the outer wall and possibly the side wall have a cutout, to drive a section between the support surface and the underside to enable the joint rail.
Im folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lehre zur verstellung von Dehnungsfugen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Fugensclliene, Fig. 2 eine perspektivische Ansicht zweier durch ein Kreuzstück verbundener Fugenschienen, Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Teile gemäß Fig. 2 von der gegenüberliegenden Seite her und Fig. 4 eine perspektivische Ansicht eines Kreuzstücks.The following is a preferred embodiment of the invention Teaching for adjusting expansion joints with reference to the accompanying drawings further explained. 1 shows a perspective view of a joint rail, 2 shows a perspective view of two joint rails connected by a cross piece, 3 shows a perspective view of the parts according to FIG. 2 from the opposite one Side and Fig. 4 is a perspective view of a cross piece.
Die in den Figuren in einem schematischen Teilausschnitt dargestellte Lehre besteht aus einer Vielzahl von j*" weils durch Kreuzstücke 3 lösbar miteinander verbundenen Fugenschienen 1, die jeweils an ihren Enden hohl ausgebildet sind und in diesen angeordnete Querdorne 2 aufweisen, die mit Dornausnehmungen 6 an den am Kreuzstück 3 angeordneten Bogenstegen 4 bzw. Hakenstegen 5 in Eingriff treten, wie dies in der DT-PS 1 908 142 ausführlich beschrieben ist.The shown in the figures in a schematic partial section The teaching consists of a large number of j * "Weils detachable from one another by means of cross pieces 3 connected joint rails 1, which are each hollow at their ends and have arranged in these transverse mandrels 2, which with mandrel recesses 6 to the on Cross piece 3 arranged arch webs 4 or hook webs 5 engage, as this in DT-PS 1 908 142 is described in detail.
Wie die Figuren zeigen, ist auf jede Fugenschiene 1 eine Stützschiene 7 unterseitig aufgeschoben, deren Querschnitt etwa dem eines kopfstehenden Buchstabens ty entspricht.As the figures show, there is a support rail on each joint rail 1 7 pushed on the underside, the cross-section of which is roughly that of an inverted letter ty corresponds to.
Die Stützschiene 7 weist einen von Seitenwänden 9 begrenten llauptkanal zur Aufnahme des Unterteiles der Fugenschiene 1 sowie vom Hauptkanal schräg nach unten abzweigende Seitenkanäle 14 auf, deren jeder von einer mit der Seitenwand 9 verbundenen, schrägliegenden Außenwand 10 und einer schrägliegenden Innenwand 11 begrenzt ist. Die Innenwände 11 tragen eine Stützflache 12 fiir die Fugenschiene 1, wobei unter der Stützfläche 12 zwischen den Innenwänden 11 ein von den Seitenkanälen 14 abgetrennter Mittelkanal verbleibt.The support rail 7 has a main channel delimited by side walls 9 to accommodate the lower part of the joint rail 1 as well as from the main channel at an angle downward branching side channels 14, each of which is connected to the side wall 9 connected, inclined outer wall 10 and an inclined inner wall 11 is limited. The inner walls 11 carry a support surface 12 for the joint rail 1, with one of the side channels under the support surface 12 between the inner walls 11 14 separated central channel remains.
Die Außenwände 10, die Innenwände 11 und die Seitenwände 9 der Stützschiene 7 sind zum Zwecke des Zusammenfügens an ihren Enden jeweils längs einer unter einem Winkel von 45 zur Längsachse verlaufenden senkrechten Ebene abgeschnitten, wodurch sich entsprechende Schnittkanten ergeben, die beim Zusammenfügen zweier mit Stützschienen 7 versehener Fugenschienen 1 dicht nebeneinander liegen.The outer walls 10, the inner walls 11 and the side walls 9 of the support rail 7 are for the purpose of joining at their ends in each case along one under one Cut off angle of 45 to the longitudinal axis perpendicular plane, whereby corresponding cut edges result when joining two with support rails 7 provided joint rails 1 are close to each other.
Die zwischen diesen Schnittkanten verbleibende Fuge wird vor dem Aufbringen des Betonbelages mit herkömmlichen Dichtungsmitteln abgedichtet.The joint remaining between these cut edges is made prior to application the concrete pavement sealed with conventional sealants.
Um beim Verlegen der erfindungsgemäßen Lehre eine Ausrichtung der Fugenschienen in einer horizontalen Ebene zu erleichtern, sind jeweils an den Enden der Stützschienen in der Außenwand 10 und der Seitenwand 9 Ausschnitte 17 vorgesehen, in die Keilstücke 1S zwischen die Stützfläche 12 und die Unterseite der Fugenschiene 1 so eingetrieben werden kennen, daß die oberen Stirnkanten aller mit einem Kreuzstück 3 verbundenen Fugenschienen 1 in der gleichen Höhe liegen.In order to align the teaching of the invention when laying To facilitate joint rails in a horizontal plane are each at the ends the support rails in the outer wall 10 and the side wall 9 cutouts 17 are provided, into the wedge pieces 1S between the support surface 12 and the underside of the joint rail 1 to be driven in such a way that the upper front edges of all with a cross piece 3 connected joint rails 1 are at the same height.
irac.1 dem Verlegen der erfindungsgemäßen Lehre auf dem planierten Untergrund wird der 3etonbelag aufgebracht, wobei die Verankerungsstege 13 in den erhärtenden Beton eingebunden werden. Nadi dem Erhärten des Betonbelages werden die Fugenschienen 1 und die I;reuzstücke 3 nach oben aus dem Belag herausgehoben, so daS in diesem in den gewünschten Abständen Dehnungsfugen verbleiben.irac.1 laying the teaching according to the invention on the leveled The 3eton covering is applied to the ground, with the anchoring webs 13 in the hardening concrete are incorporated. Nadi the hardening of the concrete pavement the joint rails 1 and the I; reuz pieces 3 lifted upwards out of the covering, so that expansion joints remain in this at the desired intervals.
i)iese Dehnungsfugen werden in bekannter Weise durch Einbringung einer Dichtungsmasse nur in den oberen Teil der Dehnungsfuge so verschlossen, daß unterhalb der Dichtungsmasse ein durchgehender Kanal zur Wasserabführung verbleibt. Um zu verhindern, daf3 die Dichtungsmasse in die Sttitzschiene eindringt, wird zwecksmäßig vor dem Einbringen der Dichtungsmasse ein Schlauch so zwischen die Seitenwände 9 der Fugenschiene 7 eingeklemmt, daß sich die Dichtungsmasse oberhalb des Schlauches verfestigt und nicht in die Seitenkanäle 14 eindringen kann.i) These expansion joints are made in a known manner by introducing a Sealant only in the upper part of the expansion joint so closed that underneath the sealant remains a continuous channel for water drainage. In order to prevent the sealant from penetrating into the support rail is useful before the sealing compound is introduced, a hose is thus placed between the side walls 9 the joint rail 7 clamped that the sealant above the hose solidified and cannot penetrate into the side channels 14.
L)ie vorstehend unter Bezugnahme auf eine bevorzugte usführungsform erläuterte Lehre kann vom Fachmann je nach den Anforderungen in verschiedener Weise zweckentsprechend abgewandelt werden, wobei insbesondere die Form, die Abmessungen und das Material der Stützschiene unter Berücksichtigung der gewünschten Belagstärke und der vorgesehenen Belastung # auf die Abmessungen der Fugenschienen undAes zur Einbringung der Dichtungsmasse benutzten Schlauches abgestimmt werden sollen.L) ie above with reference to a preferred embodiment The teaching can be explained in various ways by the person skilled in the art, depending on the requirements be modified appropriately, in particular the shape, the dimensions and the material of the support rail taking into account the desired thickness of the covering and the intended load # on the dimensions of the joint rails and Aes Introduction of the sealant used hose should be matched.
Claims (6)
Priority Applications (1)
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DE19752541030 DE2541030A1 (en) | 1975-09-15 | 1975-09-15 | Concrete surfacing expansion joint template - has retained inverted Y grooved support bar lying under joint bars |
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