DE2518385A1 - Kraftspeicher fuer lastumschalter von stufenschaltern fuer regeltransformatoren - Google Patents

Description

Maschinenfabrik Reinhausen Regensburg, den 22. April 1975 Gebrüder Scheubeck KG.

Kraftspeicher für Lastumschalter von Stufenschaltern für Regeltransformatoren

Zusatzanmeldung zu DBP 19 56 369

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftspeicher für Lastumschalter von Stufenschaltern für Regeltransformatoren, wie er im Oberbegriff des zugehörigen Patentanspruches 1 näher bezeichnet ist.

Derartige Kraftspeicher müssen für die im Normalfall erforderlichen physikalischen Voraussetzungen ausgelegt sein, damit ein sicheres Schalten der einzelnen Uinschaltkontakte in den erforderlichen zeitlichen Abständen mit einer sicheren Lichtbogenlöschung im Stromnulldurchgang erfolgen kann. Werden nun die betroffenen Stufenschalter ζ.Β unter extremen klimatischen Bedingungen betrieben, werden insbesondere derartige Stufenschalter bei extrem niedrigen Temperaturen in Betrieb genommen, so liegen infolge der höheren Viskosität des Öles gegenüber dem Normalfali erheblich andere physikalische Voraussetzungen vor. Der Lastumschalter wird hierdurch in seinen Umschaltzeiten zu langsam und kann möglicherweise seine andere Endstellung nicht erreichen, dort also nicht verklinken. Da nun der Energieinhalt des Kraftspeichers auf die zeitliche Schaltfolge unter normalen Bedingungen abgestimmt sein muß, ist es leider nicht möglich, durch Vergrößerung des Energieinhaltes des Kraftspeichers Abhilfe zu schaffen, denn der Lastumschalter würde dann für die normalen Bedingungen in seinen Umschaltzeiten zu schnell, so daß zv/ei zeitlich aufeinander folgende Kontakte möglicherweise noch in der gleichen Stromhalbwelle öffnen könnten.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Kraftspeicher nach dem Hauptpatent so auszugestalten, daß er auch bei extremen Bedingungen, insbesondere bei sehr niedrigen Temperaturen nach

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der Auslösung für"äen· Fall·"des urwolüiS¹ tändigen Bewegungsablaufes seines Spannschlittens zwangsweise eine erneute "Verklinkung in der anderen Endstellung erreicht. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des zugehörigen Patentanspruches 1 angegebenen Mittel gelöst.

Der mit der Erfindung erzielte Torteil besteht Tor allem darin, daß der Kraftspeicher auch bei extremen Bedingungen zwangsweise in seine Endstellung gebracht werden kann, und zwar ohne daß eine Veränderung seiner auf den Normalfall abgestimmten Charakteristik erfolgen muß. Die erfindungsgemäß vorgesehenen Mittel für diese zwangsweise Verklinkung des Kraftspeichers sind dabei im Normalfall nicht wirksam und somit auch keiner nennenswerten Beanspruchung unterworfen. Eine besonders einfache Ausführung ergibt sich bei der Erfindung, wenn die Steuerkurve von vornherein starr mit der Exzenterscheibe verbunden wird.Es kann jedoch zweckmäßiger sein, zwischen Exzenterscheibe und Steuerkurve einen Leerlauf vorzusehen, da hierdurch der Nachdrückweg für die zwangsweise Verklinkung vergrößert wird.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der zugehörigen Zeichnung dargestellt und werden nachstehend näher beschrieben.

Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische' Ansicht des neuen Kraftspeichers mit am Exzenter starr angebrachter Steuerkurve

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des neuen Kraftspeichers bei dem zwischen Steuerkurve und Exzenter ein Leerlauf vorgesehen ist.

Bei den Ausführungsbeispielen des neuen Kraft Speichers sind in Übereinstimmung mit dem Ausführungsbeispiel des Hauptpatentes ein Aufziehschlitten 12 und ein Spannschlitten 13 verschiebbar auf einer Führungsstange 11 gelagert. Der Aufziehschlitten 12 besitzt hierfür Seitenflansche 14, 15 und der Spannschlitten 13 besitzt Seitenflansche 16, 17. Der besseren Übersichtlichkeit wegen sind in der Darstellung Aufziehschlitten 12 und Spannschlitten 13 gegenüber der tatsächlichen

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Anordnung auseinanderliegend dargestellt. Zwischen dem Aufziehschlitten 12 und dem Spannschlitten 13 ist um die Führungsstange 1.1 herum eine Druckfeder 18 angeordnet. Der Aufziehschlitten 12 und der Spannschlitten 13 liegen mit ihren Seitenflanschen so aneinander, daß zwischen dem linken Seitenflansch 14 des Aufziehschlittens 12 und dem rechten Seitenflansch 17 des Spannschlittens 13 die Druckfeder 18 spannbar ist. Der Aufziehschlitten 12 besitzt außen zwei Stege 20, zwischen welchen der mit der Antriebswelle 22 verbundene Exzenter 21 liegt. Die Antriebswelle 22 ist für den Antrieb des nicht näher dargestellten Stufenwählers nach unten verlängert. Der zu betätigende Lastumschalter des Stufenschalters wird mittels des Spannschlittens 13 nach dessen Entklinkung angetrieben. Die Einzelheiten hierfür sind nicht dargestellt, da sie für die vorliegende Erfindung unwesentlich sind, und da sie bereits ausführlich im Hauptpatent beschrieben wurden.

Wesentlich für die vorliegende Erfindung ist nun die Steuerkurve 51, die über den Vierkant 52 starr mit der Exzenter— scheibe 21 verbunden ist und die über zwei Rollen 53» 54 auf zwei Stößel 55» 56, die wiederum am Spannschlitten 13 fest angebracht sind, einwirkt. Die Steuerkurve 51 ist dabei so gestaltet und so angeordnet, daß sie jeweils nur im letzten Teil des Schwenkvorganges der Antriebswelle 22 auf die genannten Stößel einwirken kann. Während des Hauptteils des Bewegungsvorganges befindet sich die Steuerkurve außerhalb der Bewegungsbahn der beiden Stößel 55» 56. Die die Steuerkurve tragende Kurvenscheibe der Antriebswelle 22 ist also in zwei Ebenen aufgelöst. Die eine Ebene ist dabei die Ebene der Steuerkurve 51 selbst, während die zweite Ebene im Fall der Figur 1 mit dem Exzenter 21 zusammenfällt und im Falle der Figur 2 durch die den Vierkant 52 tragenden Laschen 58 gebildet wird.

Die Wirkungsweise ist nun folgende:

Soll der zugehörige nicht dargestellte Lastumschalter betätigt werden, und zwar ausgehend von der in Fig. 1 dargestellten

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Stellung des KrafJ-speic&ersvjso wirtPsunäehst die Antriebswelle 22 in Pfeilrichtung"gedreht, wobei der Exzenter 21 den Aufziehschlitten 12 nach rechts verschiebt. Der Spannschlitten 13 "verbleibt hingegen noch in der gezeichneten Stellung, da er durch eine im einzelnen nicht dargestellte Verklinkung festgehalten ist_c Zusammen mit dem Exzenter 21 wird die Steuerkurve 51 verschwenkt, so daß sie dann nicht mehr in der Bewegungsbahn der Stößel 55» 56 liegt. Nachdem die Feder 18 ausreichend gespannt ist, wird die nicht dargestellte Verklinkung des Spannschlittens 13 fre!--gegeben, so daß dieser durch die D:^uckfeder 18 angetrieben, sich sprunghaft nach rechts bevegt, wobei er den nicht dargestellten Lastumschalter betätigt. Unter normalen Betriebsbedingungen gelangt hierbei der Spannschlitten 13 in seine rechte Endlage, wo dann die nicht dargestellte Verklinkung der anderen Endstellung einrastet. Liegt nun infolge zu tiefer Temperaturen ein zu großer Kräftbedarf des Lastumschalter vor, so könnte es vorkommen, daß der Spannschlitten 13 bei seinem Bewegungsablauf seine rechte Endstellung nicht erreichen kann. Gemäß der Erfindung ist dann jedoch die Steuerkurve 51 inzwischen so weit herumgeschwenkt, daß sie gegen die Rolle 54 des Stößels 56 läuft und dadurch den Spannschlitten 13 in seine Endlage drückt. Der Vorgang kann sich in umgekehrter Richtung auf das gleiche wiederholen.

Gemäß dem Ausführungsbeis;biel der Fig. 2 ist zwischen dem Exzenter 21 und der Steuerkurve 51 ein Leerlauf vorgesehen, d.h. in diesem Fall ist die Steuerkurve 51 über die Laschen starr mit der Antriebswelle 22 verbunden, und der diese starre Verbindung herstellende Vierkant 52 liegt in einer den Leerlauf herstellenden Ausnehmung 57 des Exzenters 21, Dieser Leerlauf erweist sich als zweckmäßig, um für die Zwangsverklinkung des Spannschlittens 13 einen größeren Nachdrückweg der Antriebswelle 22 und der damit verbundenen Steuerkurve 51 zu erreichen.

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- 5 -ORiGiNAL INSPECTED

Claims (1)

1. Patentansprüche-

   Kraftspeicher für Lastumschalter von Stufenschaltern für Regeltransformatoren, der aus einer oder mehreren horizontal liegenden Federn besteht, die' durch einen mittels einer Exzenterscheibe an der Antriebswelle gesteuerten Aufziehschlitten spannbar sind, wobei die als Druckfedern ausgebildeten Federn zwischen dem Aufziehschlitten und einem verklinkbaren Spannschlitten angeordnet sind, nach Patent 1 956 ^69 gekennzeichnet, durch eine mit der Antriebswelle verbundene die Antriebswelle aber nicht umhüllende Steuerkurve, die in den Endlagen von Antriebswelle und Spannschlitten an je einem starr mit dem Spannschlitten verbundenen Kurvenstößel zentrisch anliegt und die beim den Aufziehvorgang bewirkenden Drehen der Antriebswelle aus der Bewegungsbahn der Kurvenstößel des Spannschlittens herausschwenkbar ist und mittels der der Spannschlitten nach seiner Entklinkung und dem Durchlaufen einer Teilstrecke seines Weges zwangsweise in seine Endlage schiebbar ist.

   Kraftspeicher nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve starr mit der Exzenterscheibe verbunden ist»

   Kraftspeicher nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Antriebswelle' starr verbundene Steuerkurve gegenüber der nicht starr mit der Antriebswelle verbundenen Exzenterscheibe einen Leerlauf aufweist.

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