DE2512119A1 - Luftventil fuer eine druckluftanlage - Google Patents
Luftventil fuer eine druckluftanlageInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K47/00—Means in valves for absorbing fluid energy
- F16K47/02—Means in valves for absorbing fluid energy for preventing water-hammer or noise
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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- B60T17/002—Air treatment devices
- B60T17/008—Silencer devices
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Description
R. 26 2 4 11-3-1975 He/Kb
2512m-
Anlage zur Patent und Gebrauehsmusterhilfs
anmeldung
Nunmehr selbständige Patentanmeldung
Luftventil für eine Druckluftanlage
Die Erfindun-g bezieht sich auf ein Luftventil für eine
Druckluftanlage 3 insbesondere für eine Druckluftbremsanlage
von Kraftfahrzeugen, mit einem an einer unten liegenden Abblasöffnung des Luftventils vorgesehenen Geräuschdämpfer,
der aus einem topfförmigen Filter besteht, der in die
Abblasöffnung eingesetzt ist.
-2-
609842/0380
Ein derartiges Luftventil ist bekannt. Diesem bekannten Luftventil liegt die Aufgabe zugrunde, eine Geräuschdämpfung
für die Ausblaseluft des Luftventils zu schaffen. Der Geräuschdämpfer soll bei guter und zuverlässiger Wirksamkeit
kaum zusätzlichen Platz benötigen.
Pur manche Zwecke ist aber die mit dem bekannten Geräuschdämpfer
erreichbare Geräuschminderung immer noch nicht befriedigend. Das gilt besonders bei der Verwendung in
Fahrzeugen des öffentlichen "Verkehrs wie Omnibussen und Straßenbahnen.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrundes bei einem
Luftventil der genannten Art die Geräuschdämpfung noch weiter zu verbessern.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Piltertopf in einem zusätzlichen Rohransatz eines
Abblasstutzens eines Druckreglers vorgesehen ist.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist an dem
Abblasstutzen des Druckreglers eine Kombination aus zwei topfförmigen Filtern vorgesehen, die mit Abstand gleichachsig
hintereinander angeordnet sind.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den übrigen Unt eransprüchen.
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und zwar zeigen:
Fig. 1 einen Druckregler mit einem Filter-Rohransatz und
mit einem Filter im Abblasstutzen, Fig. 2 den Filter-Rohransatz nach Fig. 1 ohne den Filter
im·Abblasstutzen,
Fig. 3. _ einen anderen Filter-Rohransatz mit einem Filter
Fig. 3. _ einen anderen Filter-Rohransatz mit einem Filter
im Abblasstutζen und
Fig. 4 den Filter-Rohransatz nach Fig. 3 mit einem einsetzbaren Anschlußstutzen an der Stelle eines
Fig. 4 den Filter-Rohransatz nach Fig. 3 mit einem einsetzbaren Anschlußstutzen an der Stelle eines
Filters. 609842/0380 -3-
2 R 2 4
Ein Druckregler 1 ist in einer Druckluftleitung 2,3 angeordnet- Er hat für die Druckluftleitung 2,3 zwei Anschlußstutzen
k und 5; über den Anschlußstutzen H gelangt die
.Druckluft von einem Kompressor 22 in das Gehäuse 6 des Druckreglers 1 hinein und über den Anschlußstutzen 5 verläßt
der Teil der Druckluft den Druckregler 1, der zum Füllen eines Behälters 7 benötigt wird.
Am Gehäuse 6 des Druckreglers 1 ist eine untenliegende Abblasöffnung 8 vorgesehen, über die zum Füllen des
Behälters 7 nicht benötigte, überschüssige Druckluft ins Freie abströmt. Der Abströmvorgang wird von einem auf
nicht dargestellte Weise druckabhängig gesteuerten Leerlauf-Luftventil 9 gesteuert und findet in der Pfeilrichtung "A"
statt, wenn das in der Zeichnung geschlossen dargestellte, in einem Raum 9' angeordnete Leerlaufventil 9 durch Abheben
eines scheibenförmigen Ventilschließkörpers 10 von seinein Sitz 11 geöffnet ist. Eine Ventilfeder 12, die bestrebt
ist, den Ventilschließkörper 10 auf seinem Sitz 11 zu halten, liegt mit ihrem anderen Ende an dem Flansch 13
eines Filtertopfes 14 an." Unter dem Flansch 13 ist ein in
die Innenwand der Abblasöffnung 8 eingelassener Sprengring 15 angeordnet, durch den sowohl der Filtertopf lH als auch
die Leerlauf-Ventilfeder 12 im Gehäuse 6 festgelegt sind.
Der Filtertopf 14 ist geradeso ausgebildet wie der Filtertopf
Ik nach der Patentanmeldung P 23 42 108.1.
Er besteht aus Blech und ist sowohl an seinem Topfmantel 16 als auch am Topfboden 17 mit Löchern 18 bzw. 19 versehen.
Dabei sind die Löcher 19 am Topfboden 17 größer als die Löcher am Topfmantel. An einem Topfoberteil 20 ist eine
Sicherheitslasche 21 für den Luftdurchgang angeordnet, die
aus dem Material des Topfes ausgeschert ist. Auf einem die Abb lasöffnung 8 umgebenden hohlen und verhältnismäßig
kurzen Abblasstutzen 23 eines Druckreglergehäuse-Bodens 23' ist ein zusätzlicher Rohransatz 22I durch Aufschieben und
Festklemmen mit einer nicht dargestellten Rohrschelle angeordnet. Der Rohransatz 2H besteht aus Blech und ist an
seinem der Befestigungsstelle abgekehrten Ende 25 auf einen
609847/0380 ~*~
Durchmesser verjüngt, der dem Durchmesser des Filtertopfes Ik
entspricht. Das Ende 25 ist im übrigen geradeso als Filtertopf 14' ausgebildet wie der Filtertopf Ik und mit Löchern 18' und
19' und Lasche 21' versehen. Zwischen dem Filtertopf 14 und dem Filtertopf lkx ist ein Raum 2k' gebildet, der größer ist
als der Raum 9'.
Das beschriebene Ventil arbeitet wie folgt:
Wenn Druckluft vom Kompressor 22 über den Druckregler 1 in den Behälter 7 strömt, ist das Leerlauf-Luftventil 9
geschlossen. Ist im Behälter 7 aber der gewünschte Druck von beispielsweise 15 bar erreicht, so wird das Leerlauf-Luftventil
9 aufgestoßen, und die Luft vom Kompressor strömt auf kurzem Wege zur Außenluft ab. Der starke Luftstoß
wird durch die beiden Filtertöpfe Ik und Ik1 gedämpft.
Auf diese Weise werden Abblasgeräusche unterdrückt.
Beim Ausblasen werden aus dem Druckregler 1 und dem übrigen Leitungssystem Kondenswasser, Öl und Ölkohleteilchen mitgerissen.
Um diese Verunreinigungen durch die Filtertöpfe Ik und 14' gut hindurchzubringen, sind die Löcher 19 bzw. 19'
am Topfboden 17 bzw. 17' größer als die Durchgangsquerschnitte. des nicht dargestellten Grobfilters im Druckregler 1.
Sollten sich die Löcher 18 bzw. 18' und 19 bzw. 19' des
Filtertopfes Ik bzw. 14' zusetzen und sollte dadurch ein
bestimmter Staudruck erreicht werden, so öffnen sich eine oder beide Sicherheitslaschen 21, Dadurch ist die Funktion eines im
Druckregler 1 vorgesehenen, nicht dargestellten Sicherheitsventils immer gewährleistet.
Die Befestigung des Filtertopfes Ik mit einem Sprengring
15 in der Abblasöffnung 8 ermöglicht es, den Filtertopf l4·, wenn er verschmutzt ist, leicht herauszunehmen und
zu reinigen.
— R—
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ORiGiNy\L INSPECTED
Es ist auch möglich, den sprengringbefestigten Piltertopf 14 wegzulassen, so daß die Geräuschdämpfung nur durch den
Rohransatz 24 mit seinem Piltertopf l4! durchgeführt wird. Eine solche Bauart ist in der Fig. 2 dargestellt.
Die Fig. 3 zeigt eine andere Bauart eines Rohransatzes 26, der auch auf dem Abblasstutzen 23 des Gehäuses angeordnet
und durch Aufschieben und/oder mit Hilfe einer nicht dargestellten Rohrschelle befestigt ist. Der Rohransatz 26
besteht aus einem Kunststoff mit grober Oberflächenstruktur. Er ist nach unten ähnlich verjüngt wie der Rohransatz
24. Der Rohransatz 26 hat innen axial gerichtete Verstärkungsrippen 27 j die von einem Ringbund 28 zum oberen
Befestigungsende hin verlaufen. Der Ringbund 28 nimmt den Flansch 13" eines Filtertopfes 14" auf, der geradeso ausgebildet
ist wie der Filtertopf 14. Die entsprechende Befestigung ist durch Umspritzen des Filterflansctesi3» mit dem Kunststoffmaterial
des Rohransatzes 26 erreicht. Ein Raum 26' zwischen den beiden Filtertöpfen 14 und 14" ist größer als der Raum
91·
Die Ausführung nach der Fig. 3 hat ebenso wie die nach der Fig. 1 zwei Filtertöpfe 14 und 14". Es ist aber auch bei
dieser Bauart möglich, den sprengringbefestigten Filtertopf 14 wegzulassen. Außerdem ist es möglich, wie es die Fig. 4
zeigt, den Filtertopf 14 durch einen Anschlußstutzen 29
zu ersetzen, der einen mit dem Filtertopfflansch 13 gleichartigen Flansch 30 hat. Bei dieser Bauart wird die Geräuschdämpfung
mit der Kombination Stutzen 29, Rohransatz 26 und Filtertopf 14" durchgeführt, wobei de^ Anschlußstutzen 29
ebenfalls eine gewisse Trennung der Räume 9'und 26 bewirkt.
Bei den Ausführungen nach den Fig. 1 bis 4 wird der starke
Luftstoß der sich zur Außenluft hin entspannenden Druckluft in viele kleine Luftstöße aufgeteilt; dadurch wird das
Abblasgeräusch gedämpft. Bei den Dpppelfilterausführungen nach den Fig. 1 und 3 wird die abströmende Luft darüber
hinaus im nachfolgenden größeren Raum 24' bzw. 26' weiter entspannt. Anschließend wird die Luft nochmals durch einen
Filtertopf 14' bzw. l4" geführt und abermals gedämpft.
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-S- 2 6 1 *
Auf diese Weise ist ein Reihenfilter nach Art eines Tiefpaßfilters
geschaffen, das die hohen Frequenzen zuverlässigsperrt .
Bei den Ausführungsbexspxelen nach den Fig. 3 und 4 wird
eine weitere Geräuschdämpfung durch den Kunststoff des Rohransatzes 26 erreicht. Durch dessen grobe Oberflächenstruktur
ist eine zusätzliche Absorbtionswirkung gegeben. Vorteilhaft bei den Ausführungen nach den Fig. 1 und 3 ist, daß der
Rohransatz 24 bzw. 26 beide Filtertöpfe 14 und 14" bzw. 14' und 14" übergreift. Dies hat nicht nur eine gute Geräuschminderung
zur Folge, sondern es ist gleichzeitig ein guter Schutz gegen Schmutz und Feuchtigkeit, die beim Abschalten und Abblasen des
Druckreglers mitgerissen und durch die Filtertöpfe l4.und 14" bzw. l4' und 14" zerstäubt werden.
Obzwar die Arbeit des Luftventils in Bezug auf ein Leerlaufventil
eines Druckreglers beschrieben ist, liegt es auf der Hand, daß die geräuschdämpfende Bauart eines solchen Ventils
auch allgemein bei allen. Luftventilen anwendbar ist, die Druckluft zur Außenluft abströmen lassen.
-7-
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Claims (8)
1.) Luftventil für eine Druckluftanlage, insbesondere für eine
Druckluftbremsanlage von Kraftfahrzeugen, mit einem an einer unten liegenden Abblasöffnung des Luftventils vorgesehenen
Geräuschdämpfer, der aus einem topfförmigen Filter besteht, der in die Abblasöffnung eingesetzt ist, dadurch
gekennzeichnet, daß der Filtertopf (14,14',14") in
einem zusätzlichen Rohransatz (24) eines Abblasstutzen (23) eines Druckreglers (1) vorgesehen ist.
2. Luftventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Abblasstutzen (23) des Druckreglers (1) eine
Kombination aus zwei topfförmigen Filtern (l4,l4' bzw. I4,l4") vorgesehen ist, die mit Abstand gleichachsig
hintereinander angeordnet sind.
(13"] 3· Luftventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch
des in Durchflußrichtung zweiten topfförmigen Filters (14") von einem aus Kunststoff bestehenden Rohransatz (26) umspritzt ist.
4. Luftventil nach Anspruch 3S dadurch gekennzeichnet, daß
der Rohransatz (26) innen mit axial gerichteten Verstärkungsrippen
versehen ist.
5. Luftventil nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das zweite topfförmige Filter (14") von dem ' ■
Rohransatz (26) als A'ußenmantel umgeben ist, und daß der
Rohransatz (26) aus einem Kunststoff nit grober Oberflächenstruktur
besteht. 609842/038 Π -8-
1 % 2
6. Luftventil nach, einem der Ansprüche 1 bis 53 dadurch
gekennzeichnet, daß der Rohransatz (24,26) auch das in Durchflußrichtung erste topfförmige Filter (14) übergreift.
7. Luftventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Raum (9T) vor den beiden topfförmigen
Filtern (14, UP bzw. l4sl4") kleiner ist als ein Raum
(21P bzw. 26') zwischen den beiden Filtern.
8. Luftventil nach Anspruch 6 oder 73 dadurch gekennzeichnet,
daß das in Durchflußrichtung erste topfförmige Filter (14) durch einen Anschlußstutzen (29) mit einem dem Filterflansch
(13) entsprechenden Flansch (30) erfietzbar ist (Fig. 4).
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Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752512119 DE2512119A1 (de) | 1975-03-20 | 1975-03-20 | Luftventil fuer eine druckluftanlage |
CH201076A CH582324A5 (de) | 1975-03-20 | 1976-02-19 | |
GB1105076A GB1539216A (en) | 1975-03-20 | 1976-03-19 | Air valves for compressed air systems |
FR7608076A FR2304851A2 (fr) | 1975-03-20 | 1976-03-19 | Clapet d'echappement d'air pour une installation a air comprime |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752512119 DE2512119A1 (de) | 1975-03-20 | 1975-03-20 | Luftventil fuer eine druckluftanlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2512119A1 true DE2512119A1 (de) | 1976-10-14 |
Family
ID=5941856
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752512119 Ceased DE2512119A1 (de) | 1975-03-20 | 1975-03-20 | Luftventil fuer eine druckluftanlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2512119A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3314519A1 (de) * | 1983-04-21 | 1984-10-25 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | In den abblasstutzen eines druckreglers eingebauter schalldaempfer |
DE4134115A1 (de) * | 1991-10-15 | 1993-04-22 | Knorr Bremse Ag | Lufttrockner fuer von einem kompressor aufladbare druckluftanlagen, insbesondere druckluftbremsanlagen von fahrzeugen |
-
1975
- 1975-03-20 DE DE19752512119 patent/DE2512119A1/de not_active Ceased
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3314519A1 (de) * | 1983-04-21 | 1984-10-25 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | In den abblasstutzen eines druckreglers eingebauter schalldaempfer |
DE4134115A1 (de) * | 1991-10-15 | 1993-04-22 | Knorr Bremse Ag | Lufttrockner fuer von einem kompressor aufladbare druckluftanlagen, insbesondere druckluftbremsanlagen von fahrzeugen |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8131 | Rejection |