DE2511727A1 - ROCKER ARMS FOR THE VALVE CONTROL OF A PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents
ROCKER ARMS FOR THE VALVE CONTROL OF A PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINEInfo
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Description
634? Koth (jJillkreis)634? Koth (jJillkreis)
kipphebel für die Ventilsteuerung; eines Kolben-Verbrennungsmotorsrocker arm for valve control; of a piston internal combustion engine
Die "Erfindung besieht sich auf einen liiiophebel iür die Ventilsteuerung eines Lolben-Verbremiungsriictors, welcher iiophebel ir.; LJt&naverfahren aus Blech hergestellt ist und aus zwei aneinander cullies enden Blechlagen besteht.The "invention relates to a valve lever for valve control of a Lolben incineration valve, which ir .; LJt & naverfahren is made of sheet metal and two together cullies end consists of sheet metal layers.
Li-rohebel sind Bestandteile der meisten Ventilsteuerungen von Verbrennungsmotoren, öie dienen dazu, die Hin- und Herbewegung von mit einer I.'ockenv/elle zusammenwirkenden Stoßstangen auf die Ventile zu übertragen. Da jedem Zylinder eines Kotors zwei r.i~voi..cbel zugeordnet sind, v/erden Lipnhebel in gro£er Zahl gebracht, z.B. 3 Stück für einen Vier-Zylinder-Motor. Kipphebel unterliegen einer- stark wechselnden Belastung, weshalb sie der Gefahr von Dsuercrachen ausgesetzt sind.Li-ro levers are part of most valve controls of internal combustion engines, they are used to transfer the back and forth movement of pushrods that work together with a camvole to the valves. Since two ri ~ voi..cbel are assigned to each cylinder of a motor, a large number of lip levers are grounded, for example 3 for a four-cylinder engine. Rocker arms are subject to a strongly changing load, which is why they are exposed to the risk of Dsuercrachen.
Die- heute noch am weitesten verbreitete I-:erstellung ist die i-fr-r st ellung durch Giei.en oder Schmieden und nachträgliche Beng durch spanabhebende Verformung. Diese Art der Ker—The most widespread I-: creation today is the i-fr-r provision by casting or forging and subsequent Beng by machining deformation. This kind of thing
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stellung ist nsturgemäf teuer und erfordert euch Lohe Investitionen für maschine lie "Einrichtungen, wie z.2. i'ransferstralen für die spanabhebende Bearbeitung-, Bekannt sind auch Kipphebel, die durch Ausstanzen eines Zuschnittes und .Biegen desselben hergestellt v/erden. Die Biege stelle wird zu einem Auge geformt, in dem die Einstellschra.ube aufgenommen ist. Angewendet wird das normale Stanzverfahren, das bekanntlich iceine glatten StanzsDhnitte ergibt, vielmehr reilf't aas 1.Jaterial über einen !Teil der Bleckdicke, so dat. die Schnittkante eine große Eauhigkeit auf v/ei st. Die Riefen des iStanzschnittes können Ausgangspunkt für Dauerbrüche sein. Auch läßt sich das Normalstanzen bei Kipphebeln nur bis zu einer Blechdicke von etwa 2 ram anwenden, wodurch die Festigkeit de κ Kipphebels zusätzlich begrenzt wird. Für Schnellaufende, hoch beanspruchte Motoren konnten deshalb gestanzte PCipphebel bisher nicht verwendet werden.Position is usually expensive and requires you investment for machine equipment, such as 2 for machining, are also known Rocker arms made by punching out a blank and bending of the same made v / earth. The bending point is shaped into an eye in which the adjusting screw is accommodated. The normal punching process is used, which is known to result in a smooth punched shape, rather reilf't aas 1.Jaterial over part of the sheet thickness, so that the cut edge has a great roughness on v / ei st. The grooves of the die cut can be the starting point for fatigue fractures. Normal punching can only be done with rocker arms up to one Use sheet metal thickness of about 2 ram, which increases the strength of the κ Rocker arm is also limited. For those who run fast, high Therefore, up to now, stressed engines could use stamped PC rocker arms Not used.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kipphebel der eingangs genannten Art zu schaffen, der im Stanzverfahren hergestellt werden kann und eine große festigkeit aufweist.The invention is based on the object of creating a rocker arm of the type mentioned at the outset, which is manufactured using a stamping process can be and has a great strength.
Der zur Lösung dieser Aufgabe geschaffene erfin&ungsgemäfe Kipphebel ist gekennzeichnet durch zwei feingestanzte, durch elektrische v7iderstandsschweii:ung miteinander verbundene Blechteile und eine die Lagerbohrung enthaltende Hülse, wobei ausThe invention created to solve this problem The rocker arm is characterized by two finely stamped sheet metal parts connected to one another by electrical resistance welding and a sleeve containing the bearing bore, wherein from
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den iloehteilei: Vertiefungen ausgeboren sind, die sich beim Zu- "Bunensetzen der Blechteile zu 3ohrun,-'f:ii fir ν en rJingrifi" eines Druckstifte ε und einer VentileinstellGchreube ergänzen und v.ooei ε-us den 31echteilen Lragen ausgebogen sind, die eine £>ohrunp "bef/renzen, in die die Hülse eiii£:e"oreLt ist.den iloehteilei: depressions are formed that complement each other when the sheet metal parts are added, - 'f: ii fir ν en rJingrifi "of a pressure pin ε and a valve adjustment screw and v.ooei ε-from the 31echteile protrusions that are an earunp "in which the sleeve is eiiiE" oreLt.
Das j?'einstanzen unterscheidet sich vom liormalstanzen bekennt— licL dadurch, dai dem Stanzstempel gegenüber ein Gegenhalter-The j? 'Stamping differs from liormalstanzen confess— licL by the fact that a counter-holder opposite the punch
p-efen das aussustsnzende BlecLstück di'ückt und dal,; f des Sclmittrandes an der Platine eine sogenannte xliiif·— zacke zur.i Festhalten des J31ecr.es in dieses eingedrückt v/ira, so αεί. ein Hineinziehen von !material in den Schnitt vermieden wird. Lit diesem Verfahren nun lassen sich sehr saubere bchnitte mit geringer !Rauhigkeit erzielen, so dai;, keine Mefen entstehen, die Ausgangspunkte für Dauerbrüche bilden könnten« Die Verwendung von zwei Blechteilen für einen Hebel hat den Vorteil, dai: ein nachträgliches Biegen eines einzigen Zuschnittes vermieden wird und die beiden Blechteile sehr genau aufeiri82idergepa£t werden können. Die kragen an den Blechteilen bilden eine so genaue Bohrung, äe.L· eine genaue Preksitzpassung hergestellt v/erden kann, so dsi; ohne liachkalibrieren ein fester Sitz der Hülse erzielbar ist. Der erfindungsgemäße Kipphebel hat eine grolle festigkeit und ist eilen Ansprüchen gewachsen, auch solchen, wie sie in hochbelasteten schnellaufenden Motoren auftreten.p-efen the piece of sheet metal that needs to be pressed down and down; f of the edge of the die on the plate a so-called xliiif · -zag zur.i Holding the J31ecr.es pressed into this v / ira, so αεί. pulling of material into the cut is avoided. With this method, very clean cuts with little roughness can be achieved, so that no points are created that could form the starting point for fatigue fractures. The use of two sheet metal parts for a lever has the advantage that: a single blank can be bent afterwards is avoided and the two sheet metal parts can be matched very precisely. The collar on the sheet metal parts to form such a precise bore äe.L · prepared accurate Preksitzpassung v can ground / so dsi; A tight fit of the sleeve can be achieved without calibration. The rocker arm according to the invention has a great strength and is equal to urgent demands, including those that occur in highly loaded high-speed engines.
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Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sind die Blechteile durch Eingreifen von ausgeprägten VorSprüngen an einem Blechteil in ausgestanzte Vertiefungen am anderen Blechteil aneinander fixiert. Man erhält hierdurch zusätzlich zu den Schweißstellen eine Fixierung der Blechteile aneinander. Auch wird die korrekte gegenseitige Lage der Blechteile zueinander fixiert, ohne da£ dazu eine Vorrichtung nötig wäre. Man kann aber die Blechteile auch ohne eine solche mitunter als "Verknüpfung" bezeichnete Anordnung herstellen, wobei dann die beiden Blechteile während des VerschweiEens in einer Vorrichtung gehalten werden müssen. Ss werden vorzugsweise alle Vorsprünge (zweckmäßig ist die Verwendung von zwei VorSprüngen) an einem Blechteil und alle Vertiefungen am anderen Blechteil angeordnet. Dies ist für die Ausbildung der Werkzeuge vorteilhaft,insbesondere dann, wenn die Vertiefungen als durchgehende Löcher ausgebildet sind, wie dies vorzugsweise der Fall sein soll.According to a further development of the invention, the sheet metal parts are by engaging pronounced protrusions on a sheet metal part fixed to one another in punched-out recesses on the other sheet metal part. This gives you in addition to the welds a fixation of the sheet metal parts to one another. The correct mutual position of the sheet metal parts to one another is also fixed, without the need for a device. But you can Manufacture sheet metal parts without such an arrangement, sometimes referred to as a "link", in which case the two sheet metal parts must be held in a device during welding. Ss are preferably all projections (expedient is the use of two protrusions) on a sheet metal part and all recesses are arranged on the other sheet metal part. This is particularly advantageous for the design of the tools when the depressions are designed as through holes, as should preferably be the case.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind an den oberen Rändern·der Blechteile die einander benachbarten Kanten durch den Stanzschnitt angeschrägt und ergänzen sich zu einem offenen Kanal. Die Herstellung dieser bei Kipphebeln üblichen ölrinne verursacht keinerlei zusätzliche Kosten.According to a further embodiment of the invention, the adjacent edges are on the upper edges of the sheet metal parts bevelled by the die cut and complement each other to form an open channel. The manufacture of this is common for rocker arms oil gutter does not cause any additional costs.
An den einander zugewendeten Seiten der Blechteile können auch Rillen ausgeprägt sein, die sich zu einem oder mehreren ülkanälen ergänzen. Die Rillem sind vorzugsweise verhältnismäßigOn the mutually facing sides of the sheet metal parts, grooves can also be formed which form one or more oil channels add to. The grooves are preferably proportionate
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flacli und haben vorteilhaft erweise einen "trapezförmigen Querschnitt, s.3. mit einer Tiefe von 0r3 mm und einer Breite sm Grund von 3,5 mm "bei einem lirweiterungswinkel von 60 . Auf diese .Yeise können wiederum ohne zusätzliche Kosten beliebige Ülkanäle im Kipphebel angebracht werden, die auch niclrfc mit besonderen Stiften verschlossen werden müssen, wie dies bei gebohrten Ülkanälen der Fall ist, da ja die JPrägerillen nicht bis zum hand der 31eehteile geführt werden müssen.flacli and advantageously have a "trapezoidal cross-section, see 3. with a depth of 0 r 3 mm and a width sm base of 3.5 mm" with an extension angle of 60. In this way, any oil ducts can be installed in the rocker arm without additional costs, which do not have to be closed with special pins, as is the case with drilled oil ducts, since the J carrier grooves do not have to be led to the hand of the 31eehteile.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, ^s zeilen:In the drawing is an embodiment of the invention shown, ^ s lines:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungs—Fig. 1 is a side view of an invention
gemäßen Kipphebels,proper rocker arm,
Flg. 2 einen Längsschnitt nach Linie II-II in Fig. 1, Flg. 2 shows a longitudinal section along line II-II in FIG. 1,
Fig. 3 einen senkrechten Schnitt nach Linie III-III in SIg. 1,Fig. 3 is a vertical section along line III-III in SIg. 1,
Fig. 4 eine teilweise Draufsicht in Richtung des Pfeiles IV in Fig. 1 undFig. 4 is a partial plan view in the direction of arrow IV in Fig. 1 and
Fig. 5 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 4 im Bereich des strichpunktierten Kreises V inFIG. 5 shows an enlarged detail from FIG. 4 in the area of the dot-dash circle V in
Fig. 4.Fig. 4.
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Der liirohehel besteht aus swei Blechteilen 1 wa& 2, einer Eülse 3» .einen? Druckstift 4 und einer- !anstellschraube 5.The liirohehel consists of two sheet metal parts 1 wa & 2, a sleeve 3 ». Pressure pin 4 and an adjusting screw 5.
Die Blechteile 1 und 2 sind etwa spiegelbildlich zueinander, unterscheiden sich jedoch hinsichtlich der noch zn beschreibenden Kittel zur gegenseitigen Fixierung. Beide Blechteile sind Feinstanzteile, die in einen Folgewerkzeug hergestellt werden. In diesem Polgewerkzeug wird einmal die äußere Lon— tür und zwii anderen eine erste Ausbauchung· β road eine zvieite Ausbaucliting· 9 hergestellt. Ferner T?eräen um Blechteil 1 zwei Koppen 10 miä 11 suspe-OT-ä^t, die eine zylindrische Außenfläche haben. Ferner vfird ein tragen 12 hergestellt.The sheet metal parts 1 and 2 are approximately mirror images of one another, but differ with regard to the gowns for mutual fixation, which will be described later. Both sheet metal parts are fine stamped parts that are manufactured in a subsequent tool. In this pole tool, the outer long door is produced on the one hand, and a first bulge on the other, a second expansion cliting · 9 is produced. Furthermore, doors around sheet metal part 1 have two heads 10 with 11 suspe-OT-ä ^ t, which have a cylindrical outer surface. Furthermore, a port 12 is produced.
Am Blechteil 2 sind anstelle der Ausprägungen 10, 11 durchge— stanzte Xöcher 12, 13 vorhanden f in die die libppen 10, 11 genau "oa ssen.The sheet metal part 2, instead of the expressions 10, 11 carried punched Xöcher 12, 13 present in the f the libppen 10, 11 exactly "oa SEN.
An den oberen Rändern 14 der Blechteile sind die einander zugev/endeten Kanten bei 15 bzw. 16 (siehe Fig. 3) etwas angeschrägt, wodurch eine Eirene 17 entsteht, die für die Zuführung ■von ti in den Bereich des Druckstiftes 4 und der Einstellschraube 5 bestimmt ist« In beide Bledieile 1 und 2 sind außerdem Rillen 18, 19 eingeprägt, die sich zu einem ülkanal 20 ergänzen, der mit einer Bohrung 21 in der Eülse 3 kommuniziert, Der Eanal 20 mündet in die Einne 17.At the upper edges 14 of the sheet metal parts, the edges facing each other at 15 and 16 (see FIG. 3) are slightly beveled, creating an egg 17 which is used for feeding ti into the area of the pressure pin 4 and the adjusting screw 5 is determined «In both Bledieile 1 and 2 grooves 18, 19 are also embossed, which complement each other to form an oil channel 20 that communicates with a bore 21 in the sleeve 3, the channel 20 opens into the Einne 17.
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Wie i'"lr. 5 zeigt, haben die Hinnen einen trapezförmigen Querschnitt, der am Grund eine Breite b von etwa 3>5 mm aufweisen kann, während die Tiefe t etwa 0,5 mm sein kann. Der Erweiterungswinkel a zwischen den Seitenflächen 22 der Kille kann z.Bo 60° "betreten. Die beschriebene flache Eüllenform eignet sich besonders gut für eine Herstellung durch Einpressen.As i '"lr the Kille can enter eg o 60 ° ". The flat envelope shape described is particularly suitable for production by pressing.
Die beiden Blechteile 1 und 2 sind durch Schweißstellen 23 bis 23 miteinander verbunden. Die Schweißstellen 23 und 28 sind länglich ausgebildet und werden durch Buckelschweißen hergestellt, wahrend die Schweißstellen 24 bis 27 durch Punktschweißen hergestellt werden. Die 31echteile 1 und 2 sind auch schon vor dem Verschweißen durch den Singriff 10, 11 in die Löcher 12, 13 genau aneinander fixiert.The two sheet metal parts 1 and 2 are through welds 23 to 23 connected to each other. The welds 23 and 28 are elongated and are produced by projection welding, while the welds 24 to 27 are produced by spot welding will. The 31echteile 1 and 2 are already in the holes 12, 13 before the welding through the single handle 10, 11 exactly fixed to each other.
Nach dem Zusammenfügen der Blechteile 1 und 2 bilden die Kragen 29 und 30 eine Bohrung 31 > in. die sich die eine Lagerbohrung 31 enthaltende Hülse 3 mit Preßsitz einschieben läßt. Mit dem Feinstanzen ist es nämlich möglich, die Fläche 31 so genau herzustellen, daß die für eine Preßsitzpassung erforderliche Genauigkeit eingehalten wird. Die Bohrung 31 bedarf also keinerlei zusätzlicher Bearbeitung vor- dem Einpressen der Hülse 3.After the sheet metal parts 1 and 2 have been joined together, the collars 29 and 30 form a bore 31> into which the sleeve 3 containing a bearing bore 3 1 can be pushed in with a press fit. With fine blanking it is possible to produce the surface 31 so precisely that the accuracy required for a press-fit fit is maintained. The bore 31 therefore does not require any additional machining before the sleeve 3 is pressed in.
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Durch die Ausbauchung 3 und die dazu spiegelbildliche Ausbauchung "31 wird eine Bohrung 32 für die Aufnahme des Schaftes 33 des Druckstiftes 4 gebildet. Der Druckstift läfct sich wiederum durch bloi-es Einpressen in der Bohrung 32 befestigen. An dem Schaft 33 befindet sich ein in der Zeichnung nicht dargestellter Nocken, mit dem die genaue lage des Druckstiftes 4 fixiert wird.A bore 32 for receiving the shaft 33 of the pressure pin 4 is formed by the bulge 3 and the mirror-inverted bulge 3 1 Cam, not shown in the drawing, with which the exact position of the pressure pin 4 is fixed.
Die Ausbauchung 9 und die dazu spiegelbildliche Ausbauchung S' bilden zusammen eine Bohrung 34 für die Aufnahme der Stellschraube 5. Zu diesem Zweck befindet sich in der Bohrung 34 ein Gewinde, in dem das Bolzengewinde der Stellschraube verschraubbar ist ο Die Stellschraube 5 hat an ihrem oberen Ende einen Schraubenzieherschlitz 35. Auf das obere Ende ist eine Kontermutter 36 aufgeschraubt, mit der eine bestimmte Einstellage der Stellschraube 5 fixiert werden kann. Bekanntlich dient die Stellschraube zur Einstellung des VentilSpieles.The bulge 9 and the mirror-inverted bulge S 'together form a bore 34 for receiving the adjusting screw 5. For this purpose there is a thread in the bore 34 into which the bolt thread of the adjusting screw can be screwed is ο The adjusting screw 5 has a screwdriver slot 35 at its upper end. There is a lock nut on the upper end 36 screwed, with which a certain setting of the Adjusting screw 5 can be fixed. As is known, the adjusting screw is used to adjust the valve clearance.
Die bis jetzt beschriebene Eebelausführung ist für eine Tropfschmierung bestimmt, d.h. oberhalb des Kipphebels wird in Verlängerung des Kanals 20 öl abgetropft, was z.T. durch den Kanal und die Bohrung 21 in der Büchse 3 an die Leitflächen der Lagerung gelangt und z.T. über den kanal 17 zum Druckstift 4 und zur Stellschraube 5 fließt und die Kontaktstellen mit den anschließenden Maschinenelementen schmiert. Der erfindungsgemäLe Hebel kann jedoch auch für eine Druckschmierung ausgebildet werden,The Eebel design described up to now is for drip lubrication determined, i.e. above the rocker arm oil is dripped off in the extension of the channel 20, which is partly caused by the Channel and the bore 21 in the sleeve 3 to the guide surfaces of the Storage arrives and partly via channel 17 to pressure pin 4 and flows to the adjusting screw 5 and lubricates the contact points with the subsequent machine elements. The invention However, the lever can also be designed for pressure lubrication,
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wozu ζ.3. ein Lanal 37 vorgesehen werden kann, der wiederum durch zwei zu einem Lana.1 sich ergänzende eingeorägte Killen gebildet wird und aber den ul aus der Lagerungsachse der l±;yshebel zu der Zinsteilschraube 5 geführt wird, in der dann eine Axialbohrung vorgesehen sein kann, die an der Lugelfläche 33 mündet. Hin entsprechender Kanal kann zum Druckstift 4 geführt werden. Bei der Verlegung des Kanäles muß nur darauf geachtet werden, dal; die Schweifistellen umgangen werden.why ζ.3. a channel 37 can be provided, which in turn by two incorporated kills that complement each other to form a Lana.1 but the ul is formed from the axis of support of the l ±; y lever is guided to the Zinteile screw 5, in which then a Axial bore can be provided, which on the Lugel surface 33 flows out. The corresponding channel can lead to the pressure pin 4 will. When laying the canal, you just have to pay attention to this be, dal; the tail points are bypassed.
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Claims (7)
(1, 2) Kragen (29, 30) ausgebogen sind, die eine Bohrung (30
begrenzen, in die Hülse (3) eingepreßt ist.(/ '- 1 / · Pin lever for the valve control of an I-.ol'ben combustion engine, which rocker arm is made of sheet metal in a stamping process and consists of two layers of sheet metal lying next to one another, characterized by zv / ei finely stamped , sheet metal parts (1, 2) connected to one another by electrical resistance welds (23 to 23) and a sleeve (3) containing the bearing bore (3 1 ), with recesses (8, 8, 9 , 9 ') are bent, which when the sheet metal parts (1, 2) are assembled to form bores (32, 34) for the engagement of a pressure pin (4) and a valve adjusting screw (5), and from the sheet metal parts
(1, 2) collars (29, 30) are bent out, which have a bore (30
limit, is pressed into the sleeve (3).
Blechteile (1, 2) durch Eingreifen von ausgeprägten Vorsprüngen (10, 11) an einem Blechteil (1) in ausgestanzte Vertiefungen
(12, 13) am anderen Blechteil (2) aneinander fixiert sind.2. rocker arm according to claim 1, characterized in that the
Sheet metal parts (1, 2) by engagement of pronounced projections (10, 11) on a sheet metal part (1) in punched-out depressions
(12, 13) are fixed to one another on the other sheet metal part (2).
Blechteil (1) und alle Vertiefungen (12, I3) am anderen Blechteil (2) angeordnet sind.3. rocker arm according to claim 2, characterized in that all the projections (10, 11), preferably two projections, on one
Sheet metal part (1) and all depressions (12, I3) are arranged on the other sheet metal part (2).
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1976
- 1976-03-15 IT IT2121776A patent/IT1057044B/en active
- 1976-03-17 FR FR7607691A patent/FR2304772A1/en active Granted
- 1976-03-18 GB GB1096976A patent/GB1534725A/en not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9401047U1 (en) * | 1994-01-22 | 1994-03-10 | INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach | Sheet metal rocker arm or rocker arm |
| DE102019120910A1 (en) * | 2019-08-02 | 2021-02-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rocker arm for a valve train of a commercial vehicle internal combustion engine |
| DE102019124549A1 (en) * | 2019-08-12 | 2021-02-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bridge for a valve train of a heavy-duty internal combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2304772B3 (en) | 1978-12-08 |
| GB1534725A (en) | 1978-12-06 |
| FR2304772A1 (en) | 1976-10-15 |
| IT1057044B (en) | 1982-03-10 |
| DE2511727C3 (en) | 1979-11-15 |
| DE2511727B2 (en) | 1979-03-29 |
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