DE2508665A1

DE2508665A1 - Brenner mit einleitkoerper

Info

Publication number: DE2508665A1
Application number: DE19752508665
Authority: DE
Inventors: Klaus Dipl Ing Matzke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-02-28
Filing date: 1975-02-28
Publication date: 1976-09-09

Description

Brenner mit Einleitkörper Die Erfindung betrifft einen Brenner ohne Vormischung,bei dem die Zuführung der Luft mittels Luftgebläse,die Zuführung des Brennstoffes (1 oder Gas) über einen oder mehrere EinleitZörper erfolgt,die quer zur Luftstromungsrichtung angeordnet sind und seitliche Cffnungen besitzen.
Der Zweck eines Brenners ist die Vermischung von Luft und Brennstoff,Steuerung der Flammenlänge und Flammentemperatur,Erzielung eines guten Ausbrandes und Stabilisierung der Flamme.
Hmerfür sind bereits eine große Anzahl verschiedener Brenner konstruiert und gebaut worden.
Bei den bekannten Brennerarten verursacht die Vermischung von Luft und Brennstoff einen hohen Druckverlust durch Strömungswidersband.Außerdem erfordert die Beeinflussung von nlammenlänge und Flammentemperatur einen großen Aufwand.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,den Druckverlust durch Strömungswiderstand im Brenner gering zu halten und Flammenlänge und damit Flammentemperatur auf einfache Weise zu beeinflussen sowie eine stabile Flamme zu erzeugen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,daß die Luftzuführung zu einem Spalt verengt wird,in den ein ganz oder teilweise stromlinienförmiger Einleitkörper eingebaut wird, der über quer zur Luftströmung angeordnete Auslässe den Brennstoff der Luft zumischt.i)ie Sinleittörper bewirken flammenseitig eine Verwirbelung der Brennmittel und eine Stabilisierung der Flamme,da sie als Staukörper im Luftstrom wirken.
Die theoretische Anleitung für diese Lösung gibt das Gesetz von Bernoulli,nach dem der quer zur Strömungsrichtung wirkende Druck (statischer Druck) dort am geringsten ist,wo die Strömungsgeschwindigkeit am größten ist.Das ist in den kleinsten Querschnitten der Leitungen der Fall.Daher ist es zweckmäßig beim Luftgebläsebrenner die Brennstoffauslässe an der engsten Stelle der Luft zuführung anzuordnen.
In der Erfindung wird die Luftzuführung zu einem Spalt verengt und durch Einleitkörper verkleinert.Ähnlich wie beim Flügel eines Plugzeuges umströnt die Luftden Einleitkörper und saugt hierbei aus den Auslässen den Brennstoff heraus.
Für Brenner mit größeren Wärmeleistungen werden mehrere Einlegt, körper in der Luftzuführung angeordnet.Der Brennstoffstrom wird bereits vor dem Brenner in mehrere Teilströme aufgeteilt.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß bei guter Vermischung der Druckverlust der Luft gering ist,für den Brennstoff sogar eine Saugwirkung eintritt.
Die aus den Auslässen abgesaugte Brennstoffmenge vergrößert sich mit der Luftgeschwindigkeit.Außerdem kann durch die Form zs Einleitkörpers die Flammenlänge und Flammentemperatur auf einfache Weise beeinflut werden und eine stabile Flamme erzeugt werden.
Ausführungsbeispiele für Brenner und Einleitkörper sind in den Zeichnungen dargestellt.
Es zeigt Figur I einen Längsschnitt durch einen Brenner mit einem Einleitkörper, Figur 2 einen Querschnitt durch einen Brenner mit einem Einleitkörper entsprechend Schnitt A-A, Figur 3 einen Längsschnitt durch einen Brenner mit mehreren Einleitkörpern, Figur 4 einen Querschnitt durch einen Brenner mit mehreren Einleitkörpern entsprechend Schnitt B-B, Figur 5 einen Längsschnitt durch 2 benachbarte Einleitlrörper, Figur 6 einen Querschnitt durch 2 benachbarte Einleitkörper und Figur 7 mehrere Formen der Einleitkörper.
Dem Brenner strömt Luft durch die spaltartige Luft zuführung I und Brennstoff durch die Brennstoffzuführung 4 zu.Die Luft umströmt den Einleitkörper 2 und saugt hierbei Brennstoff aus den Auslässen 3 heraus.An die spaltartige Luftzuführung I schließt sich flammenseitig eine konische Erweiterung an.
Besitzt der Brenner mehrere Einleitkörper so wenden deren Auslasse gegeneinander versetzt angeordnet (Figur 6).Auf der Flammenseite des Einleitkörpers erfolgt durch Verwirbelung eine Vermischung der Brennmittel,deren Grad durch die Form des Einleitkörpers bestimmt wird.

Claims

Patentansprüche ffi

I. Brenner mit Luftgebläse,der eine Luftzuführung von spaltartiger Form (I) mit konischen Mündungsbereich besitzt,dadurch gekennzeichnet,daß Brennstoff (Gas oder 01) über einen oder mehrere vor dem Mündungsbereich der Luft zuführung quer zur Luftrichtung angeordnete stromlinienförmige Einleitkörper (2) zuströmt,deren Auslässe (3) seitlich angeordnet sind und die flammenseitig eine Verwirbelung der Brennmittel hervorrufen.
2. Brenner nach Anspruch I dadurch gekennzeichnet,daß die Einleitkörper (2) eine Flammenstabilisierung bewirken.
3. Brenner nach Anspruch I und 2 dadurch gekennzeichnet,daß die Einleitkörper (2) durch die strömenden Brenumittel gekühlt werden.
4. Brenner nach Anspruch I,2 und 3 dadurch gekennzeichnet,daß er mehrere Einleitkörper (2) besitzt,deren einander zugewandte (3) Auslässe so gegeneinander versetzt sind,daß die Brenn5toffzuleitung in für die Vermischung günstiger Weise erfolgt.
5. Brenner nach Anspruch 1,2,3 und 4 dadurch gekennzeichnet, daß eine Aufteilung der Luftzuführung (4) in Teilströme durch Einleitkörper (2) erfolgt.
6. Brenner nach Anspruch I,2,3,4 und 5 dadurch gekennzeichnet, dae eine Aufteilung der Brennstoffzuführung (4) in Teilströme vor Eintritt in den Brenner erfolgt.
7. Brenner nach Anspruch I,2,3,4,5 und 6 dadurch gekennzeich net,daß durch die Form der Einleitkörper (2) die Mischgeschwindigkeit und damit Flammenlänge und Flammentemperatur beeinfluSt werden.
8. Brenner nach Anspruch 1,2,3,4,5,6 und 7 dadurch gekennzeichnet,daß die Einleitkörper (2) eine Verengung in der Luftzuführung bewirken,woraus eine Saugwirkung auf den Brennstoff erfolgt.
9. Brenner nach Anspruch I,2,3,4,5,6,7 und 8 dadurch gekennzeichnet,daß die Brennstoffzuführung (4) in strömungsgünstig gekrümmten Zuleitungen erfolgt.

IO. Brenner nach Anspruch 1,2,3,4,5,6,7,8 und 9 dadurch gekenn zeichnet,daß die Einleitkörper (2) eine vollständige oder teilweise Stromlinienform aufweisen,um den Strömungswiderstand der Luftzuleitung (I) möglichst gering zu halten.

L e e r s e i t e