DE2451348A1 - Oelabstreiferanordnung fuer eine kreiskolbenmaschine - Google Patents
Oelabstreiferanordnung fuer eine kreiskolbenmaschineInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C19/00—Sealing arrangements in rotary-piston machines or engines
- F01C19/12—Sealing arrangements in rotary-piston machines or engines for other than working fluid
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Description
PATENTANWÄLTE A. GRÜNECKER
DIPL.-INQ.
H. KINKELDEY
DR.-ING.
W. STOCKMAIR
245134.8 Κ· SCHUMANN
O|Pu.pHYS.
P. H. JAKOB
DIPL.-INQ.
G.. BEZOLD
□ R. RER. NAT. · 0IPL1-CHEM.
MÜNCHEN E. K. WEIL
LINDAU
MÜNCHEN 22
HI 8681
NIPPON PISTON RING CO., LTD.
.No. 1-18, Uchisaiwai-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo, Japan
Ölabstreiferanordnung
für eine Kreiskolbenmaschine
für eine Kreiskolbenmaschine
Die Erfindung besieht sich auf eine Ölabstreiferanordnung
für eine Kreiskolben-Brennkraftmaschine mit einem Gehäuse, in welchem ein Drehkolben exzentrisch um eine Rotorachse
herum drehbar angeordnet ist, so daß eine axiale Druckfläche des Drehkolbens einer axialen Seitenwand des
Gehäuses zugewandt ist, und bei welcher die Druckfläche
Gehäuses zugewandt ist, und bei welcher die Druckfläche
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zur Seitenwand des Gehäuses hin offene, durch einen ein Teil der Druckfläche bildenden,,ringförmigen schmalen
Steg getrennte, radiale innere und äußere Ringnuten aufweist, deren jede einen metallenen, 'kreisförmigen Ölabstreifring
sowie eine hinter demselben angeordnete, ihn' mit seiner axialen Stirnseite in Anlage an der
Seitenwand des Gehäuses belastende Eeder aufnimmt und daß die betreffende axiale Stirnflächen der Ölabstreifringe
radial auswärts von der Seitenwand des Gehäuses weg abgeschrägt sind, so daß sie mit dieser einen Anstellwinkel
bilden.
Eine Ölabstreiferanordnung der genannten Art dient dazu,
den Austritt des zur Kühlung des Drehkolbens und zu seiner .Schmierung bei seiner Drehung gegenüber deia
feststehenden Gehäuse zugeführten Öls in die Brennkammern zu verhindern und das den Kanten- und Seitendichtungen
von einer Pumpe zugeführte, überschüssige öl radial einwärts zu sammeln und abzuführen. -
In einer bekannten Anordnung haben die axialen Stirnflächen der beiden Ölabstreifringe gegenüber der Seitenwand
des Gehäuses einen Anstellwinkel in der- Größenordnung
von zwei Grad. Der Anstellwinkel bewirkt, daß die Ringe bei ihrer Bewegung radial auswärts das an
der Seitenwand des Gehäuses haftende Öl durchlassen, um es dann bei der Bewegung radial einwärts abzustreifen
und mitzunehmen. Bei einem Anstellwinkel in der genannten Görßenordnung bewirkt der Verschleiß der Abstreifringe
eine schnelle Vergrößerung oder Verbreiterung der Fläche, mit welcher sie an der Seitenwand des Gehäuses
anliegen, so daß die Abstreifwirkung der Ringe erheblich beeinträchtigt wird. Dies führt dann zu einem
erhöhten Schmierölverbrauch.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Mangel bekannter ölabstreiferanordnungen zu beseitigen.
Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst,
daß der Anstellwinkel der Stirnfläche des radial äußeren Abstreifrings zwischen 1° und 3° und der der Stirnfläche
des radial inneren Abstreif rings zwischen 3 und 5 beträgt. . ■
In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung
ist vorgesehen, daß die auf den radial äußeren Abstreifring wirkende Federbelastung geringer ist als die auf ·
den radial inneren Ring einwirkende. Ferner sieht die Erfindung vor, daß in dem ringförmigen Steg der Druckfläche
eine Bohrung zum Abführen des sich zwischen den radial inneren und äußeren Abstreifringen ansammelnden
Öls gebildet ist.
Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Teil-Schnittansicht des Kolbens einer Drehkolben-Brennkraftmaschine
mit einer bekannten Ölabstreiferanordnung,
Fig. 2 eine Schnittansicht einer Drehkolbenmaschine zur
Darstellung der Wirkungsweise einer Doppelring-Ölabstreiferanordnüng,
Fig. 3 ein· Fig. 1 entsprechende Schnittansicht einer
erfindungsgemäßen Ölabstreiferanordnung,
Fig. 4 eine grafische Darstellung der Beziehung zwischen
der vom radial inneren Abstreifring zurückgewonnenen
Ölmenge und dem Anstellwinkel der Stirnfläche und .'"....
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.ν.
Fig. 5 eine grafische Darstellung der Beziehung zwischen
der vom radial äußeren Abstreifring zurückgewonnenen Ölraenge und dem Anstellwinkel seiner Stirnfläche,
und zwar mit und ohne Abführbohrung.
In E1Ig. 1 erkennt man einen Teil eines Drehkolbens 1,
mit einer der Seitenwand 10 eines feststehenden Gehäuses einer Drehkolbenmaschine zugewandten Druckfläche 11,
in welcher eine radial innere und eine radial äußere Ringnut 2 bzw. 3 gebildet sind. In den Ringnuten 2 und
sitzen metallene ölabstreifringe 4-, welche an ihrer radial
äußeren bzw. inneren Seite jeweils eine umlaufende Nut 4-3
für die Aufnahme jeweils eines Rundrings 5 haben. Hinter den Abstreifringen 4 in die Nuten 2 und 3 eingelegte
Federn 6 belasten die Ringe mit ihren axialen Stirnseiten in Anlage an der Gehäuse-Seitenwand 10. Die
Stirnflächen der Abstreifringe 4- sind abgeschrägt,
so daß sie mit der Seitenwand 10 einen radial auswärts offenen Winkeioc bilden, welcher bei beiden Abstreifringen
gleich ist und etwa 2° beträgt.
Wie man insbesondere in Fig. 2 erkennt, streift bei der exzentrischen Bewegung des Drehkolbens gegenüber dem
Gehäuse jeweils ein halbkreisförmiges Teil A der Abetreifringe
4 das nach dem Kühlen des Kolbens radial .
einwärts derselben an der Seitenwand 10 haftende öl ab, so daß dieses nicht über die Ringe hinweg radial auswärts
vordringen kann. Gleichzeitig bewegt sich ein anderen halbkreisförmiges Teil B der Ringe radial auswärts, so daß das radial außerhalb der Ringe an der
Seitenwand 10 haftende öl in den keilförmigen Spalt zwischen dieser und den Stirnflächen der Ringe dringt.
Durch den dabei entstehenden Druck werden die Ringe 4-etwas VOn der Wand 10 abgehoben, so daß das öl zur radial
inneren Seite insbesondere des äußeren, aber auch des inneren Abstreifrings vordringen kann.
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In der bekannten Anordnung haben die "beiden den gleichen
Anstellwinkel aufweisenden Abstreifringe 4 also die gleiche
Wirkungsweise, indem sie "bei ihrer radialen Einwärtsbewegung
gegenüber der feststehenden Wand 10 das Öl abstreifen und es.bei ihrer radialen Auswärtsbewegung
einwärts durchlassen. Durch den Verschleiß der Ringe tritt aufgrund des kleinen Anstellwinkels eine sehr
.schnelle Verbreiterung ihrer Anlageflächen an der Seitenwand ein, so daß die Abstreifwirkung verloren geht, was
sich in einem erhöhten Ölverbrauch auswirkt..
Bei der in Fig.. 3 gezeigten erfindungsgemäßen Anordnung
trägt die radial äußere Nut 3 des Drehkolbens 1 einen radial äußeren, kreisförmigen Abstreifring 401, dessen
Stirnfläche einen Anstellwinkel zwischen 1° und 3° gegenüber der Seitenwand 10 bildet. Der Abstreifring
ist dur& eine dahinter in der Nut 3 angeordnete Feder
601 in Anlage an der Seitenwand 10 belastet »und steht in Axialrichtüng über die Druckfläche 11 des Drehkolbens
1 hervor. An der gegenüberliegenden Seite eines ein Teil der Druckfläche zwischen den Nuten 2 und 3
bildenden Stegs 7 trägt die radial innere Nut 2 einen
inneren Abstreifring 402, welcher wie der äußere Ring
eine abgewandelte·rechteckige Querschnittsform hat. Seine axiale Stirnfläche bildet gegenüber der Seitenwand 10 des Gehäuses einen Anstellwinkel/3 ' zwischen
und 5°· Der Abstreifring 402 ist ebenfalls aus Metall
und durch eine dahinter in der Ringnut 2 sitzende Feder .602 in Anlage an der' Seitenwand 10 belastet.
Wie in der bekannten Ausführung nach Fig. 1 hat der äußere Abstreifring 401 an der radial inneren Seite
und· der innere Abstreifring 402 an der radial äußeren
Seite jeweils eine Nut für die Aufnahme eines Rundrings 5·-
Anders als bei der bekannten Ausführung ist die von der.
Feder 602 auf den radial.inneren Abstreifring 402 aus-
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geübte Belastung größer als die von der Feder 601 auf
■ den radial äußeren Ring 401 ausgeübte«
Aufgrund des gemäß der Erfindung vorgesehenen größeren Anstellwinkels von 3 bis 5° sowie der stärkeren Belastung
hat der radial innere Abstreifring 402 eine erheblich
verbesserte Abstreifwirkung. In praktischen "Versuchen wurde festgestellt,· daß bei einem Anstellwinkel
in diesem Bereich eine größtmögliche Ölmenge zurückgewonnen werden kann. . ·
Für diese Versuche wurden mehrere radial innere Abstreifringe 402 mit Anstellwinkeln der Stirnfläche von einem,
zwei, drei, vier, fünf und sechs Grad hergestellt. Die verschiedenen Abstreifringe wurden in eine normale Drehkolbenmaschine
eingebaut, um die Beziehung zwischen dem Anstellwinkel der inneren Abstreifringe und der zurückgewonnenen
Ölmenge zu ermitteln. Die Daten der für die Versuche verwendeten Maschine und die Betriebsbedingungen
waren die folgenden:
Versuchsmaschine:
Art: Wassergekühlte Zweischeiben-Drehkolbenmaschine Kammervolumen: 982 cet
Höchstleistung: 100 PS bei 7 000 U/min Größtes Drehmoment: 13»5 mkp bei 3 500 Ü/min
Versuchsbedingungen:
Drehzahl und Belastung: 5 000 U/min bei Vollast Betriebsstunden: 5 k
Die Versuchsergebnisse sind in Fig, 4 dargestellt. Wie
man in dieser Figur erkennt, ist die zurückgewonnene ölmenge bei Anstellwinkeln zwischen 3 und 5 am größten.
Daraus läßt sich schließen, daß die Abstreifwirkung und
damit die Rückgewinnung des Öls in diesem WinkeIbereich
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gegenüber Anstellwinkeln außerhalb dieses Bereichs erheblich verbessert ist.
Wie in weiteren Versuchen mit der vorstehend beschriebenen
Maschine ermittelt wurde, begünstigt der gemäß der Erfindung vorgesehene Anstellwinkel zwischen einem
und drei Grad des radial äußeren Abstreif rings sowie
dessen geringere Belastung den Durchtritt des Öls radial einwärts. Für die Versuche wurden radial äußere Abstreifringe
mit Anstellwinkeln der Stirnfläche von 0°, 30T,
1°, 2°, 3°, 4°, 5° und-6° hergestellt. Die Ringe wurden6
in die gleiche Maschine eingebaut, um die Beziehung zwischen dem Anstellwinkel und der zurückgewonnenen ölmenge
zu ermitteln;.. Ferner wurden Vergleichsversuche mit
einem Drehkolben, bei welchem der Steg 7 zwischen den
Abstreif ringen eine Rückführbohrung 8 aufweist, und einem anderen Drehkolben ohne Rückführbohrung, bei
welchem das zwischen den Abstreif ringen angesammelte öl unter dem radial inneren Rang 402 hindurch radial einwärts
vordringt, durchgeführt. Die Versuchsmaschine und
die Versuchsbedingungen waren die gleichen wie in den Versuchen, deren Ergebnisse in Pig. 4- dargestellt sind.
Die bei de& Versuchen erhaltenen Ergebnisse sind in Fig.
dargestellt. Wie man aus dieser Figur ersieht, ist die zurückgewonnene ölmenge bei einem Anstellwinkel des radial
äußeren Abfctreifrings ΜΌΛ zwischen einem und drei Grad
am größten* Daraus ist zu entnehmen, daß der Durchtritt
des Öls am äußeren Abstreifrings durch einen Anstellwinkel in diesem Bereich, besonders begünstigt ist. In
Fig. 5 zeigt die untere Kurve A die durch den radial
äußeren Abstreifring bei verschiedenen Anstellwinkeln bewirkte ölrückgewinnung bei einem Drehkolben ohne Rückführbohrung
8. Die obere Kurve B zeigt die Beziehung zwischen dem Anstellwinkel des äußeren Abstreifrings
und der Ölrückgewinnung bei Vorhandensein einer Eückfuhr—
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bohrung 8 in dem Steg 7.
Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Anordnung ist zusätzlich dadurch verbessert, daß die den radial inneren
Abstreifring belastende Feder härter ist als die den radial äußeren Hing belastende. Dadurch erhöht sich
bei der radialen Einwärtsbewegung die Abstreifwirkung des inneren Abstreifrings, so daß das öl, -'wie in Fig.
durch Pfeile dargestellt ist, radial einwärts von der Gehäusewand 10 abgestreift wird. Bei der radialen Auswärtsbewegung
des äußeren Abstreifrings 401 gegenüber der feststehenden Wand 10 vermag das Öl den Ring 401
gegen die Belastung der relativ weichen Feder 601 anzuheben, so daß eine größere Ölmenge über die Bohrung 8
zurückgewonnen werden kann. Die relativ weiche Feder begünstigt also das Abheben des äußeren Abstreifrings
von der Wand 10 durch den Druck des Öls, so daß der äußere Hing eine große Ölmenge durchlassen kann, während
die relativ harte Feder 602 den radial inneren Abstreifring 401 in feste Anlage an der Wand 10 des Gehäuses
drückt, um dessen Abstreifwirkung zu erhöhen.
Somit schafft die Erfindung eine Ölabstreiferanordnung
mit zwei jeweils einen bestimmten Anstellwinkel aufweisenden Abstreifringen, welche durch Federn unterschiedlicher
Härte belastet sind. Dank dieser Anordnung wird das Öl nach der Kühlung des Drehkolbens sicher von
der Gehäusewand 10 abgestreift, so daß es nicht radial auswärts über die Abstreifringe hinausgelangen kann.
Das von einer Pumpe zur Schmierung der Kanten- und Seitendichtungen zugeführte und danach an der Wandung
haftende Öl wird vom radial äußeren Abstreifring an dessen radial innere Seite durchgelassen und über die
im Steg 7 der Druckfläche 11 gebildete Bohrung 8 zurückgeführt,
so daß sich der Schmierölverbrauch erheblich verringert. Dadurch ist auch einem Festsetzen der Kanten
und Seitendichtungen vorgebeugt, wie dies bei über-
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4.
mäßiger "ölzufuhr· eintreten. kann, und ein Austritt des
Öls sit den Abgasen ist vermieden.
Der Anstellwinkel des inneren Abstreifrings van 5 bis 5
ergibt gegenüber herkommlichen Abstreifringen mit einem
Anstellwinkel toe etwa 2° eine Verkleinerung der Anlageflache des Inneren Abstreifrings an der Gehäusewand 10»
so daß der radial Innere Abstreifring 402 seine Abstreifwirkung über eine längere Bauer behält. Da ferner der
radial äußere Abstreifring^ um das Durchlassen des Öls
zsu erleichtern, durch eine relativ weiche Feder belastet
1st, vermindert sich sein Verschleiß. Selbst wenn sich
die Anlagefläche des radial äußeren Abstreifrings durch
Verschleiß verbreitert, wird seine Wirkungswelse im
Hinblick auf das Durchlassen des Öls nicht wesentlich beeinträchtigt..
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Claims (2)
- Patentansprüche:|L/ Ölab'Streiferanordnung für eine Ereiskolben-BrennkraftmascMjie mit einest Gehäuse, in welches ein Brehkolben exzentrisch um eine Eotorachse herum drehbar angeordnet ists 's© äiaiß eine axiale Druckfläche des Brehkolbens einer axialen Seitenwand des Gehäuses zugewandt ist, ■and bei welcher die Druckfläche zur Seitenwand des- Gehäuses? him offene, durch einen ein feil der Druckfläche TaildieBden,, ringförmigen schmalen Steg getrennte, radial innere und äußere Ringnuten aufweist, deren Jede einen metallenen, kreisförmigen Ölabstreifring sowie eine hinter demselben angeordnete, ihn mit seiner axialen Stirnseite in Anlage an der Seitenwand des Gehäuses belastende Feder- aufnimmt und die betreffenden axialen Stirnflächen der Ölabstreifringe radial auswärts von der Seitenwand des SeiEaias-es weg abgeschrägt sind, so daß sie mit dieser einen. Anstellwinkel bilden, dadurch gekennz eich η e t , daß der Anstellwinkel des radial äußeren Abstreifrings (401) zwischen 1° und 3° beträgt, und daß der Anstellwinkel des radial inneren Abstreifrings (402) zwischen 3 vn& 5 beträgt.
- 2. " Öl abstreif anordnung nach Anspruch i, dadurch g e — ke mm zeichnet , daß in dem Steg (7) der Druck- " fläche (11) eine Eückführbohrung (8) zum Abführen von zwischen dien, radial inneren und äußeren Abstreifringen (402 Tbew. 401) angesammeltem Öl gebildet ist.3- ölabstreif anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die von einer ersten Feder· (601) auf den radial äußeren Abstreif ring ausgeübte Belastung kleiner ist als die von einer zweiten Feder (602) auf dien radial inneren Abstreifring ausgeübte Belastung.509820/0329
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JP (1) | JPS5144251B2 (de) |
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DE1242401B (de) * | 1962-12-21 | 1967-06-15 | Daimler Benz Ag | Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart |
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FR1511594A (fr) * | 1966-01-07 | 1968-02-02 | Daimler Benz Ag | Piston pour un moteur à combustion interne à piston rotatif |
-
1973
- 1973-11-01 JP JP48122181A patent/JPS5144251B2/ja not_active Expired
-
1974
- 1974-10-29 DE DE19742451348 patent/DE2451348B2/de active Granted
- 1974-10-30 US US05/519,177 patent/US3941523A/en not_active Expired - Lifetime
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JPS5072008A (de) | 1975-06-14 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |