DE2445645B2 - Selbsttätige Nachstellvorrichtung für den Betätigungskolben eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Bremszylinders, insbesondere für Teilbelag-Scheibenbremsen von Fahrzeugen - Google Patents
Selbsttätige Nachstellvorrichtung für den Betätigungskolben eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Bremszylinders, insbesondere für Teilbelag-Scheibenbremsen von FahrzeugenInfo
- Publication number
- DE2445645B2 DE2445645B2 DE2445645A DE2445645A DE2445645B2 DE 2445645 B2 DE2445645 B2 DE 2445645B2 DE 2445645 A DE2445645 A DE 2445645A DE 2445645 A DE2445645 A DE 2445645A DE 2445645 B2 DE2445645 B2 DE 2445645B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- actuating piston
- brake
- brake cylinder
- adjusting device
- nut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
- F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Nachstellvorrichtung für den Betätigungskolben eines
mit Druckmittel beaufschlagbaren Bremszylinders, insbesondere für Teilbelag-Scheibenbremsen von Fahrzeugen,
der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art. Derartige Nachstellvorrichtungen
haben den Vorteil, daß der Abschnitt des Betätigungshubs des Betätigungskolbens, der durch elastische
Dehnung der Bremse verursacht wird, den Nachstellvorgang nicht beeinflußt, so daß ein sehr kleines
Lüftspiel eingehalten werden kann.
Bei einer bekannten Nachstellvorrichtung der angegebenen Art (DE-OS 23 30 949) ist die auf die Mutter
wirkende Verdrehbremse dadurch gebildet, daß die Gewindespindel der Nachstellvorrichtung eine koaxiale
Bohrung hat, in der ein Kolben druckdicht verschiebbar gelagert ist. Dieser Kolben wird einerseits über die nach
außen offene Bohrung vom Atmosphärendruck, andererseits vom hydraulischen Druck im Bremszylinder
beaufschlagt. In Richtung auf den Druckraum des Bremszylinders ist der Kolben durch eine Feder
belastet. Der Kolben wirkt über eine Rampenfläche auf einen Bremszapfen, der in einer Querbohrung in der
Gewindespindel verschiebbar ge'agert ist und dessen ■ Ende in das Gewinde der Mutter eingreift. Der
hydraulische Druck im Bremszylinder bewirkt eine Verschiebung des Kolbens gegen'die Federkraft. Dabei
drückt der Kolben den Bremszapfen gegen die Flanken des Gewindes der Mutter, wodurch diese an einer
in weiteren Drehung gehindert ist. Diese Nachstellvorrichtung
ist aufwendig und teuer in der Herstellung. Sie hat weiterhin den Nachteil, daß die zusätzliche Abdichtung
des in der Bohrung der Gewindespindel angeordneten Kolbens gegenüber der Atmosphäre das Risiko eines
! "· Ausfalls der Bremse durch Leckage vergrößert.
Es ist weiterhin bekannt (US-PS 37 68 601) bei einer selbsttätigen Nachstelivorrichtung, bei der Mutter und
Gewindespindel über ein selbsthemmungsfreies Gewinde miteinander in Eingriff stehen, zwischen der Mutter
-><> und einer die Verschiebung der Mutter bewirkenden
Anschlagfläche am Betätigungskolben einen mit Gas gefüllten, hohlen Ring anzuordnen, der bei ansteigendem
Druck im Bremszylinder zusammendrückbar ist und dadurch den durch elastische Dehnungen an der
2■> Bremse hervorgerufenen größeren Betätigungshub des
Betätigungskolbens ausgleicht. Dies hat jedoch den Nachteil, daß eine größere Flüssigkeitsmenge in den
Bremszylinder eingespeist werden muß, wodurch der volumetrische Wirkungsgrad der Bremsanlage ver-
S" schlechten wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Nachstellvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die möglichst einfach und billig herzustellen ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1
J1> angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen
der Erfindung sind in den Patentansprüchen 2 bis 5 angegeben.
Bei der Dichtungsanordnung nach der Erfindung ist der Raum zwischen den Dichtlippen nicht mit der
Atmosphäre verbunden. Überraschenderweise ist die Dichtungsanordnung dennoch in der Lage ein wirksames
Bremsmoment zu erzeugen. Versuche haben ergeben, daß das Bremsmoment dem hydraulischen
Druck in der Bremse angenähert proportional ist. Der
4^ lineare Anstieg des Bremsmoments bietet den Vorteil,
daß entsprechend dem festgelegten Umschaltdruck die notwendige Federspannung der zwischen der Mutter
und dem Betätigungskolben angeordneten Druckfeder genau berechnet werden kann. Dabei ist eine genaue
so Abstimmung der Federkraft mit der Reibkraft der
Verdrehbremse erforderlich. Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung liegt in
ihrer Einfachheit bei gleichzeitig großer Funktionssicherheit.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher
beschrieben.
Die Zeichnung zeigt einen Längsschnitt durch einen Bremszylinder 1 für eine Teilbelag-Scheibenbremse, in
dem ein Betätigungskolben 2 zur Betätigung einer nicht dargestellten Bremsbacke axial verschiebbar ist. Der
Betätigungskolben 2 ist in seinem Innern hohl. Eine Gewindespindel 3 mit selbsthemmungsfreiem Gewinde
ragt in den Betätigungskolben 2 hinein. Die Gewindespindel 3 ist gegen Verdrehen gesichert und stützt sich
in nicht dargestellter Weise an dem Hebel einer mechanischen Betätigungsvorrichtung ab.
Auf der Gewindespindel 3 ist eine Mutter 4
Auf der Gewindespindel 3 ist eine Mutter 4
aufgeschraubt. Die Mutter 4 hat eine vordere Stirnfläche 5, mit der sie bei nicht betätigter Bremse gegen eine
Anschlagfläche 6 des Betätigungskolbens 2 anliegt. Weiterhin hat die Mutter 4 einen Bund 7, gegen den ein
Axialnadellager 8 abgestützt ist.
Im Inneren des Betätigungskolbens 2 befindet sich eine Zahnhülse 9, die zwecks freien Durchgangs des
Druckmittels außen eine Verzahnung aufweist und mittels eines lösbaren Sprengringes 10 im Betätigungskolben 2 befestigt ist. Zwischen der Zahnhülse 9 L-nd
dem Axialnr.dellager 8 ist eine Druckfeder i 1 vorgesehen, die durch zwei Wellfedern 13 gebildet sein kann.
Zur Erzeugung einer Verdrehbremse zwischen dem Betätigungskolben 2 und der Mutter 4 hat die
Nachstellvorrichtung eine Dichtungsanordnung 14 mit zwei Dichtungslippen 15 und 16, die dichtend auf der
Mutter 4 anliegen. Statt der Dichtungsanordnung aus nur einer einzigen Dichtung können natürlich auch zwei
einzelne Dichtungen hintereinander vorgesehen sein, deren Dichtungslippen in entgegengesetzte Richtung
weisen.
Die beschriebene Nachstellvorrichtung wirkt wie folgt:
Wird das Innere des Betätigungskolbens 2 mit Druckmittel beaufschlagt, so beginnt der Betätigungskolben 2 sich in Betätigungsrichtung, d. h. in der
Zeichnung gesehen nach links zu bewegen. Dabei entfernt sich die Anschlagfläche 6 des Betätigu ngskolbens
2 von der Stirnfläche 5 der Mutter 4. Die Zahnhülse 9 bewegt sich zusammen mit dem Betätigungskolben 2
nach links und wirkt über die Druckfeder 11, welche eine
gewisse Vorspannung aufweist, auf das Axialnadellager 8 ein. Da die Gewindespindel 3 Steilgewinde hat, kommt
es zu einer Verdrehung der Mutter 4, bis die Stirnfläche 5 wieder gegen die Anschlagfläche 6 des Betätigungskolbens 2 anliegt. Dadurch erfolgt die gewünschte
Nachstellung.
Bei Druckabbau und Rückbewegung des Betätigungskolbens 2 kann sich die Mutter 4 nicht in umgekehrter
Richtung wieder zurückdrehen, da die Stirnfläche 5 gegen die Anschlagfläche 6 des Betätigungskolbens 2
anliegt und dieser auf nicht beschriebene Weise gegen Verdrehen gesichert ist. Das erforderliche Lüftspiel der
Bremse kommt durch Spiel im Gewinde zwischen der Mutter 4 und der Gewindespindel 3 zustande. Die durch
die Dichtungsanordnung 14 gebildete Verdrehbremse wirkt folgendermaßen:
Hat sich im Inneren des Bremszylinders 1 ein vorgegebener Druck aufgebaut, so üben die Dichtlippen
15 und 16 der Dichtungsanordnung ein solches Reibmoment acf die Mutter 4 aus, daß diese an einer
weiteren Verdrehung gehindert ist. Bewegt sich der Betätigungskolben 2 dennoch weiter in Betätigungsrichtung,
so preßt die Zahnhülse 9 die Druckfeder U zwischen der Zahnhülse 9 und dem Axialnadellager 8
zusammen. Die Anschlagfläche 6 des Betätigungskcibens 2 kann sich dadurch von der Stirnfläche 5 der
Mutter 4 entfernen, ohne daß es zu einer weiteren Nachstellung kommt, weil die Mutter 4 trotz der auf sie
wirkenden Axialkraft durch die Verdrehbremse am Drehen gehindert ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Selbsttätige Nachstellvorrichtung für den Betätigungskolben eines mit Druckmittel beaufschlagbaren
Bremszylinders, insbesondere für Teilbelag-Scheibenbremsen
von Fahrzeugen, mit einer koaxial zum Betätigungskolben angeordneten, zumindest bei hydraulischer Beaufschlagung axial- und
drehfest mit dem Bremszylinder verbundenen Gewindespindel, mit der eine in Nachstellrichtung
durch eine Druckfeder belastete und eine zylindrische Mantelfläche aufweisende Mutter in selbsthemmungsfreiem
Gewindeeingriff steht, die bei Bremsbetätigung von einer Schulter des Betätigungskolbens
über die Druckfeder um den Betrag des Bremsbelagverschleißes nachschraubbar und mit
einer Anschlagfläche des Betätigungskolbens kuppelbar ist und mit einer auf die Mutter wirkenden
Verdrehbremse, deren Reibmoment etwa proportional zu dem hydraulischen Druck im Bremszylinder
ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdrehbremse durch eine mit dem Betätigungskolben
(2) drehfest verbundene Dichtungsanordnung (14) gebildet ist, die zwei axial voneinander weg
ragende und an der zylindrischen Mantelfläche der Mutter (4) dichtend anliegende, elastisch nachgiebige
Dichtlippen (15,16) aufweist.
2. Selbsttätige Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden
Dichtlippen (15, 16) einstückig miteinander verbunden sind.
3. Selbsttätige Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede der
beiden Dichtlippen Teil einer gesonderten Dichtung ist.
4. Selbsttätige Nachstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dichtungsanordnung (14) mit dem Betätigungskolben (2) über eine Zahnhülse (9) verbunden ist, die
von einem lösbaren Sprengring (10) gesichert ist.
5. Selbsttätige Nachstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dichtungsanordnung axial (14) zwischen der Schulter (10) und der Druckfeder (11) angeordnet ist.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2445645A DE2445645C3 (de) | 1974-09-25 | 1974-09-25 | Selbsttätige Nachstellvorrichtung für den Betätigungskolben eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Bremszylinders, insbesondere für Teilbelag-Scheibenbremsen von Fahrzeugen |
GB3836375A GB1478242A (en) | 1974-09-25 | 1975-09-18 | Hydraulic actuating device for a disc brake |
IT27521/75A IT1044070B (it) | 1974-09-25 | 1975-09-23 | Dispositivo reoslatore per pisto ni operanti idraulici |
ES441226A ES441226A1 (es) | 1974-09-25 | 1975-09-24 | Un dispositivo de ajuste automatico de los pistones de tra- bajo en los sistemas hidraulicos. |
SE7510685A SE411580B (sv) | 1974-09-25 | 1975-09-24 | Automatiskt reglerorgan for hydrauliska kolvar |
FR7529374A FR2286301A1 (fr) | 1974-09-25 | 1975-09-25 | Dispositif de reglage pour pistons de travail a fonctionnement hydraulique |
JP50114951A JPS5164166A (en) | 1974-09-25 | 1975-09-25 | Ekiatsusadopisutonyojidochosetsusochi |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2445645A DE2445645C3 (de) | 1974-09-25 | 1974-09-25 | Selbsttätige Nachstellvorrichtung für den Betätigungskolben eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Bremszylinders, insbesondere für Teilbelag-Scheibenbremsen von Fahrzeugen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2445645A1 DE2445645A1 (de) | 1976-04-15 |
DE2445645B2 true DE2445645B2 (de) | 1981-05-14 |
DE2445645C3 DE2445645C3 (de) | 1982-03-04 |
Family
ID=5926615
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2445645A Expired DE2445645C3 (de) | 1974-09-25 | 1974-09-25 | Selbsttätige Nachstellvorrichtung für den Betätigungskolben eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Bremszylinders, insbesondere für Teilbelag-Scheibenbremsen von Fahrzeugen |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5164166A (de) |
DE (1) | DE2445645C3 (de) |
ES (1) | ES441226A1 (de) |
FR (1) | FR2286301A1 (de) |
GB (1) | GB1478242A (de) |
IT (1) | IT1044070B (de) |
SE (1) | SE411580B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1993000526A1 (de) * | 1991-06-26 | 1993-01-07 | Alfred Teves Gmbh | Selbsttätige nachstellvorrichtung für eine scheibenbremse |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1540580A (en) * | 1975-09-02 | 1979-02-14 | Shell Int Research | Fungicidal isoxazolidines |
FR2402806A1 (fr) * | 1977-09-09 | 1979-04-06 | Dba | Moteur de frein et frein a disque equipe d'un tel moteur |
JPS5710541U (de) * | 1980-06-20 | 1982-01-20 | ||
DE8432744U1 (de) * | 1984-11-08 | 1986-03-06 | Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands | Nachstellbare Betätigungsvorrichtung für Bremsen, insbesondere Fahrzeug-Trommelbremsen |
DE3802014A1 (de) * | 1988-01-25 | 1989-07-27 | Teves Gmbh Alfred | Nachstellvorrichtung fuer eine kombinierte bremse |
DE3943106A1 (de) * | 1989-12-27 | 1991-07-04 | Teves Gmbh Alfred | Selbsttaetige nachstellvorrichtung fuer eine scheibenbremse |
IT202100012368A1 (it) * | 2021-05-13 | 2022-11-13 | Brembo Spa | Pinza freno di un disco per freno a disco |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2075425A5 (de) * | 1971-01-12 | 1971-10-08 | Dba | |
GB1434369A (en) * | 1972-06-19 | 1976-05-05 | Automotive Prod Co Ltd | Vehicle brake operating motor cylinders and to brake assemblies |
-
1974
- 1974-09-25 DE DE2445645A patent/DE2445645C3/de not_active Expired
-
1975
- 1975-09-18 GB GB3836375A patent/GB1478242A/en not_active Expired
- 1975-09-23 IT IT27521/75A patent/IT1044070B/it active
- 1975-09-24 SE SE7510685A patent/SE411580B/xx unknown
- 1975-09-24 ES ES441226A patent/ES441226A1/es not_active Expired
- 1975-09-25 JP JP50114951A patent/JPS5164166A/ja active Granted
- 1975-09-25 FR FR7529374A patent/FR2286301A1/fr active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1993000526A1 (de) * | 1991-06-26 | 1993-01-07 | Alfred Teves Gmbh | Selbsttätige nachstellvorrichtung für eine scheibenbremse |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS54273B2 (de) | 1979-01-09 |
FR2286301A1 (fr) | 1976-04-23 |
IT1044070B (it) | 1980-03-20 |
FR2286301B1 (de) | 1979-06-29 |
DE2445645A1 (de) | 1976-04-15 |
DE2445645C3 (de) | 1982-03-04 |
GB1478242A (en) | 1977-06-29 |
SE7510685L (sv) | 1976-03-26 |
SE411580B (sv) | 1980-01-14 |
ES441226A1 (es) | 1977-03-16 |
JPS5164166A (en) | 1976-06-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2615404C2 (de) | Selbsttätige Nachstellvorrichtung einer hydraulischen Betätigungsvorrichtung für eine Fahrzeugbremse | |
EP1794045B1 (de) | Bremszylinder für fahrzeugbremsen | |
DE2608502B2 (de) | Lösevorrichtung für die Unterbrechung und automatische Rückführung der Betriebsfunktion eines Federspeicherbremszyiinders | |
DE2344691B2 (de) | Mechanische Lösevorrichtung für einen Federspeicherbremszylinder, insbesondere für Schienenfahrzeug-Druckluftbremsanlagen | |
DE2354322C2 (de) | Hydraulisch und mechanisch wirkende Bremsbetätigungsvorrichtung | |
EP0399194B1 (de) | Scheibenbremse für Fahrzeuge | |
EP0188710A1 (de) | Bremsgestänge für Fahrzeugbremsen | |
DE69610094T2 (de) | Scheibenbremseanordnung für fahrzeuge | |
DE2362283C3 (de) | Spielnachstell-Einrichtung für ein Betätigungsgestänge einer Bremse oder Kupplung für Schienenfahrzeuge | |
DE19529791A1 (de) | Bremsaktor mit Hydraulikgetriebe | |
DE2508577C2 (de) | Selbsttätige Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse | |
DE2445645C3 (de) | Selbsttätige Nachstellvorrichtung für den Betätigungskolben eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Bremszylinders, insbesondere für Teilbelag-Scheibenbremsen von Fahrzeugen | |
DE2508771C2 (de) | Selbsttätige Nachstellvorrichtung für Scheibenbremsen | |
DE2837142C2 (de) | Stellglied für eine Bremse | |
DE2410525C2 (de) | Selbsttätige Nachstellvorrichtung für eine Teilbelagscheibenbremse | |
DE1630008B2 (de) | Selbsttaetige nachstellvorrichtung fuer die betaetigungsvorrichtung einer bremse | |
DE2543930C3 (de) | Selbsttätige Nachstellvorrichtung für den Betätigungskolben eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Bremszylinders, insbesondere für hydraulisch betätigbare Klotzoder Scheibenbremsen von Fahrzeugen | |
DE3001186A1 (de) | Hauptbremszylinder mit zentralventil | |
DE2428645C3 (de) | Spielnachstell-Einrichtung für ein Betätigungsgestänge einer Bremse oder Kupplung für Schienenfahrzeuge | |
DE2631651A1 (de) | Spielnachstellvorrichtung fuer bremsen bei einer bremsanlage von schienenfahrzeugen | |
DE4226143A1 (de) | Druckgesteuerte axial verschiebbare Nachstellvorrichtung | |
DE4112641A1 (de) | Bremszylinder fuer hydraulisch und mechanisch betaetigbare scheibenbremsen | |
DE1775873A1 (de) | Selbsttaetige Nachstellvorrichtung zum Ausgleich des Bremsbackenverschleisses einer Scheibenbremse | |
DE2166688C2 (de) | Druckmittelgesteuerte Betätigungsvorrichtung für eine Teilbelagscheibenbremse | |
DE2261381B2 (de) | Lastabhängiger Bremskraftregler, für eine Fahrzeugbremsanlage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |