DE2439822A1

DE2439822A1 - Bottom mounted stabilised hydrofoil boat - with V-profiled hull and hydrofoils in staggered V-array beneath keel

Info

Publication number: DE2439822A1
Application number: DE2439822A
Authority: DE
Inventors: Dankwart Eiermann; Manfred Fischer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-08-20
Filing date: 1974-08-20
Publication date: 1976-03-04

Abstract

The hydrofoil planes are arranged in a staggered array under the V-profiled hull, with the lowest hydroplane under the keel, and the highest ones under the edges of the hull in such a setting that they do not prevent the boat from being placed alongside a quay. The hydroplanes are supported from the hull on short, elastically sprung struts and take up only part of the length of the hull. Several arrays of hydroplanes are positioned along the length of the hull. The V-shaped array enables the boat to corner better and to rise progressively out of the water at increasing speeds.

Description

B e s c h r e i b u n g d e r E r f i n d u n g Wassergleitfläche f ü r G 1 e. i t b o o t e Die Erfindung betrifft eine Wassergleitfläche für Gleitflächenboote.D e c h o u r e u n g th e e r f i n d u n g Water sliding surface for G 1 e. i t b o o t e The invention relates to a water sliding surface for sliding surface boats.

Nach Patent ........ (Patentanmeldung P 24 29- 69.3) wurde eine Gleitfläche vorgeschlagen, die fretsteht und aus einer Mehrzahl von schmalen, mit ihren Längsachsen in Fahrtrichtung liegenden, ihrerseits freistehenden Gleitleisten besteht, die untereinander gitterartig in Fahrtrichtung verlaufende Spalte freilassen.According to patent ........ (patent application P 24 29-69.3) was a sliding surface proposed, the fretestand and made up of a plurality of narrow, with their longitudinal axes in the direction of travel, in turn, free-standing sliding strips, one below the other Leave a grid-like gap in the direction of travel free.

Die damit vorgeschlagene Anordnung läßt sich nicht ohne weiteres auf herkömmliche Bootsformen übertragen. Außerdem ragen die Gleitflächen konstruktionsbedingt über die Breitenausdehnung des Bootskörpers hinaus und erschweren damit das Anlanden an Bootsstegen und Quaimauern.The arrangement proposed in this way cannot easily be resolved transfer conventional boat shapes. In addition, the sliding surfaces protrude due to the design beyond the width of the hull and make landing difficult at jetties and quay walls.

In Weiterbildung dieser Ausführungsform wird daher vorgeschlagen, daß die inneren Gleitleisten der Gleitfläche unterhalb des Bootskörpers symmetrisch zu dessen Längsachse und in zur Wasseroberfläche paralleler Richtung nebeneinander und ihre äußeren Gleitleisten gegenüber den inneren Gleitleisten und gegeneinander nach oben zu treppenförmig abgestuft angeordnet sind. Die äußeren Gleitleisten können entweder in der Querachse ihrer Gleitflächen parallel zur Wasseroberfläche oder parallel zur Neigung des Bootsquerschnittes angeordnet sein. Es ist zudem zweckmäßig, daß die Gleitleisten einen geringen Anstellwinkel aufweisen.In a further development of this embodiment, it is therefore proposed that that the inner sliding strips of the sliding surface below the hull are symmetrical to its longitudinal axis and side by side in a direction parallel to the water surface and their outer slide strips opposite the inner slide strips and against each other are arranged stepped upwards to form a staircase. The outer wear strips can either in the transverse axis of their sliding surfaces parallel to the water surface or be arranged parallel to the slope of the boat cross-section. It is also useful that the sliding strips have a small angle of attack.

Die Gleitleisten können einzeln mit je einem kurzen Abstandssteg mit in Fahrtrichtung schmalem Querschnitt unmittelbar an dem Bootskörper befestigt sein. Schließlich können mehrere zur Bootslängsachse quer liegende Reihen von Gleitleisten in Richtung der Bootslängsachse hintereinander angeordnet sein. Vorteilhaft ist es schließlich, daß die Gleitleisten in sich federnd ausgebildet sind.The sliding strips can be individually fitted with a short spacer bar be attached directly to the hull of the boat with a narrow cross-section in the direction of travel. Finally, several rows of sliding strips that are transverse to the longitudinal axis of the boat can be used be arranged one behind the other in the direction of the boat's longitudinal axis. Is beneficial it finally that the sliding strips are resilient in themselves.

Der Vorteil dieser Anordnung ist, daß derartige Gleitflächen bei herkömmlichen Booten mit V-oder U-förmigen Querschnitten verwendet werden können und daß damit bei einem solchen Boot bisher nicht mögliche ruhige Fahreigenschaften und für die Fahrgäste erträgliche hohe Geschwindigkeiten erreicht werden können. Ferner benötigt ein erfindungsgemäß ausgerüstetes Boot an seinem Rumpf weder Gleitstufen noch ein Gleitheck, da alle zum Auf- und Weitergleiten notwendigen Funktionen von der erfindungsgemäßen Gleitflächenanordnung übernommen werden können.The advantage of this arrangement is that such sliding surfaces in conventional Boats with V- or U-shaped cross-sections can be used and that with it in such a boat not previously possible smooth driving characteristics and for the Passengers bearable high speeds can be achieved. Also needed a boat equipped according to the invention on its hull neither sliding steps nor a Gliding stern, because all the functions necessary for sliding up and down can be adopted by the sliding surface arrangement according to the invention.

Es wird durch die erfindungsgemäße Anordnung auf Wellengang und hohen Fahrgeschwindigkeiten ein überraschend ruhiges Fahrverhalten erzielt. Die sonst schon bei niedrigstem Wellengang bei höheren Geschwindigkeiten auftretenden und bei steigender Wellenhöhe und zunehmender Fahrgeschwindigkeit unerträglich werdenden Wellenstöße werden vermieden.It is due to the arrangement according to the invention on waves and high Driving speeds a surprisingly smooth driving behavior achieved. The other occurring even in the lowest swell at higher speeds and with increasing wave height and increasing driving speed become unbearable Wave surges are avoided.

Die treppenförmige Anordnung der äußeren Gleitleisten ermöglicht eine stabile Kurvenfahrt, bei der sich das Boot wie bei herkömmlichen Booten mit abgetrepptem V-Querschnitt durch den Schraubenschub in die Kurve legen und dabei die gleichen günstigen Fahrteigenschaften wie bei der Geradeausfahrt beibehalten kann.The stair-like arrangement of the outer wear strips enables a stable cornering, in which the boat is stepped like in conventional boats Place the V-cross-section through the screw thrust in the curve while doing the same can maintain favorable driving characteristics such as when driving straight ahead.

Durch die Mehrfachanordnung der Gleitleistenreihen hintereinander können sowohl kürzere als auch längere Wellenabstände ausgeglichen werden, ohne daß das Boot sich aufschaukeln kann. Schließlich ergibt die erfindungsgemäße Gleitflächenanordnung eine sehr gute zusätzliche Dämpfung bei ruhig liegendem Boot.Due to the multiple arrangement of the sliding strip rows one behind the other Both shorter and longer shaft distances can be compensated without that the boat can swing. Finally, the sliding surface arrangement according to the invention results a very good additional cushioning when the boat is lying quietly.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden näher beschrieben und ist in den Zeichnungen dargestellt.An embodiment of the invention is described in more detail below and is shown in the drawings.

Dabei zeigen Fig. 1 ein Boot mit V-förmigem Rumpfquerschnitt in Seitenansicht mit einer erfindungsgemäßen Gleitflächenanordnung Fig. 2 das gleiche Boot in Heckansicht Fig. 3 das gleiche Boot in Bugansicht.1 shows a boat with a V-shaped hull cross-section in a side view with a sliding surface arrangement according to the invention, FIG. 2 shows the same boat in a stern view 3 shows the same boat in bow view.

Am Bootskörper 1 mit V-förmigem Rumpfquerschnitt sind drei hintereinander liegende Reihen 2, 3, 4 von Gleitleisten angeordnet. Die bugnahe Reihe 2 setzt sich aus einer inneren Gleitleiste 5 und beiderseits je einer äußeren Gleitleiste 6, die mittlere Reihe 3 aus zwei inneren Gleitleisten 5 und beiderseits dieser aus je zwei äußeren Gleitleisten 6, die heckseitige Reihe 4 aus zwei inneren Gleitleisten 5 und beiderseits dieser aus je zwei äußeren Gleitleisten 6 zusammen. Bei der heckseitigen Reihe 4 fehlt die mittlere innere Gleitleiste, um Raum für die Schraube 7 zu lassen.There are three in a row on the hull 1 with a V-shaped hull cross-section horizontal rows 2, 3, 4 of sliding strips arranged. Row 2 near the bow sits down from an inner slide strip 5 and on both sides an outer slide strip 6, the middle row 3 of two inner sliding strips 5 and on both sides of these two outer slide strips 6 each, the rear row 4 consists of two inner slide strips 5 and on both sides of this from two outer slide strips 6 together. At the rear Row 4 is missing the middle inner sliding strip to leave room for screw 7.

Alle Gleitleisten 5 und 6 liegen mit der Querachse ihrer Gleitfläche parallel zur Wasseroberfläche. Die Gleitleisten 5 und 6 sind mit kurzen Abstandsstegen 8 unmittelbar an der Wandung des Bootskörpers 1 und dessen Konstruktion befestigt, wobei der Querschnitt dieser Abstandsstege in Fahrtrichtung möglichst schmal ist, um möglichst geringen Strömungswiderstand zu bieten. Zwischen den Gleitleisten 5, 6 sind schmale Spalte offen, durch die das Wasser beim Aufschlagen der Gleitfläche rasch und ohne harte Stöße zu erzeugen ausweichen kann. Die äußeren Gleitleisten 6 können in einer anderen Ausführungsform mit der Querachse ihrer Gleitfläche parallel zur Neigung des Querschnittes des Bootskörpers 1 gerichtet sein. Alle Gleitflächen5 und 6 haben gegenüber der Wasseroberflächenebene einen kleinen Anstellwinkel und sind in sich federnd.All sliding strips 5 and 6 lie with the transverse axis of their sliding surface parallel to the water surface. The sliding strips 5 and 6 have short spacer bars 8 attached directly to the wall of the hull 1 and its construction, the cross-section of these spacer bars is as narrow as possible in the direction of travel, in order to offer the lowest possible flow resistance. Between the sliding strips 5, 6 are narrow gaps open through which the water when the sliding surface hits quickly and without hard impacts can dodge. The outer Slide strips 6 can in another embodiment with the transverse axis of their slide surface be directed parallel to the inclination of the cross section of the boat hull 1. All sliding surfaces 5 and 6 have a small angle of attack with respect to the water surface plane and are resilient in themselves.

Beim Anfahren steigt das Boot rasch auf die untersten, das heißt im wesentlichen auf die inneren Gleitleisten 5 entsprechend der in Fig. 1 eingetragenen gestrichelten Linie 9, die die Wasseroberfläche bei voller Fahrt darstellt. Bei Geradeausfahrt liegt das Boot mit der auf der für die gesamte Geschwindigkeit benötigten Fläche auf, wobei die Gleitleisten Wellenunebenheiten weich ausgleichen und Stöße abdämpfen, ohne daß das Boot aufschaukeln kann. Zur Kurvenfahrt legt sich das Boot auf die entsprechende Seite, wobei durch die abgetreppte Gleitleistenanordnung die nötige Auflagefläche erhalten bleibt.When starting, the boat quickly rises to the lowest, that is to say in the essentially on the inner sliding strips 5 corresponding to that entered in FIG. 1 dashed line 9, which represents the water surface at full speed. at When driving straight ahead, the boat is at the speed required for the entire speed Surface, with the sliding strips smoothly compensating for unevenness in the waves and bumps dampen without allowing the boat to rock. The boat lays down for cornering on the corresponding side, with the stepped sliding strip arrangement the necessary support surface is retained.

- Patentansprüche -- patent claims -

Claims

Claims 1. Passergleitfläche for planing boats that is free and from a plurality of narrow, with their longitudinal axis in the direction of travel, in turn, there is free-standing sliding strips, which are arranged in a grid-like manner with one another Leaves running in the direction of travel column, characterized in that their inner Slide strips (5) below the hull (1) - symmetrical to its longitudinal axis and in a direction parallel to the water surface next to each other and their outer sliding strips (6) opposite the inner sliding strips (5) and against each other upwards in a step-shaped manner are arranged in steps.

2. sliding surface according to claim 1, characterized in that their inner slide strips (5) and their outer slide strips (6) in the transverse axis of their Sliding surfaces are arranged parallel to the water surface.

3. Sliding surface according to claim 1, characterized in that their outer sliding strips (6) in the transverse axis of their sliding surfaces parallel to the slope of the boat cross-section are arranged.

4. sliding surface according to claim 1, 2, 3, characterized in that the sliding strips (5, 6) have a small angle of attack.

.5. Sliding surface according to claim 1, 2, 3, 4, characterized in that that the sliding strips (5, 6) are resilient in themselves.

6. sliding surface according to claim 1, - 2, 3, 4, 5, characterized in that that their sliding strips (5, 6) each with a short spacer bar (8) with in Direction of travel narrow cross-section directly on the hull (1.).

are attached.

7. sliding surface according to claim 1 ,. 2, 3, 4, 5, 6s characterized that several rows (2, 3, 4) of sliding strips lying transversely to the boat's longitudinal axis (5., 6) are arranged one behind the other in the direction of the boat's longitudinal axis.

L e r s e i t e