DE2429669C3

DE2429669C3 - Water sliding surface

Info

Publication number: DE2429669C3
Application number: DE19742429669
Authority: DE
Inventors: Felix Dr. 8990 Lindau Wankel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-06-20
Filing date: 1974-06-20
Publication date: 1979-02-08
Also published as: DE2429669A1; DE2429669B2

Description

2020th

Die Erfindung betrifft eine Wassergleitfläche für Gleitflächenboote, die im Abstand zum Bootskörper an diesem angeordnet ist.The invention relates to a water sliding surface for sliding surface boats, which are at a distance from the boat body this is arranged.

Solche Gleitflächen haben den Zweck, das Boot bei Fahrt aus dem Wasser zu heben und über der Wasseroberfläche zu tragen, um den Wasserwiderstand des Bootskörpers zu verringern.Such sliding surfaces have the purpose of lifting the boat out of the water and over the To carry water surface to reduce the water resistance of the boat hull.

Derartige flössen- oder flügelartige Teile liegen im Gegensatz zu Tragflügeln, die allseitig vom Wasser umströmt werden, nur mit ihrer Unterseite auf dem Wasser auf. Sie haben neben vermindertem Wasserwiderstand den Vorzug, nicht kavitationsgefährdet zu sein, da sie kein Unterdruckgebist aufweisen. Es sind daher an sich sehr hohe Fahrgeschwindigkeiten möglich. Es ergibt sich jedoch der Nachteil, daß selbst kleiner Wellengang so harte Stöße verursacht, daß sie bei höheren Geschwindigkeiten für die Bootsbesatzung unverträglich werden. Bei vom Flugzeugflügel abgeleiteten Gleitflächen mit großer Spannweite und geringer Erstreckung in Fahrtrichtung ist dieser Nachteil «0 besonders groß. In der FR-PS 7 61 720 ist demgegenüber ein Gleitboot dargestellt, das vorne auf jeder Seite eine in Fahrtrichtung langgestreckte, im Abstand vom Bootskörper angeordnete Gleitfläche und hinten eine ebensolche Gleitfläche aufweist, die Wasserskiern entsprechen. Solche Gleitflächen müssen jedoch, um den für das Gewicht des Bootes erforderlichen Auftrieb zu erzeugen, eine Breite aufweisen, die beim Aufschlagen auf die Wellen harte Stöße verursachen. Dadurch wird bei höheren Geschwindigkeiten ein für die so Besatzung unverträgliches Aufschlagen der Gleitflächen auf das Wasser erzeugt, das das Fahren mit höheren Geschwindigkeiten ausschließt. Auch bei dem in der US-PS 16 30 623 dargestellten Wasserfahrzeug sind mehrere in Fahrtrichtung langgestreckte Gleitflä- M chen nebeneinander im Abstand vom Bootskörper angeordnet. Diese Gleitflächen müssen ebenfalls bei der Größe des von ihnen getragenen Bootes so breit sein, daß vermutlich selbst bei geringem Wellengang ein unverträglich hartes, die Halterung der Gleitflächen gefährdendes Schlagen eintritt. Bekannt sind ferner in Fahrtrichtung langgestreckte, quer zur Fahrbahn stufenweise nebeneinanderliegende Gleitflächen, die unmittelbar an einem Bootskörper mit V-förmigem Querschnitt angeordnet sind. Solche Boote sind zwar merklich unempfindlich gegenüber Wellenstößen als Gleitboote mit flachen Rumpfquerschnitten, erreichen aber auch bei höheren Geschwindigkeiten bei Wellengang rasch die Unverträglichkeitsgrenze.Such raft-like or wing-like parts are in In contrast to hydrofoils, which are surrounded by water on all sides, only with their underside on the Water on. In addition to reduced water resistance, they have the advantage of not being at risk of cavitation be because they have no negative pressure. There are therefore very high driving speeds are possible. However, there is the disadvantage that even Small swell causes such hard shocks that they affect the boat crew at higher speeds become incompatible. In the case of sliding surfaces derived from the aircraft wing with a large and smaller span Extending in the direction of travel, this disadvantage «0 is particularly great. In the FR-PS 7 61 720 is on the other hand a planing boat shown, the front on each side an elongated in the direction of travel, at a distance from Boat hull arranged sliding surface and rear has just such a sliding surface, the water skis correspond. Such sliding surfaces must, however, in order to provide the buoyancy required for the weight of the boat to produce, have a width that cause hard shocks when hitting the waves. Through this At higher speeds, the gliding surfaces will hit the plane which is incompatible with the crew generated on the water, which excludes driving at higher speeds. Even with that in the US-PS 16 30 623 shown watercraft are a plurality of sliding surfaces elongated in the direction of travel chen arranged side by side at a distance from the hull. These sliding surfaces must also be used in the The size of the boat they are carrying should be so wide that it is likely to be even in light waves incompatible hard hitting, which endangers the mounting of the sliding surfaces, occurs. Are also known in Direction of travel elongated, transverse to the roadway gradually juxtaposed sliding surfaces, the are arranged directly on a boat hull with a V-shaped cross-section. Such boats are true noticeably insensitive to wave impacts than planing boats with flat hull cross-sections but also at higher speeds in swell the intolerance limit quickly.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gleitfläche für Gleitflächenboote zu schaffen, die die unverträglich harten Stöße bei Aufschlagen auf die Wellen mildertThe invention has for its object to provide a sliding surface for sliding surface boats that the softens incompatible hard shocks when hitting the waves

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Wassergleitfläche aus mehreren schmalen mit ihrer Längsachse in Fahrtrichtung liegenden Gleitleisten besteht, welche in Fahrtrichtung verlaufende Spalte begrenzen.This object is achieved according to the invention in that the water sliding surface consists of several narrow sliding strips lying with their longitudinal axis in the direction of travel, which in the direction of travel limit running column.

Diese Anordnung ermöglicht bei Wellenstößen ein sehr rasches seitliches Abfließen des Wassers und einen raschen Abbau des die harten Stöße verursachenden Wasserdruckes. In vorteilhafter weiterer Ausbildung können die Gleitieisten aus elastischem Material bestehen. Vorgeschlagen wird ferner, daß die Gleitleisten über Abstandsstege mit einer Trageinrichtung verbunden sind.This arrangement enables the water to drain off to the side very quickly and a rapid reduction of the water pressure causing the hard impacts. In advantageous further training the slide bars can be made of elastic material. It is also proposed that the sliding strips are connected to a support device via spacer bars.

Durch diese Maßnahmen wird erreicht daß sich jede Gleitleiste für sich den Wellenbewegungen anpassen und frei schwingen kann und daß die Verbindungen zwischen den Gleitleisten untereinander und mit dem Bootskörper bei Oberfluten der Gleitplatte einen möglichst geringen Wasserwiderstand bieten.By these measures it is achieved that each slide bar adapt to the wave movements and can swing freely and that the connections between the sliding strips with each other and with the Provide the hull of the boat with the lowest possible water resistance when the sliding plate is flooded.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben:An embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described in more detail below described:

Die vier Wassergleitflächen 1 des Gleitbootes 2 sind gitterförmig in Fahrtrichtung in einzelne Gleitleisten 3, 4, 5 aufgeteilt, zwischen denen Längsspalte 6, 7 frei bleiben. Jede Gleitleiste bildet ein sehr langgestrecktes, mit seiner Längsachse in Fahrtrichtung liegendes Rechteck. Die Gleitleisten sind in ihrer Mitte mit kurzen Abstandsstegen 8,9,10 an einem Tragteil 11 befestigt. Jedes Tragteil ist wiederum starr oder, um den Anstellwinkel der Gleitflächen einzustellen, um seine Längsachse schwenkbar mit dem Tragarm 12 verbunden, der den Körper des Gleitbootes 2 trägtThe four water sliding surfaces 1 of the gliding boat 2 are grid-shaped in the direction of travel in individual sliding strips 3, 4, 5 divided, between which longitudinal gaps 6, 7 remain free. Each sliding strip forms a very elongated, with its longitudinal axis in the direction of travel. The sliding strips are in their middle with short ones Spacer bars 8, 9, 10 attached to a support part 11. Each support part is in turn rigid or, in order to adjust the angle of incidence of the sliding surfaces, to its own The longitudinal axis is pivotably connected to the support arm 12 which carries the body of the gliding boat 2

Die Gleitleisten sind aus elastischem Material gefertigt. Ihre Befestigung in ihrer Mitte bewirkt daß sie in ihrer ganzen Ausdehnung federn können. Hieraus ergibt sich eine zusätzliche Weichheit des Fahrverhaltens des Bootes bei Aufprall von Wellen oder beim Einschlagen der Gleitflächen in ein tieferes Wellental. Die Gleitleisten 3, 4, 5 können sich auf diese Weise unabhängig voneinander der Wellenoberfläche anpassen, und die Gleitfläche stellt somit kein starres Gebilde mehr dar. Ferner nehmen so die Gleitleisten beim Aufprall auf die Wasseroberfläche durch Durchbiegen vorübergehend einen steileren Anstellwinkel ein, was ihr Einbohren in die Wasseroberfläche verhindert.The sliding strips are made of elastic material. Their attachment in their center causes them can spring in their entire extent. This results in an additional softness of the driving behavior of the boat when waves hit or when the glide surfaces hit a deep wave trough. In this way, the slide strips 3, 4, 5 can adapt to the shaft surface independently of one another, and the sliding surface is no longer a rigid structure Impact on the water surface by bending temporarily a steeper angle of attack what prevents them from drilling into the surface of the water.

Es ist ferner sowohl für die möglichst ungehinderte Wirkung der Längsspalte 6, 7 als auch für das Federungsverhalten der einzelnen Gieitleisten 3, 4, 5 vorteilhaft, die Verbindung der Gleitleisten untereinander nur mittels eines in Fahrtrichtung kurzen Tragteiles 11 vorzunehmen. Weiterhin ist es vorteilhaft die Verbindung zwischen diesem Tragteil und den Gleitleisten nur mittels schmaler, in Fahrtrichtung widerstandsarm geformter Abstandsstege 8,9,10 vorzunehmen.It is also important for the unimpeded effect of the longitudinal gaps 6, 7 as well as for the Resilience of the individual guide rails 3, 4, 5 advantageous, the connection of the sliding strips with each other only by means of a short support part in the direction of travel 11 to make. Furthermore, the connection between this support part and the sliding strips is advantageous to be carried out only by means of narrow spacer bars 8,9,10, which are shaped with little resistance in the direction of travel.

1 sheet of drawings

Claims

1 claims:

1. Water sliding surface for planing boats, which is arranged at a distance from the boat body on this, characterized in that the water sliding surface (1) consists of several narrow ones with its Longitudinal axis lying in the direction of travel sliding strips (3,4,5), which extend in the direction of travel Limit column (6,7).

2. water sliding surface according to claim 1, characterized in that the sliding strips (3, 4, 5) from consist of elastic material.

3. water sliding surface according to claim 1 or 2, characterized in that the sliding strips over Spacer bars (8, 9, 10) with a support device ts (11,12) are connected.