DE242181C

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Publication number: DE242181C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 242181 KLASSE 20 L GRUPPE- JVl 242181 CLASS 20 L GROUP

WILLIAM HENRY BAUERT in FORBES, Austr.WILLIAM HENRY BAUERT in FORBES, Austr.

Aus einer Greifvorrichtung bestehender Lokomotivanschlag.Locomotive stop consisting of a gripping device.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. Januar 1911 ab.Patented in the German Empire on January 12, 1911.

Die Erfindung betrifft einen Lokomotivanschlag für Zugsicherungen, der aus einer Greifvorrichtung besteht und zum Auslösen der Bremsen durch einen Streckenanschlag niedergezogen wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß sich zwei zwischen Rollen geführte Greiferarme öffnen und den Streckenanschlag freigebeu, wenn sich beim Niederziehen der Greiferarme die Rollen inThe invention relates to a locomotive stop for train protection, which consists of a There is a gripping device and for releasing the brakes by means of a section stop is pulled down. The essence of the invention is that there are two between Open the gripper arms guided by rollers and release the line stop when the Pulling down the gripper arms the rollers in

ίο Einbuchtungen an den oberen Enden der Greiferarme legen.ίο indentations at the upper ends of the Place the gripper arms.

In der Zeichnung ist die Vorrichtung in einem Ausführungsbeispiele dargestellt.In the drawing, the device is shown in an exemplary embodiment.

Fig. ι zeigt in einer Seitenansicht die auf der Strecke und auf der Lokomotive angeordnete Vorrichtung.Fig. Ι shows in a side view that arranged on the route and on the locomotive Contraption.

Fig. 2 ist eine Vorderansicht dazu.
Fig. 3 stellt die am Lokomotivgestell angeordneten Greiferarme mit Zubehör dar.Fig. 2 is a front view thereof.
Fig. 3 shows the gripper arms with accessories arranged on the locomotive frame.

An das Gestell 4 der Lokomotive ist mittels Winkelstücke 3 und Zapfen 2 ein Rahmen ι beweglich aufgehängt, der in der Gleisrichtung schwingt. Er ist nach innen mit Nuten 5 versehen, in denen eine auf Rollen 10 bewegliche Platte 6 an einer Kette 7 o. dgl., die bei 8 an die Platte angreift und über die Scheibe 9 läuft, aufgehängt ist. An der Platte sind zwei Greiferarme 11 mit Hakenenden oder Greifern 12 angelenkt; sie werden zwisehen Rollen 13, 14 des Rahmens geführt. Für gewöhnlich sind die Greifer 12 geschlossen,.. werden sie aber niedergezogen, so öffnen sie sich (Fig. 3, punktiert). Das öffnen der Greifer 12 wird durch die Einbuchtungen 15 der Arme 11 ermöglicht.A frame is attached to the frame 4 of the locomotive by means of elbows 3 and 2 pins ι movably suspended, which swings in the direction of the track. He's inside with Grooves 5 are provided in which a plate 6 movable on rollers 10 on a chain 7 or the like., which engages the plate at 8 and runs over the disk 9, is suspended. On the plate two gripper arms 11 are articulated with hook ends or grippers 12; they will intervene Rolls 13, 14 of the frame out. Usually the grippers 12 are closed, .. but if they are pulled down, they open (Fig. 3, dotted). The opening of the gripper 12 is through the indentations 15 of the Arms 11 allows.

Seitlich am Rahmen sind zwei Arme 16 mit Fußrollen 17 angeschraubt, die die Greifer 12 führen und dadurch vor Beschädigung schützen.On the side of the frame, two arms 16 with castors 17 are screwed, which the gripper 12 and thereby protect against damage.

Die Vorrichtung auf der Strecke zwischen den Schienen 18 besteht aus einem Haken 22 am Hebel 19, der bei 20 gelagert und durch ein Gewicht so belastet ist, daß der Haken 22 beim Nachlassen des Zugdrahtes 21 in die wirksame Stellung (Fig. 1) geht. Der Draht 21 läuft über Rollen 23 nach der Bedienungstelle und kann mit dem Streckensignal so verbunden sein, daß der Haken 22 zwangläufig mit diesem bewegt wird. Wird bei freier Bahnstrecke der Draht 21 gezogen, so senkt sich der Haken 22 nach unten und erfaßt die Greifer 12 des durchfahrenden Zuges nicht. Befindet sich der Haken 22 in der wirksamen Stellung, so zieht er die Greifer 12 mit den Armen 11 und der Platte 6 in dem Rahmen 1 nieder. Durch den Draht 7 wird diese Bewegung auf die Welle 29 und damit der Hebel 32 übertragen und der Bremshebel 40 im Sinne der Bremsung bewegt. Ein Zapfen nimmt dabei den Hebel 35 mit, und damit wird durch den Verbindungsdraht 36 das Dampfauslaßventil geöffnet. Während dies geschieht und die Lokomotive noch weiterfährt, lassen die bis zu den Ausbuchtungen 15 herausgezogenen Greiferarme 11, 12 den Haken 22 wieder los, worauf die Teile der Vorrichtung auf der Lokomotive in die Ausgangslage zurückkehren. Beim Rückgang des Hebels 32 in die Ruhelage kann der Führer den Bremshebel 40 bedienen.The device on the route between the rails 18 consists of a hook 22 on the lever 19, which is mounted at 20 and loaded by a weight so that the hook 22 when the pull wire 21 slackens into the effective position (FIG. 1). The wire 21 runs over rollers 23 to the control point and can do so with the route signal be connected that the hook 22 is inevitably moved with this. If the wire 21 is drawn when the railway line is free, so the hook 22 lowers and grips the gripper 12 of the passing train not. If the hook 22 is in the operative position, it pulls the grippers 12 with the arms 11 and the plate 6 in the frame 1 down. Through the wire 7 is this movement is transmitted to the shaft 29 and thus the lever 32 and the brake lever 40 moves in the sense of braking. A pin takes the lever 35 with it, and so that the steam outlet valve is opened by the connecting wire 36. While this happens and the locomotive continues to run, leave them up to the bulges 15 pulled out gripper arms 11, 12 den Hook 22 off again, whereupon the parts of the device on the locomotive return to the starting position to return. When the lever 32 falls into the rest position, the driver can operate the brake lever 40.

Claims

Patent claim:
Locomotive stop consisting of a gripping device, which is pulled down by a route stop to release the brakes, characterized in that two are located between rollers (13, 14)

Open the guided gripper arms (11) and the Release the section stop (22) if, when pulling down the gripper arms (11) the rollers (13, 14) in indentations (15) at the upper ends of the gripper arms.

1 sheet of drawings.

BERLIN. PRINTED IN THE REICHSDRUCKEREI,