DE2551C

DE2551C - Arrangements on railway wagons for braking and signaling

Info

Publication number: DE2551C
Application number: DENDAT2551D
Authority: DE
Original assignee: Smith's vacuum Brake Company Limited in London

Description

1877.1877.

Klasse 20.Class 20.

SMITH'S VACUUM BRAKE Company Limited in LONDON. Anordnungen an Eisenbahnwagen zum Bremsen undSignalisiren. SMITH'S VACUUM BRAKE Company Limited in LONDON. Arrangements on railway wagons for braking and signaling.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 9. October 1877 ^at>· Längste Dauer: 9. April 1891.Patented in the German Empire on October 9, 1877 ^a t> Longest duration: April 9, 1891.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Neuerungen an Bremsen für Eisenbahnwagen und Locomotiven.The present invention relates to innovations in brakes for railroad cars and locomotives.

Durch Anwendung eines Ejectors oder einer Pumpe wird ein Vacuum in einer biegsamen Kammer oder Cylinder erzeugt, wodurch Bremshebel und Bremsklötze mittelst passender Verbindungen in Thätigkeit gesetzt werden.Using an ejector or a pump creates a vacuum in a flexible one Chamber or cylinder generated, whereby brake lever and brake pads by means of suitable connections to be put into action.

Mit der elastischen Luftkammer und dem Ejector wird ein Signal-Apparat verbunden, um den Zustand des Zuges dem Schaffner bezw. Locomotivführer anzuzeigen; ferner sind die Bremsen mit einem Registrir- bezw. Anzeige-Apparat verbunden, welcher den Wirkungsgrad der Bremsen anzeigt.A signaling device is connected to the elastic air chamber and the ejector the condition of the train to the conductor respectively. Display locomotive guide; furthermore are the Braking with a register or. Connected display apparatus showing the efficiency the brakes.

Weiterhin ist eine Communication zwischen Schaffner und Locomotivführer angeordnet, sowie auch ermöglicht, dafs die Passagiere mit dem Schaffner oder Locomotivführer sich in Verbindung setzen oder die Bremsen anwenden können.Furthermore, a communication between the conductor and the locomotive driver is arranged, as well also enables the passengers to get in touch with the conductor or locomotive driver Connect or apply the brakes.

In beiliegenden Zeichnungen ist:In the accompanying drawings:

Fig. ι der Aufrifs einer Locomotive nebst Tender, versehen mit dem neuen Apparat;Fig. Ι the Aufrifs a locomotive with tender, provided with the new apparatus;

Fig. 2 ist eine Hälfte der Ansicht der Locomotive vom Führerstande aus;Fig. 2 is one half of the view of the locomotive from the cab;

Fig. 3 ein Aufrifs eines Wagens, mit dem Apparate versehen;Fig. 3 is an elevation of a car provided with the apparatus;

Fig. 4 ein Schnitt nach den Linien χ χ derFig. 4 is a section along the lines χ χ the

Fig. 3;Fig. 3;

Fig. 5 ein in vergröfsertem Maafsstabe dargestellter Aufrifs (theilweise im Schnitt) einer Rotationspumpe, welche einen Theil des in Fig. 3 gezeigten Apparates bildet;5 shows an enlarged view (partly in section) of a Rotary pump which forms part of the apparatus shown in Figure 3;

Fig. 6 ein Aufrifs eines anderen Theiles des in Fig. 3 dargestellten Apparates;Fig. 6 is an elevation of another part of the apparatus shown in Fig. 3;

Fig. 7 ein solcher eines ferneren Theiles des Apparates;Fig. 7 shows one of a further part of the apparatus;

Fig. 7a, 8, 9 und 10 Längsschnitte der Ventile in den Luftröhren des Apparates in vergröfsertem Maafsstabe;7a, 8, 9 and 10 are enlarged longitudinal sections of the valves in the trachea of the apparatus Yardstick;

Fig. 11 ein Durchschnitt nach den Linien y y in Fig. 10;Fig. 11 is an average along the lines yy in Fig. 10;

Fig. 12 ein Aufrifs des Anzeige-Apparates.Fig. 12 is an elevation of the display apparatus.

In den genannten Figuren bedeuten gleiche Buchstaben gleiche Theile.In the figures mentioned, the same letters mean the same parts.

Auf der Locomotive ist ein Ejector α, in dem Coupe des Zugführers oder in einem der Wagen eine Rotations- oder andere passende Pumpe bezw. Exhaustor angebracht, welche Pumpe von der Axe des Wagens aus in Bewegung gesetzt wird.On the locomotive is an ejector α, BEZW in the coupe of the driver or in one of the cars a rotary or other suitable pump. Exhaustor attached, which pump is set in motion from the axis of the car.

Um dies auszuführen, ist auf einer der Axen des Wagens ein hohles Frictionsrad b befestigt, welches mit dem auf der Gegenwelle d angebrachten zweiten Frictionsrade c in Berührung steht.To do this, a hollow friction wheel b is mounted on one of the axles of the carriage, which is in contact with the second friction wheel c mounted on the countershaft d.

Die Welle d ruht in passenden Lagern, welche vermittelst eines Gelenks, bestehend aus den beiden Stangen e, mit dem Zapfen e^l gehalten werden. Durch diese Welle wird durch Riemen oder Band /, sowie durch die Rolle /* die Welle der Pumpe in Betrieb gesetzt, wie Fig. 3 zeigt.The shaft d rests in suitable bearings, which are held with the pin e ^l by means of a joint consisting of the two rods e. Through this shaft, the shaft of the pump is put into operation by a belt or belt /, as well as by the roller / *, as FIG. 3 shows.

Wird das Gelenk gerade gehalten, so steht Rad c mit dem Rade b der Axe in Berührung, wodurch die Pumpe in Thätigkeit gesetzt, die Luft aus der Vacuumkammer ausgesogen wird und die Bremsklötze an die Räder angesetzt werden.If the joint is held straight, then wheel c is in contact with wheel b of the axis, whereby the pump is activated, the air is sucked out of the vacuum chamber, and the brake pads are applied to the wheels.

Sobald man dem Gelenk eine Biegung giebt, wird d zurückgezogen, die Räder werden aufser Berührung gebracht und die Pumpe aufser Thätigkeit gesetzt.As soon as the joint is given a bend, d is withdrawn, the wheels brought into contact, and the pump set to work.

Wie aus Fig. 5 zu ersehen, ist die Pumpe g mit vier Ventilen versehen, zwei Einlafsventilen g^l g* und zwei Auslafsventilen g³gⁱ. As can be seen from Fig. 5, the pump g is provided with four valves, two inlet valves g ^l g * and two outlet valves g ³ g ⁱ .

Die Ventilgehäuse g^h stehen mit dem Innern der Pumpe und mit den Ventilen in Verbindung, und zwar auf den entgegengesetzten Seiten der Pumpe.The valve housings g ^h are in communication with the interior of the pump and with the valves on opposite sides of the pump.

Diese Gehäuse werden befestigt und münden in das Luftrohr h', welches in Verbindung mit der Vacuumkammer h steht; bei g⁶ stehen die Gehäuse bei offenen Ventilen mit der freien Luft in Verbindung.These housings are attached and open into the air tube h ', which is in connection with the vacuum chamber h ; at g ⁶ the housings are in contact with the open air when the valves are open.

Hierdurch ist ersichtlich, dafs durch diese Anordnung der Ventile, in Combination mit einer Vacuumkammer, eine Pumpe geschaffen wird, welche die Luft aus der Vacuumkammer herauszieht, gleichviel nach welcher Richtung dieselbe operirt. Dies ist ein wichtiges Resultat, weil es hierdurch nicht mehr nothwendig ist, nach Beendigung der Fahrt die Wagen umzudrehen, sowie auch beim Rangiren oder beiThis shows that this arrangement of the valves, in combination with a vacuum chamber, a pump is created that draws the air out of the vacuum chamber draws out, no matter in which direction it operates. This is an important result because it is no longer necessary to turn the car around after the journey is over, as well as with shunting or with

Verlängerung des Zuges ein Umdrehen der Wagen nicht nöthig ist.Lengthening the train, it is not necessary to turn the wagons.

Zur Bewegung des Gelenkes dient eine zwischen e' und e ⁵ angebrachte Stange, um welche eine Spiralfeder sitzt, die gegen den Ansatz e* drückt und die Neigung hat, das Gelenk in gerader Richtung zu erhalten. A rod attached between e ' and e ⁵ serves to move the joint, around which a spiral spring sits, which presses against the extension e * and has the tendency to keep the joint in a straight direction.

Ist die Pumpe aufser Thätigkeit gesetzt, so wird der Hebel durch den Abzug e³ gehalten, wie Fig. 3 zeigt. Dieser Abzug steht mit dem Seil oder Kette i und / in Verbindung.When the pump is on, the lever is held in place by the trigger e ³ , as FIG. 3 shows. This trigger is connected to the rope or chain i and /.

Auf der Locomotive, sowie im. Zugfuhrer-Coupd sind Läutewerke angeordnet, deren Glocken mit den dehnbaren Kammern h mittelst der Seile oder Ketten k' (Fig. 4) in Verbindung stehen.On the locomotive and in the. In the Zugfuhrer Coupd, bells are arranged, the bells of which are connected to the expandable chambers h by means of ropes or chains k '(FIG. 4).

Das Seil j geht von einem Ende des Zuges bis zum anderen, entweder oberhalb, unterhalb oder an den Seiten der Wagen und ist mit einem Abzug/² versehen, durch welchen der Ejector a controlirt wird.The rope j goes from one end of the train to the other, either above, below or on the sides of the wagons and is provided with a trigger / ² by which the ejector a is controlled.

Es ist bei Anwendung dieser Anordnung und Construction der Theile dieses Apparates hieraus zu ersehen, dafs, sobald .nun die Seile bezw. Ketten gezogen oder zerrissen werden (bei Trennung der Wagen oder Theile des Zuges), wird der Ejector α oder das Saugwerk g, oder beide sofort in Thätigkeit gesetzt, wodurch die Luft fast augenblicklich aus den Vacuumkammern gesogen wird, und die Bremsklötze an die Räder angesetzt werden; auch wird durch die Wirkung der biegsamen bezw. dehnbaren Kammer h bei dem Ansetzen der Bremsklötze die Glocke geläutet.With the application of this arrangement and construction of the parts of this apparatus it can be seen that as soon as the ropes and If chains are pulled or torn (when the wagons or parts of the train are separated), the ejector α or the suction mechanism g, or both, are immediately put into operation, whereby the air is almost instantly sucked from the vacuum chambers, and the brake pads are applied to the wheels will; also is by the action of the flexible bezw. expandable chamber h the bell rang when the brake pads were attached.

Die biegsamen Vacuumkammern h können auch mit der Pfeife der Locomotive in Verbindung stehen.The flexible vacuum chambers h can also be connected to the whistle of the locomotive.

Ist ein Zug mit diesem Signal-Apparat versehen, so kann der Zugführer oder Locomotivführer bei Anziehung des Seiles feststellen, ob die Bremsen und ihre Verbindungen dem Zuge entlang beschädigt oder aufser Ordnung gebracht worden sind (durch Nachlässigkeit in der Zusammensetzung des Zuges oder durch Unfall).If a train is equipped with this signaling device, the train driver or locomotive driver can When the rope is pulled, determine whether the brakes and their connections can handle the train damaged or out of order (through negligence in composition of the train or by accident).

In Combination mit dem Exhaustor und Ejector kann auch ein Hülfs-Vacuumcylinder. mit Luftröhren angeordnet werden, welcher nur im Fall eines Unglücks oder Gefahr Verwendung findet. Die Hülfskammern werden durch Oeffnung eines Ventils in dem Luftrohre mittelst Seiles oder Kette in Thätigkeit gesetzt.A Hülfs vacuum cylinder can also be used in combination with the exhaustor and ejector. with trachea, which can only be used in the event of an accident or danger finds. The auxiliary chambers are opened by opening a valve in the air duct Rope or chain put into action.

Um beim Zerreifsen eines Zuges an beiden Theilen die Bremsen wirken lassen zu können, ist folgende Vorrichtung angeordnet:In order to be able to let the brakes act on both parts when a train is torn apart, the following device is arranged:

In den Enden der. Luftröhren an jedem Wagen sind Ventile angebracht, welche bei eintretender Trennung des Zuges die Röhre augenblicklich und selbstthätig schliefsen, wodurch Lufteinströmung vollständig verhindert wird.In the ends of the. Air tubes on each carriage are fitted with valves which, when entering Separation of the train closed the tube instantly and automatically, whereby Air inflow is completely prevented.

Fig. 7,7 a und 8 zeigen die Enden der Röhren mit den Ventilen; / und /' sind Metallstücke, welche an den Röhren befestigt werden; mm¹ sind Verbindungsstücke aus Metall, Gummi oder anderem passenden Material, welche an den Metallstücken / /' durch Gummistücke oder Schlauchstücke η η' befestigt werden.7, 7 a and 8 show the ends of the tubes with the valves; / and / 'are pieces of metal that are attached to the tubes; mm ¹ are connecting pieces made of metal, rubber or other suitable material, which are attached to the metal pieces / / 'by rubber pieces or hose pieces η η '.

Die Enden der Rohre sind abgerundet oder abgeschrägt; aufserhalb der Schlauchstücke nn^s werden über den abgerundeten bezw. abgeschrägten Theilen die Metallplatten ο ο' befestigt. The ends of the tubes are rounded or beveled; outside of the hose pieces nn ^s are respectively about the rounded. the metal plates ο ο 'attached to beveled parts.

So lange die Wagen gekuppelt bleiben, sind diese Verbindungsstücke durch ein Band, Ring oder andere Kupplung bei p verbunden, so dafs ein ungehinderter Durchzug durch die Röhren und ihre Verbindungen stattfindet, aber sobald die Wagen getrennt werden, gestatten die Kupplungen eine Trennung der Röhren bei p. As long as the carriages remain coupled, these connectors are connected by a band, ring, or other coupling at p so that there is free passage through the tubes and their connections, but once the carriages are disconnected, the couplings allow the pipes to be separated p.

Die Verbindungsstücke m m' senken sich und die Platten 0 0' und Gummistücke decken die abgerundeten Theile der Luftröhren, wodurch dieselben geschlossen werden (Fig. 8).The connecting pieces mm 'descend and the plates 0 0 ' and pieces of rubber cover the rounded parts of the trachea, thereby closing them (Fig. 8).

Fig. 9 zeigt eine Modification dieses Theiles, wobei Metallkniee g, welche auf den Enden der Luftrohre befestigt werden, verwendet sind. Diese Stücke umfassen die Ventile r, welche die Enden der Röhren schliefsen, sobald die Wagen getrennt werden. Diese Ventile sind durch die Stangen q^l mit den Drahtringen q³ verbunden.FIGS. 9 shows a modification of this part, wherein metal knees g, which are mounted on the ends of the air tubes can be used. These pieces include the valves r which close the ends of the tubes as soon as the carriages are separated. These valves are connected to the wire rings q ³ by the rods q ^l .

So lange die beiden Wagen gekuppelt bleiben, werden die Ventile r durch die Stangen offen gehalten. Werden die Wagen getrennt, so werden die Verbindungsstücke entkuppelt und senken sich, wodurch die Ventile geschlossen werden, wie Fig. 9 zeigt.As long as the two cars remain coupled, the valves r are kept open by the rods. When the carriages are disconnected, the connectors are disengaged and lower, closing the valves, as shown in FIG.

In den Fig. ι ο und 11 ist noch eine Modification dieses Theils dargestellt. Jedes Ende der Röhren h' ist von einem Knie s*, welches mit einem Ringe oder Rohr aus Gummi s' versehen ist, umschlossen. Der innere Theil dieser Röhren /2¹ ist durchlöchert, wie bei i² gezeigt, und die Enden durch eine am Umfange gezahnte Metallplatte s³ geschlossen, wie Fig. 11 zeigt. Diese Zahnung dient dazu, den Oeffnungen s³ Luft zuzuführen.Another modification of this part is shown in FIGS. Each end of the tubes h ' is enclosed by a knee s *, which is provided with a ring or tube made of rubber s '. The inner part of these tubes / 2 ¹ is perforated, as shown at i ² , and the ends are closed by a metal plate s ³ serrated on the circumference, as FIG. 11 shows. These teeth serve to supply air to the openings s ^3.

Bleiben die Wagen gekuppelt, so sind die Theile in der in Fig. 10 gezeigten Stellung, so dafs die Luft frei durch, die OefFnungen s* strömen kann. Trennen sich die Wagen, so wird das Gummirohr s' über die durchlöcherten Theile der Röhren oder Tuben h^l gezogen, wodurch die Röhren geschlossen werden.If the carriages remain coupled, the parts are in the position shown in Fig. 10, so that the air can flow freely through the openings s * . The carriage to separate, so the rubber tube s is' pulled h ^l through the perforated part of the tube or tubes, whereby the tubes closed.

Diese neuen selbsttätigen Ventile in ihrer oben beschriebenen Anordnung sind ganz unabhängig von einander, d. h. wenn ein mit diesen Ventilen versehener Wagen mit einem Wagen ohne Ventile zusammengekuppelt wird, ist es nicht nothwendig, die Ventile zu öffnen, weil bei Kupplung der Röhren beider Wagen die Ventile geöffnet werden.These new automatic valves in their arrangement described above are completely independent from each other, d. H. when a car equipped with these valves is coupled to a car without valves, it is not necessary to open the valves, because when coupling the tubes of both cars the valves are opened.

Leinen, Stangen, Griffe u. s. w. werden in bequemer Lage im Innern des Wagens angebracht, und stellen in Verbindung mit dem durchlaufenden Seil oder Kette j. Leashes, poles, handles, etc. are conveniently placed inside the trolley and are connected to the rope or chain j.

Durch diese Leinen, Stangen, Griffe etc. ist es den Passagieren ermöglicht,, sich mit denThrough these lines, rods, handles etc. it is possible for the passengers to get along with the

Schaffnern oder Locomotivführern in Verbindung zu setzen oder die Bremsen anzuziehen.Contact conductors or locomotive drivers or put on the brakes.

Die Glocke oder Pfeife kann auch durch ein kleines Flügelrad innerhalb der Luftröhre in. Bewegung bezw. Thätigkeit versetzt werden.The bell or whistle can also be put in by a small impeller inside the windpipe. Movement respectively To be transferred to activity.

Für den Fall des Zerreifsens des Zuges ist noch folgende Anordnung getroffen:In the event of the train tearing, the following arrangement is also made:

Unterhalb des Zugführer-Coupes oder unter einem oder mehreren Wagen des Zuges ist eine Zahnstange t angebracht, welche in Verbindung mit einem Hebel t^l steht. Dieser Hebel ist mittelst Ketten oder anderer passender Vorrichtungen mit der dehnbaren Luft- oder Vacuumkammer h und mit den Bremsklotzstangen t"' verbunden; derselbe bewegt sich dicht an den Zähnen der Zahnstange. A toothed rack t , which is connected to a lever t ^l, is attached below the driver's coupe or under one or more carriages of the train. This lever is connected by chains or other suitable devices to the expandable air or vacuum chamber h and to the brake pad rods t "' ; it moves close to the teeth of the rack.

Die Zahnstange ist durch schräge Schlitze auf Zapfen oder in anderer passender Weise gehalten, so dafs eine seitliche Bewegung gestattet wird, um die Stange in bezw. aufser Verbindung mit dem Hebel zu bringen.The rack is through inclined slots on tenons or in another suitable way held, so that a lateral movement is allowed to the rod in BEZW. out of connection to bring with the lever.

Am hinteren Theil der Zahnstange t sitzt ein Excenter /⁴ und Hebel i⁵ (Fig. 6). Dieser Hebel ist durch Leinen oder Ketten mit den Signalen verbunden.On the rear part of the rack t there is an eccentric / ⁴ and lever i ⁵ (Fig. 6). This lever is connected to the signals by lines or chains.

Sobald man diese Leinen oder Ketten zieht, drückt das Excenter auf die Zahnstange t, bis dieselbe in Berührung mit dem Hebel t^x kommt. Das Heben des Hebels f setzt die Bremsklötze an die Räder, und weil dieser Hebel in den Einschnitten der Zahnstange ruht, bleiben die Bremsschuhe in dieser Lage und die Luftkammer bleibt zusammengedrückt.As soon as you pull these lines or chains, the eccentric presses on the rack t until the same comes into contact with the lever t ^x. Lifting the lever f places the brake pads on the wheels, and because this lever rests in the notches in the rack, the brake pads remain in this position and the air chamber remains compressed.

Der Hebel bleibt in dem Einschnitt der Zahnstange, so dafs die Kammer sich nicht wieder ausdehnen kann, bis der Zugführer oder andere Insassen des Wagens den Hebel von der Zugstange / befreien, wie oben beschrieben ist.The lever remains in the notch of the rack, so that the chamber does not move again can expand until the driver or other occupants of the car pull the lever on the pull rod / free as described above.

Wenn die Zahnstange von dem Hebel zurückgezogen wird (durch Bewegen des Excenters), geht der Hebel if¹ nach der Seite aus dem Einschnitt heraus, senkt sich und gestattet, dafs die Luftkammer sich wieder ausdehnen kann, wodurch die Bremsklötze von den Rädern abgezogen werden.When the rack is withdrawn from the lever (by moving the eccentric), the lever if ¹ goes sideways out of the cut, lowers and allows the air chamber to expand again, thereby pulling the brake pads off the wheels.

Der Hauptzweck dieser Anordnung ist,. die selbsttätige Ausübung einer Controle der Bremsen an den Wagen, welche sich abtrennen; es werden die Bremsen, nachdem sie mittelst des Excenters automatisch angebracht worden sind, so lange angesetzt gehalten, bis der Zug anhält oder der Zugführer seine Pflicht erfüllt.The main purpose of this arrangement is. the automatic exercise of a control of the brakes of the wagons that are separating; the brakes are activated after using the Eccentrics have been attached automatically, held in place until the train stops or the platoon leader does his duty.

Der in Fig. 12 dargestellte Anzeige-Apparat giebt an, wie die Bremsen während einer oder mehrerer Fahrten operirt haben.The display apparatus shown in FIG indicates how the brakes have operated during one or more journeys.

Der Apparat ist mit einer im Zugführer-Coupe angebrachten dehnbaren Hülfskammer u und mit dem Ejector oder Pumpe durch passende Röhren verbunden, und besteht aus einem Markirstift u', welcher durch eine mit Gewicht versehene Leine oder Kette u² mit der Hülfskammer in Verbindung steht; er markirt auf einem Papierstreifen ti³, welcher von einer Rolle auf eine zweite Rolle geführt wird.The apparatus is connected to an expandable auxiliary chamber u mounted in the driver's compartment and to the ejector or pump by suitable tubes, and consists of a marker pin u ' which is connected to the auxiliary chamber by a weighted line or chain u ² ; he marks on a strip of paper ti ³ , which is passed from one roll to a second roll.

Auf dem Kopfe «⁴ der dehnbaren Kammer u ist eine mit Haken versehene Stange u'° angebracht, welche mit einem kleinen Rade so in Verbindung steht, dafs die Stange heruntergehen kann, ohne das Rad zu bewegen, beim Heben der Stange jedoch das Rad bewegt wird. Dieses Rad steht mit den Papiercylindern in Verbindung; sobald daher die mit Haken versehene Stange gehoben wird, wird das Rad und die Papiercylinder gedreht.On the head, ^"4 of the expandable chamber and a hooked rod u '° is mounted, which is connected to a small wheel so connected, that the rod can go down without the wheel to move, but the wheel moves when lifting the rod will. This wheel is in communication with the paper cylinders; therefore, as soon as the hooked bar is raised, the wheel and paper cylinders are rotated.

Der Apparat ist ferner mit einer Uhr ν versehen, welche mit Papierblättchen zum Aufschreiben der verschiedenen Anzeigen versehen ist.The apparatus is also provided with a clock ν , which is provided with sheets of paper for writing down the various displays.

v^l ist ein Drücker, welcher durch die Kammer oder Cylinder u bewegt wird, um das Papier zu markiren. . -. ■ v ^l is a pusher which is moved through the chamber or cylinder u to mark the paper. . -. ■

w ist eine Glocke, welche durch die Bewegung der Kammer angeschlagen wird. w is a bell that is struck by the movement of the chamber.

Die auf dem Papier u³ durch den Markirstift gezeichneten Marken zeigen das in der Kammer beim Ansetzen der Bremsen erzeugte Vacuum.The marks drawn on the paper u ³ by the marker pen show the vacuum generated in the chamber when the brakes are applied.

Ein weiterer Theil vorliegender Erfindung bezieht sich auf eine besondere Form des Exhaustors, in Verbindung mit dem Vacuum-Brems- Apparat.Another part of the present invention relates to a particular form of the exhaustor, in connection with the vacuum brake device.

Das Eigenthümliche ist die Pumpe mit einem dehnbaren Rohre oder Seiten, etwa nach derselben Art, wie der bei dem Brems-Apparat angewendete Vacuum-Cylinder, mit passenden Ventilen versehen, und von solcher Kraft und Fähigkeit, um die weiterhin beschriebenen Bewegungen auszuführen.The peculiar thing is the pump with an expandable tube or side, somewhat after the same Kind of like the vacuum cylinder used in the braking device, with matching Valves provided, and of such strength and ability as to make the movements further described to execute.

Das Material, aus welchem die Pumpen bestehen, wird nicht durch Wetter- oder Temperaturveränderungen angegriffen und bedingt keine Aufsicht, um das Oxydiren, Verrosten oder andere Zerstörungsprocesse zu verhindern; die Pumpen sind bei fortgesetztem Gebrauche sehr dauerhaft, nehmen wenig Raum ein und sind nicht zerbrechlich.The material from which the pumps are made is not affected by changes in weather or temperature attacked and does not require supervision to prevent oxidation, rusting or other processes of destruction; The pumps are very durable with continued use, take up little space and are not fragile.

Ein anderer Theil dieser Erfindung betrifft Hebel von besonderer Form, um die Bremsschuhe in Thätigkeit zu setzen oder zu adjustiren, und welche Hebel entweder in Verbindung mit dem Vacuum-Cylinder der contmuirlichen Bremse oder bei ähnlichen Eisenbahnbremsen angewendet werden können; dieselben erhöhen die auf die Bremsschuhe ausgeübte Kraft.Another part of this invention relates to levers of particular shape around the brake shoes to put into action or to adjust, and what levers either in connection with the vacuum cylinder of the contemporaneous brake or similar railway brakes can be; they increase the force exerted on the brake shoes.

Fig. 13 ist der Aufrifs einer Locomotive mit Tender mit dem darauf angebrachten Apparate.Fig. 13 is a view of a locomotive with a tender with the apparatus mounted on it.

Fig. 14 ist eine theilweise Ansicht derselben vom Führerstande aus.Fig. 14 is a partial view of the same from the driver's cab.

Fig. 15 ist die Seitenansicht eines Eisenbahn-Waggons mit dem daran angebrachten Apparate. Fig. 15 is a side view of a railroad car with the apparatus attached to it.

Fig. 16 ist ein Grundrifs des Wagengestelles.Fig. 16 is a plan of the carriage frame.

Fig. 17 stellt einen vom Wagen abgenommenen Theil des Brems-Apparates dar.Fig. 17 shows a part of the braking apparatus removed from the carriage.

Fig. 18 ist ein theilweise durchschnittener Seitenaufrifs eines Theiles eines Zugführer-Coupes mit verschiedenen daran angebrachten Theilen vorliegender Erfindung.Fig. 18 is a side elevation, partly in section, of part of a platoon driver's coupe with various parts of the present invention attached.

Fig. 19 ist ein Schnitt vorbenannten Wagens.Fig. 19 is a section of the aforesaid carriage.

Fig. 20 ist ein transversaler Durchschnitt nach den Linien XX in Fig. 6.FIG. 20 is a transverse intersection along lines XX in FIG. 6.

Fig. 21 zeigt eine der vom Wagen entfernten Pumpen nebst anderen Theilen des Apparates in vergröfsertem Maafsstabe.Fig. 21 shows one of the removed from the carriage Pumps, among other parts of the apparatus, on an enlarged scale.

Fig. 22 und 23 zeigen in vergröfsertem Maafsstabe Theile des Apparates, welche auf dem Dache des Zugführer-Coupes befestigt werden, zu später beschriebenen Zwecken.22 and 23 show, on an enlarged scale, parts of the apparatus which are on the Roof of the train driver's coupe can be attached, for purposes described later.

Fig. 24 ist der verticale Durchschnitt des Ejectors, welcher einen Theil des verbesserten Apparates bildet.Fig. 24 is the vertical section of the ejector which is part of the improved Apparatus forms.

Fig. 25 ist eine Seitenansicht eines Wagengestelles, die Anwendung des Apparates auf sechsrädrige Wagen darstellend.Fig. 25 is a side view of a carriage frame showing the application of the apparatus depicting six-wheeled chariots.

In den Fig. 13 bis 25 bedeuten gleiche Buchstaben gleiche Theile.In Figs. 13 to 25, the same letters represent equal parts.

Die dehnbaren Pumpen oder Exhaustoren a sind mit Enden oder Köpfen a¹«² aus Metall oder anderem passenden Material versehen, und diese Knöpfe oder Enden sind versehen mit dem Theile α ³ (aus Leder, Gummi, präparirtem Tuche, dünnem Stahl oder anderem passenden Material). ;The expandable pumps or exhaustors a are provided with ends or heads a ¹ « ² of metal or other suitable material, and these buttons or ends are provided with the part α ³ (of leather, rubber, prepared cloth, thin steel or other suitable material ). ;

Um diese dehnbare Pumpe in Verbindung mit dem Brems-Apparat zu bringen, wie in Fig. 18 dargestellt, ist eines der Enden «' am Wagen befestigt und das andere Ende a² mittelst einer Stange oder Glied b mit einem Excenter oder Kurbel c verbunden.In order to bring this expandable pump into connection with the braking apparatus, as shown in FIG. 18, one of the ends "" is attached to the carriage and the other end a ^{2 is} connected to an eccentric or crank c by means of a rod or link b.

Auf der Hülfswelle d werden Frictionsräder e befestigt, welche durch Berührung mit den Wagenrädern gedreht werden. Diese Welle wird durch passende Lager, welche in den Enden der Arme f angebracht sind, getragen.Friction wheels e are attached to the auxiliary shaft d and are rotated by contact with the wagon wheels. This shaft is supported by suitable bearings mounted in the ends of the arms f.

Diese Arme sind mit Scharnieren versehen oder auf andere Weise adjustirbar gemacht, so dafs das auf der Welle sitzende Rad e nach Bedarf in oder aufser Berührung mit den Wagenrädern gebracht werden kann.This can be arms are provided with hinges or adjustirbar made in other ways, so the person sitting on the shaft e wheel that after required in or besides contact associated with the carriage wheels.

Die Arme f sind durch eine Stange g mit einem Hebel oder Drücker g^l verbunden. An diesem Drücker g¹ werden Seile oder Ketten h befestigt, welche nach verschiedenen Theilen des Zuges laufen, so dafs die Pumpe durch den Zugführer, Locomotivführer oder selbst durch die Passagiere controlirt werden kann.The arms f are connected by a rod g to a lever or pusher g ^l . Ropes or chains h are attached to this pusher g ¹ and run to different parts of the train, so that the pump can be controlled by the train driver, locomotive driver, or even by the passengers.

Die Stange g ist mit einer Feder g ² versehen, welche die Neigung hat, die mit Scharnieren versehenen Arme zu biegen, wodurch, sobald der Hebel gelöst wird, die Frictionsräder e aufser Berührung mit den Wagenrädern gebracht werden und die Pumpe aufser Thätigkeit gesetzt wird.The rod g is provided with a spring g ² which has a tendency to bend the hinged arms, whereby, as soon as the lever is released, the friction wheels e are brought into contact with the wagon wheels and the pump is activated.

Die Pumpe ist mit Einlafsventilen «⁴ und Auslafsventilen a^b versehen, welche so mit den Röhren z, die nach dem Vacuum-Cylinder führen, verbunden sind, dafs die Wirkung der Pumpe das Ausziehen der Luft und Zusammenfallen der Kammer verursacht.The pump is provided with inlet valves ⁴ and outlet valves a ^b , which are so connected to the tubes z leading to the vacuum cylinder that the action of the pump causes the air to be drawn out and the chamber to collapse.

Bei dem continuirlichen Brems-Apparat können diese Pumpen als einziges Mittel zur Herausziehung der Luft aus dem Vacuum-Cylinder dienen, oder sie können so angeordnet werden, dafs sie im Verein mit dem früher bezeichneten Ejector oder anderen Exhaustoren angewendet werden können.With the continuous braking apparatus you can these pumps as the only means of drawing the air out of the vacuum cylinder serve, or they can be so arranged that they are in association with what was previously designated Ejector or other Exhaustoren can be used.

Eine oder mehrere dieser Pumpen können an jedem der Wagen eines Zuges befestigt werden, oder ein oder mehrere solcher Pumpen können an der Locomotive so befestigt werden, dafs sie auf die sämmtlichen Vacuumkammern im Zuge wirken, öder endlich können die Pumpen durch Hand oder durch Verbindung mit einem passenden beweglichen Theile der Locomotive bewegt werden.One or more of these pumps can be attached to each of the carriages of a train, or one or more such pumps can be attached to the locomotive in such a way that that they act on all the vacuum chambers in the course, or finally the pumps can by hand or by connection with a suitable movable part of the locomotive be moved.

Die Pumpen können leicht bei anderen Eisenbahnbremsen angebracht werden, wo die Wirkung von der Entfernung der Luft aus einer Kammer abhängig ist.The pumps can easily be attached to other railway brakes where the effect depends on the removal of air from a chamber.

Die vorerwähnten Hebel besonderer Construction sind in den Fig. 15, 16 und 17 dargestellt.The aforementioned levers of particular construction are shown in FIGS.

Die Hebel k müssen in Rücksicht auf die Wagenräder in schräger Lage angebracht werden. Dieselben haben ihren Drehungspunkt bei k' am Wagengestell und ragen von da aus in schräger Richtung nach oben. Falls diese Hebel, wie gewöhnlich, mit geraden Schenkeln hergestellt werden, würden ihre Bewegungen sich kreuzen.The levers k must be attached in an inclined position in consideration of the wagon wheels. They have their point of rotation at k 'on the carriage frame and from there protrude upwards in an oblique direction. If these levers were made with straight legs, as usual, their movements would cross each other.

Jedes Ende /£² der Hebel k ist mit einer Curve (Fig. 16 und 17) versehen, so dafs die beiden Hebelenden übereinander liegen und sich frei bewegen können.Each end / £ ^{2 of} the lever k is provided with a curve (Figs. 16 and 17) so that the two lever ends lie one above the other and can move freely.

Der Theil des Hebels von dem Drehpunkte aus bis an diesen gekrümmten Theil kann in gerader Form hergestellt und die Bremsklötze /, wie gewöhnlich, damit verbunden werden.The part of the lever from the fulcrum to this curved part can be divided into straight shape and the brake pads /, as usual, are connected to it.

Die Krümmung der beiden Hebel k kann gleich sein, so dafs die Hebel, wie alle anderen Theile, wechselfähig sind.The curvature of the two levers k can be the same, so that the levers, like all other parts, can be changed.

Das äufsere Ende des gekrümmten Theiles k^% jedes Hebels ist durch ein Glied mit einer Centralstange m, welche nach der Vacuumkammer j führt, verbunden.The outer end of the curved part k ^{% of} each lever is connected by a link to a central rod m, which leads to the vacuum chamber j .

Die gekrümmten Enden der Hebel können in beliebiger Länge übereinander liegen, wodurch man den nothwendigen Druck auf die Bremsklötze / erzielen kann.The curved ends of the levers can be of any length on top of each other, whereby the necessary pressure on the brake pads / can be achieved.

In Fig. 24 ist eine veränderte Form des Ejectors dargestellt, wobei der Körper desselben aus einem Stück hergestellt ist.In Fig. 24 a modified form of the ejector is shown, with the body of the same is made from one piece.

Am Boden des Ejectors ist eine mit einer Schulter n^l versehene Kammer hergestellt, in welche das Mundstück «² durch eine Oeffnung am Ende der Kammer eingesteckt ist. Dieses Mundstück ist mit einem Ansatz n³ versehen, welcher auf der Schulter n^l ruht; dasselbe wird in seiner Lage im Ejector mittelst des Hohlgestelles n^l , welches am unteren Ende des Ejectors eingeschraubt ist, festgehalten. Dieses ist mit einer Kappe n^h , durch die der Ejector geschlossen wird, versehen, sowie weiter mit einem ringförmigen Theile, welcher bis innerhalb des Mundstückes ragt und den Sitz für das Ventil n^s herstellt.At the bottom of the ejector there is a chamber provided with a shoulder n ¹ , into which the mouthpiece ² is inserted through an opening at the end of the chamber. This mouthpiece is provided with a shoulder n ³ , which rests on the shoulder n ^l; the same is held in its position in the ejector by means of the hollow frame n ^l , which is screwed into the lower end of the ejector. This is provided with a cap n ^h , by which the ejector is closed, and also with an annular part which protrudes inside the mouthpiece and provides the seat for the valve n ^s .

Das Aussaugerohr η^η wird an der einen Seite der Kammer, in welcher das Hohlgestell η^Λ befestigt wird, angebracht; der Dampfeinlafs ist bei n^s. The suction pipe η ^η is attached to one side of the chamber in which the hollow frame η ^Λ is attached; the steam inlet is at n ^s .

Auf der Locomotive ist ein einfaches Ventil ο angeordnet (Fig. 13), um Luft in die Kammer einzulassen, wenn die Bremse gelöst werden soll.A simple valve ο is arranged on the locomotive (Fig. 13) to let air into the chamber when the brake is to be released.

Dieses Ventil pafst über eine Oeffnung im Rohre p zwischen der Vacuumkammer und dem Ejector und wird mittelst des Hebels o¹ bewegt. This valve fits over an opening in the pipe p between the vacuum chamber and the ejector and is moved by means of the lever o ¹ .

Auch sind die Rohre p zwischen den Vacuumkammern und den Ejectoren mit Dampfventilen q und Wasser-Auslassen r versehen, um den Eintritt von Dampf in die Vacuumkammer zu verhindern.Also, the tubes are p between the vacuum chambers and the ejectors q with steam valves and water-discharging r provided to prevent the entry of steam into the vacuum chamber.

Bei Anwendung dieser Bremse an sechsrädrigen Wagen wird eine besondere Hebeloder Stangenvorrichtung, in Verbindung mit der Vacuumkammer, verwendet, um einen gleichmäfsigen Druck der Bremsklötze auf sämmtliche Räder zu erzielen; von dem beweglichen Kopf/¹ der Vacuumkammer j aus läuft eine Stange/², welche mit den Hebeln k von besonderer Construction oder anderen passenden Hebeln verbunden ist, um die Bremsen an dem einen Räderpaare Aⁱ anzuziehen.When this brake is used on six-wheeled cars, a special lever or rod device is used in conjunction with the vacuum chamber in order to achieve an even pressure of the brake pads on all the wheels; from the movable head / ^{1 of} the vacuum chamber j runs a rod / ² , which is connected to the levers k of special construction or other suitable levers, in order to apply the brakes on the one pair of wheels A ⁱ .

Am äufseren Ende dieser Hebelstangen /³ sitzen die Glieder /⁴, welche durch passende Stützen unter dem Wagengestell gehalten werden.At the outer end of these lever rods / ³ sit the links / ⁴ , which are held under the carriage frame by suitable supports.

Die Stangen sind mit dem Drehpunkte/⁵ der Glieder /⁴ verbunden und gestattet diese Befestigung das freie Schwingen um dieselben.The rods are connected to the pivot points / ^{5 of} the links / ⁴ and this attachment allows them to swing freely around them.

Auf den Enden dieser Glieder sind die Stangen j^s und p befestigt. The rods j ^s and p are attached to the ends of these links.

Die Stangen /⁶ laufen bis an die Bremsschuhe / des zweiten Räderpaares A² und die Stangen p nach dem dritten Räderpaare A³ hin.The rods / ⁶ run up to the brake shoes / of the second pair of wheels A ² and the rods p to the third pair of wheels A ³ .

Die Anwendung hängender Glieder, mit welchen sämmtliche Bremsklötze verbunden sind, erzielt einen vollständig gleichmäfsigen Druck auf sämmtliche Räder.The use of hanging links, with which all the brake blocks are connected, achieves a completely even pressure on all wheels.

Mit dem früher beschriebenen Signal-Apparate sind Scheiben s verbunden, welche entweder im Zugführer-Coupe" oder auf einem der Wagen des Zuges angebracht werden und welche so mit dem Apparat verbunden sind, dafs sie dem Zugführer oder Locomotivführer oder beiden anzeigen, sobald die Luftröhren in irgend einem Theile des Zuges durch Nachlässigkeit bei der Zusammenstellung des Zuges, durch Entkupplung oder durch Unglücksfall gebrochen oder getrennt worden sind.With the earlier described signal apparatus disks are connected s, which is either in the platoon leader coupe "or on one of the carriages of the train are mounted and which are so connected to the apparatus, that they the train driver or Locomotivführer or display both when the air tubes have been broken or separated in any part of the train by negligence in the assembly of the train, by uncoupling, or by accident.

In Fig. 19 sind die Arme, an der Seite des Wagens befestigt, dargestellt, welche mittelst Seilen oder Ketten ί', welche über die kleinen Rollen s~ laufen und sich bis zur Vacuumkammer hin erstrecken, mit letzterer verbunden sind.In Fig. 19, the arms are attached to the side of the carriage, shown, which by means of ropes or chains ί 'which are connected with the latter pass over the small rollers s ~ and extending out to the vacuum chamber.

So lange die Röhren unbeschädigt bleiben, kann der Zugführer oder Locomotivführer durch ein leichtes Anziehen der Bremse sofort feststellen, ob der Apparat functionirt oder nicht.As long as the tubes remain undamaged, the train driver or locomotive driver can go through a slight application of the brake will immediately determine whether the apparatus is working or not.

Ein anderer Theil vorliegender Erfindung betrifft eine neue Methode der Anbringung von Verbindungsseilen oder Ketten; diese laufen durch Ventilatoren, welche an den Dächern der Wagen angebracht werden, wodurch eine freie Verbindung der Passagiere und Zugführer oder Locomotivführer hergestellt wird.Another part of the present invention relates to a new method of attaching Connecting ropes or chains; these run by fans on the roofs of the Carriages can be attached, creating a free connection of passengers and train drivers or Locomotivführer is made.

Die Stützen i, aus Draht hergestellt (Fig. 23), verhindern ein Beschmutzen, sowie Verschlingen der Leine oder Ketten.The supports i, made of wire (Fig. 23), prevent soiling and entangling of the line or chains.

Die Leinen oder Seile gehen durch die Ventilatoren, und wenn nothwendig, unter oder über die Ringe u, welche an den Seiten der Ventilatoren befestigt sind (Fig. 22).The lines or ropes go through the fans, and if necessary, under or over the rings u attached to the sides of the fans (Fig. 22).

Ein Griff u¹ hängt innerhalb des Wagens, wie in den Fig. 15, 19 und 22 gezeigt wird, und ist ein Schlofs bei ν so in Verbindung mit dem Griff gebracht, dafs, sobald der Griff durch einen Passagier angezogen worden ist, derselbe nur durch den Zugführer wieder zurückgestellt werden kann.A handle u ¹ hangs within the carriage as shown in Figures 15, 19 and 22 and a lock at ν is associated with the handle so that once the handle has been tightened by a passenger, it is only the same can be reset by the train driver.

Signale w² sind in Verbindung mit dem Griffe angebracht, um die Wagenabtheilung anzuzeigen, wo die Leine angezogen worden ist.Signals w ² are placed in connection with the handle to indicate the cart compartment where the line has been tightened.

Claims

P ATENT claims:

1. A rotary pump so made and in connection with one driven by the axes Auxiliary shaft and other parts of the braking mechanism arranged so that the pump, when brought into action, a Vacuum and so on the brakes

, the wheels are tightened, no matter in which direction the carriage or train is emotional.

2. The combination of a rotary or other pump or exhaustor with the under 1 .. described devices, whereby the pump BEZW. Exhaustor through controls the train driver, locomotive driver or passengers, as well as in resp. besides activity can be set.

3. The lever on the locomotive to control one or more ejectors which Devices for the devices installed in the driver's coupe or car controliren and the bell, etc. so connected with one another and so with the others Parts of the brake arranged so that means are created by which, as soon as a Tearing of the train occurs, the train driver respectively. The locomotive driver was informed of this immediately is and the brake pads are attached to the wheels at the same time, and what the train driver or locomotive driver is put in a position to be informed at any time of the condition of the train or the To teach braking apparatus.

4. The valves and accessories that are attached to the ends of the tubes, such as described, so that when a train is put together, the tubes remain open.

"work as long as the carriages and pipes are properly coupled, but when a carriage or part of the train or pipes are separated, the valves close automatically, whereby the pipes are closed so that the brake is not due to the inflow of air is brought out of action.
The combination of the expandable vacuum chamber and other parts of the braking apparatus with a registration or display apparatus.

The arrangement of the rack and lever and the exhaustor or other adjusting means, so constructed and arranged with the other parts of the braking apparatus, that after the brake has been automatically or automatically applied to stop the train or part of the train, the brake pads are held against the wheels until the train has come to a standstill or the lever is released again.
The combination of expandable pumps or exhaustors with the vacuum chamber, whereby the pressure is exerted on the wheels.

The improved manufacture and arrangement of the levers in the vacuum brake apparatus. The improved method of arranging and making the leash connection to the display apparatus.

In addition 7 sheets of drawings.