DE2419184C3

DE2419184C3 - Device for horizontal center resetting of a center buffer coupling

Info

Publication number: DE2419184C3
Application number: DE2419184A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm 3340 Wolfenbuettel Guenther; Walter 3320 Salzgitter Scharfenberg; Beantragt Teilnichtnennung
Original assignee: Scharfenbergkupplung 3320 Salzgitter GmbH
Current assignee: Scharfenbergkupplung 3320 Salzgitter GmbH
Priority date: 1974-04-20
Filing date: 1974-04-20
Publication date: 1980-05-29
Also published as: FR2267915A1; AT338868B; FR2267915B1; SE7504453L; SE401137B; NL178667B; DE2419184B2; NL7504467A; NL178667C; DE2419184A1; US3926317A; CH582086A5; IN144137B; PL94040B1; ATA198475A; ES435866A1; IT1037354B

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur horizontalen Mittenrückstellung einer selbsttätigen Mittelpufferkupplung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for horizontal center resetting of an automatic Central buffer coupling according to the preamble of claim 1.

Bei einer derartigen bekannten Vorrichtung nach der AT-PS 3 07 492 sind an der Führung zwei symmetrisch zur Längsachse des Kupplungsschaftes liegende Druckflächen angeordnet, an die sich eine Gleitfläche anschließt, welche konzentrisch zur vertikalen Schwenkachse des Kupplungsschaftes liegt, wobei die Druckflächen mit einer Gleitfläche einen Winkel bilden. Entsprechend den Druckflächen sind an gegenüberliegenden Seiten die Druckfedern angeordnet, die mittels der Stützrollen Rückstellkräfte auf die Druckfläche übertragen. Diese Vorrichtung ist nur bei einem relativ kurzen Kupplungsschaft verwendbar. Je länger nämlich der Kupplungsschaft ist, um so stärker müssen die Druckfedern sein, damit in dem vorbestimmten Winkelbereich eine mittenrückstellung erfolgt. Da bei einem Ausschlag der Mittelpufferkupplung jeweils nur eine der Druckfedern beaufschlagt wird, ergibt sich zwangsläufig, daß bei einem relativ langen Kupplungsschaft derart starke und damit große Druckfedern einzubauen sind, daß der im Untergestell des Schienenfahrzeuges vorhandene Raum nicht mehr ausreicht. Zum anderen ist ein Umrüsten auf eine Mittenrückstellung für den gesamten horizontalen Schwenkbereich der Mittelpufferkupplung nicht oder nur sehr aufwendig möglich.In such a known device according to AT-PS 3 07 492, two are symmetrical on the guide arranged to the longitudinal axis of the coupling shaft lying pressure surfaces on which a sliding surface connects, which is concentric to the vertical pivot axis of the coupling shaft, the Pressure surfaces form an angle with a sliding surface. According to the pressure areas are on opposite sides Sides, the compression springs are arranged, the restoring forces on the pressure surface by means of the support rollers transfer. This device can only be used with a relatively short coupling shaft. The longer that is the coupling shaft is, the stronger the compression springs have to be, so that in the predetermined Angular range a center reset takes place. Since if the central buffer coupling is deflected, only one of the compression springs is acted upon, it inevitably results that such strong and thus large compression springs with a relatively long coupling shaft must be installed so that the space available in the undercarriage of the rail vehicle is no longer sufficient. On the other hand, it is possible to convert to a center reset for the entire horizontal swivel range the central buffer coupling is not possible or only possible with great effort.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die vorgenannten Nachteile der bekannten Vorrichtung beseitigt sind.The invention is based on the object of creating a device of the type mentioned at the beginning, in which the aforementioned disadvantages of the known device are eliminated.

ίο Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebene Ausbildung gelöst.ίο According to the invention, this task is carried out by the im characterizing part of claim 1 specified training solved.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigtTwo exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. It shows

π Fig. 1 einen vertikalen Schnitt durch eine Kupplungsanlenkung mit horizontaler Mittenrückstellung in der Mittellage,π Fig. 1 is a vertical section through a coupling linkage with horizontal center reset in the central position,

Fig. 2 eine erste Ausführungsform der Erfindung in einem horizontalen Schnitt nach Linie H-II der Fig. 1,FIG. 2 shows a first embodiment of the invention in a horizontal section along line H-II of FIG. 1,

Fi g. 3 einen Schnitt nach Linie HI-III der Fig. 2,Fi g. 3 shows a section along line HI-III of FIG. 2,

F i g. 4 eine zweite Ausführungsform der Erfindung in einem horizontalen Schnitt.F i g. 4 shows a second embodiment of the invention in a horizontal section.

Um eine vertikale Schwenkachse 1 sind ein Kupplungsschaft 2 und ein Träger 3 schwenkbar gelagert, wobei der Träger 3 das freie Ende einer Blattfeder 4 aufnimmt, deren anderes Ende mit dem Kupplungsschaft 2 verbunden ist und die Mittelpufferkupplung federnd in der horizontalen Mittellage hält. Zwirchen dem Kupplungsschaft 2 und dem Träger 3 ist eine um die Schwenkachse 1 drehbare, scheibenförmige Führung 5 angeordnet, die mit dem Kupplungsschaft 2 oder dem Träger 3 verbunden ist. In den Ausführungsbeispielen ist die Führung 5 mit dem Träger 3 durch Paßschrauben 6 verbunden, die auf einem zu Schwenk-A coupling shaft 2 and a carrier 3 are pivotable about a vertical pivot axis 1 stored, the carrier 3 receives the free end of a leaf spring 4, the other end with the Coupling shaft 2 is connected and the central buffer coupling resiliently holds in the horizontal central position. Between the coupling shaft 2 and the carrier 3 is a disk-shaped rotatable about the pivot axis 1 Guide 5 arranged, which is connected to the coupling shaft 2 or the carrier 3. In the exemplary embodiments, the guide 5 is through with the carrier 3 Fitting screws 6 connected, which on a pivoting

J5 achse 1 konzentrischen Kreis liegen und um deren Schaft jeweils eine Stützrolle 7 drehbar gelagert ist, so daß auch die Stützrollen 7 auf diesem zur Schwenkachse 1 konzentrischen Kreis liegen. Dabei ist an der Führung 5 symmetrisch beiderseits der Kuppelachse a je einJ5 axis 1 concentric circle and around their Shaft in each case a support roller 7 is rotatably mounted, so that the support rollers 7 on this to the pivot axis 1 concentric circle. It is on the guide 5 symmetrically on both sides of the coupling axis a each

to Stützrollenpaar 7a, 7b vorgesehen, wobei die Stützrollen 7 jedes Stützrollenpaares jeweils einen unterschiedlichen Abstand zur Kuppelachse a aufweisen und je zwei Stützrollen verschiedener Stützrollenpaare auf einer gemeinsamen Querachse b bzw. c liegen. In der Mittellage liegen die Stützrollen 7 jeder Seite jeweils gegen eine als ebene Gleitfläche 8a ausgebildete Seitenfläche eines in Draufsicht etwa areieckförmigen G'eilstückes 8 an, dessen zweite Seitenfläche 8b gegen eine Gleitfläche 9a eines im Gegensatz zu demto support roller pair 7a, 7b provided, wherein the support rollers 7 of each support roller pair each have a different distance from the coupling axis a and two support rollers of different support roller pairs are located on a common transverse axis b or c . In the central position of the support rollers 7 lie against each side designed as a flat sliding surface 8a side surface of an approximately areieckförmigen in plan view G'eilstückes 8 on whose second side surface 8b against a sliding surface 9a of in contrast to the

5» Kupplungsschaft 2 bzw. dem Träger 3 feststehenden und somit unverschwenkbaren Gehäuses 9 anliegt und dessen dritte Seilenfläche 8c ein Widerlager für eine als Rückstellfeder dienende Druckfeder 10 bildet. Ein an der Seitenfläche 8c befestigter Führungsschaft Sd durchdringt die vorteilhafterweise als Tellerfeder ausgebildete Druckfeder 10 und ist im Gehäuse 9 geführt. Wird die Mittelpufferkupplung seitlich geschwenkt, so wird durch je eine Stützrolle 7 der beiden Stützrollenpaare 7a, 7b jeweils das zugehörige Gleitstück 8 gegen die Kraft der Druckfeder 10 zurückgedrückt und auf die Gleitfläche 8a eine Rückstellkraft ausgeübt, so daß bei einer Freigabe der Mittelpufferkupplung diese in die Mittellage zurückgeführt wird.
In Fig.4 ist die Gleitfläche 8a des Gleitstückes 8 im mittleren Bereich mit einer zur Schwenkachse 1 konzentrischen Ausnehmung 8e versehen. Bei einem horizontalen Ausschwenken des Kupplungsschaftes 2 wird zunächst das Gleitstück 8, dessen Führungsschaft5 »coupling shaft 2 or the carrier 3 fixed and thus non-pivotable housing 9 and the third cable surface 8c forms an abutment for a compression spring 10 serving as a return spring. A guide shaft Sd fastened to the side surface 8c penetrates the compression spring 10, which is advantageously designed as a plate spring, and is guided in the housing 9. If the central buffer coupling is pivoted to the side, the associated slide 8 is pushed back against the force of the compression spring 10 by one support roller 7 of the two support roller pairs 7a, 7b and a restoring force is exerted on the sliding surface 8a, so that when the central buffer coupling is released, it enters the Central position is returned.
In FIG. 4, the sliding surface 8a of the sliding piece 8 is provided in the central area with a recess 8e concentric to the pivot axis 1. When the coupling shaft 2 is pivoted out horizontally, the sliding piece 8, its guide shaft

8c/gegen einen Kolben 11 eines durch die Betätigung eines Hauptbolzens für den mechanischen Kuppelverschluß der Mittelpufferkupplung pneumatisch beaufschlagten Zylinders 12 anliegt, auf ieder Seite der Kuppelachse a durch je eine Stützrolle 7 der beiden Stützrollenpaare 7a, Tb zurückgedrückt und auf die jeweilige Gleitfläch 8a eine Rückstellkraft ausgeübt. Wird der Kupplungsschaft 2 noch weiter geschwenkt, so gleiten die beaufschlagenden Stützrollen 7 auf der konzentrisch zur Schwenkachse 1 liegenden Ausnehmung 8e, und es wird keine Rückstellkraft mehr auf die Führung 5 und damit auf den Kupplungsschaft 2 ausgeübt, so daß der Kupplungsschaft nicht rnehr in die Mittellage zurückgedrückt wird. Er kann dann über den ganzen Bereich der Ausnehmung 8e verschwenkt werden, ohne daß eine Rückstellkraft vorhanden ist8c / rests against a piston 11 of a cylinder 12 which is pneumatically actuated by the actuation of a main bolt for the mechanical coupling of the central buffer coupling , is pushed back on each side of the coupling axis a by a support roller 7 of the two support roller pairs 7a, Tb and a restoring force is applied to the respective sliding surface 8a exercised. If the coupling shaft 2 is pivoted further, the acting support rollers 7 slide on the recess 8e, which is concentric to the pivot axis 1, and no restoring force is exerted on the guide 5 and thus on the coupling shaft 2, so that the coupling shaft is no longer in the Middle position is pushed back. It can then be pivoted over the entire area of the recess 8e without a restoring force being present

Es ist selbstverständlich auch möglich, die Gleitstücke 8 der Ausführungsform gemäß Fig.4 auch bei der Ausfuhrungsform
umgekehrt.It is of course also possible to use the sliders 8 of the embodiment according to FIG. 4 in the embodiment
vice versa.

gem. Fig.3 zu verwenden undto use according to Fig.3 and

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for the horizontal center resetting of an automatic central buffer coupling, in particular for rail vehicles, in which a compression spring is arranged symmetrically on both sides of the coupling axis, each of which rests on a slide piece guided in a housing, the slide pieces each having an associated support roller with a vertical axis the force of the pretensioned compression spring is pressed against a guide that participates in the horizontal pivoting movement of the coupling shaft around the vertical pivot axis of the central buffer coupling, characterized in that the support rollers (7) are symmetrically positioned on both sides of the coupling axis (a) and each have a sleeve part (5) mounted in the guide (5). 7a, 7b) , the two support rollers (7) of which each have different distances from the coupling axis (a) , the axis of the support rollers (7) lying on a circle concentric to the vertical pivot axis (1) of the central buffer coupling and in the middle position of the central buffer coupling coupling, both support rollers (7) of each support roller pair (7a, Tb) each rest on a sliding surface (Sa) of the sliding piece (8), which is roughly triangular in plan view.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the sliding surface (Sa) of each slider (8) is provided in its central region with a recess (Se) which is concentric to the vertical pivot axis (1) of the central buffer coupling.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, wherein a guide shaft is arranged on each slide, characterized in that the guide shafts (Sd) each bear against a piston (U) of a pneumatic cylinder (12) connected to the housing (9), whose Acting through the actuation of a main bolt for the mechanical coupling lock of the central buffer coupling can be controlled.