DE2746066C2 - Chain stop device - Google Patents
Chain stop deviceInfo
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Description
a) die beiden Sperrelemente als in jeder Stellung quer zur Kettenbahn verlaufende Sperrbalken (7) ausgebildet sind,a) the two locking elements as locking bars running transversely to the chain track in every position (7) are designed,
b) die starre Stützstruktur (1 bis 5) Stützflächen (4) für die vom abzustützenden Kettenglied (16) abgewandten Seiten der Sperrbalken (7) aufweist, b) the rigid support structure (1 to 5) support surfaces (4) for the chain link (16) to be supported has remote sides of the locking bar (7),
c) jeder Sperrbalken (7) an beiden Enden angeordnete Führungsvorsprünge trägt undc) each locking bar (7) carries guide projections arranged at both ends and
d) die Stützstruktur (1 bis 5) mit den Führungsvorsprüngen der Sperrbalken (7) ständig in Eingriff stehende Führungen zur Verschiebung der Sperrbalken (7) längs symmetrisch schräg zur Kettenbahn verlaufender Bahnen aufweist, derart, daß das Verschieben der Sperrbalken (7) aus der Eingriffstellung in die Ruhestellung ohne Zurückdrängen des festgelegten Kettengliedes (16) erfolgt.d) the support structure (1 to 5) is constantly in engagement with the guide projections of the locking beams (7) standing guides for moving the locking beam (7) longitudinally symmetrically obliquely to Chain track running tracks, such that the shifting of the locking bar (7) from the engaged position to the rest position without pushing back the fixed chain link (16) takes place.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die in den eine Berührung mit dem festzulegenden Kettenglied (16) zulassenden Stellungen des Sperrbalkens (7) mit diesem zusammenwirkenden Bereiche der Stützflächen (4) jeweils unter einem Winkel von etwa 40 bis 80°, vorzugsweise 50 bis 70°, relativ zu einer die Längsachse der Kettenbahn enthaltenden, zu den Längsachsen der Sperrbalken (7) parallelen Mittelebene geneigt sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that at least the one touch with the chain link to be determined (16) permissible positions of the locking bar (7) with this interacting areas of the support surfaces (4) each at an angle of about 40 to 80 °, preferably 50 to 70 °, relative to a containing the longitudinal axis of the chain track to the Longitudinal axes of the locking beams (7) are inclined parallel to the central plane.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsvorsprünge an den Enden jedes Sperrbalkens (7) aus zwei koaxial angeordneten Führungszapfen (8) und die Führungen an der Stützstruktur (1 bis 5) aus Führungsschlitzen (6) bestehen.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the guide projections on the Ends of each locking bar (7) from two coaxially arranged guide pins (8) and the guides on the support structure (1 to 5) consist of guide slots (6).
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschlitze (6) in an Stützwangen (2) der Stützstruktur (1 bis 5) befestigten Führungsplatten (5) angeordnet sind.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the guide slots (6) in on Support cheeks (2) of the support structure (1 to 5) attached guide plates (5) are arranged.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützflächen (4) und die Führungsschlitze (6) jeweils in sich geradlinig ausgebildet sind.5. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that the support surfaces (4) and the Guide slots (6) are each formed in a straight line.
6. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützflächen (4) und die Führungsschlitze (6) jeweils leicht bogenförmig gekrümmt ausgebildet sind.6. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that the support surfaces (4) and the Guide slots (6) are each designed to be slightly curved.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützflächen (4) und die Führungsschlitze (6) mindestens in den eine Berührung des Sperrbalkens (7) mit dem festzulegenden Kettenglied (16) zulassenden Bereichen zur Kettenbahn hin konvex gekrümmt sind.7. Apparatus according to claim 6, characterized in that the support surfaces (4) and the guide slots (6) at least in the one contact of the Locking bar (7) with the chain link to be fixed (16) permitting areas towards the chain track are convexly curved.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützflächen (4) und die Führungsschlitze (6) mindestens in den eine Berührung des Sperrbalkens (7) mit dem festzulegenden Kettenglied (16) zulassenden Bereichen jeweils zum Kettenglied (16) hin mit einem relativ zu dessen mit dem Sperrbalken (7) zusammenwirkender Außenfläche größeren Krümmungsradius konkav gekrümmt sind.8. Apparatus according to claim 6, characterized in that the support surfaces (4) and the guide slots (6) at least in one contact of the Locking bar (7) with the chain link to be determined (16) permissible areas in each case to Chain link (16) with an outer surface which interacts with the locking bar (7) relative to the latter larger radius of curvature are concave.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die in den eine Berührung mit dem festzulegenden Kettenglied (16) zulassenden Stellungen des Sperrbalkens (7) mit diesem zusammenwirkenden Bereiche der Stützflächen (4) zu den entsprechenden Führungsschlitzen (6) parallel verlaufen.9. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least the in the a contact with the chain link to be fixed (16) permitting positions of the locking bar (7) with this cooperating areas of the support surfaces (4) to the corresponding guide slots (6) run parallel.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (9 bis 12) zur gemeinsamen gegenläufigen Bewegung der beiden Sperrbalken (7) aus jeweils an deren Endabschnitten schwenkbar angelenkten, durch ein Verbindungsscharnier (10) miteinander kniehebelartig schwenkbar verbundenen Stellarmen (9) und einer am Verbindungsscharnier (10) der Stellarme (9) angreifenden Stellvorrichtung besteht10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the actuating device (9 to 12) to move the two locking bars (7) from each other in opposite directions the end sections of which are pivotably linked to one another by a connecting hinge (10) Control arms (9) and one on the connecting hinge (10) of the toggle-like pivotally connected There is actuating arms (9) acting on the actuating device
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellarme (9) auf den Führungszapfen (8) der Sperrbalken (7) drehbar gelagert sind.11. The device according to claim 10, characterized in that the adjusting arms (9) on the Guide pins (8) of the locking bar (7) are rotatably mounted.
12. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsscharnier (10) der Stellarme (9) jeweils in einem an der Stützstruktur (1 bis 5) angeordneten, zur Kettenbahn parallelen Führungsschlitz (11) verschiebbar geführt ist.12. Apparatus according to claim 10 or 11, characterized in that the connecting hinge (10) of the actuating arms (9) in each case in one arranged on the support structure (1 to 5), to the chain track parallel guide slot (11) is slidably guided.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung mindestens einen an der Stützstruktur (1 bis 5) schwenkbar gelagerten, mit einem Langloch (13) versehenen Handhebel (12) aufweist, der durch eine im Langloch (13) geführtes Verbindungselement mit dem Verbindungsscharnier (10) der Stellarme (9) zu gemeinsamer Bewegung verbunden ist.13. Device according to one of claims 10 to 12, characterized in that the adjusting device at least one pivotably mounted on the support structure (1 to 5) with an elongated hole (13) provided hand lever (12) which through a connecting element guided in the elongated hole (13) with the connecting hinge (10) of the actuating arms (9) is connected to move together.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung eine kraftbetätigte Antriebsvorrichtung, vorzugsweise mindestens einen mit den Stellarmen (9) zusammenwirkenden Druckmittelzylinder aufweist.14. Device according to one of claims 10 to 12, characterized in that the adjusting device a power-operated drive device, preferably at least one with the adjusting arms (9) having cooperating pressure cylinder.
Die Erfindung betrifft eine Kettenstoppvorrichtung mit einer beiderseits der Kettenbahn fest angeordneten starren Stützstruktur, zwei an dieser zu beiden Seiten der Kettenbahn angeordneten, jeweils zwischen einer die Kettenbahn freigebenden Ruhestellung und einer an den gegenüberliegenden Seiten eines festzulegenden Kettengliedes sperrend anliegenden Eingriffstellung beweglichen Sperrelementen sowie einer Betätigungseinrichtung zur gemeinsamen gegenläufigen Bewegung der Sperrelemente.The invention relates to a chain stop device with a fixedly arranged on both sides of the chain track rigid support structure, two arranged on this on both sides of the chain track, each between one the rest position releasing the chain track and one to be fixed on the opposite sides of a Chain link locking engagement position movable locking elements and an actuating device for common counter-rotating movement of the locking elements.
Die aus der DE-AS 11 09 554 bekannte Kettenstoppvorrichtung dieser Art besitzt um senkrechte Drehachsen verschwenkbare Klemmbacken, die in der Eingriffsstellung die gesamte Last auf die Drehachsen und deren Lager übertragen und nur unter RückwärtsbewegungThe chain stop device known from DE-AS 11 09 554 of this type has clamping jaws which can be pivoted about vertical axes of rotation and which, in the engaged position, place the entire load on the axes of rotation and their Bearings transferred and only moving backwards
des festgelegten Kettengliedes aus ihrer Eingriffsstellung herausbewegt werden können. Da die in der F.ingriffsstellung bis dicht an die Längsachse der Kettenbahn reichenden Vorsprünge der Klemmbacken bei auslaufender Kette von den Seitenkp.nten der horizontalen Kettenglieder auseinandergetrieben würden, ist somit weder ein Einlegen bei auslaufender Kette, noch ein Lösen unter Vollast möglich.of the fixed chain link can be moved out of their engaged position. Since the in the F. engaging position up to projections of the clamping jaws that reach close to the longitudinal axis of the chain track with the chain running out, the side parts of the horizontal chain links would be driven apart, is therefore neither an insertion when the chain is running out, a release under full load is still possible.
Auch bei dem Kettenstopper gemäß der DD-PS 26181 sind die beiderseits der Kettenbahn um senkrechte Achsen schwenkbar gelagerten Stoppenbakken in ihrer Eingriffsstellung so mit dem festgelegten, horizontalen Kettenglied verkeilt, daß ein Lösen nur nach Rückwärtsbewegung des festgelegten Kettengliedes möglich ist Da die Stopperbacken bei ihrer einwärts gerichteten Schwenkbewegung zuerst mit den Seitenflächen der horizontalen Kettenglieder in Berührung kommen und die dabei auftretenden Stöße auf die Bolzen übertragen, können die Stopperbacken auch nicht bei auslaufender Kette eingelegt werden.Even with the chain stopper according to DD-PS 26181, the two sides of the chain conveyor are over vertical axes pivotably mounted stop jaws in their engagement position so with the fixed, horizontal chain link wedged that loosening only after backward movement of the fixed chain link is possible because the stopper jaws with their inward pivoting movement first with the side surfaces of the horizontal chain links come into contact and the impacts that occur on the Transferring bolts, the stopper jaws cannot be inserted even when the chain is running out.
Aus der DE-OS 26 09 569 ist ferner eine Stoppvorrichtung bekannt mit einem um einen waagerechten Bolzen schwenkbaren Klemmhebel und zwei daran parallel nebeneinander angelenkten Formstücken, die zwischen sich einen senkrechten Schlitz für den Durchtritt der senkrechten Glieder der Kette freilassen und in der Stoppstellung in Aussparungen von Führungsbahnen für die waagerechten Glieder der Kette sperrend eingreifen. Da die mit dem festzulegenden Kettenglied in Eingriff tretenden Formstücke jeweils senkrecht zu dessen Gliedebene bewegt werden, ist auch hierbei praktisch weder ein Einlegen bei auslaufender Kette, noch ein Lösen unter Vollast möglich. Gerade dies ist aber für die Schiffssicherheit von zentraler Bedeutung. Aus der DE-PS 22 13 308 ist schließlich eine Stoppvorrichtung bekannt, bei welcher ein sich auf der Oberkante des Klüsenrohres abstützender, zu dessen Achse quer verschiebbarer Stopperschuh in seiner Sperrstellung ein Kettenglied beidseitig abstützt und das folgende Kettenglied gabelartig to umgreift. Diese Vorrichtung ermöglicht zumindest auch kein Einlegen des Stopperschuhs bei auslaufender Kette.From DE-OS 26 09 569 a stop device is also known with a to a horizontal Bolt pivotable clamping lever and two shaped pieces articulated parallel next to each other, the Leave a vertical slot between them for the vertical links of the chain to pass through and in the stop position in recesses of guideways for the horizontal members of the Engage the chain to lock it. Because the molded pieces engaging with the chain link to be fixed are moved perpendicular to its limb plane, is also here practically neither an insertion at expiring chain, it can still be released under full load. But this is precisely what matters for ship safety of central importance. Finally, from DE-PS 22 13 308 a stop device is known in which a stopper shoe which is supported on the upper edge of the hawk tube and can be displaced transversely to its axis in its locked position, a chain link is supported on both sides and the following chain link is fork-like to encompasses. This device at least also does not allow the stopper shoe to be inserted when it is running out Chain.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine Kettenstoppvorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie bei einfacher, unaufwendiger Konstruktion und zuverlässiger, doppelseitiger Festlegung eines Kettengliedes sowohl bei auslaufender Kette eingelegt, als auch unter Vollast gelöst werden kann.The object of the invention is now to design a chain stop device of the type mentioned at the outset in such a way that that they are simple, inexpensive construction and reliable, double-sided fixing of a chain link can be inserted when the chain is running out and can also be released under full load.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Kettenstoppvorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Sperrelemente als in jeder Stellung quer zur Kettenbahn verlaufende Sperrbalken ausgebildet sind, die starre Stützstruktur Stützflächen für die vom abzustützenden Kettenglied abgewandten Seiten der Sperrbalken aufweist, jeder Sperrbalken an beiden Enden angeordnete Führungsvorsprünge trägt und die Stützstruktur mit den Führungsvorsprüngen der Sperrbalken ständig in Eingriff stehende Führungen zur Verschiebung der Sperrbalken längs symmetrisch schräg zur Kettenbahn verlaufender Bahnen aufweist, derart, daß das Verschieben der Sperrbalken aus der Eingriffstellung in die Ruhestellung ohne Zurückdrängen des festgelegten Kettengliedes erfolgt.To solve this problem, the chain stop device of the type mentioned is according to the invention characterized in that the two locking elements extend transversely to the chain track in every position Locking bars are formed, the rigid support structure supporting surfaces for the chain link to be supported has opposite sides of the locking bar, each locking bar arranged at both ends guide projections carries and the support structure with the guide projections of the locking beam constantly in Engaging standing guides for moving the locking bar lengthways symmetrically obliquely to the chain track having extending tracks, such that the displacement of the locking bar from the engaged position in the Rest position takes place without pushing back the fixed chain link.
Vorteilhafte weitere Ausgestaltungen der Stoppvorrichtung sind in den UnteraOsprüchen beschrieben.Advantageous further refinements of the stop device are described in the subordinate claims.
Im folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Stoppvorrichtung unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigtIn the following a preferred embodiment of the stop device with reference to the Drawing explained in more detail. It shows
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Stoppvorrichtung undFig. 1 is a schematic side view of a stop device and
F i g. 2 eine schematische Aufsicht auf die Stoppvorrichtung gemäß F i g. 1.F i g. FIG. 2 shows a schematic plan view of the stop device according to FIG. 1.
Die ;n den F i g. 1 und 2 dargestellte Stoppvorrichtung weist als Stützstruktur 1 bis 5 zwei auf einer gemeinsamen Grundplatte 1 befestigte Stützwangen 2 auf, die durch einen dicht unter der Kettenbahn der Kette 15 liegenden Führungssteg 3 verbunden sind. Zusätzlich können übliche, nicht dargestellte Führungsbahnen für die senkrechten und waagerechten Kettenglieder vorgesehen sein. Über bzw. unter der Kettenbahn ist jeweils ein Sperrbalken 7 mit bei der dargestellten Ausführungsform im wesentlichen quadratischen? Querschnitt vorgesehen. Jeder Sperrbalken 7 liegt mit seinen Endabschnitten unmittelbar an jeweils am rückwärtigen Rand der Stützwangen 2 angeordneten, unter einem Winkel von etwa 55° schräg zur horizontalen Mittelebene der Kettenbahn verlaufenden, geradlinigen Stützflächen 4 an. Jeder Sperrbalken 7 ist mittels an seinen Enden koaxial angeordneter Führungszapfen 8 in Stellarmen 9 einer Betätigungseinrichtung 9 bis 12 drehbar gelagert. Die Führungszapfen 8 sind ferner in zu den Stützflächen 4 parallelen Führungsschlitzen 6 geführt, die in jeweils an den Stützwangen 2 befestigten Führungsplatten 5 vorgesehen sind. Die Stellarme 9 sind durch ein Verbindungsscharnier 10 kniehebelartig verbunden. Ein mittels eines Drehlagers 14 oberhalb der oberen Stützfläche 4 an der Stützwange 2 drehbar gelagerter, als Stellvorrichtung dienender Handhebel 12 ist an seinem unteren Ende mi teinem Langloch 13 versehen. Das Verbindungsscharnier 10 ist einerseits im Langloch 13 des Handhebels 12 und andererseits in einem in der Führungsplatte 5 parallel zur Kettenbahn verlaufenden Führungsschlitz 11 verschiebbar geführt.The; n the F i g. 1 and 2 shown stop device has, as a support structure 1 to 5, two support cheeks 2 fastened on a common base plate 1 which are connected by a guide web 3 located just below the chain track of the chain 15. In addition, conventional guide tracks, not shown, can be used for the vertical and horizontal chain links be provided. Above or below the chain track is a locking bar 7 with the embodiment shown essentially square? Cross-section provided. Each locking bar 7 lies with its end sections directly on each of the rear edge of the support cheeks 2, running at an angle of about 55 ° to the horizontal center plane of the chain conveyor, rectilinear support surfaces 4. Each locking bar 7 is by means of guide pins arranged coaxially at its ends 8 rotatably mounted in actuating arms 9 of an actuating device 9 to 12. The guide pins 8 are also guided in parallel to the support surfaces 4 guide slots 6, which in each case to the Support cheeks 2 attached guide plates 5 are provided. The actuating arms 9 are connected like a toggle lever by a connecting hinge 10. One means one Pivot bearing 14 rotatably mounted above the upper support surface 4 on the support cheek 2, as an adjusting device serving hand lever 12 is provided with an elongated hole 13 at its lower end. The connecting hinge 10 is on the one hand in the elongated hole 13 of the hand lever 12 and on the other hand in one in the guide plate 5 Guide slot 11 extending parallel to the chain track is guided displaceably.
Bei der dargestellten Ausführungsform verlaufen sowohl die Stützflächen 4, als auch die Führungsschütze 6 geradlinig parallel zueinander. Wenn besonderer Wert auf eine selbsthemmende Verkeilung der Sperrbalken 7 beim Einlegen gelegt wird, ist es zweckmäßig, den Neigungswinkel der Stützfläche 4 und der Führungsschlitze 6 relativ zur Mittelebene der Kettenbahn etwas spitzer zu wählen und/oder die Stützflächen 4 und die Führungsschlitze 6 mindestens in dem eine Berührung des Sperrbalkens 7 mit dem festzulegenden Kettenglied 16 zulassenden Bereich jeweils zum Kettenglied 16 hin konvex gekrümmt auszubilden. Wenn dagegen ein leichtes Lösen der Stoppvorrichtung unter Vollast im Vordergrund steht, ist es zweckmäßig, den Neigungswinkel der Stützflächen 4 und der Führungsschlitze 6 relativ zur Mittelebene der Kettenbahn in einem Bereich von etwa 60 bis 80° zu wählen und/oder die Führungsschlitze 6 und die Stützflächen 4 mindestens in den eine Berührung des Sperrbalkens 7 mit dem festzulegenden Kettenglied 16 zulassenden Bereichen jeweils zum Kettenglied 16 hin mit einem relativ zu dessen mit dem Sperrbalken 7 zusammenwirkender Außenfläche größeren Krümmungsradius konkav gekrümmt auszubilden. Die mit dem Kettenglied 16 zusammenwirkenden Flächen der Sperrbalken 7 können ferner in bekannter Weise eine der Außenform des Kettengliedes 16 angepaßte Ausnehmung aufweisen, um die Berührungsfläche zwischen dem Kettenglied 16 und dem Sperrbalken 7 zu vergrößern und dadurch eine möglichst günstige Verteilung der Belastung zuIn the embodiment shown, both the support surfaces 4 and the guide gates 6 run in a straight line parallel to one another. If special emphasis is placed on self-locking wedging of the locking bars 7 when they are inserted, it is advisable to select the angle of inclination of the support surface 4 and the guide slots 6 to be somewhat more acute relative to the central plane of the chain track and / or to select the support surfaces 4 and the guide slots 6 at least in the to form a contact of the locking bar 7 with the area to be fixed chain link 16 in each case with a convex curve towards the chain link 16. If, on the other hand, a slight release of the stop device under full load is in the foreground, it is useful to choose the angle of inclination of the support surfaces 4 and the guide slots 6 relative to the central plane of the chain track in a range of about 60 to 80 ° and / or the guide slots 6 and the Support surfaces 4 at least in the areas permitting contact of the locking bar 7 with the chain link 16 to be fixed, each towards the chain link 16 with a larger radius of curvature relative to its outer surface cooperating with the locking bar 7 with a concave curve. The surfaces of the locking bars 7 cooperating with the chain link 16 can also have, in a known manner, a recess adapted to the outer shape of the chain link 16 in order to enlarge the contact area between the chain link 16 and the locking bar 7 and thereby distribute the load as favorably as possible
erreichen.reach.
Die Stoppvorrichtung kann insbesondere auch ohne Schwierigkeiten in eine verschränkt liegende Kette eingelegt werden. Da in der Praxis die Kette in den meisten Fällen eine gewisse Drehung aufweist, ist dies für den praktischen Einsatz wesentlich.In particular, the stop device can also be inserted into an interlaced chain without difficulty be inserted. Since in practice in most cases the chain will have some twist, this is it essential for practical use.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19772746066 DE2746066C2 (en) | 1977-10-13 | 1977-10-13 | Chain stop device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19772746066 DE2746066C2 (en) | 1977-10-13 | 1977-10-13 | Chain stop device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2746066A1 DE2746066A1 (en) | 1979-04-19 |
| DE2746066C2 true DE2746066C2 (en) | 1983-10-27 |
Family
ID=6021366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19772746066 Expired DE2746066C2 (en) | 1977-10-13 | 1977-10-13 | Chain stop device |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| DE (1) | DE2746066C2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT8511809V0 (en) * | 1985-10-01 | 1985-10-01 | Lunardini Narciso | CLAMP FOR METAL CHAINS IN CALIBRATED SPECIES, FOR VARIOUS USE |
Family Cites Families (5)
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| DE1109554B (en) * | 1960-01-28 | 1961-06-22 | Schiffswerft Berlin Veb | Chain clamp, especially for anchor systems on ships |
| DE2213308C3 (en) * | 1972-03-18 | 1975-03-27 | Howaldtswerke-Deutsche Werft Ag Hamburg Und Kiel, 2300 Kiel | Anchor chain stoppers |
| DE2552057C3 (en) * | 1975-11-20 | 1981-01-29 | Maschinenfabrik Broehl Gmbh, 5474 Brohl-Luetzing | Chain stopper for a round iron chain, especially a ship anchor chain |
-
1977
- 1977-10-13 DE DE19772746066 patent/DE2746066C2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2746066A1 (en) | 1979-04-19 |
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