DE2414950C2 - Gasgekühlte ventilatorlose elektrische Maschine - Google Patents
Gasgekühlte ventilatorlose elektrische MaschineInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine gasgekühlte ventilatorlose elektrische Maschine gemäß dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Gasgekühlte elektrische Maschinen der genannten Art gehören seit längerer Zeit zum Stand der Technik.
Bei einer bekannten Asynchronmaschine, die in einem im Allis-Chalmers-Engineering Review (Nr. 1, VoIume
38, 1973) von R. H. Barber und T. A. Rohling veröffentlichten Artikel betreffend »Large Vertical
Induction Motors Redesigned« dargestellt ist, ist der innere Blechpaketraum, d. h. der Raum, in welchem sich
der Stator und der Rotor befinden, von einem für das f>5
Kühlgas bestimmten äußeren Einströmraum mittels einer Trennvorrichtung derart getrennt, daß der
Statorwickelkopf sich ganz im inneren Raum befindet.
Kühlgas strömt in den Einströmraum radial von außen nach innen. Ein erster Teil dieses Kühlgases strömt
infolge der Radialventilatorwirkung der Rotorkühlschlitze durch diese und die Statorkühlschlitze in den
Ausströmraum. Ein zweiter Teil des Kühlgases wird durch die als Radialventilator wirkenden verlängerten
Rotorstäbe umgelenkt und radial von innen nach außen, über den Statorwickelkopf und durch Öffnungen in der
Preßplatte in den Ausströmraum geblasen. Dabei kühlt
dieses Gas den Siatorwickelkopf und die Stirnseite des Blechpaketes. Die Querschnittsabmessungen des Einströmraumes
und des den Statorwickelkopf einschließenden Wickelkopfraumes sind relativ groß und die
Kühlgasgeschwindigkeir in diesen entsprechend niedrig.
Aus dem Luftspalt zwischen dem Rotor und dem Stator kann bereits erwärmtes Kühlgas in den Wickelkopfraum
als Leckgas strömen, sich mit dem frischen Kühlgas vermischen und dieses erwärmen, bevor es die
Wärme des Statorwickelkopfes und der Stirnseite des Blechpaketes aufgenommen hat. Der Wickelkopf wird
also bei niedriger Kühlgasgeschwindigkeit durch Kühlgas gekühlt, das mit warmem Gas vermischt worden ist.
Die Stirnseite des Blechpaketes wird ebenfalls durch das gleiche erwärmte Kühlgas bei niedriger Kühlgeschwindigkeit
gekühlt Diese Kühlung ist ungezielt und hat nur beschränkte Wirkung, da zum Abführen großer
Wärmemengen durch Konvektion hone Geschwindigkeiten notwendig sind. Die Notwendigkeit einer
speziellen Ausbildung einer Anzahl der Rotorstäbe, die in der erwähnten Darstellung verlängert ausgeführt
sind, damit sie als zusätzliche Druckerzeuger wirken, weist eben auf eine Kühlgasströmung hin, die sonst
unzulänglich wäre. Es leuchtet ein, daß die unwirksame Kühlung auch die elektrische Leistung der Maschine
unnötigerweise einschränken kann.
Bei einer in der schweizerischen Patentschrift 4 63 612 beschriebenen Synchronmaschine ist der
innere Blechpaketraum von einem für das Kühlgas bestimmten äußeren Einströmraj:m ebenfalls mittels
einer Trennvorrichtung getrennt. Diese weist eine Trennwand aus einem Isoliermaterial und einen am-Rotor
angeordneten Axialventilator auf. Der äußere Abschnitt des Statorwickelkopfes erstreckt sich in den
Einströmraum hinein, wogegen sein innerer Abschnitt im inneren Blechpaketraum angeordnet ist. Der
Axialventilator saugt das im Einströmraum axial von außen nach innen über den äußeren Abschnitt des
Statorwickelkopfes strömende Kühlgas und fördert es in den Blechpaketraum. Ein erster Teil dieses Kühlgases
strömt axial zwischen den Polen entlang den Pollücken und radial von innen nach außen durch die Statorkühlschlitze
in den Ausströmraum. Ein zweiter Teil des Kühlgases wird durch den Axialventilator umgelenkt
und über den inneren Abschnitt des Statorwickelkopfes radial von innen nach außen in den Ausströmraum
geblasen. Dabei kühlt dieses Kühlgas den inneren Abschnitt des Statorwickelkopfes und die Stirnseite des
Blechpaketes ebenfalls bei niedriger Kühlgasgeschwindigkeit. Auch alle andern früher erwähnten Nachteile
treten hier auf. Ferner weist die Notwendigkeit der Verwendung eines Axialventilators als zusätzlichen
Druckerzeuger auch in diesem Fall auf eine Kühlgasströmung hin, die sonst unzulänglich wäre.
Die luftgekühlte elektrische Maschine nach der DE-PS 8 77 036 weist eine Luftführung auf, bei der
ortsfeste Leiibleche den von einem Axiallüfter erzeugten
Kühlluftstrom durch den Ständerwickelkopf ansaugen und hierauf der Kühlluftstrom durch die übrigen
Teile der Maschine gedrückt wird. Die Leitbleche sind dabei an der Innenseite des Ständerwickelkopfes und an
der Stirnseite des Ständerblechpaketes angeordnet. Im Gegensatz hierzu wird beim Anmeldungsgegenstand
auf einen separaten Druckerzeuger (Radial- oder Axiallüfter) verzichtet. Darüber hinaus sind keine
Vorkehrungen getroffen, die vom Lüfter einerseits und der Eigenventilation des Rotors (Polrad) andererseits
erzeugten Kühlluftströme zu kanalisieren. Die bekannte Maschine setzt zwingend die Verwendung eines Axialoder
Radialventilators voraus. Abgesehen vom technischen und wirtschaftlichen Aufwand für den Druckerzeuger
selbst vergrößern Ventilatoren die Baulänge der Maschine in erheblichem Umfang. Darüber hinaus
benötigen insbesondere Axialventilatoren eine genügende Ausblasläijge. Weiterhin beeinflussen sich beim
Bekannten der direkte Gasstrom des Axiallüfters und der durch die Eigenventilation des Rotors (Polrad)
hervorgerufene Gasstrom gerade im kritischen Bereich der Endzone des Blechpaketes. Infolge Fehlen entsprechender
Leiteinrichtungen wird bei der Maschine nach der DE-PS 8 77 036 ein Teil des durch das Polrad
geförderten Luft entgegen der Pfeilrichtun.-i aus dem
Luftspalt entweichen wollen, wo sie auf den vom Lüfter erzeugten G'egenstrom trifft, wodurch Turbulenzerscheinungen
auftreten.
Aus der FR-PS 7 68 768 ist ferner eine gasgekühlte elektrische Maschine bekannt, bei welcher zur Kühlung
der Stirnflächen von Rotor- und Statorblechpaket die zur Abstützung der Wickelköpfe erforderlichen Stützplatten
bzw. Stützringe unter Zwischenschaltung von Distanzelementen von den besagten Stirnflächen
beabstandet sind. Ein Teilstrom des dem Rotor zugeführten Kühlgases wird durch die so geschaffenen
radialen Kanäle geleitet, bevor er sich im Statorrücken mit dem restlichen Kühlgasstrom vereinigt. Vorkehrungen
zur gezielten Kühlung der Statorwickelköpfe sind bei der bekannten Maschine nicht vorgesehen.
Der Erfindung, wie sie in den Patentansprüchen gekennzeichnet ist, liegt die Aufgabe zugrunde, eine
ventilatorlose elektrische Maschine derart auszubilden, daß die Trennung zwischen dem Einströmraum und dem
Blechpaketraum in unmittelbarer Nähe des Blechpakets gewährleistet ist, derart, daß der Statorwickelkopf mit
frischem, unverbrauchtem Gas und die Stirnseite des Blechpakets bei hoher Geschwindigkeit und gutem
Wirkungsgrad gezielt gekühlt w;rd, ohne daß ein Ventilator als zusätzlicher Druckerzeuger notwendig
wäre.
Die erfindungsgemäße Lösung mit den kennzeichnenden Merkmalen de* Anspruches 1 stellt sich dabei
nicht als bloße Anwendung der aus der DE-PS 8 77 036 vermittelten Lehre auf eine elektrische ventilatorlose
Maschine dar. Es genügt nämlich nicht, radiale Kanäle an der Blechpaketstirnseite zu schaffen und den nach
innen gerichteten Teil des Wickelkopfes des Stators abzudecken, um zum Anmeldungsgegenstand zu gelangen.
Es bedurfte darüber hinaus gezielter konstruktiver Maßnahmen zur gezielten Gasführung, damit einerseits
die Leckverluste in Grenzen bleiben (Ringspaltdichtung), andererseiis die aufgrund der angestrebten
Eigenventilation aus dem Luftspalt axial nach außen austretende Teilgasmenge mit zur Kühlung heranzuziehen.
Die abhängigen Ansprüche 2 bis 5 beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen des Gegenstands des
Anspruchs I.
Nachstehend werden Ausführungsbcispiele des Erfindungsgegenstandes
anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen Schnitt durch eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Asynchronmaschine;
Fig.2 ein in vergrößertem Maßstab dargestelltes Detail der Fig. 1, welches den Kanal und die
Trennvorrichtung deutlich zeigt;
Fig.3 einen Schnitt durch eine Ausführungsform
einer erfindungsgemäßen Synchronmaschine; und.
ίο Fig.4 ein in vergrößertem Maßstab dargestelltes
Detail der Fig.3, welches den Kanal und die Trennvorrichtung deutlich zeigt.
Die Asynchronmaschine der F i g. 1 und 2 weist den Blechpaketi-aum 12, der den Rotor 1 und den diesen
umgebenden Stator 2 einschließt, den Ausströmraum 3, den Einströmraum 4 und die Statorpreßplatte 6, die an
der Stirnseite 5 des Stators 2 angebracht ist. auf. Die Trennvorrichtung 8 besteht aus der Statorpeßplatte 6,
einem scheibenförmigen Abschnitt 9 und einem rohrförmigen Abschnitt 10. Die Trennvorrichtung 8
trennt dert Blechpaketraum 12 praktisch gasdicht vom Einströmraum 4. Dabei gewährleisten die Preßplatte 6
und der Abschnitt 9 die vertikale Trennung der genannten Räume 12 und 4 voneinander, wogegen der
rohrförmige Abschnitt 10 den Kurzschlußring 14 umgibt
und mit diesem eine Ringspaltdichtung 18 bildet, um eine praktisch gasdichte Trennung der Räume 12 und 4
voneinander zu gewährleisten. Gleichzeitig wird der zur Kühlung der Stirnseite 5 des Stators 2 ausgebildete
jo Kanal 7 gebildet, der mit dem Ausströmraum 3 in Verbindung steht und als Strömungsweg für den
Teilvolumenstrom 25 dient. Der gesamte Kühlgasvolumenstrom 20 strömt durch den Einströmraum 4 radial
von außen nach innen. Ein erster Teilvolumenstrom 21
J5 strömt infolge der Radialventilatorwirkung der Rotorkühlschlitze
15 durch diese und die Statorkühlschlitze 13 in den Ausströmraum 3 als zweite Teilvolumenströme
22. Infolge der Radialventilatorwirkung des rotierenden Rotorwickelkopfes 16 strömt der dritte Teilvolumen-
•40 strom 23 im Kanal 7 radial nach außen. Dabei vermischt
er sich mit dem schon erwärmten Leckvolumenstrom 24, der aus dem Luftspalt 17 zwischen dem Rotor 1 und
dein Stator 2 strömt, und wird zusammen mit diesem entlang dem Kanal 7 als fünfter Teilvolumenstrom 25 in
den Ausströmraum 3 gefördert. Die axiale Breite des Kanals 7 ist in Relation zu den übriger Abmessungen
des Einströmraumes 4 sehr klein, so daß im Kanal 7 hohe Kühlgasgeschwindigkeiten erreicht werden und
die Stirnseite 5 des Stators 2 durch Konvektion gut
><> gekühlt wird, obwohl der schon erwärmte Leckvolumenstrom
24 im Kanal 7 mitgefördert wird. Der Kühlgasstrom 20 hingegen kühlt den Statorwickelkopf
11, der im wesentlichen außerhalb der Trennvorrichtung
8 angeordnet ist, in unvcrmischtem, kühlem Zustand.
3j Di-- zwischen dem rohrförmigen Abschnitt 10 der
Trennvorrichtung 8 und dem Kurzschlußring 14 gebildete Ringspaiidichtung 18 verhindert das Ausströmen
des Leckvolumenstromes 24 in den Raum 4, so daß keine Wirbelströmung 26 auftreten kann und keine
Vermischung des Leckgases 24 mit dem zur Kühlung des Wickclkopfes 11 bestimmten Kühlgas stattfindet.-Als
einzige Druckerzeuger sind die Rotorkühlschlitze 15, die als Radialventilator wirken, und die rotierenden
Rotorstäbe 19. die ebenfalls als Radiaiventilator wirken.
vorgesehen. Es ist also kein zusätzlicher Druckerzeuger notwendig. Die Maschine belüftet sich autark. Dabei ist
die Kühlung in jeder Hinsicht zufriedenstellend.
Die in den Fig. I und 2 dargestellte Asynchronma-
schine ist mit einem Käfigrotor ausgestattet. Sie könnte jedoch ebenso einen Doppelkäfigrotor oder einen
Schleifringrotor aufweisen. Die Ringspaltdichtung 18 kann zwischen dem rohrförmigen Abschnitt 10 der
Trennvorrichtung 8 und einem eventuell am Rotorwikkelkopf
16 angeordneten Schrumpfring oder einer am Rotorwickelkopf 16 angeordneten Bandage gebildet
werden. Wenn keine Statorpreüplatie zum Zusammenhalten des Blechpaketes des Stators 2 notwendig ist,
kann anstelle der Preßplatte eine Deckplatte 6 vorgesehen sein.
Die Fig. 3 und 4 zeigen eine Synchronmaschine,
Die Fig. 3 und 4 zeigen eine Synchronmaschine,
deren Kühlungsanordnung derjenigen der Asynchronmaschine nach Fig. I und 2 im wesentlichen gleich ist,
wobei gleiche Bestandteile durch gleiche Bezugsziffern bezeichnet sind. Hier besteht der Rotor 1 aus einem
Polrad, das eine von der erwünschten Drehzahl abhängige Anzahl von Polen aufweist. An der Stirnseite
des Polrades 1 ist eine Deckscheibe 30 angeordnet, die einen zylindrischen Flansch 31 aufweist. Der rohrförmige
Abschnitt 10 der Trennvorrichtung 8 umgibt den zylindrischen Flansch 31 und bildet mit diesem die
Ringspaltdichtung 18.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Gasgekühlte ventilatorlose elektrische Maschine mit einem Blechpaketraum, der einen Rotor und
einen diesen umgebenden Stator einschließt, einem am Umfang des Stators angeordneten Ausströmraum,
je einem an beiden Enden der Maschine angeordneten Einströmraum und einer Trennvorrichtung,
die den Blechpaketraum vom Einströmraum trennt, und bei der der Rotor, insbesondere die
Rotorenden derart ausgebildet sind, daß sie das Kühlgas im wesentlichen radial ventilieren, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen dem Blechpaket des Stators (2) und der Trennvorrichtung
(8) ein mit dem Ausströmraum (3) in Verbindung stehender, zur Kühlung der Stirnseite des Stators (2)
ausgebildeter schmaler Kanal (7) vorgesehen ist, daß zur gasdichten Trennung des Kanals (7) vom
Einströmraum (4) die Trennvorrichtung (S) aus einem ers-t°n ringscheibenförmigen Abschnitt (6, 9)
besteht, uc-f den Kanal (7) vom Einströmraum (4)
trennt, und einen zweiten Abschnitt (10) mit einer zylindrischen Bohrung aufweist, die einen zylindrischen
Bestandteil (14) des Rotors (1) umgibt und mit diesem eine Ringspaltdichtung (18) bildet, und daß
der Statorwickelkopf (11) außerhalb der Trennvorrichtung
im Einströmraum (4) angeordnet ist.
2. Elektrische Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Breite des Kanals (7)
in der Größenordnung der axialen Breite der Statorkühlschütze (13) ist.
3. Elektrische Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, das die Trennvorrichtung
(8) zum Teil aus einet Platte (6) besteht, die eine .Statorpreßplatte oder eine Deci platte ist
4> Elektrische Maschine nach Anspruch 3, die als
Asynchronmaschine ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der zylindrische Bestandteil (14)
des Rotors (1) ein Kurzschlußring einer Rotorkäfigwicklung, ein auf dem Rotorwickelkopf (16)
angeordneter Schrumpfring oder eine auf dem Rotorwickelkopf (16) angeordneten Bandage ist.
■
5. Elektrische Maschine nach Anspruch 3, die afs Synchronmaschine ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß an der Stirnseite des Polrades (1) der Synchronmaschine eine Deckscheibe (30) angeordnet
ist, die einen zylindrischen Flansch (31) aufweist, der die Innenfläche der Ringspaltdichtung (18)
bildet.
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