DE241449C

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Publication number: DE241449C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVr 241449 KLASSE-46 c. GRUPPE- JVr 241449 CLASS-46 c. GROUP

Bei Vergasern für flüssige Brennstoffe ist es bekannt, bei starker oder völliger Drosselung des Verbrennungsgemisches oberhalb und unterhalb der Drosselklappe frische Luft zuzuführen, um einerseits durch die Erzeugung eines brennstoffarmen Verbrennungsgemisches und die Verringerung der Saugwirkung auf die Spritzdüse ,die gewünschte Verlangsamung des Ganges der Maschine möglichst unmittelbar herbeizuführenIn the case of carburetors for liquid fuels, it is known to use strong or complete throttling to supply fresh air to the combustion mixture above and below the throttle valve, on the one hand through the generation of a fuel-poor combustion mixture and the reduction the suction on the spray nozzle, the desired slowing down of the pace of the Bring the machine as close as possible

ίο und um andererseits bei gänzlicher Drosselung die Bildung eines schädlichen Unterdruckes im Zylinderinnern zu verhindern.ίο and on the other hand with complete throttling to prevent the formation of a harmful negative pressure inside the cylinder.

Die frische Luft wurde bisher von einer Seite, parallel zur Drehachse, der Drosselklappe zugeführt. Diese einseitige Luftzuführung hat den großen Nachteil, daß nur der aus dem Vergaser kommende . Gasluftstrom, welcher unmittelbar an der Einlaßöffnung vorbeistreicht, mit Luft gemischt wird, während die von der Einlaßöffnung in größerer Entfernung vorbeiziehenden Gasluftströme keinen oder nur geringen Luftzusatz erhalten. Je nach der Lage der durch den Vergaser versorgten Maschinenzylinder, deren es meist vier sind, werden einige ein mit Luft übersättigtes, also an Brennstoff armes Gemisch erhalten, während andere mit einem zu reichen Brennstoffgemisch gespeist werden, was naturgemäß auf den Gang der Maschine ungünstig einwirken muß. Aber die einseitige Zuführung von frischer Luft verursacht nicht nur eine Störung der normalen Gasluftstromrichtung, sondern auch eine einseitige Abkühlung des Vergasers, wodurch gleichfalls die Zusammensetzung des Gemisches ungünstig beeinflußt wird.The fresh air was previously supplied to the throttle valve from one side, parallel to the axis of rotation. This one-sided air supply has the major disadvantage that only the one from the carburetor coming. Gas air flow, which sweeps directly past the inlet opening, is mixed with air while that from the inlet port passes at a greater distance Gas air streams received little or no air addition. Depending on the position of the engine cylinders supplied by the carburettor, of which there are usually four, some of them are oversaturated with air, that is, with fuel get poor mixture while others are fed with too rich a fuel mixture which, of course, must have an unfavorable effect on the running of the machine. But the one-sided Supply of fresh air not only disrupts the normal gas air flow direction, but also a one-sided cooling of the gasifier, which also makes the composition of the mixture unfavorable being affected.

Durch die vorliegende Erfindung werden nicht nur diese Nachteile vermieden, sondern weitere Vorteile erzielt. Die Erfindung besteht darin, daß bei starker und gänzlicher Drosselung die Frischluft der Saugleitung zentral durch die hohl ausgebildete Drehachse der Drosselklappe zugeführt wird. Hierdurch wird zunächst eine gleichmäßige Einstreuung der Frischluft in das Verbrennungsgemisch erzielt und eine einseitige Abkühlung des Vergasers vermieden. Des weiteren werden die Überdruck- und Unterdruckzone, welche in den von dem Gemischstrom nicht bestrichenen, annähernd kegelförmigen Räumen unmittelbar vor und hinter der Drosselklappe entstehen und das Niederschlagen flüssiger Brennstoffteilchen auf der Oberseite der Drosselklappe sowie das Herabfallen flüssiger Brennstoffteilchen auf den Düsenkopf bewirken, vollständig vermieden.The present invention not only avoids these disadvantages, but further advantages achieved. The invention consists in that with strong and complete throttling the fresh air of the suction line centrally through the hollow axis of rotation of the Throttle valve is supplied. This initially results in a uniform scattering of the Fresh air achieved in the combustion mixture and a one-sided cooling of the carburetor avoided. Furthermore, the overpressure and underpressure zones, which are in the almost conical spaces that are not painted directly to the mixed flow in front of and behind the throttle valve and the precipitation of liquid fuel particles on the top of the throttle valve and the falling of liquid fuel particles onto the Effect nozzle head, completely avoided.

Ist die Drosselklappe in der eben angedeuteten Weise ausgebildet, so stehen bei vollständig geschlossener Drosselklappe die Räume vor und hinter der Drosselklappe miteinander in Verbindung, da die Frischluftöffnungen in der Wandung der hohlen Drosselklappenachse den Eintritt kleiner Mengen des Verbrennungsgemisches in den Maschinenzylinder gestatten, die indessen fast keine Bedeutung haben. Soll die Brennstoffzufuhr zum Maschinenzylinder vollständig aufhören, so kann die eben erwähnte Verbindung dadurch vollständig aufgehoben werden, daß der Hohlraum der Drehachse durch eine mit der Achse parallel laufende Scheidewand in zwei Teile geteilt wird, und daß von dem einen Abteil die Luftzutrittsöffnungen für denIf the throttle valve is designed in the manner just indicated, it is completely closed Throttle valve the spaces in front of and behind the throttle valve in connection with each other, because the fresh air openings in the wall of the hollow throttle valve axis enter Allow small amounts of the combustion mixture in the engine cylinder, which meanwhile have almost no meaning. Should the fuel supply to the machine cylinder be complete cease, the connection just mentioned can thereby be completely broken, that the cavity of the axis of rotation by a partition running parallel to the axis is divided into two parts, and that of the one compartment the air inlet openings for the

Raum vor der Drosselklappe, von dem anderen Abteil diejenigen für den Raum hinter der Drosselklappe ausgehen.Space in front of the throttle, from the other Compartment those going out for the space behind the throttle.

Ist hiernach die Drosselklappe vollständig geschlossen, so wird nur dem Maschinenzylinder frische Luft zugeführt, während die Luftzufuhr zu dem Raum vor der Drosselklappe vollständig abgeschnitten werden kann, wie später des näheren an Hand der Zeichnung gezeigt werdenIf the throttle valve is then completely closed, only the machine cylinder fresh air is supplied while the air supply to the space in front of the throttle valve is complete can be cut off, as will be shown later in more detail on the basis of the drawing

ίο wird.ίο will.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.

Fig. ι ist ein senkrechter Schnitt durch das Gehäuse der Drosselklappe und durch die in der Schlußstellung befindliche Drosselklappe selbst.Fig. Ι is a vertical section through the housing of the throttle valve and through the in the final position of the throttle valve itself.

Fig. 2 ist ein Längsschnitt durch die Drehachse der Drosselklappe, welche sich in nicht ganz geschlossener Stellung befindet.Fig. 2 is a longitudinal section through the axis of rotation of the throttle valve, which is not in is in the fully closed position.

Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie I-II der Fig. 2, wobei jedoch die Drosselklappe wie in Fig. ι vollständig geschlossen ist.Fig. 3 is a section along the line I-II of Fig. 2, but the throttle valve is completely closed as in Fig. Ι.

Die in den Wandungen der Saugleitung a doppelt gelagerte, beiderseits durchgreifende, einerseits mit einer Drehkurbel d, andererseits mit einem verstärkten Ansatz g versehene Drehachse b der Drosselklappe c ist hohl ausgebildet. Der hohle Raum der Achse wird durch eine Scheidewand f in zwei Hälften e, e¹ getrennt, die einerseits durch in der Mitte angebrachte Kanäle n, 0 mit den Räumen vor und hinter der Drosselklappe bzw. mit dem Maschinenzylinder und dem Vergaser in Verbindung stehen. Andererseits können die genannten Hohlräume e, e¹ gemäß Fig. 2 mit der Außenluft in Verbindung treten, wenn die Drosselklappe nicht ganz geschlossen ist, d. h. bei starker Drosselung des Gemischstromes. Dies geschieht durch die Schlitze i, i¹ und die Aussparungen k, k¹ in einer den verstärkten Ansatz g der Drehachse umschließenden Buchse h, durch Vermittlung des Vorraumes I und der Öffnung m. Ist die Drosselklappe gemäß Fig. ι vollständig geschlossen, so steht nur noch der Hohlraum e und mithin auch der Maschinenzylinder mit der Außenluft in Verbindung (vgl. Fig. 3).The axis of rotation b of the throttle valve c, which is double-mounted in the walls of the suction line a , crosses through on both sides, is provided with a rotary crank d on the one hand and a reinforced shoulder g on the other hand, is hollow. The hollow space of the axle is separated into two halves e, e ¹ by a partition f , which are connected to the spaces in front of and behind the throttle valve or to the engine cylinder and the carburetor by means of channels n, 0 in the middle. On the other hand, the named cavities e, e ¹ according to FIG. 2 can come into contact with the outside air when the throttle valve is not completely closed, ie when the mixture flow is greatly throttled. This is done through the slots i, i ¹ and the recesses k, k ¹ in a bushing h surrounding the reinforced extension g of the axis of rotation, through the intermediary of the anteroom I and the opening m. If the throttle valve is completely closed according to FIG only the cavity e and therefore also the machine cylinder in connection with the outside air (cf. FIG. 3).

Claims

Patent Claims:

1. Throttle on carburetors for liquid Fuels in connection with a device through which at greater throttling and closing the throttle valve, the space in front of and behind the throttle valve is brought into contact with the outside air, characterized in that the fresh air of the suction line is formed centrally through the hollow Axis of rotation of the throttle valve is supplied.

2. Embodiment of the throttle valve according to claim 1, characterized in that the hollow axis of rotation is provided with a partition ff) which cancels the direct connection of the two spaces in front of and behind the throttle valve through the fresh air openings (n and 0).

1 sheet of drawings.